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性，溫度條件改變后，脆性自行消失，或者在一定溫度條件下，經一定時間后出現的脆性。這種情況下，金屬的組織變化不明顯。有冷脆性，熱脆性，紅脆性及回火脆性。（2）由于應力的反復作用，介質的浸蝕以在高溫下長期工作后，金屬組織改變引起的脆化現象。這種脆性無法消除或要通過一定的特殊方法消除。如苛性脆化，氫脆，熱疲勞，石墨化。6.1.冷脆性冷脆性：金屬材料在低溫下呈現的沖擊值明顯降低的現象。影響因
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性，溫度條件改變后，脆性自行消失，或者在一定溫度條件下，經一定時間后出現的脆性。這種情況下，金屬的組織變化不明顯。有冷脆性，熱脆性，紅脆性及回火脆性。（2）由于應力的反復作用，介質的浸蝕以在高溫下長期工作后，金屬組織改變引起的脆化現象。這種脆性無法消除或要通過一定的特殊方法消除。如苛性脆化，氫脆，熱疲勞，石墨化。6.1.冷脆性冷脆性：金屬材料在低溫下呈現的沖擊值明顯降低的現象。影響因
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包含標簽“脆性”的文章：鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？,金屬氫脆原因及去氫脆方法,材料的強度與塑性,
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提供以脆性材料為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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n2vdr、09mnticuxtdr、06mnnbdr美國的astma201、a202，日本的sla33asla33b、sla37。(2)低溫高強度鋼。這類鋼以碳一錳為基，加入少量的鎳鉻提高鋼的低溫韌性，加入少量的鉬釩提高鋼自強度，在滿足強度要求的情況下，盡量降低碳含量，e提高鋼的韌性，改善焊接性，通過調質處理獲得良好自綜合性能。它不但具有高強度，而且具有較好的低溫{性，因此是一種強韌性兼備的材
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n2vdr、09mnticuxtdr、06mnnbdr美國的astma201、a202，日本的sla33asla33b、sla37。(2)低溫高強度鋼。這類鋼以碳一錳為基，加入少量的鎳鉻提高鋼的低溫韌性，加入少量的鉬釩提高鋼自強度，在滿足強度要求的情況下，盡量降低碳含量，e提高鋼的韌性，改善焊接性，通過調質處理獲得良好自綜合性能。它不但具有高強度，而且具有較好的低溫{性，因此是一種強韌性兼備的材
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n2vdr、09mnticuxtdr、06mnnbdr美國的astma201、a202，日本的sla33asla33b、sla37。(2)低溫高強度鋼。這類鋼以碳一錳為基，加入少量的鎳鉻提高鋼的低溫韌性，加入少量的鉬釩提高鋼自強度，在滿足強度要求的情況下，盡量降低碳含量，e提高鋼的韌性，改善焊接性，通過調質處理獲得良好自綜合性能。它不但具有高強度，而且具有較好的低溫{性，因此是一種強韌性兼備的材
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、加工發電設備包括鍋爐、汽輪機和發電機容器、儲罐和熱交換器化工和石化海上油氣、石油專用管材（octg）這些領域的工程材料大都需要鉬來滿足高端應用的性能要求，而添加少量的鉬即可獲得所需的特性。實際上，除了高速鋼和馬氏體時效鋼之外，鉬含量一般在0.2-0.5%之間，很少超過1%。鉬的冶金學作用碳鋼中添加合金元素如鉻、鉬、鎢等可改善硬度、強度和韌性等性能。提高低合金鋼強度的經典方法包括：固溶強化、調質處
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、加工發電設備包括鍋爐、汽輪機和發電機容器、儲罐和熱交換器化工和石化海上油氣、石油專用管材（octg）這些領域的工程材料大都需要鉬來滿足高端應用的性能要求，而添加少量的鉬即可獲得所需的特性。實際上，除了高速鋼和馬氏體時效鋼之外，鉬含量一般在0.2-0.5%之間，很少超過1%。鉬的冶金學作用碳鋼中添加合金元素如鉻、鉬、鎢等可改善硬度、強度和韌性等性能。提高低合金鋼強度的經典方法包括：固溶強化、調質處
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料的極限。盡管隨后又重新退火細化晶粒進行正常調質，但沖擊性能仍無法得到改善。從而使產品由于沖擊韌性和fatt50達不到性能要求而無法正常交貨。為此我們對一些影響b12n-s鋼沖擊韌性和脆性轉變溫度等因素進行了一系列的分析研究，并在此基礎上制定了新的生產工藝，取得了良好的效果，達到了阿爾斯通標準的要求。2.分析研究我們知道影響材料沖擊韌性的因素很多，化學成分中雜質元素的多少也是其中之一。為了便于研
