-
先進技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):911)
包含標簽“先進技術”的文章:世界上最頂尖的技術在哪些國家?,
-
先進技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1327)
提供以先進技術為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
-
先進淬火技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):806)
包含標簽“先進淬火技術”的文章:熱處理技術之:先進淬火工藝概述,
-
先進淬火技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):883)
提供以先進淬火技術為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
-
五種先進的熱處理技術2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17722科技水平發(fā)展使得金屬熱處理技術也在不斷提升,老的熱處理方法都會對環(huán)境造成一定的污染,而且這會對人的身體健康構成威脅,現(xiàn)代科技對熱處理技術進行改進,接下來為大家分享當下最先進的熱處理技術供大家使用。一、可控氣氛熱處理可控氣氛熱處理主要是防氧化和脫碳,并對滲碳和滲氮做到精確的控制。20世紀80年代
-
先進的齒輪雙頻感應淬火技術2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1392391.雙頻感應加熱原理常規(guī)(傳統(tǒng))雙頻感應淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應器,齒輪需要從低頻感應器預熱之后快速移到另一高頻感應器加熱并進行淬火,見圖1。雙頻感應淬火是采用低頻加熱向里面,進行熱能量的擴散,最后高頻加熱向表層,即“低頻趨里,高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
-
先進的齒輪雙頻感應淬火技術2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1394631.雙頻感應加熱原理常規(guī)(傳統(tǒng))雙頻感應淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應器,齒輪需要從低頻感應器預熱之后快速移到另一高頻感應器加熱并進行淬火,見圖1。雙頻感應淬火是采用低頻加熱向里面,進行熱能量的擴散,最后高頻加熱向表層,即“低頻趨里,高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
-
熱處理技術之:先進淬火工藝概述2023年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13492熱處理技術之:先進淬火工藝概述熱處理,熱處理技術,淬火,退火,金相組織,晶體結構,正火,回火,先進淬火技術?來源:熱處理技術
-
先進制造 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):905)
提供以先進制造為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
-
先進的無旋式曲軸感應淬火和回火技術2023年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№349285一種曲軸感應熱處理的新工藝,該工藝不同于常規(guī)的工藝,曲軸不旋轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的感應淬火設備的操作相比較,本文概述了該項新靜態(tài)方法的技術優(yōu)點,即節(jié)約成本和空間。曲軸廣泛應用于內(nèi)燃機、泵、壓縮機等,并且屬于最關鍵的那一類部件,特別是對于質(zhì)量在15~40kg之間的發(fā)動機。同時,對于有些曲
-
先進的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術2024年04月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11060低壓真空滲碳與高壓氣淬技術具有無內(nèi)氧化,表面質(zhì)量好,變形微小,工藝的穩(wěn)定性和重復性好,熱處理零件綜合性能優(yōu)異,使用壽命長,無污染無公害,耗電少,生產(chǎn)成本低,自動化程度高等優(yōu)點,目前已廣泛應用于汽車發(fā)動機、汽車變速器、航空發(fā)動機及摩托車齒輪等零件的熱處理。由于該項技術無論從工藝還
-
先進鋼鐵材料 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1081)
提供以先進鋼鐵材料為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
-
先進高強鋼 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1471)
提供以先進高強鋼為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
-
從一顆螺母看出:中國與日本先進技術差距竟如此之大!2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№19812從一顆螺母看出:中國與日本先進技術差距竟如此之大!日本引以自豪的高速鐵路“新干線”,由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個螺絲。在時速250公里的行進中,若固定螺絲的螺母發(fā)生松動,導致重要裝置脫落,就會釀成重大事故。為避免事故發(fā)生,必須時常檢查并重新擰緊,這需
-
先進制造 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):824)
包含標簽“先進制造”的文章:德國制造世界最大醫(yī)療設備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!,
-
先進高強鋼 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):891)
包含標簽“先進高強鋼”的文章:
-
