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板坯寬度變窄是啥原因的相關(guān)資訊

  • 板坯連鑄 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:759)
    包含標簽“板坯連鑄”的文章:q235板坯表面縱向裂紋控制工藝實踐,
  • 板坯連鑄 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:706)
    提供以板坯連鑄為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
  • 【案例分析】cr12mov拉深模回火后發(fā)現(xiàn)裂紋,啥原因?2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優(yōu)良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
  • 【案例分析】cr12mov拉深模回火后發(fā)現(xiàn)裂紋,啥原因?2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19368模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優(yōu)良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
  • q235板坯表面縱向裂紋控制工藝實踐 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:649)
    功投入的先決條件,產(chǎn)品主要以q235、q195等鋼種為主,q235是典型的包晶鋼,在投產(chǎn)之初板坯表面出現(xiàn)嚴重縱裂,在有意避開包晶敏感區(qū)之后,此類裂紋依然存在,說明裂紋的產(chǎn)生不僅僅是包晶反應的影響,還有其他重要的影響因素存在,三寶鋼鐵針對可能的影響因素逐個改善,最終將縱裂問題徹底解決。板坯連鑄的連鑄機主要工藝參數(shù)如表1所示。縱裂產(chǎn)生原因分析包晶鋼板坯表面縱裂紋起源于彎月面區(qū)坯殼生長厚度不均勻,在坯
  • q235板坯表面縱向裂紋控制工藝實踐 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:836)
    功投入的先決條件,產(chǎn)品主要以q235、q195等鋼種為主,q235是典型的包晶鋼,在投產(chǎn)之初板坯表面出現(xiàn)嚴重縱裂,在有意避開包晶敏感區(qū)之后,此類裂紋依然存在,說明裂紋的產(chǎn)生不僅僅是包晶反應的影響,還有其他重要的影響因素存在,三寶鋼鐵針對可能的影響因素逐個改善,最終將縱裂問題徹底解決。板坯連鑄的連鑄機主要工藝參數(shù)如表1所示。縱裂產(chǎn)生原因分析包晶鋼板坯表面縱裂紋起源于彎月面區(qū)坯殼生長厚度不均勻,在坯
  • 浦項重型鑄機生產(chǎn)超大斷面板坯 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:504)
    固控制方法(fscm),(b)使用fscm的情況,最大限度地減少了鑄坯內(nèi)部的縮孔板坯質(zhì)量posmc板坯表面質(zhì)量的改善低速澆鑄表面開裂原因:在posmc生產(chǎn)的包晶鋼(0.14~0.17%c)板坯中,裂紋沿奧氏體晶界出現(xiàn),如圖8所示。對超厚厚板的最終產(chǎn)品進行表面磨削是非常必要的。裂紋產(chǎn)生的主要原因是中碳鋼奧氏體晶粒粗化導致晶界脆化。已有研究表明,由于連鑄過程中奧氏體晶粒尺寸較粗,導致晶界非常脆弱。[1
  • 浦項重型鑄機生產(chǎn)超大斷面板坯 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:840)
    固控制方法(fscm),(b)使用fscm的情況,最大限度地減少了鑄坯內(nèi)部的縮孔板坯質(zhì)量posmc板坯表面質(zhì)量的改善低速澆鑄表面開裂原因:在posmc生產(chǎn)的包晶鋼(0.14~0.17%c)板坯中,裂紋沿奧氏體晶界出現(xiàn),如圖8所示。對超厚厚板的最終產(chǎn)品進行表面磨削是非常必要的。裂紋產(chǎn)生的主要原因是中碳鋼奧氏體晶粒粗化導致晶界脆化。已有研究表明,由于連鑄過程中奧氏體晶粒尺寸較粗,導致晶界非常脆弱。[1
  • 南鋼交付大寬度耐熱合金鋼板 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:858)
