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產(chǎn)業(yè)鏈延伸！建龍集團(tuán)重整哈軸集團(tuán)2023年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№142498月3日，一條名為“批準(zhǔn)哈軸重整計(jì)劃裁定書(shū)”的信息“低調(diào)”現(xiàn)身全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整信息網(wǎng)。這意味著北京建龍重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)建龍集團(tuán)）對(duì)哈爾濱軸承集團(tuán)3公司（包括哈軸集團(tuán)公司、哈軸制造公司、哈軸股份公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈軸集團(tuán)）的破產(chǎn)重整案正式落下帷幕。事實(shí)上，早在7月20日，哈軸集

包含標(biāo)簽“建龍集團(tuán)”的文章：中國(guó)寶武、建龍、德龍、河鋼等鋼鐵巨頭紛紛布局水泥行業(yè)？,建龍、德龍、沙鋼，鋼鐵民企前三強(qiáng)你追我趕！,呂梁建龍(原海威鋼鐵)1800立方高爐成功點(diǎn)火復(fù)產(chǎn),產(chǎn)業(yè)鏈延伸！建龍集團(tuán)重整哈軸集團(tuán),

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哈氏合金2023年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№350335要盤(pán)點(diǎn)下全球三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭我打賭，一定有很多人說(shuō)不出來(lái)通用電氣公司ge（不是通用汽車(chē)）、普惠公司p&w（不是惠普打印機(jī)）、羅爾斯·羅伊斯公司rr（不是勞斯萊斯），是目前全球三大航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭，產(chǎn)品遍及民用客機(jī)、軍用戰(zhàn)斗、轟炸機(jī)、到航天運(yùn)載設(shè)備等，可以說(shuō)隨處可見(jiàn)。然而就是這三巨頭想賺點(diǎn)錢(qián)也離不

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包含標(biāo)簽“酒鋼集團(tuán)”的文章：2月28日酒鋼集團(tuán)翼城鋼鐵正式宣告破產(chǎn),

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較嚴(yán)重，在軸橫截面的1/4處達(dá)到了最嚴(yán)重的3級(jí)。夾雜物在交變應(yīng)力作用下，易誘發(fā)裂紋產(chǎn)生而導(dǎo)致軸失效。（3）該材料缺陷點(diǎn)正好處于軸的受力面，加大了軸使用過(guò)程中發(fā)生裂斷的幾率。作者：陳雪發(fā)，林晏民，劉學(xué)文單位：寶鋼集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公

包含標(biāo)簽“方大集團(tuán)”的文章：大動(dòng)作！鋼鐵首富豪擲300億竟為他！,

包含標(biāo)簽“bvv集團(tuán)”的文章：全資收購(gòu)百年德企，鍛造、熱處理等方面擁有成熟工藝,

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包含標(biāo)簽“華菱集團(tuán)”的文章：華菱集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曹志強(qiáng)：4年多以來(lái)的去產(chǎn)能成果面臨威脅,聚焦鋼市|疫情的影響有多大？如何應(yīng)對(duì)？12家鋼企這么做！,華菱集團(tuán)2024年銷(xiāo)售收入1330億，利潤(rùn)85億！,

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齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№201625齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析本批齒輪軸共113件，成品經(jīng)磁粉探傷檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有4件零件在端面齒根位置出現(xiàn)了亮點(diǎn)顯示。齒輪軸材料為12cr2ni4a，表面進(jìn)行碳氮共滲，齒底滲層深度≥0.2mm，表面硬度≥60hrc，心部硬度32～42hrc。1.宏觀檢查齒輪軸外觀如圖1所示，肉眼觀察未見(jiàn)異

主動(dòng)錐齒輪軸花鍵斷裂分析2024年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№113067汽車(chē)前后橋差檢總成屬汽車(chē)的核心部件，其中的主被動(dòng)齒輪在汽車(chē)傳動(dòng)中又起著關(guān)鍵的作用，主動(dòng)齒輪軸的斷裂屬齒輪失效的最嚴(yán)重形式。本文所述齒輪花鍵軸在行駛過(guò)程中發(fā)生了斷裂，針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析。1.失效齒輪軸情況該齒輪軸為已經(jīng)斷裂的suv汽車(chē)主動(dòng)錐齒輪軸，斷口保存完好，其表面未見(jiàn)明顯銹蝕，以下簡(jiǎn)稱(chēng)

銷(xiāo)軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記2023年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№12596背景：兩件35mnb材質(zhì)銷(xiāo)軸，φ38mm，經(jīng)過(guò)表面感應(yīng)淬火后+箱式爐回火后，在壓彎測(cè)試時(shí)出現(xiàn)異常斷裂，彎曲強(qiáng)度和撓度偏低。對(duì)斷口進(jìn)行分析。圖1樣品宏觀形貌體式顯微鏡下測(cè)量裂紋源位于距離表面12mm和8mm處。金相分析在1#、2#斷口后段和3#樣上取橫截面制備金相樣，觀察樣品，發(fā)現(xiàn)1

行星軸特殊滲碳淬火工藝2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4082我公司主要生產(chǎn)自動(dòng)變速箱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，多款變速器產(chǎn)品均采用了行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，大部分的行星軸均要求使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼進(jìn)行滲碳淬火處理，而有一款變速器的行星軸不僅材料要求特殊且熱處理標(biāo)準(zhǔn)也是專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸Ｃ艿脑颍O(shè)計(jì)方不愿提供熱處理標(biāo)準(zhǔn)，并且要求從他們的工廠購(gòu)買(mǎi)。為了降低成本并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

包含標(biāo)簽“英國(guó)鋼鐵集團(tuán)”的文章：重磅！敬業(yè)集團(tuán)競(jìng)購(gòu)法國(guó)鋼廠hayange（阿揚(yáng)日）,

