-
包含標(biāo)簽“鋼的強(qiáng)度”的文章:再談鋼鐵熱處理的“四把火”,
-
提供以鋼的強(qiáng)度為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
包含標(biāo)簽“低合金超高強(qiáng)度鋼”的文章:脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂,
-
包含標(biāo)簽“超高強(qiáng)度鋼”的文章:最全汽車(chē)知識(shí)大全,一篇文章搞定,收藏!,高性能汽車(chē)部件熱沖壓技術(shù)的開(kāi)發(fā),最全的汽車(chē)各零件部位圖解!,汽車(chē)板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享,汽車(chē)車(chē)身材料詳論ppt:汽車(chē)車(chē)身材料運(yùn)用技術(shù),汽車(chē)用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt,汽車(chē)緊固件詳解圖普44頁(yè)ppt,汽車(chē)鋼材輕量化之:奧迪輕量化路線,
-
提供以低合金超高強(qiáng)度鋼為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以超高強(qiáng)度鋼為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
超高強(qiáng)度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№387572在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強(qiáng)度在1500mpa以上,或者屜服強(qiáng)度在1380mpa以上,并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱(chēng)為超高強(qiáng)度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使
-
超高強(qiáng)度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№387740在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強(qiáng)度在1500mpa以上,或者屜服強(qiáng)度在1380mpa以上,并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱(chēng)為超高強(qiáng)度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使
-
包含標(biāo)簽“強(qiáng)度”的文章:建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系,金屬材料試驗(yàn)簡(jiǎn)述匯總及其引用標(biāo)準(zhǔn),增材制造b微合金化ti-6al-4v合金,強(qiáng)韌性協(xié)同提升,如何理解材料力學(xué)中的強(qiáng)度和剛度?,一文了解:楊氏模量、彈性模量、剪切模量、體積模量、強(qiáng)度、剛度、泊松比,激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對(duì)比,好文!,鋼管管道的穩(wěn)定性應(yīng)力分析及解決方案,材料的強(qiáng)度與塑性,
-
包含標(biāo)簽“疲勞強(qiáng)度”的文章:金屬材料疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些?聽(tīng)說(shuō)有8個(gè)!,鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些?,不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究,
-
包含標(biāo)簽“抗拉強(qiáng)度”的文章:建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系,掌握屈服強(qiáng)度知識(shí)點(diǎn)拉伸試驗(yàn)不用愁!!!,感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,北航頂刊《pnas》強(qiáng)度436mpa,楊氏模量14gpa!一種高強(qiáng)高導(dǎo)二維材料,低碳鋼的力學(xué)性能:屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值,鋼材技術(shù)突破:3d打印高強(qiáng)度無(wú)缺陷馬氏體鋼,達(dá)1.
-
提供以強(qiáng)度為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
包含標(biāo)簽“屈服強(qiáng)度”的文章:掌握屈服強(qiáng)度知識(shí)點(diǎn)拉伸試驗(yàn)不用愁!!!,一組圖看懂拉伸試驗(yàn)ppt分享,感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析,低碳鋼的力學(xué)性能:屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值,材料的力學(xué)性能參數(shù)介紹,機(jī)械性能試驗(yàn):靜拉伸試驗(yàn)的特點(diǎn)與意義及詳細(xì)介紹,金屬材料力學(xué)性能檢測(cè),拉伸試驗(yàn)步驟及相
-
鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№378663屈服點(diǎn)(yieldpoint)鋼材或試樣在拉伸時(shí),當(dāng)應(yīng)力超過(guò)彈性極限,即使應(yīng)力不再增加,而鋼材或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形,稱(chēng)此現(xiàn)象為屈服,而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時(shí)的最小應(yīng)力值即為屈服點(diǎn)。設(shè)ps為屈服點(diǎn)s處的外力,fo為試樣斷面積,則屈服點(diǎn)σs=ps/fo(mpa),mpa稱(chēng)為兆帕等于n(牛
-
鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№378881屈服點(diǎn)(yieldpoint)鋼材或試樣在拉伸時(shí),當(dāng)應(yīng)力超過(guò)彈性極限,即使應(yīng)力不再增加,而鋼材或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形,稱(chēng)此現(xiàn)象為屈服,而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時(shí)的最小應(yīng)力值即為屈服點(diǎn)。設(shè)ps為屈服點(diǎn)s處的外力,fo為試樣斷面積,則屈服點(diǎn)σs=ps/fo(mpa),mpa稱(chēng)為兆帕等于n(牛
-
航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點(diǎn)2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№44739航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點(diǎn)超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性;通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品抗疲勞專(zhuān)用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計(jì)流程圖,如圖1。
-
航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點(diǎn)2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№44804航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點(diǎn)超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性;通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品抗疲勞專(zhuān)用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計(jì)流程圖,如圖1。
-
創(chuàng)紀(jì)錄!打破低碳鋼晶粒細(xì)化和強(qiáng)度極限2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9350導(dǎo)讀:超強(qiáng)材料可以顯著減輕車(chē)輛重量,從而提高其能源效率。迄今為止,通過(guò)劇烈的塑性變形來(lái)細(xì)化晶粒是生產(chǎn)塊狀強(qiáng)納米結(jié)構(gòu)金屬的最有效方法,但將其用于工業(yè)生產(chǎn)一直是一個(gè)挑戰(zhàn)。本文報(bào)道了一種通過(guò)異質(zhì)結(jié)構(gòu)和間隙介導(dǎo)熱軋加工而成的超強(qiáng)(2.15gpa)低碳納米雙相鋼,獲得了晶粒尺寸達(dá)到?17.