先進鋼鐵材料 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):826)
包含標簽“先進鋼鐵材料”的文章:明年國家將重點發(fā)展這40種先進鋼鐵材料!!,
-
先進高強度鋼(ahss)詳解與發(fā)展狀況2024年02月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№20704傳統(tǒng)的高強度鋼多是通過固溶、析出和細化晶粒作為主要強化手段,而先進高強度鋼(ahss)是指通過相變進行強化的鋼種,組織中含有馬氏體、貝氏體和(或)殘余奧氏體,主要包括雙相(dp)鋼、相變誘導塑性(trip)鋼、馬氏體(m)鋼、復相(cp)鋼、熱成形(hf)鋼和孿晶誘導塑
-
先進高強鋼在汽車行業(yè)的應用前景2023年03月05日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№56446自20世紀90年代末首次出現(xiàn)以來,先進高強鋼(ahss)對美國汽車工業(yè)的發(fā)展起到至關重要的作用。隨著輕型車輛溫室氣體排放標準(cafe)的期限不斷臨近,業(yè)內(nèi)已經(jīng)加快采用先進高強鋼。根據(jù)美國的現(xiàn)行法律,在2025年之前,乘用車的油耗需接近54.5mpg,遠遠高于2016年24.7mp
-
先進高強鋼在汽車行業(yè)的應用前景2023年03月05日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№56386自20世紀90年代末首次出現(xiàn)以來,先進高強鋼(ahss)對美國汽車工業(yè)的發(fā)展起到至關重要的作用。隨著輕型車輛溫室氣體排放標準(cafe)的期限不斷臨近,業(yè)內(nèi)已經(jīng)加快采用先進高強鋼。根據(jù)美國的現(xiàn)行法律,在2025年之前,乘用車的油耗需接近54.5mpg,遠遠高于2016年24.7mp
-
技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1160)
包含標簽“技術”的文章:10種簡單的去毛刺方式,
-
技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):875)
提供以技術為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
-
鋼擁有我國首條寬厚板生產(chǎn)線——當時(1970年代)號稱“軋機之王”的4200mm生產(chǎn)線,憑借幾十年的技術積累和特厚板產(chǎn)品特色,總體品種能力仍排在國內(nèi)第二位,與國外四家知名企業(yè)有一定的差距。近十年來隨著舞鋼裝備老化和人才流失等因素困擾,整體下滑趨勢明顯。湘鋼、南鋼、興澄特鋼等是我國新興寬厚板生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)秀代表,依靠一系列先進的冶金裝備和超前的品種開發(fā)意識,在綜合品種能力排行榜上國內(nèi)排名靠前,企業(yè)產(chǎn)
-
明年國家將重點發(fā)展這40種先進鋼鐵材料!!2024年12月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度已收錄№100236明年國家將重點發(fā)展這40種先進鋼鐵材料,快點關注一下!!!為進一步做好重點新材料首批次應用保險補償試點工作,日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2024年版)》(以下簡稱《目錄2019版》),g115馬氏體耐熱鋼、大噸位工程機械用超高強鋼板
-
包含標簽“淬火技術第2頁”的文章:激光熱處理節(jié)省的成本,主要來自于那個環(huán)節(jié)?,熱處理應力及其影響分析,淬火過程中的傳熱特性,回火裂紋,先進的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗總結,
-
第三代汽車用先進高強鋼之【tbf鋼】2023年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№441745近年來,從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮,成形性良好的高強度鋼板被廣泛應用在各類車體結構中,而dp鋼備受矚目。高強dp鋼隨著強度的提高,導致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損,制約了高強dp鋼的應用范圍。而貝氏體鋼具有細小均勻的結構,能保證較高局部延伸,普
-
包含標簽“生產(chǎn)技術第22頁”的文章:低碳鋼及低碳合金鋼的表面熱處理技術,不銹鋼的金相檢驗怎么做呢?,先進的齒輪雙頻感應淬火技術,分析及解決淬火時硬度不足的方法,鋼鐵寬厚板熱處理工藝介紹,奧氏體不銹鋼熱處理中的關鍵問題,再談鋼中非金屬夾雜物,氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗和教訓,北大率先發(fā)現(xiàn)證實“礦物膜”光化學反應,日本查清鋁鋼的氫脆原理!,20#無縫鋼管開裂原因分析,鋼種冷卻制度及終軋溫度的確定,材
-
5萬噸。綜上所述,全球的煉鐵工業(yè)仍在發(fā)展中。國外高爐工藝的總產(chǎn)量多年保持平穩(wěn),其比例仍占絕大部分。直接還原工藝的產(chǎn)量保持增長,并在工藝路線上努力尋求突破。熔融還原工藝中的finex工藝取得新進展。盡管先進國家的生鐵產(chǎn)量在下降,圍繞高爐工藝的技術改進工作在持續(xù)進行。主要熱點包括:適應原燃料質(zhì)量變化的爐料結構研究,結合計算機數(shù)學模型和專家系統(tǒng)的高爐工藝控制技術開發(fā)與應用,煉鐵污染物排放控制技術,以及
-
超級滲碳技術成本分析2024年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№121387大家知道,目前國內(nèi)外常用的可控氣氛滲碳主要有三種方法,這三種滲碳方法各有其優(yōu)缺點,尤其在實際生產(chǎn)中,更為關注的是效率和效益。下面結合生產(chǎn)實踐分別對三種可控氣氛滲碳方法做一介紹,重點介紹了超級滲碳技術的優(yōu)勢和成本分析。1.當前國內(nèi)外所采用的三種可控氣氛滲碳方法(1)發(fā)生器式吸熱性保護氣可控氣
-
