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包含標簽“碳化物”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展,
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包含標簽“鏈狀碳化物”的文章：消除h13鋼鍛后組織中鏈狀碳化物的熱處理工藝,
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：308)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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包含標簽“無碳化物貝氏體”的文章：金相組織有哪些？如何區分？,金相組織圖例,
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提供以無碳化物貝氏體為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：432)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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高溫低碳勢擴散對消除碳化物的影響2021年05月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№303760在齒輪滲碳過程中，由于設備出現故障無法淬火，在860℃碳勢cp=0.8%時保溫10h，設備修復結束。將工件降溫、淬火、回火后，檢驗試樣發現，試樣有效硬化層深度3.192mm，合格（見表1），但滲層中出現網狀碳化物，超出標準要求，不合格。如圖1所示。（a）滲層中出現的網狀碳化物（
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內熱處理時，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會析出產生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時，沿兩相相界處則會析出產生m23c6型碳化物，并且
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消除h13鋼鍛后組織中鏈狀碳化物的熱處理工藝2024年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№134187本文析了h13鋼退火組織中鏈狀碳化物的分布特點，對h13鋼進行不同工藝的固溶處理+球化等溫退火，研究了固溶處理對h13鋼鏈狀碳化物的溶解情況及退火組織均勻性的影響。研究表明，固溶處理可明顯改善h13鋼退火組織中的碳化物偏析，消除鏈狀碳化物，提高碳化物的球化率及分布均勻
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鋼材滲碳過程中出現網狀碳化物，不怕，消除有方法!2023年09月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21662在齒輪滲碳過程中，由于設備出現故障無法淬火，在860℃碳勢cp=0.8%時保溫10h，設備修復結束。將工件降溫、淬火、回火后，檢驗試樣發現，試樣有效硬化層深度3.192mm，合格（見表1），但滲層中出現網狀碳化物，超出標準要求，不合格。如圖1所示。（a）滲層中出
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熱擴散法碳化物覆層處理(td覆層處理)td工藝2021年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№294107今天我們來講講td覆層處理：td工藝是熱擴散法碳化物覆層處理（thermaldiffusioncarbidecoatingprocess）的簡稱。該工藝由日本豐田中央研究所于70年代首先研制成功并申請專利，簡稱td處理。我國也稱作熔鹽滲金屬，其原理是將工件置于熔融硼
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包含標簽“氮化物”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,熱處理的組織缺陷與預防對策,
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化鈣包裹著氧化鋁）。沉淀相類如硼化物、碳化物、碳氮化合物或氮化物的評定，也可以根據它們的形態與上述五類夾雜物進行比較，并按上述的方法表示它們的化學特征。評定通則試樣的拋光面面積應約為200mm2，夾雜物檢驗通常采用100倍的放大倍率，每個觀察視場的實際面積為0.50mm2。將每一個觀察的視場與標準評級圖譜相對比，如果一個視場處于兩相鄰標準圖片之間時，應記錄較低的一級。對于a、b和c類夾雜物，用l
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包含標簽“夾雜物”的文章：非穩態連鑄軸承鋼鑄坯中夾雜物的空間組成分布預測,煉鋼精煉技術的發展與展望,金相組織定量及組織分析,金相顯微鏡的使用和金相試樣的制備,金相大全--流線、帶狀、裂紋...等的組織形態,金相分析及檢測基礎知識,再談鋼材金屬中非金屬夾雜物對質量的影響,工具材料缺陷分析的16個實例,
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：281)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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包含標簽“氧化物夾雜”的文章：再談鋼材金屬中非金屬夾雜物對質量的影響,鋼及鋼管中的非金屬夾雜物,
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包含標簽“硫化物夾雜”的文章：
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包含標簽“硫化物應力開裂”的文章：鋼材16mnr金屬的氫致開裂（hic）試驗和硫化物應力開裂（ssc）試驗詳解,