    南鋼交付大寬度耐熱合金鋼板2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№13202日前,在南鋼研究院、寬厚板廠及南鋼日邦技術(shù)人員的共同攻關(guān)下,單張板幅達3.3米的耐熱合金n08811鋼板成功下線,其尺寸超過目前全球其他鋼廠交付過的鎳基合金板材產(chǎn)品,南鋼再次刷新特種合金領(lǐng)域極限尺寸的紀錄。此次產(chǎn)品將用于苯乙烯項目。此前,管徑超過32inch的鎳基合金管道管件類產(chǎn)品很
  • 南鋼交付大寬度耐熱合金鋼板 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:618)
    南鋼交付大寬度耐熱合金鋼板2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№13301日前,在南鋼研究院、寬厚板廠及南鋼日邦技術(shù)人員的共同攻關(guān)下,單張板幅達3.3米的耐熱合金n08811鋼板成功下線,其尺寸超過目前全球其他鋼廠交付過的鎳基合金板材產(chǎn)品,南鋼再次刷新特種合金領(lǐng)域極限尺寸的紀錄。此次產(chǎn)品將用于苯乙烯項目。此前,管徑超過32inch的鎳基合金管道管件類產(chǎn)品很
  • 注意!央行召開重磅會議!對鋼價有啥影響? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:846)
    注意!央行召開重磅會議!對鋼價有啥影響?2024年06月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№6531央行召開重磅會議,主穩(wěn)基調(diào)下釋放轉(zhuǎn)松信號央行貨幣政策委員會日前召開2024年第二季度例會,會議分析了國內(nèi)外經(jīng)濟金融形勢,并再次強調(diào)要靈活精準實施貨幣政策,處理好恢復經(jīng)濟與防范風險的關(guān)系,保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間,推動經(jīng)濟在恢復中達到更高水平均衡。此會議看作是央行下階段貨幣政
  • 注意!央行召開重磅會議!對鋼價有啥影響? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:828)
    注意!央行召開重磅會議!對鋼價有啥影響?2024年06月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№6544央行召開重磅會議,主穩(wěn)基調(diào)下釋放轉(zhuǎn)松信號央行貨幣政策委員會日前召開2024年第二季度例會,會議分析了國內(nèi)外經(jīng)濟金融形勢,并再次強調(diào)要靈活精準實施貨幣政策,處理好恢復經(jīng)濟與防范風險的關(guān)系,保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間,推動經(jīng)濟在恢復中達到更高水平均衡。此會議看作是央行下階段貨幣政
  • 風電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:814)
    風電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16864某1.5mw風電增速機在試運行時發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故,此零件在增速機中處于末級輸出位置,工作環(huán)境為高周次、低應力狀態(tài),材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為:鍛造→粗車→半精車→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車→磨齒→成品。本文將對失效輸出軸進行解剖檢測,確定斷裂性
  • 風電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:787)
    風電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16959某1.5mw風電增速機在試運行時發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故,此零件在增速機中處于末級輸出位置,工作環(huán)境為高周次、低應力狀態(tài),材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為:鍛造→粗車→半精車→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車→磨齒→成品。本文將對失效輸出軸進行解剖檢測,確定斷裂性
  • 連鑄坯疏松及縮孔產(chǎn)生的原因有哪些 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:745)
