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經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)資訊

  • 經(jīng)驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:910)
    包含標(biāo)簽“經(jīng)驗(yàn)”的文章:鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)73個(gè)公式,
  • 經(jīng)驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:902)
    提供以經(jīng)驗(yàn)為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
  • 老司機(jī)熱處理加工經(jīng)驗(yàn)分享 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:594)
    老司機(jī)熱處理加工經(jīng)驗(yàn)分享2024年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№165561對(duì)于機(jī)械切削加工,一般機(jī)加工硬度最好在hrc30左右;但由于性能要求,需要較高硬度+后切削,硬度可以在hrc35~40。除了特殊銑齒等情況,硬度在hrc50左右也能切削;當(dāng)然,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)刀具還不行,大部分需要進(jìn)口美國(guó)/德國(guó)的。  終鍛溫度過(guò)低會(huì)造成材料鍛裂,如不經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)慕M織再結(jié)晶退火或其
  • 老司機(jī)熱處理加工經(jīng)驗(yàn)分享 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:952)
    老司機(jī)熱處理加工經(jīng)驗(yàn)分享2024年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№165653對(duì)于機(jī)械切削加工,一般機(jī)加工硬度最好在hrc30左右;但由于性能要求,需要較高硬度+后切削,硬度可以在hrc35~40。除了特殊銑齒等情況,硬度在hrc50左右也能切削;當(dāng)然,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)刀具還不行,大部分需要進(jìn)口美國(guó)/德國(guó)的。  終鍛溫度過(guò)低會(huì)造成材料鍛裂,如不經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)慕M織再結(jié)晶退火或其
  • 鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:603)
    鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式作者:黃春峰【摘要】本文主要收集整理出了鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式73個(gè)。實(shí)踐證明,所列公式具有計(jì)算方便、實(shí)用性能、可靠性能、誤差率小(≤土10%)的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)公式,可以為機(jī)械零件技術(shù)設(shè)計(jì)和制定熱處理工藝規(guī)范,提供重要的參考依據(jù)/
  • 鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:803)
    鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式作者:黃春峰【摘要】本文主要收集整理出了鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式73個(gè)。實(shí)踐證明,所列公式具有計(jì)算方便、實(shí)用性能、可靠性能、誤差率小(≤土10%)的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)公式,可以為機(jī)械零件技術(shù)設(shè)計(jì)和制定熱處理工藝規(guī)范,提供重要的參考依據(jù)/
  • 氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:781)
    氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139088一、零件及技術(shù)要求零件名稱:閥芯材料:20crmo技術(shù)要求:氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐(馬弗罐φ800×1200)二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層:0.43mm白亮層0.18,有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)
  • 氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:540)
    氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139161一、零件及技術(shù)要求零件名稱:閥芯材料:20crmo技術(shù)要求:氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐(馬弗罐φ800×1200)二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層:0.43mm白亮層0.18,有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)
  • 熱處理過(guò)程中不得不注意的10個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7456在制造模具零件時(shí),通常為了達(dá)到要求的硬度和強(qiáng)度都會(huì)采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態(tài)下,通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內(nèi)部的組織并獲得所需性能。然而在實(shí)際操作中,往往因?yàn)橐恍┎恢档靡惶岬男〖?xì)節(jié)造成失敗而非技術(shù)關(guān)鍵所造成,也非書(shū)本上提到的典型理論在具體運(yùn)