包含標(biāo)簽“永鋼集團(tuán)”的文章：永鋼集團(tuán)高壓鍋爐管用鋼wb36“持證上崗”！,

包含標(biāo)簽“北重集團(tuán)”的文章：中國(guó)兵器簽了一個(gè)億的鋼管訂單,

齒軸表面磁粉積聚原因分析及預(yù)防2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4837齒輪軸是一種重要的傳動(dòng)件，在其生產(chǎn)工序的末端，需要進(jìn)行磁粉探傷檢查，主要是用來(lái)檢查齒軸表面是否有裂紋。某單位生產(chǎn)的齒軸，材料為20crmnmo，加工工藝為：齒坯鍛造→粗車(chē)→超聲波探傷→等溫正火→半精車(chē)→滾花鍵→滲碳淬火→精車(chē)→磨外圓→磨花鍵→打標(biāo)記→磁粉探傷，磁探時(shí)發(fā)現(xiàn)11件產(chǎn)品軸身表

等多個(gè)地區(qū)得到廣泛使用。哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司隸屬哈爾濱電氣集團(tuán)公司，始建于1954年，是中央直接管理的關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的國(guó)有重要骨干企業(yè)之一，被譽(yù)為共和國(guó)裝備制造業(yè)“長(zhǎng)子”，通過(guò)哈鍋的認(rèn)證是wb36進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的必經(jīng)之路。wb36含有較多的cu元素，防止cu元素引起的表面裂紋是開(kāi)發(fā)此鋼種的難點(diǎn)。為解決這一問(wèn)題，永鋼集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究，層層檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)在含銅鋼中加入一定量的ni，能夠防

包含標(biāo)簽“攀華集團(tuán)”的文章：定了！攀華集團(tuán)與中國(guó)重型院簽約，菲律賓鋼鐵項(xiàng)目一期400萬(wàn)噸2024年8月28日建成投產(chǎn)！,

包含標(biāo)簽“徐鋼鋼鐵集團(tuán)”的文章：鋼廠關(guān)停！徐州數(shù)萬(wàn)離崗鋼鐵職工補(bǔ)償方案出爐！,

材料力學(xué)之圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力2024年06月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16574橫截面為圓形的直桿受扭時(shí)的應(yīng)力，需要綜合研究幾何、物理和靜力等三方面的關(guān)系。以下是我們研究的一個(gè)思路。確定橫截面上切應(yīng)力的方法與過(guò)程一、變形幾何關(guān)系在軸表面作圓周線和縱向線，在扭轉(zhuǎn)力偶矩作用下，圓周線長(zhǎng)度形狀不變，各圓周線間距離不變，只是繞軸線轉(zhuǎn)了一個(gè)微小角度；縱向平行線仍然保持為直線

非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15139案例分享：非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂20crnimo鋼屬于低碳合金鋼，常用于制造中小型汽車(chē)、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪。擺線液壓馬達(dá)聯(lián)動(dòng)軸，在馬達(dá)壽命試驗(yàn)時(shí)發(fā)生斷裂。該型聯(lián)動(dòng)軸在進(jìn)行壽命試驗(yàn)時(shí)，承受扭矩為600n·m，轉(zhuǎn)速180r/min，壽命要求＞60h，此次壽命試

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風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來(lái)分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16864某1.5mw風(fēng)電增速機(jī)在試運(yùn)行時(shí)發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故，此零件在增速機(jī)中處于末級(jí)輸出位置，工作環(huán)境為高周次、低應(yīng)力狀態(tài)，材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為：鍛造→粗車(chē)→半精車(chē)→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車(chē)→磨齒→成品。本文將對(duì)失效輸出軸進(jìn)行解剖檢測(cè)，確定斷裂性

包含標(biāo)簽“中鋁集團(tuán)”的文章：鋼鐵央企負(fù)責(zé)人一年掙多少錢(qián)？中國(guó)寶武、鞍鋼、五礦、中鋼、中鋁、新興際華、中國(guó)鋼研等薪酬表發(fā)布！,

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包含標(biāo)簽“河鋼集團(tuán)”的文章：于勇：數(shù)字化智能化為鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造美好未來(lái),河鋼完成首單進(jìn)口鐵礦石交易人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算,

輸出軸斷裂，向感應(yīng)熱處理工藝找原因2024年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11264副箱輸出軸為變速箱的一個(gè)關(guān)鍵零部件，車(chē)輛運(yùn)行中其承受較大的扭矩，因此要求副箱輸出軸具有較高的強(qiáng)度。圖樣技術(shù)要求：材料40cr，r角和花鍵處中頻感應(yīng)淬火，r角處硬化層深≥5mm，花鍵處硬化層距離齒底5~8mm，表面硬度≥55hrc；基體要求調(diào)質(zhì)處理，硬度要求235~265hb

42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1472042crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類(lèi)結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為ф130mm、長(zhǎng)500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)裂紋。1.材料與工藝開(kāi)

本鋼集團(tuán)換帥！2023年12月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№469172023年12月7日，本鋼集團(tuán)有限公司召開(kāi)干部會(huì)議。省委常委、組織部部長(zhǎng)陸治原宣布省委關(guān)于本鋼集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)任職決定并講話。副省長(zhǎng)、省政府黨組成員、省國(guó)資委黨委書(shū)記崔楓林主持會(huì)議并講話。省委決定：楊維同志任本鋼集團(tuán)有限公司黨委委員、常委、書(shū)記、董事、董事長(zhǎng)。陳繼壯同志不再擔(dān)任本鋼集團(tuán)有限公司黨委書(shū)

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