    連鑄坯疏松及縮孔產(chǎn)生的原因有哪些2016年10月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3731051中心偏析與中心疏松形成原因鑄坯中元素分布不均勻,鑄坯中心部位的c、s、p等元素含量明顯高于其它部位。在鑄坯厚度中心凝固末端區(qū)域常表現(xiàn)為“v”偏析。中心疏松是指鋼液在凝固末期,在鑄坯厚度中心的枝晶間產(chǎn)生微小空隙。導致中心偏析和中心疏松產(chǎn)生的原因很多,且這兩種缺陷往往相伴而生。1
  • 連鑄坯疏松及縮孔產(chǎn)生的原因有哪些 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:788)
    連鑄坯疏松及縮孔產(chǎn)生的原因有哪些2016年10月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3733381中心偏析與中心疏松形成原因鑄坯中元素分布不均勻,鑄坯中心部位的c、s、p等元素含量明顯高于其它部位。在鑄坯厚度中心凝固末端區(qū)域常表現(xiàn)為“v”偏析。中心疏松是指鋼液在凝固末期,在鑄坯厚度中心的枝晶間產(chǎn)生微小空隙。導致中心偏析和中心疏松產(chǎn)生的原因很多,且這兩種缺陷往往相伴而生。1
  • 焊接缺陷及產(chǎn)生原因 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:655)
    或過高、焊波寬度不一及  角焊縫單邊或下陷量過大等均為焊縫尺寸不合要求,其原因是:  1.焊件坡口角度不當或裝配間隙不均勻。  2.焊接電流過大或過小,焊接規(guī)范選用不當。  3.運條速度不均勻,焊條(或焊把)角度不當。二、裂紋  裂紋端部形狀尖銳,應力集中嚴重,對承受交變和沖擊載荷、靜拉力影響較大,是焊縫中最危險的缺陷。按產(chǎn)生的原因可分為冷裂紋、熱裂紋和再熱裂紋等。  (冷裂紋)指在200℃以下產(chǎn)
  • 焊接缺陷及產(chǎn)生原因 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:720)
    或過高、焊波寬度不一及  角焊縫單邊或下陷量過大等均為焊縫尺寸不合要求,其原因是:  1.焊件坡口角度不當或裝配間隙不均勻。  2.焊接電流過大或過小,焊接規(guī)范選用不當。  3.運條速度不均勻,焊條(或焊把)角度不當。二、裂紋  裂紋端部形狀尖銳,應力集中嚴重,對承受交變和沖擊載荷、靜拉力影響較大,是焊縫中最危險的缺陷。按產(chǎn)生的原因可分為冷裂紋、熱裂紋和再熱裂紋等。  (冷裂紋)指在200℃以下產(chǎn)
  • 開裂原因 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:893)
    包含標簽“開裂原因”的文章:拉伸模產(chǎn)品直璧開裂,怎么辦?怎么處理?,
  • 鋼材價格啥時候漲?就在4月下旬?但是預測:鋼管價格明日要下降?2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№30602鋼材價格啥時候漲?就在4月下旬?但是預測:要下降啦!“最近出貨還可以!但不敢囤太多!”這是來自市場的聲音,也表現(xiàn)出當前緩慢去庫過程中的謹慎心態(tài)。下面就大家關(guān)注的核心問題,以及部分鋼貿(mào)商、鋼廠人士代表性的觀點作如下分享:市場反饋資金壓力緩解,但多
  • 鋼材價格啥時候漲?就在4月下旬?但是預測:鋼管價格明日要下降?2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№30634鋼材價格啥時候漲?就在4月下旬?但是預測:要下降啦!“最近出貨還可以!但不敢囤太多!”這是來自市場的聲音,也表現(xiàn)出當前緩慢去庫過程中的謹慎心態(tài)。下面就大家關(guān)注的核心問題,以及部分鋼貿(mào)商、鋼廠人士代表性的觀點作如下分享:市場反饋資金壓力緩解,但多
  •  表面夾雜  在鋼板表面有不規(guī)則的點狀塊狀或車條狀的非金屬夾雜物,其顏色一般呈紅棕色、黃褐色、灰白色或灰黑色。  原因分析:  1.板坯皮下夾雜軋后暴露,或板坯原有的表面夾雜軋后殘留在鋼板表面上;  2.加熱爐耐火材料及泥沙等非金屬物落在板坯表面上,軋制時壓入板面。  氧化鐵皮  氧化鐵皮一般粘附在鋼板表面,分布于板面的局部或全部,呈黑色或紅棕色;鐵皮有的疏松脫落,有的壓入板面不易脫落;根據(jù)外觀形
  •  表面夾雜  在鋼板表面有不規(guī)則的點狀塊狀或車條狀的非金屬夾雜物,其顏色一般呈紅棕色、黃褐色、灰白色或灰黑色。  原因分析:  1.板坯皮下夾雜軋后暴露,或板坯原有的表面夾雜軋后殘留在鋼板表面上;  2.加熱爐耐火材料及泥沙等非金屬物落在板坯表面上,軋制時壓入板面。  氧化鐵皮  氧化鐵皮一般粘附在鋼板表面,分布于板面的局部或全部,呈黑色或紅棕色;鐵皮有的疏松脫落,有的壓入板面不易脫落;根據(jù)外觀形