  • 熱處理過(guò)程中不得不注意的10個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7486在制造模具零件時(shí),通常為了達(dá)到要求的硬度和強(qiáng)度都會(huì)采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態(tài)下,通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內(nèi)部的組織并獲得所需性能。然而在實(shí)際操作中,往往因?yàn)橐恍┎恢档靡惶岬男〖?xì)節(jié)造成失敗而非技術(shù)關(guān)鍵所造成,也非書(shū)本上提到的典型理論在具體運(yùn)
  • 潘健生:關(guān)于熱處理的思考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2023年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№18329一、熱處理是提高裝備制造業(yè)產(chǎn)品壽命與可靠性的關(guān)鍵技術(shù)熱處理是提高裝備制造業(yè)產(chǎn)品壽命和可靠性的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)品的形狀取決于成形制造,但是它的性能完全取決于毛坯制造環(huán)節(jié)。熱處理不改變工件尺寸形狀,而是通過(guò)加熱和冷卻改變材料內(nèi)部的組織,從而控制內(nèi)部的性能,所以它是裝備制造業(yè)中提高產(chǎn)
  • 潘健生:關(guān)于熱處理的思考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2023年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18342一、熱處理是提高裝備制造業(yè)產(chǎn)品壽命與可靠性的關(guān)鍵技術(shù)熱處理是提高裝備制造業(yè)產(chǎn)品壽命和可靠性的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)品的形狀取決于成形制造,但是它的性能完全取決于毛坯制造環(huán)節(jié)。熱處理不改變工件尺寸形狀,而是通過(guò)加熱和冷卻改變材料內(nèi)部的組織,從而控制內(nèi)部的性能,所以它是裝備制造業(yè)中提高產(chǎn)
  • 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易摩擦歷史經(jīng)驗(yàn)和情景分析2021年03月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№23448美國(guó)對(duì)外貿(mào)易摩擦歷史經(jīng)驗(yàn)和情景分析導(dǎo)讀:中美博弈剛剛開(kāi)始,貿(mào)易摩擦增多概率大,但真正大型貿(mào)易占成本高,發(fā)生概率反而不大。中美在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的摩擦是雙方多階段的動(dòng)態(tài)博弈過(guò)程中的一部分。目前美國(guó)特朗普政府因其保護(hù)主義理念而發(fā)起多起貿(mào)易摩擦,而中國(guó)既表現(xiàn)出靈活的合作態(tài)度,也不會(huì)一味地遷
  • 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易摩擦歷史經(jīng)驗(yàn)和情景分析2021年03月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№23514美國(guó)對(duì)外貿(mào)易摩擦歷史經(jīng)驗(yàn)和情景分析導(dǎo)讀:中美博弈剛剛開(kāi)始,貿(mào)易摩擦增多概率大,但真正大型貿(mào)易占成本高,發(fā)生概率反而不大。中美在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的摩擦是雙方多階段的動(dòng)態(tài)博弈過(guò)程中的一部分。目前美國(guó)特朗普政府因其保護(hù)主義理念而發(fā)起多起貿(mào)易摩擦,而中國(guó)既表現(xiàn)出靈活的合作態(tài)度,也不會(huì)一味地遷
  • 大家好!今天分享鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式73個(gè),供大家參考學(xué)習(xí)!鋼鐵性能,機(jī)械性能,鋼鐵,熱處理,力學(xué)性能,熱處理,工藝,經(jīng)驗(yàn),公式,計(jì)算公式.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{bo/
  • 大家好!今天分享鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式73個(gè),供大家參考學(xué)習(xí)!鋼鐵性能,機(jī)械性能,鋼鐵,熱處理,力學(xué)性能,熱處理,工藝,經(jīng)驗(yàn),公式,計(jì)算公式.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{bo/
  • 工信部組織召開(kāi)2024年淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№71557工信部組織召開(kāi)2024年淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)2024年11月25日,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司在廣西南寧組織召開(kāi)部分地區(qū)淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)議通報(bào)了2024年淘汰落后產(chǎn)能工作及督導(dǎo)檢查情況,交流了各地經(jīng)驗(yàn)做法,針對(duì)督導(dǎo)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,研討了下
  • 工信部組織召開(kāi)2024年淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№71670工信部組織召開(kāi)2024年淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)2024年11月25日,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司在廣西南寧組織召開(kāi)部分地區(qū)淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)議通報(bào)了2024年淘汰落后產(chǎn)能工作及督導(dǎo)檢查情況,交流了各地經(jīng)驗(yàn)做法,針對(duì)督導(dǎo)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,研討了下
  • 熱處理經(jīng)驗(yàn)分享:熱處理的“冤假錯(cuò)案”,熱處理人都有共鳴!!!2024年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12415對(duì)于任何一個(gè)單位,只要經(jīng)過(guò)熱處理,出一點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題實(shí)屬難免,缺陷分析應(yīng)該實(shí)事求是,但現(xiàn)實(shí)很不公平,沒(méi)有人給我們熱處理人當(dāng)裁判,只要出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,總有人對(duì)你說(shuō)三道四。積累了不少冤假錯(cuò)案,也許一輩子也不會(huì)“平反昭雪”。以下從設(shè)計(jì)、材料、鍛造、磨削4個(gè)方面闡述
