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包含標簽“g20Cr2Ni4A”的文章:
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包含標簽“20Cr2Ni4A”的文章:采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形,殘奧太多,軸承外圈都出現了裂紋?,工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
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提供以20Cr2Ni4A為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
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包含標簽“20Cr2Ni4”的文章:熱處理:鹽浴與油哪一個對重載齒輪滲碳淬火性能更好?,
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包含標簽“12Cr2Ni4A”的文章:氰化冷速較慢,造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,
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包含標簽“18Cr2Ni4wA”的文章:車間來了兩件主軸要求滲碳淬火,硬度整高了怎么辦?,
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包含標簽“4Cr14Ni14w2mo”的文章:熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題?,
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包含標簽“17Cr2Ni2mo”的文章:齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開裂,我的工藝修改之路,
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包含標簽“Cr14Ni25co2v”的文章:熱作模具鋼的選用應該注意哪些問題?,
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“0Cr12mn5Ni4mo3Al”相關內容簡介提供關于.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...“0Cr12mn5Ni4mo3Al”相關的內容,通過0Cr12mn5Ni4mo3Al.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...羅列相關的鋼鐵性能參數,機械性能,化學成分,硬度,金
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3j9(2Cr19Ni9mo)發條用高彈性合金的性能及用途簡介2023年12月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№147353j9(2Cr19Ni9mo)屬于精密合金的材料范疇,是一種鐵鉻系高彈性合金,產品形態通常為冷拉絲。?成分規范(yb/t5135-2014)c0.22~0.26Cr19.00~20.50si1.30~1.70Ni9.00~10.50mn1.80~2
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4Cr3mo2Nivnb(hd)鋼性能特點2023年12月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134354Cr3mo2Nivnb鋼代號為hd鋼,是一種空冷硬化型的馬氏體熱作模具鋼,是在瑞典烏德霍姆qro-80鋼的基礎上,由華中科技大學材料學院等單位自行研制的新型熱作模具鋼。01化學成分(%)c0.35~0.45Cr2.50~3.00si≤0.35mo1.80~2.20mn≤
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塊:2230破碎鐵銷:2050鑄鐵件:2250未含稅。4月20日秦皇島佰工:普通廢鋼b上調40元/噸,普通廢鋼A、一級沖件、刨花上調30元/噸4月20日河北遷安九江廢鋼漲40:鋼筋切頭2490,一級切頭2430,花鐵壓塊2380,異型沖料2440,15厚重廢2380,2厚馬蹄鐵2370,不含稅,4月19日起,滄鋼廢鋼漲20元:1-3厚廢鋼2050,3-5厚廢鋼2150,6-8厚廢鋼2200,鋼筋壓
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常用Cr-Ni系滲碳鋼齒輪的熱處理工藝2024年09月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№131669Cr-Ni系滲碳鋼具有較高的強韌性,用于傳遞功率大、齒輪表面載荷高、有沖擊、形狀復雜的重要齒輪,如重載汽車、坦克車、鐵路機車、風力發電、汽輪機、冶金與軋鋼機械、船舶與航空發動機等裝備上的齒輪。常用Cr-Ni系滲碳鋼有12CrNi3、20CrNi、12Cr2Ni4、20Crn
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0.030≤0.030≤0.030≤0.030si≤1.00≤1.00≤1.00≤1.00mn≤2.00≤2.00≤2.00≤2.00p≤0.030≤0.030≤0.040≤0.035s≤0.020≤0.020≤0.030≤0.015Cr21.0~23.022.0~23.021.0~24.021.0~23.0Ni4.50~6.504.50~6.504.50~6.504.50~6.50mo2.50~
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~0.60si0.75~1.100.75~1.10mn0.20~0.500.20~0.50p≤0.030≤0.030s≤0.030≤0.030Cr4.75~5.504.75~5.50w1.00~1.501.00~1.50mo1.15~1.651.15~1.65性能特點A8鋼是空冷工具鋼,具有良好的淬透性、良好的韌性、熱處理尺寸穩定性和中等的耐磨性。與常用幾種模鋼相比,其韌性優于d2鋼,耐磨性能優于
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提供以w6mo5Cr4v2為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
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包含標簽“0Cr18Ni9ti”的文章:近海環境下不銹鋼管道的腐蝕問題!,
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包含標簽“20Cr13”的文章:
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以。那么,例如匝數為400匝,線圈長度為4cm,電流為100A時,h就等于。這遠遠大于16000A/m,即我們能夠查到的數據的上限。不難得出,此時介質的b=2.15t是完全有可能的,甚至還會高于2.15t。而此時的電流i=100A,這在磁阻里面并不算很大的電流。筆者試著用式來擬合上述曲線,代入h=,可以得出b粗略為2.68t。雖然只是擬合,但還是能說明一些問題的。那么,為什么我們難以查到h
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包含標簽“0Cr18Ni10ti”的文章:鋼管承壓計算公式/無縫鋼管壓力壁厚對照表/直縫焊管承受壓力表,
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經全程熱處理之后,0Cr16Ni6室溫硬度:40~48hrc。?熱處理狀態⑴rh狀態:固溶處理+深冷處理+回火。⑵ch狀態:固溶處理+冷軋或冷拉+回火。?熱處理工藝⑴固溶處理:電爐1000±10℃×30min,<30℃清水冷卻;⑵深冷處理:-70~-80℃×2h;⑶回火處理:420±10℃×1h,空冷。?硬度參考值熱處理方案硬度hrc固溶處理12~14固溶處理+回火20~22固溶處理+深冷處理41