自2011年起,鋼鐵行業就進入了微利時代。今年以來,鋼鐵企業利潤更是大幅縮減,虧損面持續擴大。“高成本、低效益”簡單而又形象地道出了鋼鐵企業的現狀。
據中國鋼鐵工業協會數據,上半年會員鋼鐵企業累計實現利潤僅為23.85億元,同比大幅減少545.49億元,減幅為95.81%;虧損企業虧損額為142.48億元,虧損面達到33.75%。近日調查,鋼廠的虧損面進一步擴大。8月3日,調查163家樣本鋼廠的盈利水平,其中76.9%的鋼廠處于虧損狀態。
中鋼協副會長兼秘書長張長富認為:造成鋼鐵企業大面積虧損的原因主要是成本下降幅度小于價格下降幅度。如今年一季度,大中型鋼鐵企業鋼材價格同比下降10%以上,每噸下降500元左右,而成本僅下降3%左右,每噸下降不到200元。
日前,中鋼協副秘書長屈秀麗也指出,由于鋼鐵生產一直保持較高水平,致使進口鐵礦石等原燃材料價格難以大幅下降。這種高成本、低效益的局面在短期內難以扭轉。可見,在低效益的現狀下,高成本已經成為鋼鐵企業發展的一只攔路虎。各大鋼鐵企業也在為安穩度過鋼鐵企業嚴重虧損的今天,紛紛提出“降本”來應對當前的惡劣形勢。
此前,中國冶金工業經濟發展研究中心的副總工程師鄭玉春撰文表示,原燃料的成本高企直接阻礙了企業盈利。據冶金工業經濟發展中心的研究,2011年二季度,我國大中型鋼鐵企業熱軋卷完全生產成本與2007年上半年相比上漲了73.7%。其中,原材料成本上漲最為迅猛達到100.6%。
今后,隨著國家資源能源價格、財稅改革步伐的加快,水、電、氣、運輸等價格將進一步提高;國家加大節能減排力度,企業在節能、環保方面的投入增加,運行成本也要提高。這都將進一步提高企業的煉鋼成本。
日前,沙鋼集團董事長沈文榮在“2012上半年集體總結交流會”上指出,當前工作的重點是圍繞提高效率、提高效益,降低企業各類成本。同時表示,沙鋼下半年也將以降本作為工作重點。在面臨生死存亡之時,各大鋼鐵企業將降本放在了重要位置。根據自身的發展現狀提出了降本目標,同時動員公司員工將降本工作落實到工作的各個細節。
鄭玉春對于降本也提出了個人意見,認為可以通過改進生產工藝;優化產品結構,提高主導產品的市場占有率;降低物流成本;延長產業鏈,適當多元發展,提高管理水平與效益等方式有效降低成本,提高企業效益。從有效降低成本到恢復效益,鋼鐵企業從困難中走出來還需要一定的時間。