  • 熱處理經(jīng)驗(yàn)分享:熱處理的“冤假錯(cuò)案”,熱處理人都有共鳴!!!2024年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12515對(duì)于任何一個(gè)單位,只要經(jīng)過(guò)熱處理,出一點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題實(shí)屬難免,缺陷分析應(yīng)該實(shí)事求是,但現(xiàn)實(shí)很不公平,沒(méi)有人給我們熱處理人當(dāng)裁判,只要出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,總有人對(duì)你說(shuō)三道四。積累了不少冤假錯(cuò)案,也許一輩子也不會(huì)“平反昭雪”。以下從設(shè)計(jì)、材料、鍛造、磨削4個(gè)方面闡述
  • 關(guān)于模具熱處理過(guò)程中不得不注意的十個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)收藏備用!!!2023年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13930在制造模具零件時(shí),通常為了達(dá)到要求的硬度和強(qiáng)度都會(huì)采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態(tài)下,通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內(nèi)部的組織并獲得所需性能。然而在實(shí)際操作中,往往因?yàn)橐恍┎恢档靡惶岬男〖?xì)節(jié)造成失敗而非技術(shù)關(guān)鍵所造成,也非書(shū)本上提
  • 關(guān)于模具熱處理過(guò)程中不得不注意的十個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)收藏備用!!!2023年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13951在制造模具零件時(shí),通常為了達(dá)到要求的硬度和強(qiáng)度都會(huì)采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態(tài)下,通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內(nèi)部的組織并獲得所需性能。然而在實(shí)際操作中,往往因?yàn)橐恍┎恢档靡惶岬男〖?xì)節(jié)造成失敗而非技術(shù)關(guān)鍵所造成,也非書(shū)本上提
  • 差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對(duì)策【經(jīng)驗(yàn)分享】2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12747差速器齒輪滲碳淬火的質(zhì)量缺陷大致可分為:外觀缺陷(氧化、銹蝕),硬度、有效硬化層不合格(硬度高、硬度低、硬度不均勻,有效硬化層深、有效硬化層淺),金相組織缺陷(馬氏體、碳化物、心部組織級(jí)別超標(biāo)、表層非馬超標(biāo)),熱處理變形(縮孔、錐度、圓度及畸變),下面就齒輪滲碳淬
  • 跟滲碳打交道了40年,這個(gè)賬本里的經(jīng)驗(yàn)夠你用一輩子2023年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№383526滲碳件常見(jiàn)缺陷與對(duì)策滲碳層出現(xiàn)大塊狀或網(wǎng)狀碳化物缺陷產(chǎn)生原因:表面碳濃度過(guò)高1.滴注式滲碳,滴量過(guò)大2.控制氣氛滲碳,富化氣太多3.液體滲碳,鹽浴氰根含量過(guò)高4.滲碳層出爐空冷,冷速太慢對(duì)策:1.降低表面碳濃度,擴(kuò)散期內(nèi)減少滴量和適當(dāng)提高擴(kuò)散期濕度,也可適
  • 差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對(duì)策【經(jīng)驗(yàn)分享】2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12824差速器齒輪滲碳淬火的質(zhì)量缺陷大致可分為:外觀缺陷(氧化、銹蝕),硬度、有效硬化層不合格(硬度高、硬度低、硬度不均勻,有效硬化層深、有效硬化層淺),金相組織缺陷(馬氏體、碳化物、心部組織級(jí)別超標(biāo)、表層非馬超標(biāo)),熱處理變形(縮孔、錐度、圓度及畸變),下面就齒輪滲碳淬
  • 跟滲碳打交道了40年,這個(gè)賬本里的經(jīng)驗(yàn)夠你用一輩子2023年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№383703滲碳件常見(jiàn)缺陷與對(duì)策滲碳層出現(xiàn)大塊狀或網(wǎng)狀碳化物缺陷產(chǎn)生原因:表面碳濃度過(guò)高1.滴注式滲碳,滴量過(guò)大2.控制氣氛滲碳,富化氣太多3.液體滲碳,鹽浴氰根含量過(guò)高4.滲碳層出爐空冷,冷速太慢對(duì)策:1.降低表面碳濃度,擴(kuò)散期內(nèi)減少滴量和適當(dāng)提高擴(kuò)散期濕度,也可適
  • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№8926襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽(yáng)極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
  • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14607襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽(yáng)極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
  • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8978襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽(yáng)極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
  • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14700襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽(yáng)極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
  • 公式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:887)
