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提供以穿孔機為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以罩式退火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以罩式退火爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以軋管機為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以精密鋼管冷拔機為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以鋼管矯直機為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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1范圍本標準規定了水輪發電機磁軛、磁極用鋼板及鋼帶（以下簡稱鋼板及鋼帶）的分類和代號、尺寸、外形、技術要求、檢驗和試驗、包裝、標志及檢驗文件等。本標準適用于常州精密鋼管博客網生產的用于制造水輪發電機組轉子磁軛的熱軋鋼板及鋼帶和制造水輪發電機組磁極的冷軋鋼板及鋼帶。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本技術條件的引用而
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提供以復合板帶為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以不銹鋼條帶為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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1范圍本暫行供貨技術條件規定了電池殼專用冷連軋鋼帶的分類和代號、尺寸、外形、重量、技術要求、檢驗和試驗、包裝、標志及質量證明書等。本暫行供貨技術條件適用于常州精密鋼管博客網生產的電池殼專用冷連軋鋼帶（以下簡稱鋼帶）。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本暫行供貨技術條件的引用而成為本暫行供貨技術條件的條款。凡是注日
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定。6.5.4標距為50mm時斷后伸長率最小值按下式計算：式中：a50mm－斷后伸長率最小值，％；s0－拉伸試樣原始橫截面積，mm2；rm－規定的最小抗拉強度,mpa。有關不同厚度拉伸試樣和不同牌號的斷后伸長率最小規定值見附錄a（規范性附錄）。6.5.5沖擊試驗適用于厚度不小于6mm的psl2鋼帶。當采用10mm×1
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式中：a50mm－斷后伸長率最小值，％；s0－拉伸試樣原始橫截面積，mm2；rm－規定的最小抗拉強度,mpa。有關不同厚度拉伸試樣和不同牌號的斷后伸長率最小規定值見附錄a（規范性附錄）。6.5.5沖擊試驗適用于厚度不小于6mm的psl2鋼帶。當采用10mm×10mm×55mm標準試樣作沖擊試驗時，其沖擊功值和纖維斷面
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7.5鋼帶應按批驗收，每個檢驗批應由不大于25噸的同牌號、同規格、同加工狀態的鋼帶組成。7.6對于拉伸、杯突和粗糙度試驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復驗。復驗結果（包括該項目試驗所要求的所有指標）合格，則整批合格。復驗結果（包括該項目試驗所要求的所有指標）即使有
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管gb/t12770-2002流體輸送用不銹鋼焊接鋼管gb/t12771-2000/代替gb/t12771-1991帶式輸送機托輥用電焊鋼管gb/t13792-92直縫電焊鋼管gb/t13793-92礦用流體輸送電焊鋼管gb/t14291-93結構用不銹鋼無縫鋼管gb/t14975-2002/代替gb/t14975-199
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一。本文將詳細介紹電爐煉鋼連鑄的主體設備詳情1鋼包的支持裝置連鑄時，一般用鋼包向連鑄機供給鋼液。將鋼包運送到中間罐上方并加以支持的設備叫做鋼包支持設備。目前，鋼包支持設備裝置有吊車吊包式、鋼包支架式、鋼包車式、鋼包回轉塔式四種。(1)吊車吊包式：用吊車將鋼包吊運到規定的位置上。已很少采用。(2)鋼包支架式：將鋼包用支架支
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鋼出口關稅頂尖技術先進技術鋼鐵數據鋼坯價格三鋼帶式焙燒機智能制造淬火畸變焊接斷裂螺栓斷裂鋼材特性重慶鋼鐵gb/t3639方大特鋼達鋼熱處理設備淬火設備淬火槽淬火槽設計鋼材生銹防止生銹鋼材運輸冬季鋼材北方鋼廠北方鋼材廢鋼鐵準入企業廢鋼鐵加工企業s45c1045080m46c45氮碳共滲?退火理化檢測超細化處理skd11d
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道次變形量時要考慮軋機主要部件強度、材料塑性、對管材的質量要求等。在實際生產中管材的尺寸精度、表面狀態以及工具的壽命等常成為限制道次變形量的因素。為了保證產量和質量，成品道次的變形量應取小一些。在多輥式冷軋管機上道次變形量(特別是減徑量)比二輥式冷軋管機的小。選擇冷拔機道次變形量的影響因素有：金屬的冷加工性能(包括金