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包含標(biāo)簽“安全事故”的文章：鍋爐壓力容器檢驗(yàn)問(wèn)題解決措施,

提供以安全事故為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

專業(yè)工程師告訴您如何提升金屬構(gòu)件疲勞壽命避免發(fā)生設(shè)備事故2021年06月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№389084金屬疲勞是描述金屬零件在使用過(guò)程中逐漸斷裂的意外失效的常用名稱。金屬疲勞直接關(guān)系到零件承受的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和施加在零件上的應(yīng)力水平。研究表明，如果部件中的局部應(yīng)力保持在定義良好的極限以下，則金屬部件的無(wú)限壽命是可能的。如果零件有應(yīng)力升高，或存在缺口、孔和鍵槽

專業(yè)工程師告訴您如何提升金屬構(gòu)件疲勞壽命避免發(fā)生設(shè)備事故2021年06月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№389178金屬疲勞是描述金屬零件在使用過(guò)程中逐漸斷裂的意外失效的常用名稱。金屬疲勞直接關(guān)系到零件承受的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和施加在零件上的應(yīng)力水平。研究表明，如果部件中的局部應(yīng)力保持在定義良好的極限以下，則金屬部件的無(wú)限壽命是可能的。如果零件有應(yīng)力升高，或存在缺口、孔和鍵槽

發(fā)生爐煤氣(煤氣發(fā)生爐)2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№356634發(fā)生爐煤氣(generatorgas)-煤氣發(fā)生爐一種專門(mén)制作的氣體燃料，因用煤氣發(fā)生爐生產(chǎn)而得名。在充滿固體燃料的豎式煤氣發(fā)生爐的下部，通入空氣和水汽的混合物，使之穿過(guò)灼熱的固體燃料層而制得。氧和水汽首先在下部燃燒層進(jìn)行氧化反應(yīng)：c+02=c02+408．372kj／mol；2h2

發(fā)生爐煤氣(煤氣發(fā)生爐)2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№356713發(fā)生爐煤氣(generatorgas)-煤氣發(fā)生爐一種專門(mén)制作的氣體燃料，因用煤氣發(fā)生爐生產(chǎn)而得名。在充滿固體燃料的豎式煤氣發(fā)生爐的下部，通入空氣和水汽的混合物，使之穿過(guò)灼熱的固體燃料層而制得。氧和水汽首先在下部燃燒層進(jìn)行氧化反應(yīng)：c+02=c02+408．372kj／mol；2h2

發(fā)生爐煤氣(煤氣發(fā)生爐)簡(jiǎn)介2021年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№418533發(fā)生爐煤氣(煤氣發(fā)生爐)簡(jiǎn)介鋼管生產(chǎn)過(guò)程中穿孔工藝會(huì)使用到的設(shè)備：發(fā)生爐煤氣(煤氣發(fā)生爐)有些鋼管廠的退火爐也會(huì)用到煤氣發(fā)生爐一種專門(mén)制作的氣體燃料，因用煤氣發(fā)生爐生產(chǎn)而得名。在充滿固體燃料的豎式煤氣發(fā)生爐的下部，通入空氣和水汽的混合物，使之穿過(guò)灼熱的固體燃料層而制得。氧和水汽首先在

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來(lái)，保證氣體的輸送效率。根據(jù)輸氣站所處的位置不同，各自的作用也有所差異。1、首站首站就是輸氣管道的起點(diǎn)站。輸氣首站一般在氣田附近，川氣東送管道的首站就緊鄰普光氣田。首站的主要功能：——接收天然氣凈化廠來(lái)氣，進(jìn)行在線氣質(zhì)分析、色譜分析；——對(duì)天然氣進(jìn)行過(guò)濾分離；——對(duì)過(guò)濾分離后的天然氣進(jìn)行計(jì)量、在線標(biāo)定；——計(jì)量后的天然氣經(jīng)旁通管路或者增壓后送入下游站場(chǎng)；——清管器發(fā)送；——緊急切斷；——事故狀態(tài)