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料的極限。盡管隨后又重新退火細化晶粒進行正常調質，但沖擊性能仍無法得到改善。從而使產品由于沖擊韌性和fatt50達不到性能要求而無法正常交貨。為此我們對一些影響b12n-s鋼沖擊韌性和脆性轉變溫度等因素進行了一系列的分析研究，并在此基礎上制定了新的生產工藝，取得了良好的效果，達到了阿爾斯通標準的要求。2.分析研究我們知道影響材料沖擊韌性的因素很多，化學成分中雜質元素的多少也是其中之一。為了便于研
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”脆性表現形式:退火脆性，回火脆性，熱脆性，藍脆性，低溫脆性，氫脆性，浸鍍脆性，酸脆性，堿脆性.20世紀50年代，美國發射北極星導彈，其固體燃料發動機殼體，采用了超高強度鋼制造，屈服強度為1400mpa，按照傳統強度設計與驗收時，其各項性能指標都符合要求，設計時的工作應力遠低于材料的屈服強度，但點火不久，就發生了爆炸。為什么材料會發生低應力脆斷？原因：傳統力學把材料看成是均勻的，沒有缺陷的，沒
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”脆性表現形式:退火脆性，回火脆性，熱脆性，藍脆性，低溫脆性，氫脆性，浸鍍脆性，酸脆性，堿脆性.20世紀50年代，美國發射北極星導彈，其固體燃料發動機殼體，采用了超高強度鋼制造，屈服強度為1400mpa，按照傳統強度設計與驗收時，其各項性能指標都符合要求，設計時的工作應力遠低于材料的屈服強度，但點火不久，就發生了爆炸。為什么材料會發生低應力脆斷？原因：傳統力學把材料看成是均勻的，沒有缺陷的，沒
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形能力和對裂紋擴展的敏感性，即低溫韌性。材料采購首先應選擇經過企業內部管理評審合格供方，同時為了得到良好的冷熱加工性能和低溫韌性，采購時對所選的低溫鋼材在對冶煉方法、化學成分、鋼材內部組織、熱處理狀態等諸方面均應加以嚴格規定和要求，以保證低溫鋼材的質量。1.1低溫材料的檢驗低溫鋼材在入廠后的復驗對于保證材料質量，從而在源頭上保證低溫壓力容器的質量具有重大意義。低溫壓力容器用鋼材在加工制造前須對低溫沖
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形能力和對裂紋擴展的敏感性，即低溫韌性。材料采購首先應選擇經過企業內部管理評審合格供方，同時為了得到良好的冷熱加工性能和低溫韌性，采購時對所選的低溫鋼材在對冶煉方法、化學成分、鋼材內部組織、熱處理狀態等諸方面均應加以嚴格規定和要求，以保證低溫鋼材的質量。1.1低溫材料的檢驗低溫鋼材在入廠后的復驗對于保證材料質量，從而在源頭上保證低溫壓力容器的質量具有重大意義。低溫壓力容器用鋼材在加工制造前須對低溫沖
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對第一類回火脆性有不同的敏感程度，同時與加載方式有關。應當注意如零件存在應力集中、承受的沖擊或扭轉載荷較大，而要求較大的塑性和韌度與強度的配合時，則第一類回火脆性的出現將增大零件脆性開裂的危險性，因此是一種熱處理缺陷。該類補救措施為按熱處理工藝規范重新淬火，一般認為是由于馬氏體分解出碳化物，從而降低了晶界的斷裂強度，避開回火脆性區。適當提高材料中硅的含量可降低低溫回火脆性，這一點在材料的選擇上要認
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對第一類回火脆性有不同的敏感程度，同時與加載方式有關。應當注意如零件存在應力集中、承受的沖擊或扭轉載荷較大，而要求較大的塑性和韌度與強度的配合時，則第一類回火脆性的出現將增大零件脆性開裂的危險性，因此是一種熱處理缺陷。該類補救措施為按熱處理工藝規范重新淬火，一般認為是由于馬氏體分解出碳化物，從而降低了晶界的斷裂強度，避開回火脆性區。適當提高材料中硅的含量可降低低溫回火脆性，這一點在材料的選擇上要認
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度的影響al的晶粒尺寸對屈服強度的影響晶粒尺寸與金屬材料硬度的關系純鐵晶粒尺寸與彈性極限之間的關系細小的晶粒有助于減少縮松、減小第二相的大小和改善鑄造缺陷，還有助于改善鎂合金的耐腐蝕性和加工性。輕金屬的晶粒尺寸對耐蝕性能的影響亞微米的晶粒組織還可以在高溫下表現出低溫超塑性和高應變速率超塑性。晶粒尺寸對材料流動應力的影響2.鋼鐵材料的晶粒細化工藝目前實現鋼鐵材料晶粒細化的方法主要有：冶金處理細化、熱
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度的影響al的晶粒尺寸對屈服強度的影響晶粒尺寸與金屬材料硬度的關系純鐵晶粒尺寸與彈性極限之間的關系細小的晶粒有助于減少縮松、減小第二相的大小和改善鑄造缺陷，還有助于改善鎂合金的耐腐蝕性和加工性。輕金屬的晶粒尺寸對耐蝕性能的影響亞微米的晶粒組織還可以在高溫下表現出低溫超塑性和高應變速率超塑性。晶粒尺寸對材料流動應力的影響2.鋼鐵材料的晶粒細化工藝目前實現鋼鐵材料晶粒細化的方法主要有：冶金處理細化、熱
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藝有關，也與金屬材料中一些雜質含量較高而引起的開裂敏感性有關（例如硫含量高時有熱脆性，磷含量高時有冷脆性等）。在鋼錠中也會產生軸心晶間裂紋，在后續的開坯鍛造中如果不能鍛合，將留在鍛件中成為鍛件的內部裂紋。7.冷隔這是鑄件中特有的一種分層性缺陷，主要與鑄件的澆鑄工藝設計有關，它是在澆注液態金屬時，由于飛濺、翻浪、澆注中斷，或者來自不同方向的兩股（或多股）金屬流相遇等原因，因為液態金
