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壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調的是，這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此，由此產生的熱處理成本相對較高。這樣，只有在強制要求最小變形時才考
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采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13627遼寧省撫順市撫東機械廠生產的一薄壁齒輪,如圖1所示。材料為20cr2ni4a鋼,其化學成分見表1。技術要求:滲碳層深度為1.3~1.6mm,表面硬度≥60hrc,心部硬度為35~49hrc,端面翹曲≤0.25mm,內孔圓度≤0.25mm。圖1薄壁齒輪表120cr2ni4a鋼薄
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提供以氣冷淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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碳有原因吧？！,不同的熱處理工藝有什么區別？,42crmo鍛件軸淬火內裂分析,壓力淬火和冷模淬
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有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№172801概述氣體淬火過程通常在高壓下實現，因此經常被稱為高壓氣體淬火（hpgq)。在hpgq中，已經奧氏體或經化學熱處理的工件在惰性氣流中進行淬火，壓力為1~20bar，流速為0.5~20m/s。當采用噴管時，速度更高，可以達到80~160m/s。在少數情況下，采用高達25ba
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包含標簽“拉伸模”的文章：拉伸模產品直璧開裂，怎么辦？怎么處理？,
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【案例分析】cr12mov拉深模回火后發現裂紋，啥原因？2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
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淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№10627轉盤軸承由于特殊的使用環境和要求，需要進行適當的調質工藝和滾道感應淬火工藝，來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產的轉盤軸承套圈經過滾道表面感應淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測時，發現多件有裂紋，為了避免類似的缺陷重復出現，減少不必要的經濟損
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氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產中經常出現滲碳或氰化后淬火裂紋，導致零件報廢，既影響生產進度，也造成不必要的經濟損失，因此分析產生裂紋原因，避免再現，至關重要。1.問題描述某單位生產4批零件，其加工工序如下：領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工
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包含標簽“淬火技術”的文章：行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧，無裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術分享：激光淬火技術在汽車模具中的應用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術,熱處理節能的終極目
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包含標簽“淬火裂紋”的文章：為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解,熱處理應力及其影響分析,如何判斷淬火介質使用時壞掉了，出現淬火裂紋時如何解決？,熱處理不當引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,鋼材熱處理之:熱處理應力及其影響分析,42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態,40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較
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為什么工件會有淬火裂紋？2021年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№279878曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋，十分有價值，分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏
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.淬火介質 工件進行淬火冷卻所使用的介質稱為淬火冷卻介質（或淬火介質）。理想的淬火介質應具備的條件是使工件既能淬成馬氏體，又不致引起太大的淬火應力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷，以減小急冷所產生的熱應力；在“鼻子”處冷卻速度要大于臨界冷卻速度，以保證過冷奧氏體不發生非馬氏體轉變；在“鼻子”下方，特別使ms點一下溫度時，冷卻速度應盡量小，以減小組織轉變的應力。 生產中常用的冷卻介
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包含標簽“冷鍛”的文章：緊固件冷成型工藝技術總結(收藏)!!!,
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包含標簽“冷鍍鋅”的文章：鍍鋅是什么？工藝方法有哪些?有什么產品類型?鍍鋅產業鏈必備干貨快收藏！,熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別,
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42機械行業的冷常識2024年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№286415有一些知識，在外界是冷門，在車間卻是常識。這些常識連書本上也難以找到。身為行機加人的你，能看懂幾個？歡迎留言分享！1、"一毫米"在機械行業是個相當大的尺度，甚至在整個制造業都是。如果哪天在電視上看到類似于“精確到毫米級”之類的廣告詞，記得把這家公司拉黑。2、"自動化"不等于"機器人化"，會使
