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提供以徑向跳動為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“全跳動”的文章：直線度,平面度,圓度,圓柱度...這些形位公差你都了如指掌了嗎？,直線度平面度等14項形位公差詳細講解!,
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包含標簽“圓跳動”的文章：“形位公差”鋼材,鋼管,的"圓度"圓度公差,圓度的測量,直線度,平面度,圓度,圓柱度...這些形位公差你都了如指掌了嗎？,直線度平面度等14項形位公差詳細講解!,
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包含標簽“平面度跳動”的文章：20crmnti拖拉機傳動齒圈淬火變形的控制,
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徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327209g50鋼是我國自行設計的一種不含鈷的低合金鋼，因其具有高強度高韌性的特點，常用于航空航天、智能彈藥等軍事領域，冶煉工藝一般為真空感應＋電渣重熔。我公司某型號航天產品用g50鋼在進廠驗收中，發現鋼材低倍試片上存在大量暗黑色斑點，且沿半徑方向呈放射狀分布，經對
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：468).0427')","('ertacetelh','0.0514')","('聚酯磷ertalyte','0.0503')","('聚全氟乙丙烯fepteflon','0.0778')","('纖維薄板fibersheet','0.0503')","('flourosilicone','0.0507')",
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公差配合原創動畫，讓你一目了然！！！2024年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№132488公差配合原創動畫，讓你一目了然！！！動畫演示：垂直度,空間點的位置度,端面跳動,對稱度,徑向跳動,面輪廓度,平行度,傾斜度,同軸度,圓度,圓柱度,直線度。?來源：機工教育
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位誤差檢測項目。 在滿足功能要求的前提下，應選用測量簡便的項目。如：同軸度公差常常用徑向圓跳動公差或徑向圓跳動公差代替。不過應注意，徑向圓跳動是同軸度誤差與圓柱面形狀誤差的綜合，故代替時，給出的跳動公差值應略大于同軸度公差值，否則就會要求過嚴。2、公差原則的選擇 應根據被測要素的功能要求，充分發揮公差的職能和采取該公差原則的可行性、經濟性。 獨立原則用于尺寸精度與形位精度精度要求相差較大，
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、圖6所示，裂紋由齒根表面沿齒輪軸徑向和軸向向內部擴展，沿徑向較平直，沿軸向較曲折。其中，1#裂紋的徑向長度為0.358mm、軸向長度為1.295mm；2#裂紋的徑向長度為0.354mm，軸向長度為1.30mm；3#裂紋的徑向長度為0.334mm，軸向長度為1.208mm；4#裂紋的徑向長度為0.302mm，軸向長度約為1.20mm。（a）2#裂紋橫端面（徑向）形貌（b）2#裂紋齒根面（軸
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批大量生產。2.減小機床誤差(1)提高主軸部件的制造精度●應提高軸承的回轉精度：①選用高精度的滾動軸承；②采用高精度的多油鍥動壓軸承；③采用高精度的靜壓軸承●應提高與軸承相配件的精度：①提高箱體支撐孔、主軸軸頸的加工精度；②提高與軸承相配合表面的加工精度；③測量及調節相應件的徑向跳動范圍，使誤差補償或相抵消。(2)對滾動軸承適當預緊①可消除間隙；②增加軸承剛度；③均化滾動體誤差。(3)使主軸回
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件硬度時，必須注意銼痕的位置，應不影響零件的最后硬度。有色金屬檢驗以布氏、hrb硬度為宜。選擇加載負荷時，應以零件的具體要求，被測部位的大小、厚薄等作為選擇依據，要求換算精度要高、要準確。2．變形1）薄板類零件在檢驗平臺上用塞尺檢驗其不平度。2）軸類零件用頂尖或v形塊支撐兩端，用百分表測量其徑向圓跳動，細小的軸類件可在平臺上用塞尺檢查。3）套筒、圓環類零件，用百分表、游標卡尺、塞尺、內徑百分表、螺