能消耗的目的。(4)合理安排熱處理生產(chǎn),充分利用低谷電,降低用電費用。在大多數(shù)情況下,一個熱處理車間或者是專業(yè)熱處理廠不會隨便更換熱處理設備。因為,更換熱處理設備需要較多的技改資金,需要廠家統(tǒng)籌規(guī)劃,有計劃地進行;只有在廠家覺得現(xiàn)有的設備確實是陳舊、能耗高、故障率高的情況下,同時又有足夠的技改資金支持,才會考慮更換能耗低、技術先進的熱處理設備;還有一種可能就是廠家考慮到需要進一步提高熱處理的生產(chǎn)產(chǎn)
-
連鑄技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1055)
包含標簽“連鑄技術”的文章:高品質(zhì)不銹鋼管坯的連鑄技術優(yōu)化技術簡介,
-
鑄造技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):803)
包含標簽“鑄造技術”的文章:
-
防腐技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1304)
包含標簽“防腐技術”的文章:
-
實驗技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1394)
包含標簽“實驗技術”的文章:
-
鋼材加工技術之:高強度灰鑄鐵實用技術2023年07月30日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13157一、電爐熔煉高強度灰鑄鐵,做好這幾點才能保障質(zhì)量!1.高強度合金灰鑄鐵成分的設計 以殼體為例,其材質(zhì)為灰鑄鐵250,硬度大于200,要求易切削加工,進行油壓試驗不滲漏,在鑄鐵中添加微量多元合金成分,選擇合理的工藝參數(shù),使鑄件具有一定的化學成分和冷卻速度,獲得理想的金相組織和力
-
h13特大型模具的熱處理,五種先進的熱處理技術,鋼材熱處理五種滲碳缺陷,及其防止的方法,收藏!,鍛造余熱淬火工藝,【標準應用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應淬火金相檢
-
包含標簽“熱處理技術第7頁”的文章:淬火過程中的傳熱特性,熱處理小課堂:常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范ppt分享,不同鋼卷生產(chǎn)問題詳解,回火裂紋,先進的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術,一種滲碳方法:將工藝氣體催化再生后,再送回熱處理爐中,超全總結:熱處理用環(huán)保清洗劑及其應用,熱處理手冊第1卷~第4卷pdf下載,西北工業(yè)大學劉東教授團隊突破我國軸承鋼“卡脖子”技術,破解了行業(yè)難題!,表面滲氮金相組織機
-
世界上最頂尖的技術在哪些國家?2023年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№109092導讀所謂核心技術,比的就是長期積累,投入時間早晚,工業(yè)底蘊。咱們一起來看看目前世界頂尖的核心技術都有哪些。半導體加工設備基本被日本、美國霸占。目前蝕刻設備精度最高的是日立。比如東麗,帝人的炭纖維,超高精密儀器,數(shù)控機床,光柵刻畫機(這個最牛的也是日立,刻畫精度達到10000g/m
-
溫鈦合金的發(fā)展和應用_許國棟.pdf高溫鈦合金的發(fā)展和應用_許國棟.pdf高溫形變熱處理對tc4鈦合金組織與性能的影響.pdf航空航天用新型鈦合金的研究發(fā)展及應用.pdf鈦合金材料的機械加工工藝綜述.pdf鈦合金在飛機上的應用.pdf鈦及鈦合金牌號和化學成分.pdf鈦及鈦合金術語金相圖譜gb_t_8755_1988.pdf先進鈦合金制備技術、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及研究綜述.docx各國常用鈦及鈦合金牌號對照
-
技術信息 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1189)
包含標簽“技術信息”的文章:2023年世界鋼鐵工業(yè)十大技術要聞,
-
頂尖技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1371)
包含標簽“頂尖技術”的文章:世界上最頂尖的技術在哪些國家?,
-
滲氮技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1114)
包含標簽“滲氮技術”的文章:鋼的滲氮技術及檢驗(ppt),
-
拋丸技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):843)
包含標簽“拋丸技術”的文章:我國噴拋丸技術與裝備現(xiàn)狀,
-
技術難題 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1146)
包含標簽“技術難題”的文章:中國有待解決的35項技術難題!,
-
科學技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1202)
包含標簽“科學技術”的文章:2023年度冶金科學技術獎獲獎項目,
-
冶煉技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1133)
包含標簽“冶煉技術”的文章:關于未來煉鐵技術發(fā)展的探討--未來煉鐵技術發(fā)展方向和重點應關注技術,煉鋼工藝發(fā)展變革歷史之:從古董看三國冶煉技術,
-
鋼鐵技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1299)
包含標簽“鋼鐵技術”的文章:世界上最頂尖的技術在哪些國家?,未來幾年,這13項鋼鐵產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術需攻克,
-
金屬材料的焊接技術分享|各種焊接技術知識匯總2023年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16145焊接的介紹焊接:通常是指金屬的焊接。是通過加熱或加壓,或兩者同時并用,使兩個分離的物體產(chǎn)生原子間結合力而連接成一體的成形方法。分類:根據(jù)焊接過程中加熱程度和工藝特點的不同,焊接方法可以分為三大類。(1)熔焊。將工件焊接處局部加熱到熔化狀態(tài),形成熔池(通常還加入填充金
-
技術要求 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1192)
包含標簽“技術要求”的文章:你知道鋼板驗收有哪些要求嗎,熱處理公差技術要求大全,
-
bim技術 (鋼鐵專業(yè)相關度指數(shù):1385)
包含標簽“bim技術”的文章:為什么大力鼓勵bim技術應用于鋼結構?看了這篇你就懂了!,