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德國(guó)正式宣布“以氫代煤”煉鐵,鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代?

本博于2024年11月15日發(fā)表了文章: 蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵!鋼鐵工業(yè)革命開(kāi)始了!反響強(qiáng)烈,有網(wǎng)友微信問(wèn),那中國(guó)怎么樣呢? 日本怎么樣了? 韓國(guó)怎么樣了? 所以今天寫(xiě)此文加以說(shuō)明.

就在雙十一這天

大家都關(guān)注天貓的最終成交額突破2684億時(shí)

位于德國(guó)杜伊斯堡的蒂森克虜伯鋼廠也放了一顆衛(wèi)星

第一批氫氣被注入9號(hào)高爐

標(biāo)志著“以氫(氣)代煤(粉)”

作為高爐還原劑的試驗(yàn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)

這一嘗試在全球尚屬首次

隨著氫氣開(kāi)始注入杜伊斯堡9號(hào)高爐

鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代


德國(guó)正式宣布“以氫代煤”煉鐵,鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代?

試驗(yàn)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)


這一項(xiàng)目的原理是:將氫氣代替煤炭作為高爐的還原劑,以減少乃至完全避免鋼鐵生產(chǎn)中的二氧化碳排放。在傳統(tǒng)的工藝流程中,需要在高爐中消耗300千克的焦炭和200千克的煤粉作為還原劑,才能生產(chǎn)出1噸生鐵。


而在鋼鐵生產(chǎn)中,氫氣可用作為鐵礦石的無(wú)排放還原劑,對(duì)氣候保護(hù)十分有益。氫氣燃燒的副產(chǎn)物只有水,并不產(chǎn)生有害氣體。它能以高能量密度的液體或氣體形式儲(chǔ)存和運(yùn)輸,且用途廣泛。由于其多功能性,氫氣在向清潔、低碳能源系統(tǒng)的過(guò)渡過(guò)程中起著關(guān)鍵作用。

氫氣通過(guò)管道注入9號(hào)高爐
氫氣通過(guò)管道注入9號(hào)高爐


按照計(jì)劃,在項(xiàng)目初始測(cè)試階段,氫氣將通過(guò)一個(gè)風(fēng)口被注入杜伊斯堡鋼廠的9號(hào)高爐中,并視情況逐漸擴(kuò)展至該高爐的全部28個(gè)風(fēng)口。預(yù)計(jì)到2024年,鋼廠的另外三個(gè)高爐也將實(shí)現(xiàn)“以氫代煤”的技術(shù)應(yīng)用。屆時(shí),該技術(shù)有望減少鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中約20%的二氧化碳排放。

為降低鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放,除了使用氫氣進(jìn)行生產(chǎn)脫碳的“以氫代煤”項(xiàng)目,蒂森克虜伯在杜伊斯堡鋼廠試驗(yàn)的Carbon2Chem項(xiàng)目也值得一提。


與避免溫室氣體的排放相比,更理想的方法是將它們回收利用。蒂森克虜伯Carbon2Chem項(xiàng)目旨在將鋼鐵工廠的廢氣轉(zhuǎn)化為化工產(chǎn)品原材料,這些廢氣中的溫室氣體將不再被排放至大氣中。


蒂森克虜伯Carbon2Chem項(xiàng)目


據(jù)估計(jì),若本技術(shù)普遍應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn),則有望為德國(guó)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)化二氧化碳約2000萬(wàn)噸/每年。此外,該技術(shù)也可應(yīng)用于其他二氧化碳密集型行業(yè)。

Carbon2Chem項(xiàng)目的原理是:


鋼廠廢氣中含有寶貴的化工原材料,例如以一氧化碳和二氧化碳形式存在的碳,以及氮和氫等。這些原材料可以用于生產(chǎn)含有碳和氫的合成氣體。而這些合成氣體則是生產(chǎn)氨氣、甲醇、聚合物和高級(jí)醇等各種化工產(chǎn)品的原料。