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液化石油氣鋼瓶制造質(zhì)量控制與監(jiān)督檢驗(yàn)2006年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№333273隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高以及民用燃料結(jié)構(gòu)的變化，現(xiàn)在，液化石油氣體作為高效清潔的燃料連同盛裝氣體的鋼瓶已進(jìn)入千家萬(wàn)戶。液化石油氣又是一種易燃易爆的壓縮氣體，盛裝氣體的鋼瓶則是一種移動(dòng)式的壓力容器，其安全問(wèn)題是非常重要的，而保證鋼瓶的制造質(zhì)量是確保鋼瓶安全使用的重

液化石油氣鋼瓶制造質(zhì)量控制與監(jiān)督檢驗(yàn)2006年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№333412隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高以及民用燃料結(jié)構(gòu)的變化，現(xiàn)在，液化石油氣體作為高效清潔的燃料連同盛裝氣體的鋼瓶已進(jìn)入千家萬(wàn)戶。液化石油氣又是一種易燃易爆的壓縮氣體，盛裝氣體的鋼瓶則是一種移動(dòng)式的壓力容器，其安全問(wèn)題是非常重要的，而保證鋼瓶的制造質(zhì)量是確保鋼瓶安全使用的重

術(shù)作一簡(jiǎn)介。氣體化學(xué)熱處理設(shè)備的安全技術(shù)氣體化學(xué)熱處理設(shè)備主要有井式爐、周期式多用爐和連接式貫通馬弗爐。可用來(lái)進(jìn)行氣體滲碳、氮化、軟氮化和氰化。所使用的滲劑有:甲醇、乙醇、煤油、丙酮、三乙酸胺、尿素、氨氣、吸熱式氣氛、天然氣、城市煤氣等。操作人員除必須熟悉設(shè)備的性能和安全操作規(guī)程外,還應(yīng)對(duì)所采取的化學(xué)物品的性能、安全使用保管有所了解,對(duì)它們?cè)诨瘜W(xué)熱處理過(guò)程中的分解產(chǎn)物及對(duì)周?chē)h(huán)境的影響也要有所了

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7人受傷。事故原因：發(fā)生爆炸是因?yàn)榛F電爐內(nèi)一根直徑一寸的鐵管內(nèi)含有爆炸異物。安全禁令：《煉鋼安全規(guī)程》（aq2001-2004）（9.2.2）廢鋼配料，應(yīng)防止帶入爆炸物、有毒物或密閉容器。案例2煉鋼廠轉(zhuǎn)爐加廢鋼噴濺事故事故經(jīng)過(guò)：2009年5月8日，某特鋼有限公司40噸轉(zhuǎn)爐在進(jìn)行廢鋼投料作業(yè)時(shí)，發(fā)生爆噴，造成2人死亡，6人燒傷。事故原因：轉(zhuǎn)爐在進(jìn)行廢鋼投料過(guò)程中，將混有泥漿沉積物的鐵塊一起加入爐

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巴西鐵礦事故已致363人失蹤死亡！中國(guó)鋼鐵影響幾何?2024年01月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№234810圖源：cnn海外網(wǎng)1月28日電當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，巴西東南部米納斯吉拉斯州發(fā)生潰壩事故。當(dāng)?shù)孛穹谰职l(fā)言人27日證實(shí)，此次的潰壩事故已經(jīng)導(dǎo)致58人死亡，仍有305人下落不明。綜合路透社、cnn等媒體報(bào)道，米納斯吉拉斯州民防局發(fā)言人向記者們表示，當(dāng)前的死亡人數(shù)已攀

巴西鐵礦事故已致363人失蹤死亡！中國(guó)鋼鐵影響幾何?2024年01月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№234852圖源：cnn海外網(wǎng)1月28日電當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，巴西東南部米納斯吉拉斯州發(fā)生潰壩事故。當(dāng)?shù)孛穹谰职l(fā)言人27日證實(shí)，此次的潰壩事故已經(jīng)導(dǎo)致58人死亡，仍有305人下落不明。綜合路透社、cnn等媒體報(bào)道，米納斯吉拉斯州民防局發(fā)言人向記者們表示，當(dāng)前的死亡人數(shù)已攀