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提供以淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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熔模鑄造件的尺寸公差和精度2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23151熔模鑄造也稱熔模精密鑄造,之所以稱為精密鑄造,其實,它也是與其它鑄造方法相對比的。熔模鑄造的精密主要體現在尺寸精度上。在前面我們說過,它的線性尺寸公差達到ct4～6級,特殊線性尺寸可以達到ct3級,而且它還能達到較高的形位公差。那么,尺寸精度是個什么概念呢?可能大部分人了解,但是,要真
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為什么會有淬火裂紋？怎么防止?2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№115071淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏體轉變起始溫度）以下（或ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。淬火裂紋是
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液淬火的高碳鋼或中碳合金鋼零件，在水中的時間不宜過長，通常加熱系數為1s/3mm，時間過長則零件在第一種介質中組織轉變完畢，造成淬火裂紋的產生；對于高合金鋼在油中冷卻的時間要適中，如采用5crnimo等制造的熱鍛模的冷卻，應嚴格控制器出油溫度，即在30-60℃的油中冷至200-250℃后立即取出并及時回火，否則將造成淬火裂紋的產
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素體晶粒細化，從而使所生產的鋼具有更高的強度。在鋼的連鑄過程中，銅模與冷卻水之間通過強制對流發生熱交換，這加強了向冷卻液體的傳熱，避免了模溫過高，否則會導致澆注缺陷。強烈淬火過程是基于高攪拌淬火冷卻介質的，完全抑制了膜沸騰。其中，射流沖擊是一種非常高效的強制對流工藝。二、顯微組織轉變生成熱淬火時，顯微組織的轉變得到最終的顯微組織分布，但是也改變了探頭內的熱平衡狀態。在淬火時，鋼中所有固態轉變都是放
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包含標簽“淬火第5頁”的文章：8cr5mov鍛鋼冷軋工作輥雙頻淬火工藝,什么是熱處理？什么時候需要熱處理？熱處理工藝分類有哪些？,零件熱處理工藝流程及設備介紹,某設備驅動齒輪失效原因分析,采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形,熱處理過程中不得不注意的10個經驗教訓,熱處理畸變原因分析及畸變規律，一次性讓你搞懂！！！,高溫形變淬火,什么是熱處理？,熱處理中的四把火（正火、回火、淬火、退火）微觀變
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卻介質選擇的普遍觀點包括：1)大多數合金鋼零件應采用油淬，以使變形最小。2)大多數小型零件，或者大一些的需要進行磨削加工的零件，可以采用自由淬火。較大的齒輪（一般是指大于205mm),需要采用壓模淬火來控制變形。類似的齒輪以及襯套之類的零件在淬火時一般用塞子把花鍵處塞住，塞子通常用aisi8620鋼制造。3)雖然降低淬冷烈度能減小變形，但是也可能帶來不期望得到的顯微組織，如滲碳零件中形成上貝氏
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包含標簽“淬火第7頁”的文章：鋼材熱處理知識：熱處理的作用,【案例分析】cr12mov拉深模回火后發現裂紋，啥原因？,鋼材熱處理知識：典型熱處理工藝大全,熱處理知識：淬火方法有10種？十種淬火方法，你用過幾種？,油煙量極少，一種無機水基淬火介質簡介,每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術,齒輪熱前電子束焊接出現了裂紋，咋整？請看本文的詳細的分析！！！,6個熱處理問題(問答)，幫您深入了
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失。綜上所述表明，齒輪的齒面和背面產生熱脹冷縮不協調，引起翹曲度的漲大。因此根據零件結構特點和我廠現有淬火設備的狀況，設計出如圖2～圖4所示的淬火工裝，使齒輪在整個淬火過程中，保持各部位的溫差最小，從而達到提高齒輪淬火合格率的目的。圖2淬火底模示意圖3淬火上模示意圖4淬火壓模工作示意（1）淬火模具的設計設計齒輪的淬火模具，應考慮以下兩方面因素，即齒輪內、外緣的蓄熱量之比與齒輪內、外緣的單位表面
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淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15593淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕
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淬火冷卻介質的選用2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213147淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕視熱加工）的弊
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包含標簽“淬火第16頁”的文章：鋼的淬火ppt,鋼材的激光熱處理技術簡介,銅合金的熱處理方式及設備,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,熱處理現狀及發展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,淬（cui）火還是蘸（zhan）火，這些鋼
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亞溫淬火2024年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9342亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區內加熱，經充分保溫后淬火，又稱臨界區淬火。亞溫淬火是根據亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區后進行淬火的工藝。為了消除機加應力和為淬火作好組織準備。則在淬火前要進行正火，然后在<800℃進行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵
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升到800～1000℃，而心部來不及升溫。所以感應淬火的原理是由電磁感應在工件表面產生渦流加熱工件表層，隨即快冷，使表層強化的表面淬火技術。實際應用的電流頻率從50hz～500khz。其中，50hz～10khz為中頻，以可控硅(晶閘管)為主，用于淬硬層深度較深的，如軋輥等；10khz～50khz為超音頻，以igbt(絕緣柵雙極型晶體管是由bjt(雙極型三極管)和mos(絕緣柵型場效應管)組成的復合全