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2024年1月12日鋼廠調(diào)價(jià)

據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測,今日共30家鋼廠調(diào)價(jià),其中漲幅最高為鞍鋼無取硅鋼,調(diào)價(jià)幅度1000元/噸,跌幅最大為山西高義盤螺,調(diào)價(jià)幅度120元/噸,具體調(diào)價(jià)明細(xì)如下:

上調(diào)5家,占比16.7%,調(diào)價(jià)幅度10-1000元/噸。

下調(diào)15家,占比50%,調(diào)價(jià)幅度20-120元/噸。

平穩(wěn)10家,占比33.3%。

一、寶鋼打造國內(nèi)最大的單體煉鋼車間

近日,寶鋼股份湛江鋼鐵煉鋼廠洋溢著喜慶的氣氛。寶鋼股份黨委常委、副總經(jīng)理(主持工作)盛更紅,湛江鋼鐵黨委書記、董事長劉代德分別為4號(hào)轉(zhuǎn)爐、3號(hào)連鑄機(jī)下達(dá)熱負(fù)荷試車令,鐵水順利兌入4號(hào)轉(zhuǎn)爐并經(jīng)過吹煉、精煉、澆鑄等作業(yè)后從3號(hào)連鑄機(jī)成功出坯,標(biāo)志著湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項(xiàng)目轉(zhuǎn)爐、連鑄工程熱負(fù)荷試車一次成功,是三高爐系統(tǒng)首個(gè)熱負(fù)荷試車的主體項(xiàng)目。

二、山西圓滿完成“十三五”煤炭去產(chǎn)能任務(wù)

1月10日,從山西省能源局傳來消息,2023年山西省退出煤炭產(chǎn)能4099萬噸/年,“十三五”期間累計(jì)化解煤炭過剩產(chǎn)能15685萬噸/年,圓滿完成“十三五”煤炭去產(chǎn)能任務(wù),煤炭行業(yè)邁入高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展快車道。

三、去年12月廣義乘用車零售銷量同比增6.5%

中國12月份廣義乘用車零售銷量232萬輛,同比增加6.5%。中國2023年廣義乘用車零售銷量1960.5萬輛,同比減少6.8%。

四、2023年12月黑德蘭港鐵礦石出口量為4650萬噸

澳大利亞皮爾巴拉港務(wù)局(PPA)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞及世界最大的鐵礦石出口港——黑德蘭港2023年12月份共發(fā)貨215船,出口量為4650萬噸,分別比11月份增加15%和12%。其中,對(duì)中國出口量為3996萬噸,環(huán)比增加16%。2023年全年,黑德蘭港鐵礦石共發(fā)貨2918船,出口量為5.407億噸,分別比2024年的2765船和5.157億噸增加5.5%和4.9%,增量為2503萬噸。其中,出口至中國的鐵礦石為4.68億噸,同比增加7.1%,增量為3122萬噸;2023年,黑德蘭港出口至中國的鐵礦石占總出口量的比例為86.5%,比2024年的84.7%提高了1.8個(gè)百分點(diǎn)。

預(yù)測:還得下降! 

國內(nèi)疫情大面積爆發(fā),期貨持綠下行,現(xiàn)貨直發(fā)一般偏弱,市場整體交投氛圍并不活躍,商家心態(tài)大多謹(jǐn)慎觀望為主,加之現(xiàn)由于交通受阻以及淡季部分廠家接單有限,今年下游放假應(yīng)該早于往年,終端需求拿貨持續(xù)不佳,市場成交也不見起色,預(yù)計(jì)明日鋼材價(jià)格將繼續(xù)下跌運(yùn)行。

預(yù)知詳情解析,繼續(xù)往下看……

1、2023年12月中國汽車經(jīng)銷商庫存水平位于警戒線以上

中國汽車流通協(xié)會(huì)11日發(fā)布2023年12月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:12月中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.80,同比上升35.3%,環(huán)比上升4.7%,庫存水平位于警戒線以上。

2、央行公開市場今日凈回籠50億元

央行今日開展50億元逆回購操作,因今日有100億元逆回購到期,當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈回籠50億元。

3、山西晉中即日起入境道路實(shí)行管控

從召開的山西晉中市委第四十六次專題會(huì)議暨市疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上了解到,即日起,當(dāng)?shù)貙?duì)所有入晉中的通道實(shí)行24小時(shí)管控,特別是對(duì)山西昔陽、和順、左權(quán)3個(gè)與河北省接壤縣的高速、國省道、縣鄉(xiāng)公路等全部設(shè)卡嚴(yán)查,對(duì)河北等中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)往返車輛,能勸返的全部勸返,特殊情況的做好體溫檢測、核酸檢測等閉環(huán)管理。

建筑鋼材:下跌

期螺震蕩下行,現(xiàn)貨看空氛圍濃重,然商家操作分歧,不同鋼廠資源調(diào)整各異,且目前年工作日已不多,一些中小商家、下游企業(yè)已提前放假,整體觀望情緒濃厚,考慮供需持續(xù)兩弱狀態(tài),預(yù)計(jì)明日建材價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)偏弱運(yùn)行。