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藝有關，也與金屬材料中一些雜質含量較高而引起的開裂敏感性有關（例如硫含量高時有熱脆性，磷含量高時有冷脆性等）。在鋼錠中也會產生軸心晶間裂紋，在后續的開坯鍛造中如果不能鍛合，將留在鍛件中成為鍛件的內部裂紋。7.冷隔這是鑄件中特有的一種分層性缺陷，主要與鑄件的澆鑄工藝設計有關，它是在澆注液態金屬時，由于飛濺、翻浪、澆注中斷，或者來自不同方向的兩股（或多股）金屬流相遇等原因，因為液態金
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-253℃低溫下工作的焊接結構，如貯存和運輸各類液化氣體的容器等。1、焊接方法及熱輸入的選擇常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護焊。低合金低溫用鋼焊接時，為避免焊縫金屬及近縫區形成粗大組織而盡量不擺動，采用窄焊道、多道多層焊，焊接電流不宜過大，宜用快速多道焊以減輕焊道過熱，并通過多層焊的重熱作用細化晶粒。多道焊時，要控制道間溫度，應采用小的熱輸入施焊，控制在2
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-253℃低溫下工作的焊接結構，如貯存和運輸各類液化氣體的容器等。1、焊接方法及熱輸入的選擇常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護焊。低合金低溫用鋼焊接時，為避免焊縫金屬及近縫區形成粗大組織而盡量不擺動，采用窄焊道、多道多層焊，焊接電流不宜過大，宜用快速多道焊以減輕焊道過熱，并通過多層焊的重熱作用細化晶粒。多道焊時，要控制道間溫度，應采用小的熱輸入施焊，控制在2
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-253℃低溫下工作的焊接結構，如貯存和運輸各類液化氣體的容器等。1、焊接方法及熱輸入的選擇常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護焊。低合金低溫用鋼焊接時，為避免焊縫金屬及近縫區形成粗大組織而盡量不擺動，采用窄焊道、多道多層焊，焊接電流不宜過大，宜用快速多道焊以減輕焊道過熱，并通過多層焊的重熱作用細化晶粒。多道焊時，要控制道間溫度，應采用小的熱輸入施焊，控制在2
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性變形能力和對裂紋擴展的敏感性，即低溫韌性。材料采購首先應選擇經過企業內部管理評審合格供方，同時為了得到良好的冷熱加工性能和低溫韌性，采購時對所選的低溫鋼材在對冶煉方法、化學成分、鋼材內部組織、熱處理狀態等諸方面均應加以嚴格規定和要求，以保證低溫鋼材的質量。1.1低溫材料的檢驗低溫鋼材在入廠后的復驗對于保證材料質量，從而在源頭上保證低溫壓力容器的質量具有重大意義。低溫壓力容器用鋼材在加工制造前須
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性變形能力和對裂紋擴展的敏感性，即低溫韌性。材料采購首先應選擇經過企業內部管理評審合格供方，同時為了得到良好的冷熱加工性能和低溫韌性，采購時對所選的低溫鋼材在對冶煉方法、化學成分、鋼材內部組織、熱處理狀態等諸方面均應加以嚴格規定和要求，以保證低溫鋼材的質量。1.1低溫材料的檢驗低溫鋼材在入廠后的復驗對于保證材料質量，從而在源頭上保證低溫壓力容器的質量具有重大意義。低溫壓力容器用鋼材在加工制造前須
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性變形能力和對裂紋擴展的敏感性，即低溫韌性。材料采購首先應選擇經過企業內部管理評審合格供方，同時為了得到良好的冷熱加工性能和低溫韌性，采購時對所選的低溫鋼材在對冶煉方法、化學成分、鋼材內部組織、熱處理狀態等諸方面均應加以嚴格規定和要求，以保證低溫鋼材的質量。1.1低溫材料的檢驗低溫鋼材在入廠后的復驗對于保證材料質量，從而在源頭上保證低溫壓力容器的質量具有重大意義。低溫壓力容器用鋼材在加工制造前須
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屬晶體結構的熱處理過程。已知某些材料的低溫處理能對其三個方面產生積極影響：1、耐用性更持久：低溫淬火有助于促進熱處理鋼中的殘余奧氏體轉變為更硬的馬氏體。這一過程將顯著降低鋼晶體結構中的缺陷。2、改善耐磨性：低溫淬火增加了η-碳化物的析出量。這種細微碳化物在馬氏體基質中充當粘合劑，能幫助馬氏體鋼抵抗磨損和腐蝕。3、消除應力：所有的金屬都具有殘余應力。殘余應力是在金屬從液態凝固成固態過程中產生的力。這
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屬晶體結構的熱處理過程。已知某些材料的低溫處理能對其三個方面產生積極影響：1、耐用性更持久：低溫淬火有助于促進熱處理鋼中的殘余奧氏體轉變為更硬的馬氏體。這一過程將顯著降低鋼晶體結構中的缺陷。2、改善耐磨性：低溫淬火增加了η-碳化物的析出量。這種細微碳化物在馬氏體基質中充當粘合劑，能幫助馬氏體鋼抵抗磨損和腐蝕。3、消除應力：所有的金屬都具有殘余應力。殘余應力是在金屬從液態凝固成固態過程中產生的力。這
