8月2日晚間，記者從國資委相關人士處獲悉，中國第一汽車集團公司與中國兵器裝備集團公司兩大掌門人的職務互調，屬于“正常調動”，暫無更多可供猜想的央企重組增量信息。
但是，隨著國企國資改革的推進，也不排除未來進一步重組可能。
8月2日上午，中國第一汽車集團公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長高選民同志宣布了黨中央、國務院關于中國第一汽車集團公司主要領導變動的決定：徐留平同志任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記，免去其中國兵器裝備集團公司董事、總經理、黨組副書記職務；徐平同志任中國兵器裝備集團公司董事長、黨組書記，免去其中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記職務。
消息一出，市場傳聞紛紛，汽車行業央企重組傳言再起。
據悉，國資委目前下轄的汽車系央企有三家：即中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車。此次兩大汽車行業央企掌門人互調，會否成為汽車行業央企重組前奏？如果未來走上重組道路，可操作性路徑又將如何？
記者從國資委獲悉，如果將中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車三家合并為一家新的央企集團，得經過商務部反壟斷部門，以及財政部等部門長期共商。如果換一條思路，將中國第一汽車集團公司與中國兵器裝備集團公司兼并重組，難度也不會小。
不過，如果將中國第一汽車集團公司和東風汽車公司兼并重組，而保留長安汽車的特殊車輛保障供應，未嘗不失為一條可行路徑。（經濟觀察網）
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2023年國企改革方案正在制定 國資委明確央企重組三大思路
國資委負責人透露，2023年將是國企改革見效年，正在積極研究和制定明年國企改革實施方案。同時，國資委也明確了央企重組的三大思路，如瞄準培育世界一流企業推進重組等。在A股市場上，國企改革已經開始接力險資舉牌主題成為近期市場的主心骨。有分析認為，年底國企改革主題有望繼續走強，部分滯漲、估值低的央企個股依然值得關注。
針對市場高度關注的央企改革重組，國資委副主任張喜武表示，中央企業重組整合，不是簡單地減少戶數，也不是單純地做大規模，而是為了內強企業素質、外優市場表現，為了行業產業的調整優化、轉型升級，為了提高國有資本配置效率、打造世界一流企業。
實際上，2016年，央企間重組整合風起云涌。數據顯示，截至目前，由國資委直接監管的中央企業數量已經降至102家。2016年前10個月，央企累計實現營業收入18.7萬億元，同比增長1.2%，一舉扭轉了連續18個月的下滑局面，累計實現利潤總額10231.4億元，同比增長0.5%，初步實現了效益恢復性增長的目標。
因此，有機構人士就表示，從現在來看，2023年國企改革還有招，“從央企改革三個思路來看，我們很多行業都存在資產整合預期，如南北船合并，因為這幾年造船經營壓力還是比較大的。進行資產整合非常符合國資委央企改革的三大思路。”深圳一位基金公司人士表示。
央企改革三大思路
根據上海證券報、中國證券網等報道，國資委在明確了央企重組的三大思路。有分析人士表示，國企改革特別是央企改革動作頻繁，可能還有招數。
1、內強企業素質、外優市場
2、行業產業的調整優化、轉型升級
3、提高國有資本配置效率、打造世界一流企業
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