  • iso9000/9001到底是個啥? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:962)
    iso9000/9001到底是個啥?2023年11月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12924大家每次都說iso9000質(zhì)量管理體系,那么iso9000質(zhì)量管理體系到底是啥那?小編今天來給金粉們詳細說說!iso9000概述iso9000族標準是由iso成立的“質(zhì)量保證技術(shù)委員會”制訂的標準、指南、技術(shù)報告和小冊子的總稱。iso9000族現(xiàn)在有四個核心標準,除此之
  • qc,iqc,ipqc,qa,到底有啥區(qū)別? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:909)
    qc,iqc,ipqc,qa,到底有啥區(qū)別?2023年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№405185qc,iqc,ipqc,qa,到底有啥區(qū)別?已經(jīng)傻傻分不清楚。來,先交出你的iq卡~~~言歸正傳,讓我來帶你認清這些q~一、qc與qaqc:qualitycontrol,品質(zhì)控制,產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后的分析、改善和不合格品控制相關(guān)人員的總稱。一般包括:iq
  • iso9000/9001到底是個啥? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:934)
    iso9000/9001到底是個啥?2023年11月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12967大家每次都說iso9000質(zhì)量管理體系,那么iso9000質(zhì)量管理體系到底是啥那?小編今天來給金粉們詳細說說!iso9000概述iso9000族標準是由iso成立的“質(zhì)量保證技術(shù)委員會”制訂的標準、指南、技術(shù)報告和小冊子的總稱。iso9000族現(xiàn)在有四個核心標準,除此之
  • qc,iqc,ipqc,qa,到底有啥區(qū)別? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:643)
    qc,iqc,ipqc,qa,到底有啥區(qū)別?2023年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№405274qc,iqc,ipqc,qa,到底有啥區(qū)別?已經(jīng)傻傻分不清楚。來,先交出你的iq卡~~~言歸正傳,讓我來帶你認清這些q~一、qc與qaqc:qualitycontrol,品質(zhì)控制,產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后的分析、改善和不合格品控制相關(guān)人員的總稱。一般包括:iq
  • 這年頭啥啥都漲,就廢鋼不漲,鋼廠好意思嗎? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:996)
    這年頭啥啥都漲,就廢鋼不漲,鋼廠好意思嗎?2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10833◆廢鋼小結(jié)黑色系期貨盤中較為強勢,基本是一路上行不帶調(diào)整的,期螺01合約3657元也站上了近一個多月來的高點。鋼坯昨漲10元后今天漲20元報3430元,網(wǎng)優(yōu)廢鋼統(tǒng)計21日23漲11跌,今早6漲6跌。22日唐山廢鋼價格:重a2710-2760,一級破碎料2590-261
  • 這年頭啥啥都漲,就廢鋼不漲,鋼廠好意思嗎? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:823)
    這年頭啥啥都漲,就廢鋼不漲,鋼廠好意思嗎?2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10848◆廢鋼小結(jié)黑色系期貨盤中較為強勢,基本是一路上行不帶調(diào)整的,期螺01合約3657元也站上了近一個多月來的高點。鋼坯昨漲10元后今天漲20元報3430元,網(wǎng)優(yōu)廢鋼統(tǒng)計21日23漲11跌,今早6漲6跌。22日唐山廢鋼價格:重a2710-2760,一級破碎料2590-261