-
創(chuàng)紀(jì)錄!打破低碳鋼晶粒細(xì)化和強(qiáng)度極限2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9406導(dǎo)讀:超強(qiáng)材料可以顯著減輕車(chē)輛重量,從而提高其能源效率。迄今為止,通過(guò)劇烈的塑性變形來(lái)細(xì)化晶粒是生產(chǎn)塊狀強(qiáng)納米結(jié)構(gòu)金屬的最有效方法,但將其用于工業(yè)生產(chǎn)一直是一個(gè)挑戰(zhàn)。本文報(bào)道了一種通過(guò)異質(zhì)結(jié)構(gòu)和間隙介導(dǎo)熱軋加工而成的超強(qiáng)(2.15gpa)低碳納米雙相鋼,獲得了晶粒尺寸達(dá)到?17.
-
脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國(guó)航空航天制造的低合金超高強(qiáng)度鋼,是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量,并添加了1.4%~1.8%的鎳(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),使其淬透性得到明顯提高[1
-
脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14361脆性斷裂典型案例:低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國(guó)航空航天制造的低合金超高強(qiáng)度鋼,是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量,并添加了1.4%~1.8%的鎳(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),使其淬透性得到明顯提高[1
-
金屬材料的高溫強(qiáng)度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10809本文作者:王印培教授王教授是上海市失效分析專(zhuān)業(yè)委員會(huì)專(zhuān)家,熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓(xùn)班,王印培教授也是該培訓(xùn)班的專(zhuān)家,王教授實(shí)際經(jīng)驗(yàn)十分豐富,專(zhuān)門(mén)給企業(yè)各種疑難雜癥答疑,深受每屆學(xué)員的尊敬.接下來(lái)咱們分享王教授的課件。引自:鋼材知識(shí)問(wèn)答系統(tǒng):https://emlog.josen.net/相關(guān)技術(shù)文章:金屬材料的高溫機(jī)械性能鋼材金屬的高
-
金屬材料的高溫強(qiáng)度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10845本文作者:王印培教授王教授是上海市失效分析專(zhuān)業(yè)委員會(huì)專(zhuān)家,熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓(xùn)班,王印培教授也是該培訓(xùn)班的專(zhuān)家,王教授實(shí)際經(jīng)驗(yàn)十分豐富,專(zhuān)門(mén)給企業(yè)各種疑難雜癥答疑,深受每屆學(xué)員的尊敬.接下來(lái)咱們分享王教授的課件。引自:鋼材知識(shí)問(wèn)答系統(tǒng):https://emlog.josen.net/相關(guān)技術(shù)文章:金屬材料的高溫機(jī)械性能鋼材金屬的高
-
包含標(biāo)簽“屈服強(qiáng)度第2頁(yè)”的文章:精密鋼管拉伸試驗(yàn)測(cè)試簡(jiǎn)介,德國(guó)同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù),完美的淬硬層,掌握屈服強(qiáng)度知識(shí)點(diǎn)拉伸試驗(yàn)不用愁,金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度,鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定,時(shí)效回歸(regressofaging),材料的強(qiáng)度與塑性,鋼的熱處理,
-
包含標(biāo)簽“抗拉強(qiáng)度第2頁(yè)”的文章:精密鋼管拉伸試驗(yàn)測(cè)試簡(jiǎn)介,精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系,金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度,鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定,時(shí)效回歸(regressofaging),hardnesscomparisontable,材料的強(qiáng)度與塑性,
-
包含標(biāo)簽“高溫強(qiáng)度”的文章:金屬材料的高溫強(qiáng)度,
-
包含標(biāo)簽“拉伸強(qiáng)度”的文章:一組圖看懂拉伸試驗(yàn)ppt分享,
-
包含標(biāo)簽“鋼材強(qiáng)度”的文章:tmcp工藝的實(shí)際應(yīng)用系列一:寬厚鋼板軋制,
-
包含標(biāo)簽“強(qiáng)度極限”的文章:材料的力學(xué)性能參數(shù)介紹,
-
包含標(biāo)簽“彎曲強(qiáng)度”的文章:銷(xiāo)軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,
-
