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【鋼市早參】2024年6月28日西藏首條電氣化鐵路建成通車76項行業(yè)標準發(fā)布2024年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№2530導讀：1、西藏首條電氣化鐵路建成通車；2、我國已經(jīng)成為世界上最具有影響力的水運大國；3、俄羅斯計劃從8月1日起征收金屬出口臨時關稅；4、美國萬億基建計劃初
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包含標簽“塑性”的文章：增材制造b微合金化ti-6al-4v合金，強韌性協(xié)同提升,金屬疲勞領域取得突破性進展！,汽車輕量化材料發(fā)展趨勢,金屬材料的抗拉強度與屈服強度,高合金工具鋼獲得超塑性的新方法,純金屬的塑性變形,材料的強度與塑性,
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包含標簽“強度”的文章：增材制造b微合金化ti-6al-4v合金，強韌性協(xié)同提升,如何理解材料力學中的強度和剛度？,一文了解：楊氏模量、彈性模量、剪切模量、體積模量、強度、剛度、泊松比,激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比，好文！,鋼管管道的穩(wěn)定性應力分析及解決方案,材料的強度與塑性,
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典型汽車零部件感應熱處理設備的自動化與智能化作者：楊繼賢摘要：感應熱處理在汽車制造領域使用廣泛，介紹4種典型的汽車零部件感應熱處理自動線。原載《金屬加工》2021年第二期.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.ta/
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包含標簽“材料”的文章：儲運介質(zhì)硫酸，應該選用什么材料鋼號？,銅及銅合金有哪些牌號?怎么分類?,高溫合金gh詳細介紹：gh3128，gh4169，gh2747/gh747，gh5188，mp35n，gh3536，gh3039，gh3030，gh3044，gh4141高溫合金，nimoni,增材制造b微合金化ti-
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使零件的機械性能下降。一般過熱一般過熱：加熱溫度過高或在高溫下保溫時間過長，引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導致鋼的強韌性降低，脆性轉(zhuǎn)變溫度升高，增加淬火時的變形開裂傾向。而導致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料(常為不懂工藝發(fā)生的)。過熱組織可經(jīng)退火、正火或多次高溫回火后，在正常情況下重新奧氏化使晶粒細
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鋼在應力集中系數(shù)kt值為3和5時，疲勞強度較光滑試樣分別降低約50％和80%，而且裂紋起始壽命高于擴展壽命。趙振業(yè)院士從“無應力集中”表面完整性抗疲勞概念出發(fā)，發(fā)展了包括表面完整性加工、表面強化改性、表面防護和低應力集中設計等工程應用技術體系。超高強度鋼研制及所獲得性能數(shù)據(jù)表明，超高強度鋼發(fā)展瓶頸是強韌化性能匹配和耐腐
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2024年第一個鋼鐵產(chǎn)能置換方案公告發(fā)布！涉及日照鋼鐵、廣富、傳洋等6家鋼企！鐵鋼產(chǎn)能1620萬噸！2024年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№54162024年6月3日，山東省工業(yè)與信息化廳官網(wǎng)發(fā)布《日照鋼鐵控股集團有限公司產(chǎn)能置換方案公告》，據(jù)目前小編查詢到的情況，這是6月1日修
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包含標簽“索氏體”的文章：熱處理到底是什么鬼？淬火,退火，正火,回火都是什么來頭？針狀馬氏體,屈氏體,索氏體又是什么?,鋼材熱處理【干貨】鋼絲線材的索氏體化淬火，收藏！,金相組織名詞解釋-來自廣汽菲亞特,碳鋼金相組織都有哪些？有圖嗎？,索氏體與回火索氏體的區(qū)別,影響奧氏體轉(zhuǎn)變速度的因素,
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未來鋼鐵：超乎人們的想象2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№4333第三次浪潮下的鋼鐵企業(yè)，正在走向智慧化制造業(yè)的智慧化，鋼鐵最具代表性。誰能把鋼鐵廠的智慧制造做好，誰就會在智慧制造方面占據(jù)行業(yè)的領先地位。過去，鋼鐵行業(yè)人工成本占到總投入的80%，20%是靠技術；但未來將會徹