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提供以零件失效為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
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包含標簽“零件失效?”的文章:熱處理技術:應力集中對零件失效的影響,cr12mov鋼模板磨削開裂原因分析,鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些?,鋼材在氣保焊接的時候遇到了裂紋怎么辦!,12種模式的齒輪傳動部件的失效分析,金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷,熱處理小講堂:應力集中與零件失效,
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熱處理小講堂:應力集中與零件失效來源:熱處理小講堂-鋼材性能,熱處理,應力集中,零件失效,熱處理技術,應力,失效.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!importan/
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熱處理技術:應力集中對零件失效的影響2023年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20248實際的金屬構件因其結構需要,一般具有各種孔、臺階、槽、缺口和幾何尺寸變化等。同時,零件或構件在加工以及材料在冶煉過程中不可避免地會產生一些缺陷,如零件表面的加工刀痕,截面變化時的圓角過渡不光滑,螺紋根部尖角,材料中的夾雜物、裂紋等。實踐證明,在這些部位都會產生應力集中現象。當應
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包含標簽“失效第2頁”的文章:金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷,熱處理小講堂:應力集中與零件失效,機床刀具常見的八種失效模式,
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包含標簽“失效分析第2頁”的文章:材料性能知識大匯總,失效分析專題丨刀具的失效分析,黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應力過大,失效案例:鋁型材開裂原因分析機械裝備缺陷與失效分析,螺栓腐蝕失效分析【案例分析】,汽車曲軸失效分析【案例分析】,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,熱處理技術:應力集中對零件失效的影響,cr12mov鋼模板磨削開裂原因分析,12種模式的齒輪傳動部件的失效分析,某船
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環在低溫下失去彈性,硬化脆裂,失效的封環使原本應該是密封的固體火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏,熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料,毗鄰的外部燃料艙在泄漏出的火焰的高溫燒灼下結構失效,最終導致高速飛行的航天飛機在高空解體。低溫下失效的o型封環(圖源:搜狐網)該事故使得美國航空航天局(nasa)的航天飛機計劃暫停了32個月,直到1988年9月29日,“發現”號航天飛機才發射升空。一個小零件卻引發了大悲
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失效分析專題丨刀具的失效分析2024年03月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1238601刀具破損刀具破損的表現1)切削刃微崩當工件材料組織、硬度、余量不均勻,前角偏大導致切削刃強度偏低,工藝系統剛性不足產生振動,或進行斷續切削,刃磨質量欠佳時,切削刃容易發生微崩,即刃區出現微小的崩落、缺口或剝落。出現這種情況后,刀具將失去一部分切削能力,但還能繼續工作。繼續切削中,刃
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材料缺陷引起的失效2021年04月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№328525在大量的零件斷裂事故中由于材料缺陷引起的失效占有相當大的比重。材料缺陷包括金屬夾雜物與非金屬夾雜物,鋼錠偏析、結晶偏析、氣孔偏析,鋼中的氣體,鑄造缺陷等等。一、機車十字頭斷裂分析 機車在行進途中十字頭突然斷裂。十字頭實物照片見圖10-1。十字頭內側板斷口宏觀形貌見圖10-2。圖10-1十字
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包含標簽“失效齒輪”的文章:
