據《央視財經》，鐵礦石價格從去年開始“一飛沖天”，現貨價格最高時的漲幅更是達到2.5倍。但今年5月中旬以來，鐵礦石價格出現劇烈波動，一度下跌近20%。
從全國港口成交量來看，港口現貨成交量5月以來出現大幅下滑，上周日均成交量約88.6萬噸，較5月7日高點的215萬噸，大幅減少約58.8%。從價格來看，此前國家重拳打擊國外鐵礦石提價亂象，5月中旬鐵礦價格應聲回落，隨后再度反彈，截至上周五，Mysteel62鐵礦石價格為208.65美元/噸。分析認為，后續鐵礦石波動或將收窄、價格或將企穩。
鋼廠采購謹慎 盈利被壓縮 部分鋼廠減產
鐵礦石的下游產業是鋼鐵，隨著鐵礦石價格巨幅波動，目前鋼鐵企業情況如何？高企的價格和劇烈的波動，給鋼廠的采購、銷售帶來了哪些變化？
浙江寧波鋼鐵國貿公司業務處處長 凌琳：5月12日價格漲到了每噸233美元，隨著市場的變動，暴跌到每噸187美元左右。在一個月里這樣的巨幅波動，有史以來從來都沒有過的。
某建筑鋼材分析師 甘遐勇：進入到6月份后，螺紋鋼的產量往上增加的空間會比較有限。受碳達峰、碳中和的影響，個別省份可能會出現階段性的限產，產量會小幅往下降一些。 鋼價巨幅波動 下游毀單多盈利難 需求走弱
某建筑鋼材分析師 甘遐勇：5月10日，全國螺紋鋼價格創出歷史新高，在6315元每噸的水平。
截止到5月31日，全國螺紋鋼均價較高點回落了17%左右，但較2023年、2024年同期來說，都是相對偏高的價格水平。
浙江某汽配公司董事長 陸志偉：我們一年用將近3萬噸鋼材，如果漲2000元一噸，6000萬元的利潤就沒了，做這種零件也沒這么高的利潤，跟客戶(整車廠)那邊漲價，壓力非常大，現在經營情況非常糟糕。
長江證券鋼鐵有色行業資深分析師 趙超：鋼價后續的演繹，短期之內可能跟政策面的消息息息相關。今年減產預期帶來這一波歷史級別的行情，中長期而言的話，整個鋼價的中樞還是根據鋼鐵行業供需格局來決定。
鐵礦石暴漲113％
澳大利亞GDP總量25年首次超過巴西
名義GDP是指運用當期市場價格計算的總產出，是衡量一國綜合實力的重要指標。據英媒報道，今年第一季度，澳大利亞名義GDP上升至1.43萬億美元，而巴西則下降至1.42萬億美元。報道指出，這是25年來澳大利亞名義GDP首次超過了巴西，擁有2536萬人的澳洲成功打敗了2.11億人的巴西。
同時，澳大利亞與俄羅斯的名義GDP差距也已從去年第四季度的1207億美元縮小到了842億美元，大有趕超之勢。對此，澳洲基建投資管理公司IFM Investors的首席經濟師喬伊納（Alex Joiner）表示，澳洲經濟之所以表現優異，很大程度得益于鐵礦石價格的上漲。
今年5月，普氏鐵礦石價格指數一度突破230美元/噸，相較于2023年全年普氏鐵礦石價格指數均值108美元/噸來說，如今鐵礦石漲價幅度高達113％。喬伊納稱，自2023年中期以來，澳大利亞貿易條件指數已經上升了14％，但其他國家沒有這個機遇，這是屬于上帝給澳大利亞的饋贈。
在這波鐵礦石漲價潮洶涌來襲之際，雖說巴西也能從中受益，但該國經濟仍受到疫情的強烈沖擊。相對而言，澳大利亞抗疫情況較為樂觀，這意味著澳洲能更充分地享受大宗商品價格上漲的紅利。
增長23％
今年前5個月中澳貿易達5622億
有聲音指出，與其說澳大利亞是上帝眷顧的幸運兒，倒不如說這份運氣是中國給的。
最新數據顯示，5月份，中國從澳大利亞進口了價值 136.01億美元（約870億元人民幣）的商品，較2023年5月的87.51 億美元增長了55.4％。今年1 月至5月，中澳貿易額也同比增長23％，達到878.8億美元（約5622億元人民幣）。
業界稱，盡管中澳貿易大降溫，但鐵礦石等大宗商品價格的上漲推動了中國進口價值，今年前五個月，中國累計進口鐵礦石4.72億噸，同比增長6％；鐵礦石平均價格飆升至每噸 1032.8元人民幣，上漲 62.7％。
華東師范大學澳大利亞研究中心教授兼主任陳紅表示，一旦大宗商品價格回落到正常范圍，中澳貿易額自然就會出現暴跌。但澳洲戰略政策研究所（ASPI）國防安全項目主任肖布里奇（Michael Shoebridge）持相反觀點，認為中國建筑業拉動鋼鐵產業對鐵礦石的需求，以及中國制造業的出口模式，很難擺脫對澳鐵礦石的依賴。
即便長路漫漫，也要奮勇向前。目前，中國通過增加廢鋼生產、加大對海外礦山投資、尋找多元化進口來源等方式打破澳鐵礦石在華一家獨大的局面，長遠來看，澳大利亞有恃無恐的日子恐怕是快走到盡頭了。
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中日鋼鐵行業或聯手
已就規范定價進行交流
今年，澳大利亞借助鐵礦石賺得盆滿缽滿，官方統計數據顯示，今年前5個月，鐵礦石均價高達1032.8元人民幣/噸（約合161美元/噸），同比上漲 62.7%。不過，最近澳大利亞鐵礦石價格可能要涼涼。
據證券時報6月8日最新報道，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍已經與日本制鐵中國總代表桂康久一行人展開了交流，主要涉及控制鋼鐵產能、原料價格、規范鐵礦石定價機制等多個方面。
駱鐵軍表示，中國鋼協及鋼鐵行業和日本制鐵一直保持著良好的業務合作和人員往來，希望未來能繼續保持合作交流。如果中國、日本兩大買家能夠就規范鐵礦石定價機制，那么未來全球鐵礦石價格炒作難度將增加，屆時澳大利亞鐵礦石也很難賣出高價。
事實上，在鐵礦石價格高企的當前，日本鋼鐵巨頭們也不好過。日本制鐵公司6月4日已經向當地制造商們喊話稱，鋼鐵價格要漲價了，否則他們將無法保障鋼鐵的正常供應。這也導致日本制鐵的盈利能力，但仍落后于中、韓國、歐洲等國的主要競爭對手。
事實上，由于鐵礦石等大宗商品價格居高不下，中國已經數度出手，控制鐵礦石價格。年初，我國就已經放開了廢鋼的進口限制；5月中旬，我國大商所、上交所以及鄭交所宣布提高鐵礦石合約交易限額和保證金，遏制市場的投機炒作行為。
除了出手控價外，發改委加快推進國內鐵礦石新項目的建設；我國鋼鐵企業也在加快鐵礦石的海外布局，促進鐵礦石供應來源的多元化。
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