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些問題，才能提高壓力容器的應用安全性，確保容器在低溫條件下也能正常使用。文章就低溫壓力容器的焊接制造進行相關的分析和探討。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中，主要應用了低溫鋼材料，這種材料可以制造-20～-253℃低溫下工作的壓力容器管道。這種材料在低溫條件下，能夠保持足夠的韌性，可以對自身的脆性進行轉變，能夠適應低溫條件，低溫鋼主要是應用在石油化工產業中。這種材料主要存在兩種類型：一是，這
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些問題，才能提高壓力容器的應用安全性，確保容器在低溫條件下也能正常使用。文章就低溫壓力容器的焊接制造進行相關的分析和探討。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中，主要應用了低溫鋼材料，這種材料可以制造-20～-253℃低溫下工作的壓力容器管道。這種材料在低溫條件下，能夠保持足夠的韌性，可以對自身的脆性進行轉變，能夠適應低溫條件，低溫鋼主要是應用在石油化工產業中。這種材料主要存在兩種類型：一是，這
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回火脆性（temper-brittleness）2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359646回火脆性淬火鋼回火后產生的脆化現象。根據產生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的鋼不能再用低溫回火加熱的方法消除，故又稱為%2
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回火脆性（temper-brittleness）2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359701回火脆性淬火鋼回火后產生的脆化現象。根據產生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的鋼不能再用低溫回火加熱的方法消除，故又稱為%2
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鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？2023年05月22日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№46875鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？鋼材鋼鐵等工程構件在韌性、塑性指標值較低的時候即表現為脆性。脆性失效往往沒有征兆，危害卻常常是災難性的，所以應該盡量避免構件材料的脆性。與熱處理有關的材料脆性有：回火脆性、低溫脆性、氫脆、σ脆性和電鍍脆性等。本文分別闡述其成因及對
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鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？2023年05月22日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№46896鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？鋼材鋼鐵等工程構件在韌性、塑性指標值較低的時候即表現為脆性。脆性失效往往沒有征兆，危害卻常常是災難性的，所以應該盡量避免構件材料的脆性。與熱處理有關的材料脆性有：回火脆性、低溫脆性、氫脆、σ脆性和電鍍脆性等。本文分別闡述其成因及對
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形，甚至在幾乎不發生塑性變形的情況下發生斷裂。自20世紀初以來，橋梁、船體、球形貯罐、石油化工合成容器、鍋爐導汽管、汽輪機葉片、發電機轉子、炮管、火箭發動機殼體等工程結構件，一再發生脆性斷裂事故。這些脆性斷裂事故與工程結構件的大型化、結構件截面的增厚、材料的高強度化和焊接結構的采用有關。分類碳素鋼脆性，按產生原因、發生脆性時的現象等分為冷脆性、熱脆性、藍脆性、石墨脆性和氫脆性。冷脆性在低溫，磷含量較
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形，甚至在幾乎不發生塑性變形的情況下發生斷裂。自20世紀初以來，橋梁、船體、球形貯罐、石油化工合成容器、鍋爐導汽管、汽輪機葉片、發電機轉子、炮管、火箭發動機殼體等工程結構件，一再發生脆性斷裂事故。這些脆性斷裂事故與工程結構件的大型化、結構件截面的增厚、材料的高強度化和焊接結構的采用有關。分類碳素鋼脆性，按產生原因、發生脆性時的現象等分為冷脆性、熱脆性、藍脆性、石墨脆性和氫脆性。冷脆性在低溫，磷含量較