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理的回火溫度,以保證氮碳共滲鹽浴復合處理后,零件的基體性能滿足工具使用要求。因其他部位具有高的硬度易引起產品失效,所以零件為半成品進行氮碳共滲鹽浴復合處理,處理完后進行第二次粗加工,用超硬刀具車去不需要耐磨防腐處理部位的氮碳共滲硬化層。零件配帶同爐試料塊,進行相關性能檢測。2.性能檢測(1)對氮碳共滲鹽浴復合處理后的零件進行力學性能檢測,檢測結果見表1,結果表明,嚴格控制好調質回火溫度及氮碳共滲鹽
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承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術條件》標準,對失效滾針軸承的滾針和外圈進行硬度檢驗,檢驗結果如表2所示。由表2檢驗結果可知,失效滾針軸承的滾針及外圈的硬度均符合jb/t1255—2014標準要求。表2滾針及外圈硬度檢驗結果(hrc)名稱測試點1測試點2測試點3滾針62.762.362.7外圈60.760.460.4標準要求60~63(4)金相檢驗依據gjb18254—2016《高碳鉻軸承鋼》標準對失
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包含標簽“腐蝕失效”的文章:fe基激光熔覆層腐蝕失效分析及應對措施,腐蝕失效會發生什么?特斯拉因此召回車輛!!!,
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等。本篇公眾號附上,<金相分析技術在失效分析中的應用>課件,希望各位讀者閱后能有所收獲。失效分析的過程;一、事故調查1.現場調查2.失效件的收集3.走訪當事人和目擊者二、資料搜集1.設計資料:機械設計資料,零件圖2.材料資料:原材料檢測記錄3.工藝資料:加工工藝流程卡、裝配圖4.使用資料:維修記錄,使用記錄等三、失效分析工作流程1.失效機械的結構分析失效件與相關件的相互關系,載荷形式、受力方向的初步確
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包含標簽“材料失效”的文章:這個很專業,疲勞斷口的起源詳解(配圖)疲勞斷裂,壓力容器材料的復驗壓力容器的失效形式及預防措施,材料失效有多恐怖?,鋼管等金屬材料的失效分析,五問鋼材知識,10#鋼顯微組織,外力類型與材料性能,材料的失效形式,
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發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析2024年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№117617近期接到我公司一新品型號發動機臺架試驗曲柄斷裂失效件,對此斷裂曲柄進行了相關檢驗與分析,具體情況如下。1.零件描述斷裂曲柄如圖1所示,斷裂曲柄總成為兩個曲柄連接而成,帶有連桿,曲柄桿部都帶有軸承,斷裂部位在其中一軸承外側根部,斷裂處有一約φ3.5mm鉆孔。宏觀觀察,斷口有摩擦痕
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n),etc.變形失效彈性變形失效----彈性變形過量,雖表面未發現任何損傷痕跡,但彈性性能已達不到原設計要求。例如汽車彈簧,經長期使用后松弛性能降低導致不能起緩沖作用塑性變形失效塑性變形失效----變形量超過極限,不能再使用。經長期運轉后的汽輪機葉片逐漸伸長發生塑性變形而與殼體相接觸,使汽輪機不能正常運行。蠕變變形失效----零件長期在高溫和應力作用下,即使小于屈服應力也會緩慢地產生塑性變形,這
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薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制?2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15289彈性軸承座內環(以下簡稱“內環”)是某飛機發動機上的零部件,在工作過程中,存在不斷滑動、滾動等相對運動過程,并與其他零件之間有摩擦,同時還承受了一定的交變彎曲應力和接觸疲勞應力,有時還會有一定的沖擊力,工作條件非常惡劣。與服役條件相對應,該零件常見的失效形式有過量磨損、表面剝落
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持零件的精度并減少設備性能下降。早期刀片檢查對確定失效根源至關重要,因為此時易于觀察和報告。若不采取這些重要步驟,就有可能混淆不同類型的失效模式。為了方便刀片檢查,可以使用立體顯微鏡。立體顯微鏡具有良好的光學特性、充足的照明和至少20倍放大率,因此對識別導致刀片過早磨損的失效模式非常有利。后刀面磨損 任何類型的材料的正常磨損都可能導致刀片失效。正常后刀面磨損是最受歡迎的磨損形式,因為它是最容易預
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材軸是汽車上的最重要零件之一,主要用于支撐傳動零件(如齒輪、凸輪等)傳遞運動和動力。根據軸類零件的工作條件和失效形式,對其材料有以下性能要求。①良好的綜合力學性能,足夠的強度、硬度、塑性和一定的韌性,以防止過載斷裂和沖擊斷裂。②足夠的淬透性,熱處理后表面要有高硬度、高耐磨性,以防磨損失效。③較高的疲勞強度,對應力集中敏感性低,以防疲勞斷裂。④良好的可加工性,價格便宜。軸類零件的選材既要考慮材料的強