    包含標(biāo)簽“公式”的文章:鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)73個(gè)公式,
  • 模具材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:997)
    包含標(biāo)簽“模具材料”的文章:關(guān)于模具熱處理過(guò)程中不得不注意的十個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)收藏備用!!!,
  • 鋼鐵企業(yè)第18頁(yè) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:738)
    包含標(biāo)簽“鋼鐵企業(yè)第18頁(yè)”的文章:美國(guó)對(duì)外貿(mào)易摩擦歷史經(jīng)驗(yàn)和情景分析,
  • 落后產(chǎn)能 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:560)
    包含標(biāo)簽“落后產(chǎn)能”的文章:海外錳企產(chǎn)量匯總(2023年三季度),日照鋼鐵超60億拿下1100萬(wàn)噸新產(chǎn)能,工信部組織召開(kāi)2024年淘汰落后產(chǎn)能工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),
  • 磷化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:874)
    包含標(biāo)簽“磷化”的文章:鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(yàn)(ppt),21種金屬表面印花處理工藝動(dòng)圖,氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),55crsi彈簧鋼絲電解磷化工藝簡(jiǎn)介,
  • 淬火技術(shù)第2頁(yè) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:818)
    包含標(biāo)簽“淬火技術(shù)第2頁(yè)”的文章:激光熱處理節(jié)省的成本,主要來(lái)自于那個(gè)環(huán)節(jié)?,熱處理應(yīng)力及其影響分析,淬火過(guò)程中的傳熱特性,回火裂紋,先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗(yàn)總結(jié),
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    包含標(biāo)簽“工藝第23頁(yè)”的文章:氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),北大率先發(fā)現(xiàn)證實(shí)“礦物膜”光化學(xué)反應(yīng),日本查清鋁鋼的氫脆原理!,20#無(wú)縫鋼管開(kāi)裂原因分析,鋼種冷卻制度及終軋溫度的確定,網(wǎng)傳軸承零件(軸承鋼管)熱處理工藝口訣!,鋁合金熱處理特點(diǎn)與鋼的熱處理有哪些不同?,老司機(jī)熱處理加工經(jīng)驗(yàn)分享,《金屬學(xué)及熱處理》教學(xué)視頻:熱處理原理,鋼鐵退火爐常見(jiàn)故障問(wèn)題分析,55crsi彈簧鋼絲電解磷化工
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  • 鋼材焊接:焊縫尺寸經(jīng)典計(jì)算公式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:585)
    度。因此正確確定焊縫尺寸是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多年的研究,得出了手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式,本經(jīng)驗(yàn)公式為焊接工藝中確定手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸提供了理論依據(jù),具有較強(qiáng)的實(shí)用性。手弧焊焊縫尺寸的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式1、對(duì)接焊焊縫尺寸經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式根據(jù)板厚及焊接方法要求不同,對(duì)接焊縫可分為i形焊縫(即不開(kāi)坡口對(duì)接焊縫)、v形坡口對(duì)接焊縫、u形坡口對(duì)接焊縫。(1)i形焊縫寬度的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式生產(chǎn)中,一般板
  • 鋼材焊接:焊縫尺寸經(jīng)典計(jì)算公式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:633)
    度。因此正確確定焊縫尺寸是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多年的研究,得出了手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式,本經(jīng)驗(yàn)公式為焊接工藝中確定手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸提供了理論依據(jù),具有較強(qiáng)的實(shí)用性。手弧焊焊縫尺寸的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式1、對(duì)接焊焊縫尺寸經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式根據(jù)板厚及焊接方法要求不同,對(duì)接焊縫可分為i形焊縫(即不開(kāi)坡口對(duì)接焊縫)、v形坡口對(duì)接焊縫、u形坡口對(duì)接焊縫。(1)i形焊縫寬度的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式生產(chǎn)中,一般板
  • 冷卻技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:838)
    包含標(biāo)簽“冷卻技術(shù)”的文章:無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快,導(dǎo)致特大型軸承套圈裂紋,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù),熱處理節(jié)能的終極目標(biāo):穩(wěn)定和提高熱處理產(chǎn)品質(zhì)量,空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質(zhì)的淬火冷卻特性,一文了解普通淬火的工藝參數(shù),淬火過(guò)程中的傳熱特性,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗(yàn)總結(jié),
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