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后容易出現圓度方面的變形。圖22所示為內齒圈在熱處理前后的徑向跳動值。▲圖21內齒圈在熱處理前后節線上的徑向跳動材料：astm-5130m，直徑140mm，高度28mm，齒數98齒圈直徑為140mm,高度為28mm,齒數為98,由astm-5130m鋼制造。熱處理前的平均圓度是30μm,在合金夾具上進行熱處理和標準hpcq后，跳動值遠遠超過了預期要求的150μm。通過使用碳纖維增強碳（cfc)夾
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火工藝的實際應用情況表明，48軸中頻（8000hz）淬火后不經回火，經校直的零件，尺寸變形穩定性良好，也從未發現因淬火應力導致產生裂紋的現象。3）選取48軸各30件中頻淬火后回火（160℃×2h）與不回火，校直后均存放半年，表面徑向跳動基本上不發生變化，一般絕對值僅為0.01~0.02mm，變形量處于穩定狀態中。4）減少了淬火區長度，使上述兩種產品的淬火加熱時間平均減少了10%~15%。綜合以上因
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時，測量桿軸線與工件表面夾角α為30°，測量讀數為0.048mm，求正確測量值。解α=bcosa=0.048×cos30°=0.048×0.866=0.0416(mm)––此杠桿指示表適合于車間和計量室使用，特別適合于在平板上作比較測量，例如測形位公差及軸向或徑向跳動。––雙向檢測，測量中指針可自動反向。––指針連續順時針旋轉，極小的讀數誤差。––對磁場不敏感––內置7個紅寶石軸承––滾珠軸承杠
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表3水平與懸掛放置滲碳淬火后節圓、端面跳動對比件號位置0°90°180°270°總跳動水平放置件1節圓/mm0.740.610.610.430.31端面/mm01.150.471.31.3件2節圓/mm0.860.550.860.920.37端面/mm11.351.821.360.82懸掛放置件1節圓/mm00.0100.020.02端面/mm00.030.030.070.07件2節
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8mmhv1，表面組織：殘留奧氏體（a’）+回火馬氏體（m回），1～5級合格，機械加工方面對熱處理工序后提出允許的淬火變量見表1。表1允許的淬火變形量淬火前淬火后φ356mm外圓對b面的平面度跳動≤0.04φ356mm外圓對b面的平面度跳動≤0.20φ298mm外圓對a面的平面度跳動≤0.04φ298mm外圓對a面的平面度跳動≤0.201.變形分析（1）內應力的影響零件淬火、回火及表面淬火、化學熱處理
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所允許的變動量。示例：公差值加注記號時，公差帶是直徑0.08mm的圓柱之間區域。圓形公差帶的軸線與基準一致。12對稱度對稱度是表示零件上兩對稱中心要素保持在同一中心平面內的狀態。對稱度公差是實際要素的對稱中心面（或中心線、軸線）對理想對稱平面所允許的變動量。示例：公差帶是距離為0.08mm、且相對于基準中心平面或中心線對稱配置的兩平行平面之間或直線之間的區域。13圓跳動圓跳動是表示零件上的回
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間的區域。跳動公差13圓跳動圓跳動是表示零件上的回轉表面在限定的測量面內，相對于基準軸線保持固定位置的狀況。圓跳動公差是被測實際要素繞基準軸線，無軸向移動地旋轉一整圈時，在限定的測量范圍內所允許的最大變動量。▲圖例說明1：公差帶是垂直于任一測量平面內，半徑差為0.1mm，且圓心在同一基準軸線上的兩同心圓之間的區域。▲圖例說明2：公差帶是在與基準同軸的任一半徑位置的測量圓柱面上距離為0.1mm的兩個圓之
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間的區域。跳動公差13圓跳動圓跳動是表示零件上的回轉表面在限定的測量面內，相對于基準軸線保持固定位置的狀況。圓跳動公差是被測實際要素繞基準軸線，無軸向移動地旋轉一整圈時，在限定的測量范圍內所允許的最大變動量。▲圖例說明1：公差帶是垂直于任一測量平面內，半徑差為0.1mm，且圓心在同一基準軸線上的兩同心圓之間的區域。▲圖例說明2：公差帶是在與基準同軸的任一半徑位置的測量圓柱面上距離為0.1mm的兩個圓之