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0×)(b)心部(500×)圖5未失效齒輪金相組織6.分析與討論齒輪滲碳的有效硬化層深度約為1.2mm,符合技術要求的0.7~1.4mm。齒輪滲碳層表面硬度約為61hrc,符合技術要求的滲碳層表面硬度為56~62hrc。齒輪化學成分不符合gb/t3077—2015《合金結構鋼》標準中對20crmn鋼成分要求,si元素含量超出標準要求。鋼的化學成分對零件表面質量有一定的影響。研究表
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化零件(如滲碳淬火、滲氮、表面淬火等)的硬化層深度與表面、心部硬度的關系,使心部與表面達到最優匹配,適合零件的工作條件;由于材料強度、結構強度和系統強度三者不完全一致,所以設計中要處理好這三者的關系,對于某些重要零件,應根據模擬試驗確定所需要的力學性能指標。1.2表面硬化層深度選擇需要表面硬化的零件,硬化層深度多少合適?這個指標的選擇要考慮零件的工作條件、對性能的要求、失效形式和表面硬化工
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量滲碳層深度,提高了實驗效率。本方法可以對實際零件直接進行滲碳層深度的測量,在對零部件進行失效分析時十分方
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因是:被連接件借用現有成熟零件,更大的鋁合金螺栓造成嚙合長度不足,或者螺紋孔加大后壁厚變薄造成強度不足。2常見緊固件失效分析(1)通常緊固件的失效,包括下面幾種:①裝配擰拉斷裂;②螺紋受剪切力擰斷;③應力集中部位使用后斷裂;④疲勞斷裂;⑤延時斷裂;⑥零件扭矩報警;⑦螺紋滑牙。(2)失效產生的原因,來源于下面三個方面之一或綜合在一起:①緊固件制造過程的質量問題導致緊固件失效;
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軸承常見缺陷的磁粉探傷和失效分析2016年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№307602軸承零件在制造過程中,要經過鍛造、碾擴、沖孔、車削、磨削、熱處理等多道工序,可能出現各種缺陷。常見缺陷如下:1、鍛造缺陷鍛造折疊由于切料不齊、毛刺、飛邊等原因,容易在表面形成折疊,其特點是折疊較粗大,形狀不規則,易出現在零件表面。最好采用熒光磁粉進行探傷,使缺陷顯示更為清晰、直
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汽車曲軸失效分析【案例分析】2023年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16026典型案例:汽車曲軸失效分析曲軸是汽車發動機最重要、最關鍵的零件,也是其核心運動部件。曲軸生產質量的好壞直接影響發動機的性能及壽命。巴西生產的發動機曲軸在運行很短時間后,發生斷裂(見圖1、圖2)。本文通過對斷裂曲軸進行的宏觀、微觀和化學成份等方面的綜合分析,找出失效發動機曲軸斷裂的主
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鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷2023年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15522“變形”是指由于應力、溫度、時間、環境介質以及人為操作等因素造成的結構件的實際尺寸與理想尺寸之間的偏差,當其超過了設計指標允許的范疇,便會凸顯為結構件的“變形問題”——部分甚至全部喪失原有的功能。結構件的“加工變形”問題是由殘余應力、切削力、切削熱、裝夾等多種因素的耦合造
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機械裝備缺陷與失效分析-魏氏體與馬氏體-鋼在冷卻時的轉變2024年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13674鋼在冷卻時的轉變之魏氏組織1魏氏組織的形成在實際生產中,ωc<0.6%的亞共析鋼和ωc>1.2%的過共析鋼在鑄造、熱軋、鍛造后的空冷,焊縫或熱影響區空冷,或者當溫度過高并以較快速度冷卻時,先共析鐵素體或先共析滲碳體從奧氏體晶界沿奧氏體一定晶面往晶內生長,呈
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零件表面銹蝕防護方案2014年02月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№326387我廠生產的某沖壓渦輪是空中加油機加油吊艙的動力裝置,其可變槳距的沖壓渦輪直接驅動離心燃油泵,提供液壓動力與壓力燃油,以完成軟管放出、燃油輸送、軟管回繞等空中加油的技術動作。由于沖壓渦輪無潤滑系統,而裝配時采用的潤滑油脂在高速旋轉產生的離心力作用下甩出,起不到長期潤滑防護作用。以前經500h/