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包含標簽“非金屬夾雜物”的文章：鋼中夾雜物的分類與鑒定，其實很有學問！,鋼材鋼管缺陷術語,
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包含標簽“金屬夾雜物”的文章：鋼材鋼管缺陷術語,
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0.20~0.30≤0.30（3）硬度檢測該零件技術要求：表面硬度57~62hrc，心部硬度30~45hrc，有效硬化層深度為0.6~0.9mm。該聯動軸表面硬度59~60hrc，心部硬度35~37hrc，有效硬化層深度為0.79mm，符合技術要求。（4）金相檢驗該零件熱處理金相組織要求：表層回火馬氏體≤5級，殘留奧氏體≤5級，碳化物≤3級。如圖2所示，該聯動軸表層回火馬氏體為5級，殘留奧氏體為5
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：268)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：203)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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包含標簽“抗微生物腐蝕管線管”的文章：寶鋼造出微生物腐蝕不了的鋼管管材!,
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鋼管鋼鐵中的非金屬夾雜物的形態2021年05月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№411133本文目的：熟悉非金屬夾雜物對鋼的性能的影響；熟悉非金屬夾雜的分類、形態特征。一、非金屬夾雜物的分類1.按夾雜物的來源分類：內在夾雜物、外在夾雜物；2.按化學分成分類：氧化物、硫化物、硅酸鹽和氮化物及其復合產物等；3.按可塑性分類：塑性夾雜物、脆性夾雜物、半塑性夾雜物、球狀或點狀不
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鋼及鋼管中的非金屬夾雜物2023年08月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№368394隨著現代工程技術的發展，對鋼的綜合性能要求也日趨嚴格，相應地對鋼的材質要求了越來越高。非金屬夾雜物作為獨立相存在于鋼中，破壞了鋼基體的連續性，加大了鋼中組織的不均勻性，嚴重影響了鋼的各種性能。例如，非金屬夾雜物導致應力集中，引起疲勞斷裂；數量多且分布不均勻的夾雜物會明顯降低鋼的塑性、韌性
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再談鋼中非金屬夾雜物2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№140682鋼中非金屬夾雜物
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、氧等氣態碳化物介質擴散進入金屬構件內部及存在殘余應力等。當應力和腐蝕環境組合時，很容易造成設備的腐蝕與損壞。腐蝕機理在濕的硫化氫環境中，氫致破壞是因為產生原子氫而引起的。原子氫是腐蝕反應的副產物，之后，原子氫會擴散進入鋼中。如下所示，鋼與含水硫化氫發生腐蝕反應時，就會產生原子氫（h）和分子氫（h2）：fe+h2s→fes+2h，接著，2h→h2碳鋼設備發生均勻腐蝕和濕硫化氫應力腐蝕開裂。開
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鋼中非金屬夾雜物及鑒別方法2024年01月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17634鋼中非金屬夾雜物及鑒別方法1前言非金屬夾雜物主要來源于在鋼液冷凝過程中,其氧、硫、氮的化合物平衡常數相應增大所形成的各種類型的非金屬夾雜物化合物,按化學反應而形成的產物,其名稱應為非金屬夾雜物,或簡稱夾雜物。夾雜物存在于鋼鐵中的數量雖然不多,但對鋼鐵材料及其產品質量有著不良的影
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鋼中夾雜物的分類與鑒定，其實很有學問！2024年02月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17368根據鋼中非金屬夾雜物的來源和分類,綜述了鑒定鋼中非金屬夾雜物的方法和定量評級標準,并且給出了典型夾雜物的掃描電鏡照片,分析了不同類型夾雜物的形成機理及其在光學顯微鏡下的基本特征。隨著現代工程技術的發展,對鋼的綜合性能要求也日趨嚴格,相應地對鋼的材質要求了越來越高。非金
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再談鋼材金屬中非金屬夾雜物對質量的影響2024年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№121878夾雜物概念及分類1內生夾雜物鋼在冶煉過程中，脫氧反應會產生氧化物等產物，若這些產物在鋼液凝固前未浮出，將留在鋼中；mn+feo→fe+mnosi+2feo→sio2+2fe2al+3feo→3fe+al2o3ti+2feo→2fe+tio2溶解在鋼液中的氧、硫、氮等雜質元
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淺析連鑄坯中非金屬夾雜物的產生及控制2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№378535連鑄坯中存在的非金屬夾雜物對鋼產品的質量將會帶來極大的危害。因此減少連鑄坯中非金屬夾雜物，使其具有高清潔度以保證鋼的質量對連鑄生產至關重要。連鑄坯中非金屬夾雜物的來源比較復雜，有脫氧生成物、空氣氧化、爐渣、覆蓋劑、保護渣及耐火材料的熔損等。因為從出鋼后到中間包開澆，鋼水二次氧