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火,淬火變形很大,徑向跳動達到0，10～0，30mm,在去除水分后其變形也減少到0，12mm以下圖4主動螺傘軸2）增加外溢和火災危險油中含有水分,受熱汽化造成體積急劇增加,出現突沸,這顯然增大了火災危害,如果水分含量較大和油已經形成分層狀態,在缺乏循環的狀況下,水的突然汽化可能會造成爆炸。但實際上這種可能性并不大,因為淬火時介質一般都處于攪拌狀態,水和油很難形成分層狀態,但產生突
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變要求：相臨點跳動控制在0.5mm以內，端面圓跳動控制在0.1mm以內。2、感應淬火過程（1）淬火加熱設備加熱電源為igbt全固態晶體管中頻加熱電源jigc-500-10，最大加熱功率500kw，可調頻率1~10khz。ф1500mm×5000mm立式淬火機床。感應器由感應加熱部分、淬火噴淋部分以及固定裝置構成，感應器與工件的間隙控制在4~6mm，采用延遲加熱淬火的方法進行，具體加熱裝置如圖2所
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光切割基礎知識,金屬力學性能的表征,鐵素體軋制技術及意義,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影
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器,黑燈工廠！無人化倉庫！鋼鐵智能來了！,2021年上半年鋼企利潤排行榜，寶武集團138.2億領跑！,全國高爐分布地圖,千萬噸級的中天鋼鐵將向沿海轉移，建設新的精品鋼生產基地,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,中國幾大鋼廠聯系方式（50
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包含標簽“熱處理第50頁”的文章：為什么工件會有淬火裂紋？,金屬力學性能的表征,模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理,鐵素體軋制技術及意義,不銹鋼的熱處理特點及工藝制度,cr5mo、cr9mo爐管設計探討,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析,專業工程師告訴您如何提升金屬構件疲勞壽命避免發生設備事故,低溫壓力容器技術注意要點！,一文看懂鋼的淬透
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包含標簽“機械性能第44頁”的文章：鐵素體軋制技術及意義,不銹鋼的熱處理特點及工藝制度,cr5mo、cr9mo爐管設計探討,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析,低溫碳鋼的焊接要點,64個帶鋼常見缺陷圖譜，二話不說，直接收藏,什么不銹鋼鋼管有磁性？,專業工程師告訴您如何提升金屬構件疲勞壽命避免發生設備事故,低溫壓力容器技術注意要點！,一文看懂
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包含標簽“工藝第38頁”的文章：鋼材環保合規相關的reach、rohs以及sgs,金屬力學性能的表征,模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理,鐵素體軋制技術及意義,電弧爐潔凈化冶煉關鍵技術的發展,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析,低溫碳鋼的焊接要點,64個帶鋼常見缺陷圖譜，二話不說，直接收藏,專業工程師告訴您如何提升金屬構件疲勞壽命避免發生設
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包含標簽“生產技術第43頁”的文章：鐵素體軋制技術及意義,不銹鋼的熱處理特點及工藝制度,電弧爐潔凈化冶煉關鍵技術的發展,各種不銹鋼材料及部分鋼材計算器,黑燈工廠！無人化倉庫！鋼鐵智能來了！,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,華菱集團與中信泰富簽訂全面戰略合作協議,低溫碳鋼的焊接要點,64個帶鋼常見缺陷圖譜，二話不說，直接收藏,專業工程師告訴您如何提升金屬構件疲勞壽命避免發生設備事