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緊固件失效【案例分析】機械裝備缺陷與失效分析2024年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9087緊固件成形工藝原因造成的缺陷緊固件在加工制造過程中,由于設計不合理,選材、加工工藝、熱處理和表面處理工藝不當,都會造成緊固件的質量不好,產生表面或內部缺陷。下面分別就緊固件由于成形、熱處理和表面處理工藝不當導致的缺陷進行詳細的介紹。成形工藝不當造成的工藝缺陷種類較
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提供以金屬材料失效分析為與《精密鋼管》的的相關文章資料文檔頁面信息內容,通過與《精密鋼管》的關聯不同內容的相關文章資料文檔頁面信息內容,提供更多的文章資料文檔頁面信息關聯,給用戶更好的體驗。
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受載情況以及為避免相應的失效形式而提出的要求。工作狀況是指零件所處的環境特點、工作溫度及摩擦和磨損的程度等。在濕熱環境或腐蝕介質中工作的零件,其材料應具有良好的防銹和耐腐蝕能力,在這種情況下,可先考慮使用不銹鋼、銅合金等。工作溫度對材料選擇的影響主要有兩個方面:一方面要考慮互相配合的兩零件材料的線膨脹系數不能相差過大,以免在溫度變化時產生過大的熱應力或者使配合松動;另一方面也要考慮材料的力學性能
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材料的失效形式2023年09月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№438707材料的失效形式(模式)是與其內部微觀結構與元素屬性的變化密切相關。當材料承受外力作用時,若超過材料固有的臨界值,如屈服強度、抗拉強度等,就會發生塑性變形而損壞,直至斷裂。盡管材料失效類型多樣,但按其失效模式,大致可以分為五大類型:斷裂(fracture)、腐蝕(corrosion)、磨損(wea
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多,使齒輪在運行過程中齒部局部接觸,造成失效。改善方法:1)對于大的盤類零件采取壓淬的措施,保證齒輪精度。2)對于軸類件中一些齒比較寬的工件采取熱處理后磨齒,提高齒輪接觸精度。弧齒錐齒輪失效搜索弧齒錐齒輪熱處理后由于變形太大,齒輪精度等級降低,在使用過程中局部應力過高造成斷齒。或在配對研磨過程中由于選用的研磨砂、研磨工藝不合適,造成工件研磨燒傷,齒輪表面硬度、耐磨性降低,齒輪在使用過程中產生早期磨
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一文了解軸承失效ppt2024年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13130一文了解軸承失效ppt失效分析,軸承,失效,鋼鐵性能,熱處理,熱處理技術,顯微組織,淬火,金相組織,力學性能,裂紋,開裂
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有一個可能原因是:被連接件借用現有成熟零件,更大的鋁合金螺栓造成嚙合長度不足,或者螺紋孔加大后壁厚變薄造成強度不足。2常見緊固件失效分析(1)通常緊固件的失效,包括下面幾種:①裝配擰拉斷裂;②螺紋受剪切力擰斷;③應力集中部位使用后斷裂;④疲勞斷裂;⑤延時斷裂;⑥零件扭矩報警;⑦螺紋滑牙。(2)失效產生的原因,來源于下面三個方面之一或綜合在一起:①緊固件制造過程的質量問題導致緊固件失效;②緊固件選
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.8級鋼制螺栓,特斯拉采用鋁合金螺栓,可能會造成螺栓強度低,預緊力不足,在外部載荷作用下,會造成被連接件的開口,從而產生較大的疲勞應力,可能引起螺栓的疲勞斷裂。還有一個可能原因是:被連接件借用現有成熟零件,更大的鋁合金螺栓造成嚙合長度不足,或者螺紋孔加大后壁厚變薄造成強度不足。常見緊固件失效分析(1)通常緊固件的失效,包括下面幾種:①裝配擰拉斷裂;②螺紋受剪切力擰斷;③應力集中部位使用
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維氏硬度測試,心部硬度明顯低于設計要求,測試結果見表2。表2心部硬度測試結果心部硬度不足,應與冷卻不當有直接的關系,包括淬火前預冷時間過長,淬火冷卻介質控制不當,在介質中冷卻時間過短等。四、化學成分分析零件熱處理后基體硬度不足,除熱處理工藝控制不當外,還應考慮零件的原材料化學成分,尤其是碳含量的影響。對失效螺桿、螺套進行化學成分檢測,結果見表3,分析結果表明螺桿與螺栓所用材料均與設計標準要求相符。表
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失效分析案例——挖掘機履帶螺栓斷裂2024年05月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14574失效分析案例——挖掘機履帶螺栓斷裂某型號履帶式液壓挖掘機在裝配過程中發生個別履帶螺栓“掉頭”現象。通過宏觀形貌觀察,掃描電鏡形貌分析,能譜元素分析,金相組織檢測,力學性能檢測,化學成分檢測等手段對螺栓斷裂原因進行分析。結果表明:螺栓斷裂模式符合氫脆斷裂的典型特征。螺栓各項性