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鋼材的回火脆性2015年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№325248第一類回火脆性合金鋼淬火后于250℃～400℃范圍回火后產生的回火脆性，呈晶間型斷裂特征，且不能用重新加熱的方法消除，故又稱為不可逆回火脆性。主要產生在合金結構鋼中。在200～350℃之間回火時出現的第一類回火脆性又稱低溫回火脆性。如在出現第一類回火脆性后再加熱到更高溫度回火，可以將脆性消除，使沖
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鋼材的回火脆性2015年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№325059第一類回火脆性合金鋼淬火后于250℃～400℃范圍回火后產生的回火脆性，呈晶間型斷裂特征，且不能用重新加熱的方法消除，故又稱為不可逆回火脆性。主要產生在合金結構鋼中。在200～350℃之間回火時出現的第一類回火脆性又稱低溫回火脆性。如在出現第一類回火脆性后再加熱到更高溫度回火，可以將脆性消除，使沖
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低溫用無縫鋼管的材料2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№158614低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃
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低溫用無縫鋼管的材料2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№158771低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃
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低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5426低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~
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低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~
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包含標簽“脆性斷裂”的文章：機械裝備缺陷與失效分析：金屬斷裂的類型有哪些？,低應力脆性斷裂案例分享：會造成重大經濟損失！！！,材料裂紋與斷口分析，ppt圖文并茂,脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂,
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提供以脆性為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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常用材料標注方法2021年01月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3940551 范圍本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚
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常用材料標注方法2021年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№386744本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚度不大
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常用材料標注方法2021年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№386870本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚度不大
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常用材料標注方法2021年01月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3941231 范圍本標準規定了常用黑色金屬、有色金屬、非金屬材料的標注方法。本標準適用于產品圖樣和產品明細表材料欄的標注。2 黑色金屬圖樣中材料標注規定2.1 碳素鋼及合金鋼材料標注應符合表1規定表1 碳素鋼及合金鋼序號標準代號標準名稱標準適用范圍圖樣標注示例1gb/t699優質碳素結構鋼適用于直徑或厚