事故通報(bào)！常州鐵水外濺，1人死亡！2024年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№230238事故通報(bào)：2024年3月4日16時(shí)30分左右，位于禮嘉鎮(zhèn)的常州市程偉鑄造有限公司的澆鑄車(chē)間在組織生產(chǎn)時(shí)，中頻爐內(nèi)鐵水突然外濺，將爐臺(tái)上的一名開(kāi)爐工灼燙傷，并引起車(chē)間局部起火。傷者經(jīng)急送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。安全責(zé)任重于泰山，從現(xiàn)在開(kāi)始，我們一定要改變安全意識(shí):把公司要我安全變

事故通報(bào)！常州鐵水外濺，1人死亡！2024年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№230294事故通報(bào)：2024年3月4日16時(shí)30分左右，位于禮嘉鎮(zhèn)的常州市程偉鑄造有限公司的澆鑄車(chē)間在組織生產(chǎn)時(shí)，中頻爐內(nèi)鐵水突然外濺，將爐臺(tái)上的一名開(kāi)爐工灼燙傷，并引起車(chē)間局部起火。傷者經(jīng)急送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。安全責(zé)任重于泰山，從現(xiàn)在開(kāi)始，我們一定要改變安全意識(shí):把公司要我安全變

不銹鋼：高耐用性，防火性和安全性解決方案-12024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10908自工業(yè)時(shí)代開(kāi)始,結(jié)構(gòu)的安全性和對(duì)人身安全的保護(hù)對(duì)工程師來(lái)說(shuō)就一直是極端重要的事情,盡管有兩個(gè)世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)積累,這些問(wèn)題在今天仍然是人們主要的擔(dān)心。也許因?yàn)槿祟惖男坌挠袝r(shí)超過(guò)了他現(xiàn)有的能力,事故仍然發(fā)生并不斷造成傷亡。新技術(shù)帶來(lái)新問(wèn)題,有時(shí)會(huì)有意想不到的情況發(fā)生,帶來(lái)深

不銹鋼：高耐用性，防火性和安全性解決方案-12024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10929自工業(yè)時(shí)代開(kāi)始,結(jié)構(gòu)的安全性和對(duì)人身安全的保護(hù)對(duì)工程師來(lái)說(shuō)就一直是極端重要的事情,盡管有兩個(gè)世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)積累,這些問(wèn)題在今天仍然是人們主要的擔(dān)心。也許因?yàn)槿祟惖男坌挠袝r(shí)超過(guò)了他現(xiàn)有的能力,事故仍然發(fā)生并不斷造成傷亡。新技術(shù)帶來(lái)新問(wèn)題,有時(shí)會(huì)有意想不到的情況發(fā)生,帶來(lái)深

包含標(biāo)簽“天然氣”的文章：火炮炮管是怎么生產(chǎn)出來(lái)的？,第三代汽車(chē)用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】,管線用低合金鋼(lowalioysteelforpipeline),液化石油氣鋼瓶制造質(zhì)量控制與監(jiān)督檢驗(yàn),a333gr6低溫鋼管能用16mn低溫鋼管的代替嗎?,

持安全投入,確保安全生產(chǎn)。公司制定出臺(tái)了《安全事故考核辦法》、《危險(xiǎn)作業(yè)許可管理制度》和《班組安全管理基本作業(yè)制度》等安全管理制度達(dá)100多項(xiàng),有效預(yù)防了各種安全事故的發(fā)生。每年用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患整改、安全宣傳培訓(xùn)、安全防護(hù)、救護(hù)設(shè)施、消防器材、特種設(shè)備檢驗(yàn)、勞動(dòng)防護(hù)用品、職工工傷保險(xiǎn)以及各種安全獎(jiǎng)勵(lì)資金達(dá)1400多萬(wàn)元,為安全生產(chǎn)管理工作提供了充足的資金保障。集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作在省、市同類企業(yè)

持安全投入,確保安全生產(chǎn)。公司制定出臺(tái)了《安全事故考核辦法》、《危險(xiǎn)作業(yè)許可管理制度》和《班組安全管理基本作業(yè)制度》等安全管理制度達(dá)100多項(xiàng),有效預(yù)防了各種安全事故的發(fā)生。每年用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患整改、安全宣傳培訓(xùn)、安全防護(hù)、救護(hù)設(shè)施、消防器材、特種設(shè)備檢驗(yàn)、勞動(dòng)防護(hù)用品、職工工傷保險(xiǎn)以及各種安全獎(jiǎng)勵(lì)資金達(dá)1400多萬(wàn)元,為安全生產(chǎn)管理工作提供了充足的資金保障。集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作在省、市同類企業(yè)

