發布者：江蘇仁成金屬制品有限公司　　發布時間：2020/7/3　　閱讀：241次

湛江齊全的汽車用鋼管生產廠家

湛江汽車用鋼管知識

鋼管  冷拔和熱軋兩種鋼管工藝流程概述
冷拔和熱軋兩種鋼管工藝流程概述
冷拔(軋)無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫。
兩種鋼管工藝流程詳解
冷拔鋼管用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。

湛江汽車用鋼管簡介

大多數鋼管都可以加工。加工時，必須向廠家說明用途、規格型號。這樣，制造商可以根據您的描述自由選擇加工方法、方法和結構。我們對鋼管很熟悉。在加工的時候一定要附帶您的聯系方式，還有相關的鋼管的郵寄地址等等。一般廠家接到訂單之后就是這樣進行加工的：
一般的鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋鋼管要短于熱軋鋼管，冷軋鋼管的壁厚一般比熱軋鋼管要小，但是表面看起來比厚壁鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，最后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

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