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寶鋼造出微生物腐蝕不了的鋼管管材!2023年04月01日常州鋼管哥¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№25964寶鋼造出微生物腐蝕不了的鋼管管材-抗微生物腐蝕管線管★★★★★3月26日，寶鋼股份鋼管條鋼事業部傳出消息，由寶鋼股份供貨的rcb系列耐微生物腐蝕管線管，經中石化涪陵頁巖氣區塊項目應用后，各項性能指標良好，獲得用戶高度評價。這標志著寶鋼股份自主研制的耐微生物腐蝕管材實
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非穩態連鑄軸承鋼鑄坯中夾雜物的空間組成分布預測2024年05月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6312非穩態連鑄軸承鋼鑄坯中夾雜物的空間組成分布預
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熱處理新技術：用碳氫化合物在真空中低壓滲碳，成功替代氣體滲碳2024年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17227新技術、新設備、新工藝開辟這樣的一個小欄目,給大家及時傳遞行業最新的技術與裝備信息,希望大家喜歡。西科沃克集團真空設備部副總裁maciejkorecki博士一段受訪紀錄,分享了西科沃克氣體滲碳工藝的高效替代方案:pit-lpc技術。傳統氣氛滲碳工藝曾被各
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包含標簽“析出相”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,
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包含標簽“退火組織”的文章：消除h13鋼鍛后組織中鏈狀碳化物的熱處理工藝,
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分,成分均符合gb/t1299—2014中cr12mov工模具鋼化學成分要求,見表1。表1cr12mov化學成分(質量分數)(%)2、硬度檢測對同批次原料進行布氏硬度檢測,硬度為229hbw、241hbw,滿足gb/t1299—2014工模具鋼退火狀態207~255hbw要求。3、金相檢驗根據gb/t1299—2014工模具鋼要求,退火狀態交貨的cr12mov鋼應檢驗共晶碳化物不均勻度,合格級別按
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釩元素在鋼中的作用2024年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№108997一、釩對鋼的顯微組織及熱處理的影響①釩和鐵能夠形成連續的固溶體，強烈地縮小奧氏體相區。②釩和碳、氮、氧都有極強的親和力，在鋼中主要以碳化物或氮化物、氧化物的形態存在。③通過控制奧氏體化溫度來改變釩在奧氏體中的含量和未溶碳化物的數量以及鋼的實際晶粒度，可以調節鋼的淬透性。④由于釩與碳能夠形成穩定
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包含標簽“h13鋼”的文章：退氮處理對滲氮模具的翻新加工有明顯的改善作用.,消除h13鋼鍛后組織中鏈狀碳化物的熱處理工藝,
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體晶粒的位向和品粒度大小等特征。材料gcr15放大倍數500x處理工藝退火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明均勻細小的球狀碳化物,分布在鐵素體基體上的球狀珠光體,屬正常的球化退火組織。材料gcr15放大倍數1000x處理工藝淬火+回火浸蝕劑4%硝酸酒精溶液組織說明回火馬氏體+未熔碳化物顆粒及殘留奧氏體。具有均勻分布的黑區和亮區的特征。黑區是以板條馬氏體為主的隱晶馬氏體;亮區是以孿晶馬氏體為主的隱針馬氏
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而得到鐵素體基體與大量彌散分布的細粒狀滲碳體的混合組織，叫做回火屈氏體，也叫極細珠光體。即碳化物和a-相的混合物。形成過程 淬火馬氏體經中溫回火(300℃~500℃)后，馬氏體中過飽和的碳大部或全部脫溶，析出的碳化物開始聚集長大和球化，基體馬氏體已開始回復，這種組織叫屈氏體，又稱二次屈氏體。 回火屈氏體的組織特征是鐵素體基體內分布著極細小的粒狀碳化物，針狀形態已逐漸消失，但仍隱約可見，碳化
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行了抽檢，檢測結果如表3所示。表3檢測結果對比圖樣要求、檢測結果和常見的滲碳淬火規范可發現，處理表面硬度和硬化層深要求較高之外，此零件在表面和次表面存在均勻的彌散分布的碳化物（見圖1），其余基本一致。圖1表面均勻分布彌散碳化物2.材料選擇根據圖樣的材料特殊要求，一般的滲碳鋼同時難以滿足要求，特選取了我公司常用的與要求比較接近的材料a。材料a晶粒度為7級，鈣殘留8ppm，氧含量9.2ppm，d
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卻等一系列內外因素都會對軋機軸承的使用壽命產生影響。惡劣的工況條件是造成nsk軋機軸承早期失效的主要原因，通常所說的軸承使用工況條件主要包括了載荷及其分布，潤滑、密封、速度傳遞、工作溫度、散熱條件等，nsk軸承質量和使用部位相同的情況下，工況條件不同則其使用壽命就會存在較大的差距。碳化物對nsk軸承壽命的影響高碳軸承鋼進過淬火和低溫回火處理后組織會變為未溶碳化物、針狀馬氏體以及殘余奧氏體，未溶碳化物含
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層和滲碳層狀交替疊壓的復相物，其片間距較珠光體更小，約為80～150nm，只有在高倍的光學顯微鏡下(放大800～1500倍時)才能分辨出鐵素體和滲碳體的片層形態，此時的碳在鐵素體中已無過飽和度，是一種平衡組織。回火索氏體temperedmartensite：將淬火鋼經高溫回火所的到的組織，以鐵素體為基體內分布著細小均勻的碳化物顆粒。小球狀碳化物（包括滲碳體）的復相組織。是調質處理希望得到的組