包含標(biāo)簽“安全監(jiān)管”的文章：今年這六類鋼材將被重點(diǎn)監(jiān)管！(安全監(jiān)管),

包含標(biāo)簽“高壓氣淬”的文章：先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),

包含標(biāo)簽“安全生產(chǎn)”的文章：整改！多家鋼鐵企業(yè)暴露系列共性問(wèn)題！,

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包含標(biāo)簽“氣冷淬火”的文章：有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?,

包含標(biāo)簽“真空氣淬”的文章：真空氣淬技術(shù)，在模具行業(yè)應(yīng)用很成功，但裝爐量是瓶頸,

提供以安全生產(chǎn)為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№172801概述氣體淬火過(guò)程通常在高壓下實(shí)現(xiàn)，因此經(jīng)常被稱為高壓氣體淬火（hpgq)。在hpgq中，已經(jīng)奧氏體或經(jīng)化學(xué)熱處理的工件在惰性氣流中進(jìn)行淬火，壓力為1~20bar，流速為0.5~20m/s。當(dāng)采用噴管時(shí)，速度更高，可以達(dá)到80~160m/s。在少數(shù)情況下，采用高達(dá)25ba

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6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口modelx系列汽車(chē)，共計(jì)3183輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛存在長(zhǎng)期暴露于強(qiáng)效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)境時(shí)，將轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)固定在轉(zhuǎn)向機(jī)殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂，造成轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)發(fā)生移位、傳動(dòng)皮帶打滑，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力減弱或喪失，可能會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。下面本文將從特斯拉召回為例，分析螺栓斷裂失效產(chǎn)生的原因

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補(bǔ)加足夠數(shù)量?jī)艚购蜏p輕負(fù)荷，防止?fàn)t涼。由于爐瘤在爐內(nèi)熔化，復(fù)風(fēng)期間極易造成爐缸大涼，甚至爐缸凍結(jié)，出渣出鐵都比較困難，因此，還要做好燒鐵口的準(zhǔn)備。爐缸凍結(jié)如何處理?答：爐溫下降到渣鐵不能從渣鐵口自動(dòng)流出時(shí)，就是爐缸凍結(jié)。爐缸凍結(jié)是高爐生產(chǎn)中的嚴(yán)重事故，處理爐缸凍結(jié)需要付出很大的代價(jià)，給高爐生產(chǎn)帶來(lái)重大損失，因此必須盡量避免發(fā)生這種事故。下列情況時(shí)可能發(fā)生爐缸凍結(jié)：(1)連續(xù)崩料未能及時(shí)制止。(

補(bǔ)加足夠數(shù)量?jī)艚购蜏p輕負(fù)荷，防止?fàn)t涼。由于爐瘤在爐內(nèi)熔化，復(fù)風(fēng)期間極易造成爐缸大涼，甚至爐缸凍結(jié)，出渣出鐵都比較困難，因此，還要做好燒鐵口的準(zhǔn)備。爐缸凍結(jié)如何處理?答：爐溫下降到渣鐵不能從渣鐵口自動(dòng)流出時(shí)，就是爐缸凍結(jié)。爐缸凍結(jié)是高爐生產(chǎn)中的嚴(yán)重事故，處理爐缸凍結(jié)需要付出很大的代價(jià)，給高爐生產(chǎn)帶來(lái)重大損失，因此必須盡量避免發(fā)生這種事故。下列情況時(shí)可能發(fā)生爐缸凍結(jié)：(1)連續(xù)崩料未能及時(shí)制止。(

不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-3：防火實(shí)驗(yàn)2024年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14023為了獲得人們熟悉的四種結(jié)構(gòu)材料暴露于嚴(yán)重火災(zāi)條件下的比較性數(shù)據(jù),委托darchem工程有限公司(英國(guó)國(guó)家測(cè)量鑒定系統(tǒng)批準(zhǔn)認(rèn)證的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室)在電纜梯架(從市面上購(gòu)買(mǎi))上進(jìn)行一系列受控實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)的四種材料為玻璃鋼、鋁、鍍鋅鋼和316(uns31600)奧氏體不銹

