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脆斷的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息

  • 什么是連鑄坯,地條鋼? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:472)
    鋼,是指以廢鋼鐵為原料,經(jīng)熔化不能有效地進(jìn)行成分和質(zhì)量控制的鋼,以其為原料軋制的鋼材,屬國(guó)家明令禁止生產(chǎn)和淘汰的落后產(chǎn)品。產(chǎn)品直徑,抗拉強(qiáng)度等均不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),大部分產(chǎn)品存在脆斷的情況,質(zhì)量存在嚴(yán)重隱患。地條鋼是用中頻爐把廢鋼鐵熔化,再倒入簡(jiǎn)易鑄鐵模具內(nèi)冷卻而成。其間,既不進(jìn)行任何分析化驗(yàn),也無(wú)溫度等質(zhì)量控制,用這種方法
  • 為什么會(huì)有淬火裂紋?怎么防止? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:312)
    向變大。然而,b元素較為特殊,b能有效地提高淬透性。稀土元素對(duì)淬裂的影響研究甚少,說(shuō)法不一。適量的稀土元素可減少位錯(cuò)移動(dòng)所需要的摩擦力,因而有降低脆性破斷傾向的作用。稀土元素富集于晶界,可凈化和強(qiáng)化晶界,使p等雜質(zhì)難以再偏集于晶界,可能起到減輕沿晶斷裂的作用。2.1.3原始組織狀態(tài)除了鋼中的化學(xué)成分以外,淬火前的原
  • 精密管 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:377)
    別。馬氏體高溫回火組織對(duì)高溫回火脆性敏感程度最大,貝氏體高溫回火組織次之,珠光體組織最小。精密光亮管的高溫回火脆性的本質(zhì),普遍認(rèn)為是磷、錫、銻、砷等雜質(zhì)元素在原奧氏體晶界偏聚,導(dǎo)致晶界脆化的結(jié)果。而錳、鎳、鉻等合金元素與上述雜質(zhì)元素在晶界發(fā)生共偏聚,促進(jìn)雜質(zhì)元素的富集而加劇脆化。而鉬則相反,與磷等雜質(zhì)元素有強(qiáng)的相互作
  • 無(wú)縫鋼管冷拔力計(jì)算方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:498)
    寸,選用的加工設(shè)備、輔助工序和工模具類型等。編制工藝程序表時(shí),除根據(jù)材料加工特性和管子技術(shù)條件外,還必須考慮具體的生產(chǎn)條件。各冷拔冷軋機(jī)組都有根據(jù)自己生產(chǎn)條件制定的工藝程序表,并且在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地進(jìn)行修改和完善。冷加工方式的配置按冷軋和冷拔使用情況,方式配置可有單一冷軋、單一冷拔和冷軋冷拔結(jié)合3種方案。(1)單
  • 一文帶你分析疲勞斷裂 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:301)
    復(fù)合疲勞,但在實(shí)際中,往往很難區(qū)分應(yīng)力與應(yīng)變類型,一般情況下二種類型兼而有之,這樣稱為復(fù)合疲勞。3.按照載荷類型分類彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、拉壓疲勞、接觸疲勞、振動(dòng)疲勞、微動(dòng)疲勞。no.3疲勞斷裂的特征宏觀:裂紋源→擴(kuò)展區(qū)→瞬斷區(qū)。裂紋源:表面有凹槽、缺陷,或者應(yīng)力集中的區(qū)域是產(chǎn)生裂紋源的前提條件。疲勞擴(kuò)展區(qū):斷面
  • 關(guān)于我們 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:427)
    富的知識(shí)與信息分享給大家。可能也會(huì)有本博客客不懂的問(wèn)題,歡迎全國(guó)各地的鋼管廠,鋼廠,機(jī)械廠,汽車配件生產(chǎn)廠,鍋爐廠,的技術(shù)人員給我們提出指教,人是不能停止學(xué)習(xí)的,社會(huì)在進(jìn)步,思想在升級(jí),人就要不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。我們不是知識(shí)的創(chuàng)造者,但是我們是知識(shí)資料的整合分享者,本站的很多精華內(nèi)容是本站原創(chuàng)的
  • 站點(diǎn)地圖 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:353)
    導(dǎo)超導(dǎo)材料tl4521t91硬度低感應(yīng)加熱彎管q390b硫化物夾雜終軋溫度低溫環(huán)境脆斷980hf汽車管材汽車板材s355大河鋼鐵柳州鋼鐵技術(shù)信息微觀組織精密鋼管機(jī)殼五礦中鋼集團(tuán)中鋁集團(tuán)新興際華中國(guó)鋼研銹蝕防腐技術(shù)防腐橋梁高強(qiáng)鋼失效形式晶粒長(zhǎng)大安全生產(chǎn)寧鋼淬火油回火油s-135不銹鋼的熱處理沉淀硬化不銹鋼熱處理銅黃銅青銅紫
  • 齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預(yù)防措施 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:209)
    齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預(yù)防措施2024年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№166501齒輪表層過(guò)度滲碳滲碳齒輪由于處理不當(dāng)過(guò)度滲碳后,表層將會(huì)出現(xiàn)塊狀、網(wǎng)狀碳化物,使用時(shí)齒輪塑性變形能力降低,耐沖擊性減弱,齒根部彎曲疲勞性能下降,齒尖角變脆,易于崩裂,淬火后滲碳齒輪在磨
  • 牛!又一鋼鐵巨頭誕生!全國(guó)6家鋼鐵廠! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:402)
    家西部大開發(fā)和“十四五”規(guī)劃的發(fā)展,周邊能源重化工、礦業(yè)開發(fā)、制造業(yè)、輸電及鐵、公路交通建設(shè)將步入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期,對(duì)鋼材的需求將不斷增加。但寧夏地區(qū)鋼鐵企業(yè)僅3家,市場(chǎng)需求缺口大,為寧夏興華鋼鐵創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空間。3、福建龍鋼項(xiàng)目福建龍鋼項(xiàng)目位于龍巖市漳平市,是落實(shí)國(guó)家鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興規(guī)劃需要,按照龍巖市產(chǎn)
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