國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度2000mpa級(jí)別貝氏體耐磨鋼于鞍鋼順利下線2024年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№148488從鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司傳來(lái)喜訊:國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度2000mpa級(jí)別貝氏體耐磨鋼在該公司5500毫米寬厚板生產(chǎn)線順利下線,現(xiàn)已供貨近400噸。該鋼種是鞍鋼耐磨鋼類(lèi)產(chǎn)品新的突破,耐磨強(qiáng)度是馬氏體耐磨鋼的三四倍,產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,填補(bǔ)鞍鋼在超
-
國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度2000mpa級(jí)別貝氏體耐磨鋼于鞍鋼順利下線2024年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№148613從鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司傳來(lái)喜訊:國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度2000mpa級(jí)別貝氏體耐磨鋼在該公司5500毫米寬厚板生產(chǎn)線順利下線,現(xiàn)已供貨近400噸。該鋼種是鞍鋼耐磨鋼類(lèi)產(chǎn)品新的突破,耐磨強(qiáng)度是馬氏體耐磨鋼的三四倍,產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,填補(bǔ)鞍鋼在超
-
包含標(biāo)簽“強(qiáng)度計(jì)算”的文章:軸承發(fā)展簡(jiǎn)史--現(xiàn)代軸承的發(fā)展--我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,18種常見(jiàn)軸承損壞原因分析幫助你解決軸承問(wèn)題,軸承的分類(lèi)、潤(rùn)滑及其選型計(jì)算方法,
-
提供以屈服強(qiáng)度為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以強(qiáng)度計(jì)算為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以彎曲強(qiáng)度為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以抗拉強(qiáng)度為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以疲勞強(qiáng)度為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以強(qiáng)度極限為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
-
包含標(biāo)簽“1.4gpa拉伸強(qiáng)度”的文章:鋼材技術(shù)突破:3d打印高強(qiáng)度無(wú)缺陷馬氏體鋼,達(dá)1.4gpa拉伸強(qiáng)度,
-
鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解2024年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№261020鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解屈服強(qiáng)度是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時(shí)的屈服極限,也就是抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。對(duì)于無(wú)明顯屈服現(xiàn)象出現(xiàn)的金屬材料,規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應(yīng)力值作為其屈服極限,稱(chēng)為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。大于屈服強(qiáng)度的外力作用,將會(huì)使零件永久失效,無(wú)法恢復(fù)。如低碳鋼的屈服極限為20
-
鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解2024年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№261209鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解屈服強(qiáng)度是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時(shí)的屈服極限,也就是抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。對(duì)于無(wú)明顯屈服現(xiàn)象出現(xiàn)的金屬材料,規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應(yīng)力值作為其屈服極限,稱(chēng)為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。大于屈服強(qiáng)度的外力作用,將會(huì)使零件永久失效,無(wú)法恢復(fù)。如低碳鋼的屈服極限為20
-
精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系2023年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№414363當(dāng)鋼的硬度在500hb以下時(shí),其抗拉強(qiáng)度與硬度成正比,kg/m㎡(ób)=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關(guān)系式也并非在什么場(chǎng)合都成立,從熱處理方面說(shuō),回火溫度低時(shí),kg/m㎡與hrc時(shí)的相關(guān)關(guān)系便可能被破壞,鋼的回火溫度,硬度和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系如圖所示。由