不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-3：防火實(shí)驗(yàn)2024年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14094為了獲得人們熟悉的四種結(jié)構(gòu)材料暴露于嚴(yán)重火災(zāi)條件下的比較性數(shù)據(jù),委托darchem工程有限公司(英國(guó)國(guó)家測(cè)量鑒定系統(tǒng)批準(zhǔn)認(rèn)證的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室)在電纜梯架(從市面上購(gòu)買(mǎi))上進(jìn)行一系列受控實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)的四種材料為玻璃鋼、鋁、鍍鋅鋼和316(uns31600)奧氏體不銹

江蘇省鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)核查即將展開(kāi)2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№13189江蘇省鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)核查即將展開(kāi)　　◇檢查范圍及內(nèi)容1.范圍國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（gbt4754-2017）中代碼為31的黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)大類所包含的3110煉鐵、3120煉鋼企業(yè)，抽查39家（名單見(jiàn)附件1）。2.內(nèi)容(1)對(duì)2021年鋼鐵行業(yè)重大事故隱患排查整治行動(dòng)中

江蘇省鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)核查即將展開(kāi)2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№13214江蘇省鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)核查即將展開(kāi)　　◇檢查范圍及內(nèi)容1.范圍國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（gbt4754-2017）中代碼為31的黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)大類所包含的3110煉鐵、3120煉鋼企業(yè)，抽查39家（名單見(jiàn)附件1）。2.內(nèi)容(1)對(duì)2021年鋼鐵行業(yè)重大事故隱患排查整治行動(dòng)中

材料安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№316863材料安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1.變形準(zhǔn)則（deformationcriterion）構(gòu)件在載荷作用下產(chǎn)生一定量的彈性變形。載荷過(guò)大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)量變形，甚至翹曲，導(dǎo)致其失去應(yīng)有的功能而失效。因此，材料變形必須限制在彈性范圍內(nèi)。f/ea=ε＜[ε]其中，[ε]為允許的彈性應(yīng)變值，是一個(gè)除上安全系數(shù)n

材料安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№316948材料安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1.變形準(zhǔn)則（deformationcriterion）構(gòu)件在載荷作用下產(chǎn)生一定量的彈性變形。載荷過(guò)大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)量變形，甚至翹曲，導(dǎo)致其失去應(yīng)有的功能而失效。因此，材料變形必須限制在彈性范圍內(nèi)。f/ea=ε＜[ε]其中，[ε]為允許的彈性應(yīng)變值，是一個(gè)除上安全系數(shù)n

a車(chē)關(guān)鍵位置鋼板的抗拉強(qiáng)度為1000mpa，b車(chē)關(guān)鍵位置鋼板的屈服強(qiáng)度同為1000mpa，根據(jù)上面的解釋我們可以知道，b車(chē)的鋼板抗拉強(qiáng)度一定會(huì)遠(yuǎn)高于1000mpa。那么當(dāng)這兩輛車(chē)都受到同樣的1000mpa的沖擊力時(shí)，a車(chē)鋼板將會(huì)發(fā)生斷裂，而此時(shí)b車(chē)鋼板僅會(huì)發(fā)生變形，并不會(huì)造成斷裂。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)生斷裂要比發(fā)生變形給乘客帶來(lái)的危害更大，所以從安全性能上講b車(chē)的安全性要高于a車(chē)。在汽車(chē)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程

a車(chē)關(guān)鍵位置鋼板的抗拉強(qiáng)度為1000mpa，b車(chē)關(guān)鍵位置鋼板的屈服強(qiáng)度同為1000mpa，根據(jù)上面的解釋我們可以知道，b車(chē)的鋼板抗拉強(qiáng)度一定會(huì)遠(yuǎn)高于1000mpa。那么當(dāng)這兩輛車(chē)都受到同樣的1000mpa的沖擊力時(shí)，a車(chē)鋼板將會(huì)發(fā)生斷裂，而此時(shí)b車(chē)鋼板僅會(huì)發(fā)生變形，并不會(huì)造成斷裂。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)生斷裂要比發(fā)生變形給乘客帶來(lái)的危害更大，所以從安全性能上講b車(chē)的安全性要高于a車(chē)。在汽車(chē)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程