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包含標簽“發動機材料”的文章：航空發動機的新材料有哪些？,
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提供以發動機材料為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析2024年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№117617近期接到我公司一新品型號發動機臺架試驗曲柄斷裂失效件，對此斷裂曲柄進行了相關檢驗與分析，具體情況如下。1.零件描述斷裂曲柄如圖1所示，斷裂曲柄總成為兩個曲柄連接而成，帶有連桿，曲柄桿部都帶有軸承，斷裂部位在其中一軸承外側根部，斷裂處有一約φ3.5mm鉆孔。宏觀觀察，斷口有摩擦痕
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發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析2024年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№117840近期接到我公司一新品型號發動機臺架試驗曲柄斷裂失效件，對此斷裂曲柄進行了相關檢驗與分析，具體情況如下。1.零件描述斷裂曲柄如圖1所示，斷裂曲柄總成為兩個曲柄連接而成，帶有連桿，曲柄桿部都帶有軸承，斷裂部位在其中一軸承外側根部，斷裂處有一約φ3.5mm鉆孔。宏觀觀察，斷口有摩擦痕
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航空發動機的新材料有哪些？2023年06月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№27996航空發動機的新材料有哪些？本站之前發表過：航空航天發動機上所用的材料有哪些？這篇文章，網友說很好，今天我們再來看看航空發動機的新材料有哪些？航空制造是制造業中高新技術最集中的領域，屬于先進制造技術。美國惠普公司研制的f119發動機，通用電氣公司的f120發動機，法國的snecma公司的
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航空發動機的新材料有哪些？2023年06月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№28066航空發動機的新材料有哪些？本站之前發表過：航空航天發動機上所用的材料有哪些？這篇文章，網友說很好，今天我們再來看看航空發動機的新材料有哪些？航空制造是制造業中高新技術最集中的領域，屬于先進制造技術。美國惠普公司研制的f119發動機，通用電氣公司的f120發動機，法國的snecma公司的
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杜克發動機：變態的發動機你見過嗎2023年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№306969來自新西蘭的duke無氣閥五缸汽油發動機，五缸結構可以輸出相當于傳統汽油發動機六缸的動力。杜克發動機進化原理展示無氣閥設計，取消了傳統發動機復雜的氣門、曲軸閉鎖系統。重量更輕，只有相當功率傳統發動機重量的70%。結構更簡單，所需部件更少，制造成本更低。 3.0升5缸無氣閥
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杜克發動機：變態的發動機你見過嗎2023年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№306990來自新西蘭的duke無氣閥五缸汽油發動機，五缸結構可以輸出相當于傳統汽油發動機六缸的動力。杜克發動機進化原理展示無氣閥設計，取消了傳統發動機復雜的氣門、曲軸閉鎖系統。重量更輕，只有相當功率傳統發動機重量的70%。結構更簡單，所需部件更少，制造成本更低。 3.0升5缸無氣閥
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航空航天發動機上所用的材料有哪些？2024年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201049航空航天發動機發展水平是一國綜合國力、工業基礎和科技水平的集中體現，它的研制集中了現代工業最尖端的技術、最先進的工業成果。這篇文章就為你揭秘，航空航天發動機上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優點，因此被認為是航
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航空航天發動機上所用的材料有哪些？2024年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201200航空航天發動機發展水平是一國綜合國力、工業基礎和科技水平的集中體現，它的研制集中了現代工業最尖端的技術、最先進的工業成果。這篇文章就為你揭秘，航空航天發動機上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優點，因此被認為是航
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№8926襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件,用于殼體內部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發動機的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14607襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件，用于殼體內部齒輪和軸承的安裝，襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類，為了減輕發動機的重量，以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金，由棒材加工而成，內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8978襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件,用于殼體內部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發動機的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14700襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件，用于殼體內部齒輪和軸承的安裝，襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類，為了減輕發動機的重量，以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金，由棒材加工而成，內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№242722航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態
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航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№242733航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態
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一文看懂8大材料試驗機2023年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363104材料試驗機，是在各種條件、環境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結構等的機械性能、工藝性能、內部缺陷和校驗旋轉零部件動態不平衡量的精密測試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結構的過程中，材料試驗機是一種不可缺少的重要檢測儀器。多用于金屬及非金屬（含復合材料）的拉伸、壓縮、彎
