柳鋼緣何退出武鋼常州鋼管廠項目

柳鋼緣何退出武鋼常州鋼管廠項目

近日，停牌了近3個月的常州鋼管廠股份昨日發(fā)布重大事項公告，公告主要內(nèi)容如下：

本公司接到控股股東廣西柳州鋼鐵（集團）公司（下簡稱“常州鋼管廠”）的通知，廣西壯族自治區(qū)人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會（下簡稱“廣西國資委”）與武漢鋼鐵（集團）公司（下簡稱“武鋼”）聯(lián)合設(shè)立的廣西鋼鐵集團有限公司（下簡稱“公司”）（詳見常州鋼管廠股份2007-001、2008-024、2008-027號公告）近日召開了股東大會，并形成了以下決議：

1、股東一致通過《關(guān)于調(diào)整公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的議案》，同意廣西國資委從公司全部減資，常州鋼管廠退出公司，公司成為武鋼的全資子公司，同時將公司注冊資本由現(xiàn)有468.37億元調(diào)減為80億元。

2、股東一致通過《關(guān)于變更公司住所的議案》，同意將公司住所由廣西南寧市民族大道38-3號變更為防城港市港口區(qū)北部灣大道196號。

3、股東一致通過《關(guān)于變更公司法定代表人的議案》，同意將公司法定代表人由董事長擔任改為由總經(jīng)理擔任。

目前，常州精密鋼管廠股份生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。

從此次公告中不難看出，廣西國資委及常州精密鋼管廠此次抽身離開廣西鋼鐵集團，武鋼防城港項目將成為武鋼集團的獨角戲，如此一來，常州鋼管廠與武鋼之間的重組合并可以正式宣告結(jié)束。

一、武鋼、常州鋼管廠防城港項目的由來

事實上，早在2005年，常州鋼管廠股份、武鋼股份的大股東常州鋼管廠集團、武鋼集團就有重組之意。而到2008年9月，廣西國資委即與武鋼簽訂了《武鋼與常州鋼管廠聯(lián)合重組合同書》，將武鋼常州鋼管廠(集團)聯(lián)合有限責任公司更名為廣西鋼鐵集團，其中武鋼集團持有80%股權(quán)，廣西國資委持有20%股權(quán)。武鋼集團以現(xiàn)金出資，廣西國資委以持有常州鋼管廠集團的全部凈資產(chǎn)出資。

當時，武鋼集團也表示，參與設(shè)立廣西鋼鐵集團是為了間接收購常州鋼管廠股份。根據(jù)當時的收購報告書，武鋼集團將通過廣西鋼鐵集團間接持有常州鋼管廠集團100%的權(quán)益，進而，其持有常州鋼管廠股份84%的權(quán)益，成為常州鋼管廠股份實際控制人。

從現(xiàn)有的資料來看，廣西鋼鐵集團是防城港鋼鐵基地項目的業(yè)主，武鋼集團以現(xiàn)金出資占80%股權(quán)，廣西國資委以常州鋼管廠集團全部凈資產(chǎn)出資，占20%股權(quán)。

常州鋼管廠集團的主要資產(chǎn)是常州鋼管廠股份，其持有常州鋼管廠股份82.51%，這種合資模式可以一舉兩得，既使武鋼收編常州鋼管廠，促進產(chǎn)業(yè)整合，又可以推進武鋼防城港項目，如果防城港項目發(fā)展起來，廣西方面也可以因此得益。

武鋼防城港項目在2012年5月獲得國家核準，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，總投資為639.9億元，項目將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸的基礎(chǔ)上實施，這樣一來廣西將同步壓縮已有產(chǎn)能。