目前,此類合成氣體主要提取自天然氣、煤等化石燃料。因此,Carbon2Chem不僅可轉(zhuǎn)化鋼廠廢氣中的二氧化碳,同時(shí)也節(jié)省了生產(chǎn)此類合成氣體的二氧化碳用量。



2021年9月,蒂森克虜伯Carbon2Chem項(xiàng)目就成功地應(yīng)用了可將鋼廠廢氣轉(zhuǎn)化為合成燃料甲醇的技術(shù),并成功生產(chǎn)出第一批甲醇。而在2024年1月,蒂森克虜伯已成功從鋼廠廢氣中生產(chǎn)出氨,這在全球范圍內(nèi)尚屬首次。


蒂森克虜伯杜伊斯堡的Carbon2Chem技術(shù)中心

蒂森克虜伯杜伊斯堡的Carbon2Chem技術(shù)中心


日本氫能源最近情況


說(shuō)起氫能,不得不提一下豐田的氫燃料電池轎車Mirai,Mirai將會(huì)成為明年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的官方用車——不僅是500輛貴賓用車將全部采用豐田的第二代氫能源車,同時(shí)比賽場(chǎng)地與選手村之間的運(yùn)送大巴,以及選手村內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車,也將使用豐田的氫能源車。


豐田的氫燃料電池轎車Mirai,Mira

據(jù)亞洲通訊社社長(zhǎng)徐靜波報(bào)道,日本已經(jīng)有2家制氫工廠,就在大家把記憶停留在福島第一核電站發(fā)生核泄漏的事件時(shí),福島已經(jīng)停掉第一核電站,第二核電站也在停止發(fā)電中,隨之,這里建成了全世界最大規(guī)模的制氫工廠占地總面積為22萬(wàn)平方米,其中18萬(wàn)公頃為太陽(yáng)能發(fā)電區(qū)域,4萬(wàn)公頃為制氫車間)。而制氫所需要的電力,則來(lái)自于太陽(yáng)能發(fā)電。


全世界最大規(guī)模的制氫工廠


這家制氫工廠每小時(shí)生產(chǎn)的氫氣為2000立方米,年生產(chǎn)能力為900t-H2,可以滿足1萬(wàn)輛氫能源汽車一年的氫能所需。


韓國(guó)將氫還原煉鐵法指定為國(guó)家核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)


早在2009年,韓國(guó)原子能研究院與POSCO等韓國(guó)國(guó)內(nèi)13家企業(yè)及機(jī)關(guān)共同簽署原子能氫氣合作協(xié)議(KNHA),正式開(kāi)始開(kāi)展核能制氫信息交流和技術(shù)研發(fā)。2010年5月,POSCO正式開(kāi)發(fā)著手開(kāi)發(fā)超高溫煤氣爐(VHTR, Very High Temperature Reactor)和智能原子爐(SMART: System-integrated Modular Advanced Reactor)。


韓國(guó)政府從2023年到2023年投入1500億韓元(約合9.15億人民幣),以官民合作方式研發(fā)氫還原煉鐵法。


韓國(guó)計(jì)劃將通過(guò)以下三步完成氫還原煉鐵:

第一步:從2025年開(kāi)始試驗(yàn)爐試運(yùn)行;

第二步:從2030年開(kāi)始在2座高爐實(shí)際投入生產(chǎn);

第三步:到2040年12座高爐投入使用,從而完成氫還原煉鐵。

從預(yù)計(jì)投入資金情況來(lái)看,從技術(shù)研發(fā)到在2座高爐上實(shí)際投入生產(chǎn),需要投入8000億韓元(約合48.78億元人民幣)的資金,可減少1.6%的二氧化碳排放,在12座高爐實(shí)際投入生產(chǎn),預(yù)計(jì)需要投入4.8萬(wàn)億韓元(約合292.68億元人民幣)資金,可減少8.7%的二氧化碳排放。


氫還原煉鐵法有以下4項(xiàng)核心技術(shù):