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一文看懂8大材料試驗機2023年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363265材料試驗機，是在各種條件、環境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結構等的機械性能、工藝性能、內部缺陷和校驗旋轉零部件動態不平衡量的精密測試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結構的過程中，材料試驗機是一種不可缺少的重要檢測儀器。多用于金屬及非金屬（含復合材料）的拉伸、壓縮、彎
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用電磁式位置傳感器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁傳感器部件（例如耦合變壓器、接近開關、lc諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁傳感器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。2.1.2永磁式直流電動機 永磁式直流電動機也由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成，定子磁極采用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。錄
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用電磁式位置傳感器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁傳感器部件（例如耦合變壓器、接近開關、lc諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁傳感器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。2.1.2永磁式直流電動機 永磁式直流電動機也由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成，定子磁極采用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。錄
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材料的要求;失效齒輪心部預備熱處理不合適,強度達不到標準要求;滲碳熱處理使齒面部位達到了硬度及滲碳深度的要求,但滲碳不均勻,齒輪側面硬度達不到要求。齒輪側面硬度低和耐磨性差是失效的主要原因。常州精密鋼管博客:失效齒輪;化學成分;力學性能;組織;熱處理某工程機械減速機在使用過程中,過早地出現了振動、噪聲等,影響了正常的使用。為了解決這一問題,技術人員對該減速機進行了拆解,發現二級行星齒輪存在齒面磨損及塑性變
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材料的要求;失效齒輪心部預備熱處理不合適,強度達不到標準要求;滲碳熱處理使齒面部位達到了硬度及滲碳深度的要求,但滲碳不均勻,齒輪側面硬度達不到要求。齒輪側面硬度低和耐磨性差是失效的主要原因。常州精密鋼管博客:失效齒輪;化學成分;力學性能;組織;熱處理某工程機械減速機在使用過程中,過早地出現了振動、噪聲等,影響了正常的使用。為了解決這一問題,技術人員對該減速機進行了拆解,發現二級行星齒輪存在齒面磨損及塑性變
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包含標簽“冷軋機”的文章：
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包含標簽“穿孔機”的文章：無縫鋼管穿孔機介紹,
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無縫鋼管穿孔機介紹2012年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16522131.穿孔的發展過程是什么?今天在無縫鋼管生產過程中,穿孔工藝被廣泛應用而且是非常經濟的。1886年德國的曼內斯曼兄弟申請了用斜輥穿孔機生產管狀斷面產品的專利。專利中描述了金屬變形時內部力的作用和使用兩個或多個呈錐形的軋輥進行穿孔，因此被稱作曼內斯曼穿孔過程。由r.c斯蒂菲爾發明的導板使
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無縫鋼管穿孔機介紹2012年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16524811.穿孔的發展過程是什么?今天在無縫鋼管生產過程中,穿孔工藝被廣泛應用而且是非常經濟的。1886年德國的曼內斯曼兄弟申請了用斜輥穿孔機生產管狀斷面產品的專利。專利中描述了金屬變形時內部力的作用和使用兩個或多個呈錐形的軋輥進行穿孔，因此被稱作曼內斯曼穿孔過程。由r.c斯蒂菲爾發明的導板使
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包含標簽“航空材料”的文章：中國發現超級金屬！一克價值300元！,航空發動機的新材料有哪些？,
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包含標簽“燒結機”的文章：從泥濘叢林地到現代化鋼廠，印尼德信鋼鐵全線投產,印尼“戰場”傳來捷報中鋼國際硬核發力,
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包含標簽“復合材料”的文章：再說：金屬復合材料是怎樣“貼”到一起的？,奧鋼聯最新開發神奇的冷軋鋼帶！,氯離子對不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環境下如何選材料？,高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析,性能前所未有！開發新型高強、高韌、超高剛度鋁基復合材料(南京理工+山大+香港城大),“天問一號”背后的化工材料和復合材料有哪些？,航空發動機的新材料有哪些？,常用特種金屬材料的耐腐蝕特點及應用,航空航天發
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老司機熱處理加工經驗分享2024年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№165561對于機械切削加工，一般機加工硬度最好在hrc30左右；但由于性能要求，需要較高硬度+后切削，硬度可以在hrc35~40。除了特殊銑齒等情況，硬度在hrc50左右也能切削；當然，現在國產刀具還不行，大部分需要進口美國/德國的。 終鍛溫度過低會造成材料鍛裂,如不經過恰當的組織再結晶退火或其
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老司機熱處理加工經驗分享2024年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№165653對于機械切削加工，一般機加工硬度最好在hrc30左右；但由于性能要求，需要較高硬度+后切削，硬度可以在hrc35~40。除了特殊銑齒等情況，硬度在hrc50左右也能切削；當然，現在國產刀具還不行，大部分需要進口美國/德國的。 終鍛溫度過低會造成材料鍛裂,如不經過恰當的組織再結晶退火或其
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包含標簽“帶式焙燒機”的文章：國內首條擁有自主知識產權帶式焙燒機球團項目投產,
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包含標簽“鋼管矯直機”的文章：小口徑高速精密鋼管矯直機組簡介,國產φ280mm十一輥高鋼級精密鋼管矯直機簡介,鋼管矯直-布朗克斯鋼管矯直機簡介,
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