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包含標簽“去應力退火”的文章：淬（cui）火還是蘸（zhan）火，這些鋼鐵知識，有的在車間一輩子不一定全懂!!!,再談鋼鐵熱處理的“四把火”,常用的退火工藝,
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出以下結論：（1）失效變槳軸承內圈為疲勞破壞，疲勞源位于輪齒的齒根應力集中處。（2）測得變槳軸承內外圈滾道淬硬層深度0.9~2.9mm，未達到gb/t29717—2013對于鋼球直徑dw=40mm的變槳軸承淬硬層深度應≥3.5mm要求；軸承內圈淬硬層中出現的顯微裂紋與淬硬層深度不足和淬硬層組織粗大有關。（3）軸承內外圈母
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材料力學之圓軸扭轉時的應力2024年06月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11256橫截面為圓形的直桿受扭時的應力，需要綜合研究幾何、物理和靜力等三方面的關系。以下是我們研究的一個思路。確定橫截面上切應力的方法與過程一、變形幾何關系在軸表面作圓周線和縱向線，在扭轉力偶矩作用下，圓周線長度形
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下的斷裂為正斷,塑性變形不受約束或約束較小的情況下的斷裂位切斷。圖6正斷與切斷此外，還可按照受力狀態（拉、扭、剪、沖擊、疲勞等）和環境介質不同（低溫、高溫、應力腐蝕等）對金屬材料類型進行分類，見下表：文章來源：機械裝備缺陷與失效分析相關文章：金屬材料的斷裂韌性金屬件的單源疲勞斷裂案例分析金屬的應力腐蝕與氫脆斷
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因。從金相可看出原材料中含有大量非金屬夾雜物，降低了鋼的塑性、韌性及疲勞極限。在調質過程中由于零件過燒出現魏氏體組織，也降低了鋼的塑性、韌性，形成較大的內應力，這些都是產生裂紋的隱患。最后零件在加工4個孔的過程中機械加工應力導致工件在其周邊產生弧線裂紋。四、結束語（1）經理化分析該批工件應予以報廢處理。（2）蓋板裂紋形
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鑄鐵的熱處理2024年06月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№6116鑄鐵的熱處理和鋼的熱處埋有相同之處，也有不同之處。鑄鐵的熱處理一般不能改善原始組織中石墨的形態和分布狀況。對灰口鑄鐵來說，由于片狀石墨所引起的應力集中效應是對鑄鐵性能起主導作用的困素，因此對灰口鑄鐵施以熱處理的強化效果遠不如
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滲時間不足。滲劑供給量不足，爐氣碳勢低及排氣不暢。危害：硬度、強度、抗疲勞性下降。防止辦法：補滲3網狀或堆積狀碳化物：產生原因：爐氣碳勢過高，或預冷溫度過低。危害：表面應力大，脆性大，易開裂。防止辦法：減少滲劑供給量，延長擴散時間和提高預冷溫度。4滲層殘余奧氏體過多：產生原因：爐氣碳勢過高，預冷溫度高。危害：降低表面硬
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鋼的可焊性顯得很重要。強度越高、對氫脆越敏感。所以應選用盡可能減少氫含量的焊接方法。(4)抗疲勞性能許多應用都要求良好的抗疲勞性能，但是各種冶金因素對疲勞性能的影響尚未十分清楚。高純潔度對抗疲勞有益，要求高抗疲勞性能的超高強度鋼中應保持低含量。(5)抗應力腐蝕和抗氫脆性能超過1500mpa抗拉強度對應力腐蝕產生的缺口以及
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成管道事故。1、注意安裝前的檢驗；2、按規定定期更換。管道支架1、支架是否松動；2、管道有無振動；3、支架是否損壞。1、管道因磨損和疲勞而斷裂；2、管道應力增大。把緊螺栓或加固。管架基礎1.基礎是否下沉；2.基礎有無裂紋。基礎損壞，使管道承受附加應力，威脅安全生產。1.定期觀察基礎下沉情況，采取針對性措施；2.測定裂
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能報廢。因此在工作中要避免過燒的發生。三、脫碳和氧化脫碳鋼在加熱時，表層的碳與介質(或氣氛)中的氧、氫、二氧化碳及水蒸氣等發生反應，降低了表層碳濃度稱為脫碳。脫碳鋼淬火后表面硬度、疲勞強度及耐磨性降低，而且表面形成殘余拉應力易形成表面網狀裂紋。氧化加熱時，鋼表層的鐵及合金與元素與介質(或氣氛)中的氧、二氧化碳、水蒸氣等發
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過淬火的工件加熱到臨界點ac1以下的適當溫度保持一定時間，隨后用符合要求的方法冷卻，以獲得所需要的組織和性能的熱處理工藝2、回火的目的？1）減少內應力和降低脆性，淬火件存在著很大的應力和脆性，如沒有及時回火往往會產生變形甚至開裂。2）調整工件的機械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，為了滿足各種工件不同的性能要求，可以通
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