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包含標簽“鋼鐵性能第76頁”的文章：徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,gcr15鋼b下-m復相組織中下貝氏體的顯微組織分析,碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析,低溫碳鋼的焊接要點,64個帶鋼常見缺陷圖譜，二話不說，直接收藏,什么不銹鋼鋼管有磁性？,專業工程師告訴您如何提升金屬構件疲勞壽命避免發生設備事故,表面加工之不銹鋼拋光,鋼管鋼鐵中的非金屬夾雜物的形態,低溫壓力容器技
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討,千萬噸級的中天鋼鐵將向沿海轉移，建設新的精品鋼生產基地,徑向偏析對航天用g50鋼力學性能到底有沒有影響？,7月份廢鋼價格窄幅回
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度端面跳動對稱度徑向跳動面輪廓度平行度傾斜度同軸度圓度圓柱度管板脹接脹焊結合steeliewsaiisi鋼鐵關稅美國鋼鐵貿易戰耐磨鋼板nm550nm360cr12萊氏體鋼冷作模具鋼粗鋼產量首鋼股份螺旋焊管天然氣管道世界鋼鐵協會熱軋卷板卷板先進鋼鐵材料鋼管選用鋼管材料32134715mog20mog12crmog15crmog12cr2mog12cr1movg12crmo1cr2mo1cr5mo陶
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應淬火要求內花鍵根部淬硬層深≥0.4mm，硬度≥45hrc，允許內花鍵全長淬火。圖1內花鍵行星架結構零件開發過程中，嘗試采用不同頻率的感應加熱電源，所得到的感應淬火層深和變形數據也都不同。采用不同的淬火機床，零件裝夾跳動不同，熱后內花鍵錐度、圓度也不同。二、淬硬層深對內花鍵變形的影響在滿足最小淬硬層深及硬度要求的前提下，選擇加熱電源的頻率越低，淬硬層深就越大；其感應加熱影響區深度越大，冷卻時內花鍵
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觸角軸承術語球軸承和滾子軸承系列保持架材料保持架類型尼龍保持架窗式沖壓鋼保持架窗式黃銅保持架軸承是一種精密產品精密等級美國與世界精度等級設定內部游隙溫度對軸承游隙的影響內部徑向游隙由于游隙變化引起的負荷分布選擇軸承因素軸承的發展演變軸承疲勞故障負荷能力旋轉類型滾動軸承的軸向定位風扇中軸向移動（文章來源：材易
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藝目前圓鋸片的主要制造工藝包括下料、熱處理、磨削、校平等工序,從而在鋸片內部會形成不同性質的加工應力。熱處理工藝是機械零件加工中不可缺少的工藝環節,它的根本目的是保證零件達到使用時所要求的機械性能[10]。熱處理工藝不當將會使得圓鋸片的硬度不均勻,出現軟點,如圖1所示。軟點區域的硬度小于圓鋸片的平均硬度,反映到圓鋸片的物理性能參數即為軟點的彈性模量小于周圍材料的彈性模量。所以軟點的特征可用區域的徑
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藝，在零件的成型與加工過程產生機械-溫度的強耦合，嚴重的影響尺寸精度，同時，其工藝復雜性及其與諸多因素的二次耦合，為變形原因的排查及解決方式的探究增加了新的難度。齒輪軸材料為18crnimo（材料參數見下表），其變形形式主要包括：軸向變形、徑向變形與翹曲變形。由于合金鋼熱處理變形主要表現為熱應力變形，因此采用有限元熱固耦合的方式加以仿真分析。本案例首先對工件進行二維軸對稱模型的熱處理仿真分析，目的是排
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當受內壓p作用時，在一個u形波的縱截面上的內力與作用在半個環殼上的外力平衡。4(πr+α)δmσ2=qdmpσ2=(qdmp)/[4(πr+α)δm]mpa(12)幾何尺寸r、α有如下關系：r=q/4α=h-q/2(13)將（13）式代入（12）式，得周向薄膜應力為：σ2=(dmp)/[2mδm(0.571+2h/q)]mpa(14)（2）內壓引起的徑向薄膜應力σ3當波紋管受內壓p作用時，在以d
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0×）圖3邊緣夾雜（100×）（2）試樣徑向1/4處的組織與夾雜物情況在試樣靠近斷面20mm處取全截面試樣分析基體組織，選取試樣徑向1/4處作為檢測點，檢測結果：金相組織（見圖4、圖5）為回火索氏體+網狀鐵素體（16.2%）；夾雜物（見圖6）評級為a3.0ed0.5級；硬度結果為262hbw10/3000。圖4100×圖550
