三家鋼廠同一天開建四座高爐，多家電爐鋼企主動停限產！
7月31日，中新鋼鐵集團有限公司特鋼板材生產基地項目開工儀式正式啟動，準備新建兩座2050m3高爐及各項配套設施，合計生鐵產能348.5萬噸。
同日，江蘇徐鋼鋼鐵集團有限公司三期項目（特鋼棒材）開工奠基正式啟動，三期工程準備新建2120m3高爐一座及各項配套設施，生鐵產能180.2萬噸。
還是同日，山西高義鋼鐵有限公司一座1680m3高爐項目開工！據了解，高義鋼鐵有限公司1680m3高爐改造及配套項目總投資12.6億元，是在淘汰現有兩座630m3煉鐵高爐基礎上，新建一座1680m3煉鐵高爐，并對配套的燒結機和現有的鋼渣處理線進行技術改造，將原有146萬噸鐵水產能壓減1.5萬噸至144.5萬噸，最終形成年產燒結礦356.4萬噸、鐵水144.5萬噸、處理鋼渣45萬噸的生產規模，是該公司進一步提升企業裝備水平和競爭力，實現高質量發展的重要舉措。
7月31日開工的四座高爐合計生鐵產能達673萬噸，均為產能置換所得。
還是同一天消息，四川眉雅鋼鐵于2024年7月31號開始主動停限產，復產時間待定，影響建筑鋼材產量2500噸/天；成都長峰停50T電爐，預估影響建材產量2400噸/天；瀘州益鑫計劃7月31號開始限產，暫定6天，影響建材產量2000噸/天；四川雅安安山鋼鐵計劃于2024年8月2號開始主動停限產，暫定7天時間復產時間待定，影響建筑鋼材產量2200噸/天。另外，江蘇某電爐廠8月起計劃錯峰填谷，減產。華中某電爐廠停產1個月。
根據以往的規律，利潤下滑時，電爐廠通常會首先選擇增加更加便宜的差料的配比來降低成本。如果開始微虧，則會考慮減少生產時間，選擇電費相對便宜的谷電生產。如果虧損-100元/噸左右，則可能開始停產。據之前富寶廢鋼調研，電爐從廢鋼到螺紋的制造成本，一般來說老式電爐成本在1050-1250左右，新電爐在850-950之間。那么，按當前華東中廢2710左右價格，加上電爐冶煉的10%左右損耗，實際電爐廠廢鋼采購成本在2710/0.9=3011元/噸，測算下來電爐鋼成本至少在3860以上，當前華東電爐廠的螺紋價格也就在3880元/噸左右，毛利已經低于20元/噸以下，如果算上稅費等，凈利潤肯定虧損。今年年初，長流程鋼廠的噸鋼利潤大多還維持在700元左右，即便是半年來鐵礦石價格暴漲，目前很多產流程鋼廠噸鋼利潤還能維持在200元左右，當然也有些鋼廠的利潤已經降到了零界點。
現階段看來
高爐“爆錘”電爐！
為何中國短流程鋼企生產成本高于長流程？
原因在于：一是廢鋼成本高。據測算，廢鋼占短流程煉鋼成本比例超過75%，嚴重影響電爐煉鋼成本；長流程吸納廢鋼量持續增長，部分企業高爐廢鋼比可達30％以上，使得廢鋼資源更加緊缺，價格居高不下，增加了電爐冶煉成本。
近日，在2019（第二屆）中國電爐煉鋼科學發展論壇上，工信部原材料工業司鋼鐵處處長徐文立指出“我部將會同國家發改委等有關部門，研究制訂引導電爐煉鋼發展的政策措施，著力營造有利于電爐煉鋼發展的政策環境，實現優化鋼鐵長、短流程布局結構的目的。”
徐文立認為，良好的政策環境是引導電爐煉鋼健康發展的重要保障。他分析指出，中國是產鋼大國，但是，中國鋼鐵行業以高爐-轉爐長流程為主，電爐短流程占比不到10%，遠低于美國（62%）、歐盟（39%）、日本（22%）的發展水平，也低于全球（25.2%）的平均水平。
隨著中國工業化、城鎮化水平的不斷提高，以及人民生活水平的不斷改善，社會積蓄廢鋼資源量也不斷增長，為發展短流程電爐煉鋼提供了有利條件。目前，有序推進中國電爐煉鋼發展已成為業內共識。
目前，中國短流程鋼鐵企業生產成本高于長流程企業400元/噸——500元/噸。
原因在于：一是廢鋼成本高。據測算，廢鋼占短流程煉鋼成本比例超過75%，嚴重影響電爐煉鋼成本；長流程吸納廢鋼量持續增長，部分企業高爐廢鋼比可達30％以上，使得廢鋼資源更加緊缺，價格居高不下，增加了電爐冶煉成本。
中國金屬學會副理事長兼秘書長王新江的研究報告稱，在目前市場情況下，當廢鋼價格在1600元/噸時，電爐鋼才有競爭力，而目前廢鋼價在2300元/噸——2400元/噸。
二是用電成本高。電力成本占比6%——15％。根據調研，長三角地區平均電價達到0.7元/千瓦時，約為美國的2倍；云南地區平均電價為0.35元/千瓦時，區域間電價差異較大。由此可見，深化電力體制改革，進一步降低電價，對提升企業競爭力非常必要。
徐文立指出，從近幾年各地已公告的鋼鐵行業產能置換項目來看，擬新建的近2億噸粗鋼產能中，電爐鋼產能在6000萬噸左右。大量產能置換項目的相繼開工或投產，為全國鋼鐵行業結構調整和轉型升級增添了動力，也為緩解局部鋼鐵企業的環保壓力拓展了途徑，有利于優化鋼鐵行業布局。但是，在當前國際貿易形勢充滿不確定性、鋼鐵行業盈利基礎尚不牢固的時期，應該“穩”字當頭。
企業如果盲目跟風斥巨資上馬鋼鐵冶煉項目，處理不好容易使自身再陷困境。從今年第一季度鋼鐵行業運行情況看，鋼鐵產量同比增幅接近10％，行業利潤總額明顯下降。雖然目前鋼鐵行業仍然保持合理的盈利區間，但如果企業盲目追求擴產，勢必加劇鋼材供需矛盾，損害行業效益。希望鋼鐵企業居安思危，立足自身稟賦理性投資決策。行業組織也應加強引導，共同鞏固鋼鐵業去產能來之不易的成果。
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