  • 開裂原因 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:929)
    提供以開裂原因為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
  • 高鐵上為啥空調(diào)這么冷? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:885)
    高鐵上為啥空調(diào)這么冷?2023年11月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№13068動車上的空調(diào)溫度是個謎有的人凍得發(fā)抖有的人熱到冒汗凍得想穿秋褲動車上的空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)嗎?乘務員能提供毛毯嗎?來漲知識???01動車空調(diào)溫度自動調(diào)節(jié)動車組列車車廂是一個密閉空間,依靠空調(diào)與外界進行空氣流通。動車組空調(diào)系統(tǒng)一般由客室空調(diào)機組、空調(diào)控制器、連接風道、廢排單元、混合箱及壓力波組
  • 高鐵上為啥空調(diào)這么冷? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:651)
    高鐵上為啥空調(diào)這么冷?2023年11月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№13132動車上的空調(diào)溫度是個謎有的人凍得發(fā)抖有的人熱到冒汗凍得想穿秋褲動車上的空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)嗎?乘務員能提供毛毯嗎?來漲知識???01動車空調(diào)溫度自動調(diào)節(jié)動車組列車車廂是一個密閉空間,依靠空調(diào)與外界進行空氣流通。動車組空調(diào)系統(tǒng)一般由客室空調(diào)機組、空調(diào)控制器、連接風道、廢排單元、混合箱及壓力波組
  • 太鋼上半年利潤100億!熱烈慶祝晉鋼集團板坯熱試成功!2024年07月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№9316太鋼上半年利潤100億!2024年上半年,太鋼集團深入貫徹落實中國寶武總體工作要求,以深化整合融合、全面對標找差為抓手,多項關(guān)鍵生產(chǎn)經(jīng)營指標創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)了“百億”利潤,成績來之不易,令人鼓舞。各單位工作勁頭足、措施實、亮點多,為太鋼集團的高質(zhì)量發(fā)展做
  • 太鋼上半年利潤100億!熱烈慶祝晉鋼集團板坯熱試成功!2024年07月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№9328太鋼上半年利潤100億!2024年上半年,太鋼集團深入貫徹落實中國寶武總體工作要求,以深化整合融合、全面對標找差為抓手,多項關(guān)鍵生產(chǎn)經(jīng)營指標創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)了“百億”利潤,成績來之不易,令人鼓舞。各單位工作勁頭足、措施實、亮點多,為太鋼集團的高質(zhì)量發(fā)展做
  • 削裂紋總是與工件的燒傷有關(guān),裂紋總是由其附近的燒傷誘發(fā)而產(chǎn)生的。圖9可以看出,裂紋沿磨削燒傷影響區(qū)呈弧形向前擴展,沿裂紋擴展方向,裂紋寬度逐漸變窄。本研究中,裂紋最大深度約為1.45mm,長度8.50~10.50mm。裂紋長大方向的一側(cè)為大面積燒傷帶,另一側(cè)為正常區(qū)域。正常區(qū)域為滲碳淬火熱處理后的一次回火馬氏體,未受到磨削的熱影響。圖10顯示了裂紋源附近的特征,裂紋最大寬度約0.18mm,裂紋開
  • 削裂紋總是與工件的燒傷有關(guān),裂紋總是由其附近的燒傷誘發(fā)而產(chǎn)生的。圖9可以看出,裂紋沿磨削燒傷影響區(qū)呈弧形向前擴展,沿裂紋擴展方向,裂紋寬度逐漸變窄。本研究中,裂紋最大深度約為1.45mm,長度8.50~10.50mm。裂紋長大方向的一側(cè)為大面積燒傷帶,另一側(cè)為正常區(qū)域。正常區(qū)域為滲碳淬火熱處理后的一次回火馬氏體,未受到磨削的熱影響。圖10顯示了裂紋源附近的特征,裂紋最大寬度約0.18mm,裂紋開
  • 熱軋鍍鋅板與冷軋鍍鋅板有啥區(qū)別? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:831)
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