熱軋板卷:下跌

期卷持綠下行,市場悲觀情緒蔓延,現(xiàn)貨詢盤冷清,商家紛紛報(bào)跌促出貨,然下游需求謹(jǐn)慎,整體成交依舊乏力,盤中低價(jià)資源有所增多,隨著冬季深入,陸續(xù)有鋼廠和貿(mào)易商出臺(tái)冬儲(chǔ)政策,但需求入市謹(jǐn)慎,整體實(shí)單寥寥,各地疫情防控形勢不減,受物流運(yùn)輸影響,市場心態(tài)較差,預(yù)計(jì)明日熱軋市場價(jià)格偏弱運(yùn)行。

中厚板:下行

期貨大幅走低,疫情防控嚴(yán)厲,車輛運(yùn)輸受限,隨著下游需求不斷減少,工地停工現(xiàn)象增多,商家多按需拿貨,操作多以出貨回籠資金為主,鋼廠指導(dǎo)價(jià)波動(dòng)節(jié)奏放緩,需求端不斷承壓,成交難現(xiàn)持續(xù)放量,預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或?qū)②吶跽怼?/span>

帶鋼:下跌

期螺持綠震蕩,商家謹(jǐn)慎觀望為主,報(bào)價(jià)多以弱穩(wěn)為主,且年關(guān)將至,河北疫情異常嚴(yán)峻,且淡季效應(yīng)的進(jìn)一步擴(kuò)大,終端需求拿貨持續(xù)不佳,市場成交也不見起色,預(yù)計(jì)明日帶鋼價(jià)格將穩(wěn)中走弱。

型材:主穩(wěn)個(gè)別漲跌

雖然成本支撐堅(jiān)挺,但期螺持綠運(yùn)轉(zhuǎn),利空現(xiàn)貨市場操盤情緒,鋼廠指導(dǎo)價(jià)波動(dòng)節(jié)奏放緩,進(jìn)貨成本暫無較大變動(dòng),且商家手中資源多為高位,需求低迷,下游成交一般偏弱,商家無奈謹(jǐn)慎觀望,預(yù)計(jì)明日型材價(jià)格或?qū)⒊址€(wěn)運(yùn)行。

管材:穩(wěn)中調(diào)整

目前大廠庫存仍是偏高,考慮河北受疫情的影響,車輛出入受到阻礙,使得鋼鐵行業(yè)內(nèi)外交困,釋放能力大大減弱,部分下游無意冬儲(chǔ),多是隨用隨買,廠商多以回籠資金為主,謹(jǐn)慎補(bǔ)庫,預(yù)計(jì)明日管材市場或?qū)⒎€(wěn)中下調(diào)。

鐵礦石:穩(wěn)中個(gè)漲

普指高位運(yùn)行,商家維持盼漲心態(tài),北方冬季鋼材需求銳減,鋼企本輪采購接近尾聲,多數(shù)都上調(diào)20-50左右,礦選企業(yè)因疫情期間貨源流入困難,看好后市,要價(jià)仍偏強(qiáng),預(yù)計(jì)明日鐵礦石市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

廢鋼:上漲

焦炭資源偏緊,價(jià)格繼續(xù)提漲,鋼廠原料端成本較高,目前各大鋼企對(duì)廢鋼保持高需求,在資源有限的情況下,搶貨進(jìn)入白熱化的階段,也推動(dòng)廢鋼價(jià)位不斷刷新年內(nèi)新高,不過現(xiàn)部分客戶心態(tài)已有松動(dòng)在加快出貨,加上成品走勢震蕩以及疫情等不確定因素,預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格或個(gè)別上調(diào)。

焦炭:上漲

受疫情影響汽運(yùn)受限,部分鋼廠焦炭到庫量有所下降,疊加環(huán)保政策趨嚴(yán),部分鋼廠有限產(chǎn)或檢修計(jì)劃,但整體鋼廠開工水平仍居高位,考慮到后期火車車皮越發(fā)緊張,目前仍以積極補(bǔ)庫為主,港口現(xiàn)貨偏強(qiáng)運(yùn)行,目前集港量稍有回升,但貿(mào)易商多持觀望態(tài)度,暫不報(bào)價(jià),預(yù)計(jì)明日焦炭市場仍將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

生鐵:穩(wěn)中有漲

近日成品材欠佳,鋼廠對(duì)煉鋼鐵采購積極性較低,煉鋼鐵整體出貨不快,不過庫存壓力不大,部分地區(qū)甚至資源偏緊,時(shí)至年底且各地疫情形勢嚴(yán)峻,鑄造廠陸續(xù)準(zhǔn)備放假,鐵價(jià)高位下成交不多,生鐵需求偏弱背景下,礦石、焦炭價(jià)格繼續(xù)走高,鐵廠利潤不斷被壓縮,推動(dòng)鐵廠報(bào)價(jià)上調(diào),商家心態(tài)不樂觀,預(yù)計(jì)明日生鐵偏強(qiáng)觀望。