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13種高速鋼鍛造裂紋解析,看完成專家!!!!

13種高速鋼鍛造裂紋解析,看完成專家!!!!

高速鋼.jpg

高速鋼鍛造常見的缺陷是裂紋,現就種種裂紋現象作解析。


1、“十字”開裂(對角線裂紋)

裂紋常規出現在矩形截面上,裂紋沿兩條對角線呈十字形分布(有時也僅在一條對角線上出現)。這種裂紋是在拔長過程中最典型的缺陷。產生的原因主要有5點。


1)由原材料的裂紋、中心疏松、碳化物剝落等缺陷的聚集擴展而發展而產生,這種裂紋的裂口比較粗糙。


2)碎裂  加熱溫度過高或在高溫下停留時間過長,致使強度下降。此原因造成鍛裂工件的裂口比較粗糙。


3)鍛件溫度低或加熱時間不足,使材料的塑性降低,這種原因產生的裂紋的裂口比較光潔。


4)拔長操作送量過大引起鍛件橫向展寬變形過度。


5)拔長操作失誤,出現“大角”,此裂紋多沿長對角產生。

高速鋼-裂紋源.jpg


2、碎裂

裂紋寬、深,位于坯料的端面,裂紋粗糙,周邊有小裂紋或孔坑,甚至有熔化現象,一般在鍛造剛開始即現。產生的主要原因有3點。

1)原材料有內部裂紋、縮孔殘余,碳化物顆粒粗大或嚴重堆積等缺陷。

2)加熱溫度過高或在高溫階段停留時間過長,產生嚴重過熱甚至過燒。

3)錘擊不當。


3、縱向表面裂紋

鍵槽拉刀等矩形工件拔長時,在寬度側面表面上常現縱向裂紋,這種裂紋細、淺、長度不一。產生的原因主要有4點。

1)原材料表面裂紋的拉長或擴展。

2)矩形截面的長、寬比過大或拔長時產生橫向彎曲。

3)終鍛溫度過低,錘擊力過大。

4)鍛后未有緩冷或鍛后至退火之間放置時間過長。


4、橫向表面裂紋

矩形鍛件拔長常見側面有微裂,方向與軸呈垂直分布,多起源于鍛件降溫最快的區域(棱角),產生的原因主要有3點。

1)原材料表面缺陷(折疊、凹坑、結疤、氣孔等)引起。

2)錘砧邊緣圓角半徑過小,拔長時在側表面形成清角錘痕,當兩側面的錘印在棱角處相重合時,很容易在該處產生橫向裂紋。

3)拔長送進量過小且壓下量過大,鍛件表面形成折疊。

國產6542高速鋼 寶鋼6542高速模具鋼.jpg

5、矩形截面鍛件內部橫向裂紋

這種裂紋產生的主要原因是拔長操作時拉送量過小(送進長度與鍛件厚度之比小于0.5),使變形區內產生與細長桿件鐓粗時相似的中間鍛不透現象。


6、端面微小裂紋

此種裂紋位于鍛件端面,裂紋短、細,一般出現于鐓粗過程中的鉚鍛(倒角鐓粗)或拔長工序。產生的主要原因有3點。

1)原材料有中心疏松、碳化物剝落、碳化物顆粒粗大。

2)鐓拔過程中由于熱效應引起鍛件局部溫度驟升,降低鋼的強度。

3)鍛件的某一端面接觸下砧時間過長,造成表面溫度過低,降低了材料的塑性。


7、圓截面鍛件中心裂紋

這種裂紋裂口寬、深并平行縱軸分布。有的裂紋從端面可見,有的從外面上看不見。前者在滾圓過程中發現,后者可在機加工序車削內孔時發現。產生的主要原因有4點。

1)原材料有中心裂紋、疏松、碳化物顆粒粗大等缺陷。

2)滾圓過程中產生較大的橫向拉力。

3)滾圓時擴大了方截面拔長或倒棱時形成的初生裂紋。

4)始鍛溫度過高或終鍛溫度過低。


8、圓截面鍛件表面縱向裂紋

此裂紋的特征是在圓截面的側表面上,裂紋走向略平行于縱軸,裂紋較寬,深淺不一,一般是在鐓粗時發現,修磨后可繼續鍛造。產生的原因有3點。

1)原材料表面裂紋的擴大或發展。

2)加熱溫度低或保溫時間不足。

3)鍛造時側表面脹鼓變形過大。


9、圓截面鍛件表面橫向裂紋

這種裂紋在鍛件側表面上呈橫向分布,裂紋寬、深、長。往往是在鍛件退火后發現。產生的原因主要有4點。

1)坯料表面有折疊、斑疤或較深窄的橫向磨裂。

2)坯料在拔長時于側表面形成明顯的錘痕或折疊,鐓粗時成為裂紋源。

3)鉚鍛過渡,鐓粗時形成橫向匯流折波。

4)鍛件冷卻過急或沒能及時退火。


10、盤形刀片內孔碳化物剝落

這種缺陷多發現在車內孔或淬火后,碳化物剝落在內孔壁上發生,位置居中,方向與水平略呈傾斜(與原材料碳化物帶的鐓粗走向一致)。這種缺陷雖不能稱之為裂紋,但也破壞了金屬的連續性。與一般鍛裂相比,缺口較寬、尾部變鈍,多產生于外形尺寸較大的圓餅鍛件,如剃齒刀、盤形插齒刀等鍛件。

原材料心部有明顯的碳化物帶,在鐓粗過程中被壓縮、聚集、折疊,在車內孔或淬火時脫落。


11、沖孔周邊裂紋

此裂紋的特征是:裂紋位于沖孔后的周邊棱角上,呈放射狀“徑向”分布,有的沖孔時當即呈現,有的在沖孔后發現并擴展,產生的原因主要有3點。

1)沖孔時鍛件表面溫度過低,塑性下降。

2)沖頭或錘砧沒有預熱。

3)擴孔沖子錐度過大。


12、萘斷口

在熱處理淬火時常發現車刀一頭組織正常,而另一頭有萘斷口;大直徑銑刀某一個邊緣有萘斷口,而不經鍛造制作的刀具均無萘斷口,說明萘斷口是由于鍛造不良所致。一般認為鍛造產生的萘斷口有兩個原因:

1)鍛造比太小,變形甚微(10%~15%),而且終鍛溫度很高(如在1100~1050℃)。

2)返修品不經中間退火或退火不良有可能產生萘斷口。


13、表面嚴重脫碳

這是由于在加熱時,在高溫下停留時間過長,表面的碳量過分燒損所致。特別是W-Mo系鋼脫碳的趨向越嚴重。因此,要嚴重控制在高溫下的停留時間。在能夠使鋼均熱的前提,其停留時間應盡量短時,如在保護氣氛下加熱更佳。

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