二、常州鋼管廠退出武鋼防城港項目

然而就在兩大集團聯(lián)姻了7年之久后，常州鋼管廠股份突然披露的信息，這意味著武鋼、與常州鋼管廠之間的合并重組宣告結(jié)束。

對于國企改革方面，并不只是簡單來說兼并重組那樣簡單，這其中包含了很多關(guān)于切身實質(zhì)性利益的相關(guān)問題，各個鋼企都有自己的如意算盤。加上目前的鋼鐵行業(yè)遭遇嚴重的行業(yè)低潮期，以及之前簽署合作的兩大集團的董事長均涉嫌嚴重違紀而被調(diào)查，使得武鋼防城港項目一度推遲，進展十分緩慢。說明在整合方面將會困難重重，再加上當前鋼鐵行業(yè)對當?shù)氐胤紾DP的作用很大，淘汰落后產(chǎn)能勢必會影響到地方GDP的增長，勢必遇到許多阻礙。如此一來，在推進淘汰落后產(chǎn)能、鋼企兼并重組的過程中必將會經(jīng)歷漫長的煎熬期。

在筆者看來，其實前期的武鋼與常州鋼管廠合作推進的防城港項目，兩大集團都希望通過移師沿海來減少運輸成本，據(jù)武鋼當時負責人介紹，防城港項目被譽為武鋼的“生命工程”。項目建成后，20萬噸載重的鐵礦石貨輪可以從巴西或澳大利亞直達卸貨，年卸載鐵礦石超過千萬噸。相比運輸?shù)轿錆h青山基地，其每噸鐵礦石運輸成本可以減少200元左右。以青山基地每年消化1000萬噸鐵礦石計算，武鋼每年可因此減少20億元成本。在常州鋼管廠看來，當時也是希望借助防城港項目，開拓自己的銷售渠道及降低運輸開支。

然而項目推進過程中并未按原計劃進行，由于諸多原因如國家發(fā)改委要求新搞的防鋼必須置換產(chǎn)能，就是武鋼減產(chǎn)來置換到防城港，但防城港鋼鐵項目進展太慢，加上廣西內(nèi)部也有很多反對與武鋼合資的聲音，所以事實上防城港鋼鐵項目一直由武鋼集團獨自在推進，同時，廣西鋼鐵集團一直保留沒有解散。

據(jù)常州鋼管廠相關(guān)人士表示，雖然常州鋼管廠與武鋼重組近10年時間，但雙方并未在生產(chǎn)、銷售運作中并未有實質(zhì)性整合，都是獨自運作，沒有工作交集。唯一的合作就是財務報表，就此次公告后唯一的合作也已經(jīng)終止，這也代表了兩大集團的合作終止終成定數(shù)。

三、常州鋼管廠轉(zhuǎn)向重組北海誠德鎳業(yè)

從最近的上市鋼企披露的半年報不難看出，常州鋼管廠股份今年上半年虧損6.32億元，實現(xiàn)營業(yè)收入132.49億元，同比下降28.26%，公司產(chǎn)品銷售價格比去年同期降幅較大。由于常州鋼管廠上半年虧損擴大，常州鋼管廠股份也在想辦法扭轉(zhuǎn)業(yè)績。所以在此次公告之前在7月18日公告就擬公開發(fā)行股份購買北海誠德鎳業(yè)有限公司及相關(guān)公司。

退出防城港項目僅僅是常州鋼管廠所做的第一步，目前是為了重組理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系，后面將著重與誠德鎳業(yè)進行資產(chǎn)重組。北海誠德鎳業(yè)是由廣西北部灣國際港務集團、佛山市誠德特鋼有限公司組成的合資企業(yè)。北海誠德集團目前占地3000余畝，現(xiàn)有員工3000多人，項目總投資160億元，是國內(nèi)第一條從紅土鎳礦冶煉到鎳鉻合金寬板成品的全流程鎳鉻合金生產(chǎn)線，是廣西規(guī)模最大的鎳鉻合金生產(chǎn)企業(yè)。

現(xiàn)在常州鋼管廠正式公告，廣西國資委及常州鋼管廠股份退出廣西鋼鐵集團公司，由武鋼全面接手，這也意味著常州鋼管廠徹底與武鋼分道揚鑣。而從最新的中國企業(yè)500強榜單數(shù)據(jù)顯示，武鋼居56位、常州鋼管廠排在214位，武鋼也想甩掉“包袱”，集團單干。對于武鋼和常州鋼管廠兩大集團而言，新上任的武鋼集團董事長更看重防城港項目，而后者前期收購北海誠德鎳業(yè)有限公司，說明常州鋼管廠目前看來更看好誠德鎳業(yè)。