68*14合金管理論計(jì)算：

　　b．精密無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種

　　16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo

　　合金管的用合金管的材質(zhì)大致有：

　　（外徑-壁厚）*壁厚*0.02483=每米的重量。

68*14合金管規(guī)格表
　　規(guī)格 規(guī)格 規(guī)格 規(guī)格
4*1/6-14*1-3 38*5.5 89*5 133*18
14*3.5 42*3 89*5.5 159*6
14*4 42*3.5 89*6 159*6.5
16*3 42*4 89*7 159*7
18*2 42*5 89*7.5 159*8
18*3 42*6 89*8 159*9.5
18*4 42*8 89*9 159*10
18*5 45*3 89*10 159*12
19*2 45*4 89*11 159*14
21*4 45*5 89*12 159*16
22*2.5 45*6 108*4.5 159*18
22*3 45*7 108*5 159*20
22*4 48*4 108*6 159*28
22*5 48*4.5 108*7 168*6
25*2.5 48*5 108*8 168*7
25*3 48*6 108*9 168*8

　　10#、20#、35#、45#、16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo

68*14輸送流體用精密無縫鋼管 68*14合金管的分類 68*14合金管規(guī)格表

純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。

　　目前應(yīng)用的鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。氫透過鈀合金的速率與溫度、膜的厚度及滲透摸兩側(cè)的原料氫和純氫的壓力差（P）有關(guān)。升高溫度，增大P及減小膜的厚度，會(huì)使透氫速率增加。但溫度升高，將使?jié)B透膜的抗拉強(qiáng)度降低。因此，鈀管的使用溫度通常控制在450℃左右。某些雜質(zhì)可導(dǎo)致鈀中毒，使透氣性能變壞，甚至可使膜遭到破壞。能引起鈀中毒的物質(zhì)有：汞、砷化物、鹵化物、油蒸氣、含硫和含氨物質(zhì)以及粉塵等。鈀合金可制成管狀（稱為鈀管）或膜片（稱鈀膜）。

　　ABS合金管及專用冷熔膠就是其中之一廣泛使用于建筑給水和中央空調(diào)特別在建筑給水立管和中央空調(diào)用管中應(yīng)用具有.PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。

　　鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。

　　鈀管純化氫的原理是在300—500℃下把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時(shí)氫被吸附在鈀管壁上由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的)在鈀的作用下

　　合金管的分類情況

　　（1） 無縫鋼管

　　因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。

　　a． 工藝流程概述

　　熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定徑（或減徑）冷卻坯管矯直水壓試驗(yàn)（或探傷）標(biāo)記入庫。