-
精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系2023年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№414402當(dāng)鋼的硬度在500hb以下時(shí),其抗拉強(qiáng)度與硬度成正比,kg/m㎡(ób)=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關(guān)系式也并非在什么場(chǎng)合都成立,從熱處理方面說(shuō),回火溫度低時(shí),kg/m㎡與hrc時(shí)的相關(guān)關(guān)系便可能被破壞,鋼的回火溫度,硬度和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系如圖所示。由
-
就越大。但是,對(duì)于低中碳鋼等塑性材料,當(dāng)缺口根部的曲率半徑進(jìn)一步減小甚至小于零點(diǎn)幾個(gè)毫米時(shí),疲勞強(qiáng)度的降低程度會(huì)變的越來(lái)越小甚至不再降低。此時(shí)應(yīng)力集中系數(shù)就無(wú)法真實(shí)地反映缺口對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響。因此常用疲勞缺口系數(shù)kf(fatiguenotchfactor,過(guò)去又被稱(chēng)為有效應(yīng)力集中系數(shù))來(lái)更直接地反映疲勞強(qiáng)度的真實(shí)的降低程度。這里,σw0,σw分別為無(wú)缺口光滑試樣和缺口試樣的疲勞極限。圖14-4為
-
就越大。但是,對(duì)于低中碳鋼等塑性材料,當(dāng)缺口根部的曲率半徑進(jìn)一步減小甚至小于零點(diǎn)幾個(gè)毫米時(shí),疲勞強(qiáng)度的降低程度會(huì)變的越來(lái)越小甚至不再降低。此時(shí)應(yīng)力集中系數(shù)就無(wú)法真實(shí)地反映缺口對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響。因此常用疲勞缺口系數(shù)kf(fatiguenotchfactor,過(guò)去又被稱(chēng)為有效應(yīng)力集中系數(shù))來(lái)更直接地反映疲勞強(qiáng)度的真實(shí)的降低程度。這里,σw0,σw分別為無(wú)缺口光滑試樣和缺口試樣的疲勞極限。圖14-4為
-
壓強(qiáng)度等,就是當(dāng)應(yīng)力達(dá)到多少時(shí)材料發(fā)生破壞的量,強(qiáng)度單位一般是兆帕。1.1破壞類(lèi)型脆性斷裂在沒(méi)有明顯的塑性變形情況下發(fā)生的突然斷裂。如鑄鐵試件在拉伸時(shí)沿橫截面的斷裂和圓截面鑄鐵試件在扭轉(zhuǎn)時(shí)沿斜截面的斷裂。塑性屈服材料產(chǎn)生顯著的塑形變形而使構(gòu)件喪失工作能力,如低碳鋼試樣在拉伸或扭轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)發(fā)生顯著的塑性變形。1.2強(qiáng)度理論最大拉應(yīng)力理論只要構(gòu)件內(nèi)一點(diǎn)處的最大拉應(yīng)力σ1達(dá)到單向應(yīng)力狀態(tài)下的極限應(yīng)力σ
-
壓強(qiáng)度等,就是當(dāng)應(yīng)力達(dá)到多少時(shí)材料發(fā)生破壞的量,強(qiáng)度單位一般是兆帕。1.1破壞類(lèi)型脆性斷裂在沒(méi)有明顯的塑性變形情況下發(fā)生的突然斷裂。如鑄鐵試件在拉伸時(shí)沿橫截面的斷裂和圓截面鑄鐵試件在扭轉(zhuǎn)時(shí)沿斜截面的斷裂。塑性屈服材料產(chǎn)生顯著的塑形變形而使構(gòu)件喪失工作能力,如低碳鋼試樣在拉伸或扭轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)發(fā)生顯著的塑性變形。1.2強(qiáng)度理論最大拉應(yīng)力理論只要構(gòu)件內(nèi)一點(diǎn)處的最大拉應(yīng)力σ1達(dá)到單向應(yīng)力狀態(tài)下的極限應(yīng)力σ
-
無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12246文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機(jī)組生產(chǎn)的20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管,針對(duì)軋態(tài)無(wú)縫管屈服強(qiáng)度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學(xué)成分、力學(xué)位能以及它們的相關(guān)性分析了屈服強(qiáng)度偏低的原因,并提出改進(jìn)錨施,保證鋼管的質(zhì)量關(guān).詞:20#鋼;屈服強(qiáng)度;無(wú)縫鋼
-
無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12257文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機(jī)組生產(chǎn)的20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管,針對(duì)軋態(tài)無(wú)縫管屈服強(qiáng)度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學(xué)成分、力學(xué)位能以及它們的相關(guān)性分析了屈服強(qiáng)度偏低的原因,并提出改進(jìn)錨施,保證鋼管的質(zhì)量關(guān).詞:20#鋼;屈服強(qiáng)度;無(wú)縫鋼