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壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9056[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調的是，這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速
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了解壓力管道的這些冷知識2024年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7798踏入工業區，你會發現隨處可見的壓力管道，有的甚至還冒著煙，這種是小編最怕的，總感覺隨時要爆炸。但事實就是如此，搞不好它還真會爆炸，這可不是小編危言聳聽，跟著小編先來看幾張圖，你就會懂的。這些都是由于平常操作或者日
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冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋2024年06月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8000某特大型軸承套圈在磨削加工后無損檢測工序發現裂紋，導致生產無法正常進行。該軸承套圈材料為gcr15simn鋼，外徑800mm，高度80mm。其加工工序為：原材料檢驗→鋸切料→鍛造→球化退火→
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包含標簽“spcc”的文章：面包和雞排有保質期，鋼材也有保質期嗎？,鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?,st12，dc01和spcc的區別是什么？,
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包含標簽“加工硬化”的文章：奧氏體不銹鋼還應注意：冷加工硬化、高溫時效脆化,bcc金屬加工硬化新機制！直接觀察到螺位錯之間的互斥作用！,鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?,特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析,薄壁深腔零部件采用pag介質固溶處理后的殘留應力,鐵、鋅、鎂、鋁、銅等金屬的特性與用途,汽
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銹鋼酸洗廢酸處理與資源化利用,工藝鋼管管道安裝的那些你必須知道事兒！,鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?,不銹鋼是如何酸洗鈍化的,不銹鋼酸洗鈍化工藝的控制,什么是酸洗和鈍
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形變熱處理2024年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11701形變熱處理是壓力加工與熱處理相結合的金屬熱處理工藝，在金屬材料上有效地綜合利用形變強化和相變強化、將壓力加工與熱處理操作相結合、使成形工藝同獲得最終性能統一起來的一種工藝方法。下面，我們一起來了解一下形變熱處理的類別及應用：
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包含標簽“中國汽車”的文章：鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,汽車軸承材料及熱處理技術,汽車輕量化材料發展趨勢,上海汽車產業鏈全景圖（含300家汽車零部件企業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工
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、組織、性能之間的復雜關系，還是冶煉、澆注、鍛造、輥軋、拉拔、塑性成形和熱處理等整個制造過程的難度，高速鋼無疑使最難搞的鋼種之一。有人說“高速鋼奧妙無窮”，也有人說“高速鋼變化莫測”。筆者1968年大學畢業后從事高速鋼熱處理整整50個春秋，積累了比較豐富的實踐經驗，同時記錄了不少失敗的教訓，現總結出高速鋼熱處理寶典五則，
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界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業發展史;1945年至
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包含標簽“汽車配件”的文章：鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,電動汽車專用電機你真的了解多少？,影像顯微測量儀的作用,汽車軸承材料及熱處理技術,重點新材料首批次應用示范指導目錄（2023年版）,上海汽車產業鏈全景圖（含300家汽車零部件企業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國
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光淬火前后，工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。經過近幾年的技術研究，目前，我公司已掌握激光淬火關鍵技術，并應用于汽車覆蓋件模具的表面處理。一、激光淬火的工作原理激光淬火主要原理是金屬材料中自由電子吸收激光光子能量，溫度升高到共析點以上、熔點以下，發生固態相變反應，通過基體傳熱實現自冷淬
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包含標簽“無縫鋼管廠”的文章：全球首創！寶鋼股份鋼管“無縫鋼管在線控冷技術”重大突破！！,中國第一支無縫鋼管的誕生史,中國第一座無縫鋼管廠,
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業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情況,制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業發展史;1945年至今,15。／75。精軋機組(15。／75。finishingmilltrain),最具市場潛力的十大類鋼材產
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新。為確保超大筒體鍛造成形質量，技術中心創新工藝方法，反復論證工藝方案，與鍛造事業部進行多次討論、評審，不斷完善設計方案。二是加強風險預判。成立專項小組，召開工藝交底會，充分考慮鍛造過程中可能產生的問題，制定針對性措施解決坯料沖孔厚度過大、擴孔時鍛件與芯棒重量整體超重、分砧擴孔易形成喇叭口等具體問題。三是做好全過程管控。
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有良好地磁性能。鐵基等非晶合金具有優異的磁導率、電阻率、高飽和磁感應強度和低高頻耗損性能。鐵基非晶合金具有高飽和的磁感應強度，耗損遠小于傳統磁性材料。蓄冷效應一些非晶合金的大磁熵變的溫度區間較寬，比熱峰比較圓滑且較寬，而且根據其加工特性可成形為蓄冷材料顆粒，將會達到提高其蓄冷效果。3其他特性非晶合金的其他特性列舉如
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倍，這種現象叫做磁時效。氮和氧也能引起磁時效。為了避免發生磁時效，電工用純鐵在退火后，可以在130℃保溫50h后空冷，或在100℃保溫100h后爐冷，進行一次人工時效處理，使組織和性能穩定化。2.1.2高溫凈化退火為了提高電工用鐵的純度，一方面冶煉時采用強烈的脫氧劑（如用al或si脫氧）真空去氧，以及真空重熔等先進工
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