(1)氫氣增幅技術(shù):通過(guò)焦?fàn)t煤氣(COG)改質(zhì),提高COG中氫含量,使其達(dá)到高爐氫還原要求。


(2)實(shí)際操作中的全新技術(shù)開(kāi)發(fā):氫氣吹入技術(shù)、爐內(nèi)化學(xué)反應(yīng)最佳化技術(shù)、難還原礦及低品位礦石還原技術(shù)、焦炭燒結(jié)礦爐渣品質(zhì)設(shè)計(jì)技術(shù)等等實(shí)際操作中需要的全新技術(shù)開(kāi)發(fā)非常重要。


(3)超耐熱超耐腐蝕原材料開(kāi)發(fā):需要先行開(kāi)發(fā)可以儲(chǔ)藏高溫、高壓氫氣和在900度以上高溫下的超耐腐蝕高溫材料。


(4)利用氫氣的直接還原鐵(DRI)生產(chǎn)技術(shù):開(kāi)發(fā)利用氫氣,將鐵礦石在固體狀態(tài)下直接還原成DRI的生產(chǎn)技術(shù),從而使用DRI替代在電爐中使用的高級(jí)廢鋼。


我國(guó)核能制氫與氫能冶金已經(jīng)具備基礎(chǔ)條件


2024年3月8日,中核集團(tuán)舉辦了“中核集團(tuán)‘兩會(huì)’代表委員記者見(jiàn)面會(huì)”。中核集團(tuán)董事長(zhǎng)余劍鋒介紹:高溫氣冷堆是我國(guó)自主研發(fā)的具有固有安全性的第四代先進(jìn)核能技術(shù),具有安全性好、出口溫度高等優(yōu)勢(shì),其高溫高壓的特點(diǎn)與適合大規(guī)模制氫的熱化學(xué)循環(huán)制氫技術(shù)十分匹配,被公認(rèn)為最適合核能制氫的堆型。


我國(guó)核能制氫與氫能冶金已經(jīng)具備基礎(chǔ)條件


一臺(tái)60萬(wàn)千瓦高溫氣冷堆機(jī)組可滿足180萬(wàn)噸鋼對(duì)氫氣、電力及部分氧氣的能量需求,每年可減排約300萬(wàn)噸二氧化碳,減少能源消費(fèi)約100萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。


目前,我國(guó)已建成并運(yùn)行10兆瓦高溫氣冷實(shí)驗(yàn)堆,20萬(wàn)千瓦高溫氣冷堆商業(yè)示范電站預(yù)計(jì)將于2023年建成投產(chǎn),我國(guó)在高溫氣冷堆技術(shù)領(lǐng)域已居世界領(lǐng)先地位。中核集團(tuán)聯(lián)合清華大學(xué)已啟動(dòng)60萬(wàn)千瓦高溫氣冷堆商用核電站的項(xiàng)目實(shí)施工作,并已基本完成其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和評(píng)審,已啟動(dòng)廠址選擇工作。


10月11日,國(guó)家能源委會(huì)議上明確提出,探索氫能商業(yè)化路徑。這是6年來(lái)開(kāi)的第三次國(guó)家能源委會(huì)議,表明氫能已經(jīng)提到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。


氫能利用項(xiàng)目及技術(shù)已是全球課題


隨著二氧化碳減排壓力的增大,氫氣還原技術(shù)受到了越來(lái)越多的重視,迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的機(jī)會(huì)。在“氫能煉鋼”方面,近年來(lái),國(guó)外鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了一系列探索,取得了一定的進(jìn)展。尤其是瑞典鋼鐵HYBRIT(突破性氫能煉鐵技術(shù))項(xiàng)目將使鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量降至近乎于零,有望引發(fā)鋼鐵行業(yè)的一場(chǎng)變革。


除了上面介紹的之外,還有德國(guó)薩爾茨吉特鋼鐵公司發(fā)起的SALCOS(薩爾茨吉特低碳煉鋼)項(xiàng)目和由奧鋼聯(lián)發(fā)起的H2FUTURE項(xiàng)目等等。


在氫能源革命這條道路上,新技術(shù)將會(huì)迅速涌現(xiàn)和迭代,讓我們拭目以待。

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