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次行程即可把螺紋磨到最后尺寸。切入磨法的砂輪寬度大于被磨螺紋長度，砂輪徑向切入工件表面，工件約轉1.25轉就可磨好，生產率較高，但精度稍低，砂輪修整比較復雜。切入磨法適于鏟磨批量較大的絲錐和磨削某些緊固用的螺紋。金屬加工，值得關注！５螺紋研磨 用鑄鐵等較軟材料制成螺母型或螺桿型的螺紋研具，對工件上已加工的螺紋存在螺距誤差的部位進行正反向旋轉研磨，以提高螺距精度。淬硬的內螺紋通常也用研磨的方法消
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削工序節省大量成本。4.3輸入軸對輸入軸進行二維處理后的變形進行分析，如圖14所示。輸入軸由16mncr5材料制成，質量約0.7kg，每個托盤承載30根軸。熱處理后表面硬化深度為0.5-0.8mm，表面硬度為690-790hv和心部硬體指定為340-480hv。分析了兩種主要變形參數:軸向跳動和同軸度。圖15顯示了度量的位置。滲碳溫度從960℃到1050℃不等。在cfc-工裝中測試了兩種不同的零
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知，雙頻淬火后的齒輪熱處理畸變最小，精度最高，殘留壓應力最高。表5滲碳淬火、單頻感應淬火及雙頻感應淬火后的熱畸變結果（μm）項目滲碳淬火＋回火單頻感應淬火雙頻感應淬火備注平均齒形誤差4.26~4.82.2~3.33.1~308—齒形偏移168.46.0—齒形跳動5.8673.1032.198—齒向誤差平均值6.913.7~4.13.7~4.1—齒向誤差偏移204.44.4—齒向跳動7.511
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4106滾針軸承失效：滾針剝落原因分析失效形式2024年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10050滾動軸承是重要的基礎零部件,工業中應用廣泛。滾針軸承是滾動軸承的主要類型之一,其特點是截面徑向尺寸小、軸承剛性好、具有較高的徑向負荷承載能力,因而特別適于在徑向安裝部位空間受到限制以及承載能力大的場合選用,因此,廣泛應用于汽車及工程機械的變速傳動系統、轉向系統、摩托
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力，為后期的滲碳、淬火提供良好的條件，從而控制變形量。（2）齒圈滲碳裝爐時平裝，減少軸向圓跳動。（3）滲碳空冷，高溫回火后測量齒圈的外徑，圓度大的增加壓力校圓處理，使齒圈的圓度控制在0.2mm以內。（4）齒圈帶心軸淬火。4.生產工藝分析熱處理生產所用工藝：滲碳→高溫回火→校圓→帶心軸淬火→兩次低溫回火→拋丸。檢查試樣用同爐的φ32mm圓棒試樣。（1）滲碳：930℃強滲期2.5~3h，碳勢1.1
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鋼材熱處理之:汽車用滑動軸承和滾動軸承的典型熱處理技術應用2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12827典型軸承熱處理技術應用汽車用的軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。滑動軸承主要用于發動機上。滾動軸承廣泛用于汽車上的各個機械與電氣總成上。滾動軸承有球形及滾子兩種，按照承受負荷的大小及方向不同又分為向心軸承和推力軸承，向心軸承適合承受徑向（重直于軸心線）負
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3）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控
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能原因接觸軌跡就實際的失效分析而言，對接觸軌跡，尤其是對給定使用條件下滾道上的旋轉軌跡進行分析是非常重要的，它清晰地揭示了載荷類型、工作游隙以及可能出現的偏斜。典型旋轉軌跡內圈：旋轉軌跡寬度一致，位于滾道中部并延伸至整個圓周。外圈：旋轉軌跡位于滾道中部，在載荷部位最寬，末端逐漸變細。具有常規配合和常規徑向游隙時，旋轉軌跡小于滾道圓周的二分之一。內圈：旋轉軌跡位于滾道中部，在載荷部位最寬，末端逐漸變