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包含標簽“形狀不正”的文章：型鋼常見外觀缺陷分析與控制方法,
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提供以形狀不正為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“形狀畸變”的文章：一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變,
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真空熱處理產品顏色不正常的原因有哪些？2021年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№322141真空爐是目前熱處理行業的主流設備，其處理出來的產品不僅質量可靠，而且環保無污染、不需進行三廢處理，同時能耗顯著低于鹽浴爐等傳統熱處理設備；因此被廣泛運用于航空航天、兵器、電子、汽車、機械工業等領域。但是經常有看到真空爐用戶在網上發帖詢問真空爐熱處理出來的產品顏色不對的問
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一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變2023年04月11日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32483一定要掌握的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變工件的熱處理畸變，按其產生時期來分，有淬火時產生的畸變（即淬火畸變）和熱處理后放置時間內產生的畸變（即時效畸變）。按產生畸變的形式可分為：形狀畸變（幾何形狀的翹曲、扭曲、彎曲）和體積畸變（體積的脹縮）。然
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面缺陷有：折疊、劃痕、結疤、麻面(麻點)、凹坑、分層、凸泡和氣泡、表面裂紋、裂縫、燒裂、表面夾雜、耳子以及扭轉、彎曲、斷面形狀不正確、角不滿(塌角、鈍角、圓角)、拉穿、公差出格、短尺等。型鋼表面缺陷主要有如下17種1折疊沿鋼材長度方向表面有傾斜的近似裂紋的缺陷，稱折疊。通常是由于鋼材表面在前一道鍛、軋中所產生的突出尖角或耳子，在以后的鍛、軋時壓入金屬本體疊合形成的。折疊一般呈直線狀，亦有的呈鋸齒
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五問鋼材知識2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№357880五問鋼材知識1、成品鋼材缺陷和質量怎樣分類？成品鋼材缺陷和質量問題按其檢驗方法有：1）由化學分析中發現的化學成分不合格；2）由物理性能、力學性能、工藝性能及金相組織等檢驗發現的性能和組織不合格；3）由尺寸測量和表面檢驗發現的尺寸、外形不合格和表面缺陷。如斷面尺寸超差、形狀不正、鋼材長度超差以及其他表
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到焊縫金屬的補充而留下缺口。咬邊削弱了接頭的受力截面，使接頭強度降低，造成應力集中，使可能在咬邊處導致破壞。其產生的原因是： 1.電流過大，電弧過長，運條速度不當，電弧熱量過高。 2.埋弧焊的電壓過低，焊速過高。 3.焊條、焊絲的傾斜角度不正確。七、夾渣 在焊縫金屬內部或熔合線部位存在非金屬夾雜物。夾渣對力學性能有影響，影響程度與夾雜的數量和形狀有關。其產生的原因是： 1.多層焊時每層焊
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鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221907鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當等）造成的影響，致使鋼的內部或表面產生缺陷，從而嚴重地影響材料或產品的質量，有時還將導致材料或產品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
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鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2023年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№346707鋼在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當等）造成的影響，致使鋼的內部或表面產生缺陷，從而嚴重地影響材料或產品的質量，有時還將導致材料或產品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等，均可以通過宏觀檢
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板；嚴格按規程規定控制矯直鋼材的溫度，當溫度過高時，停止矯直；加強中間倉庫和成品庫對鋼材的保管，防止將鋼材壓彎或被吊車鋼繩掛彎。9型鋼形狀不正9.1缺陷特征軋鋼之家型鋼表面上無金屬缺損現象，截面形狀不合規定要求。此類缺陷名稱繁多，隨品種的不同而異。如圓鋼的橢圓；方鋼的菱形；槽鋼的腿斜、腰波浪、腿缺肉；角鋼的頂角角度大、角度小及腿不平等；工字鋼的腿斜、腰不平；槽鋼的塌肩、腰凸、腰凹、腿擴、腿并等。9.
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均的作用。④孔型調整不正確，當輥縫不平行時，會使荒管的壁厚不均加劇。我們無縫鋼管廠對φ400mm自動軋管機組，穿孔、二次穿孔（延伸）、自動軋管和均整4個軋制過程的荒管實測壁厚數據進行了傅立葉變換，得出了壁厚不均的定量分析及其形成原因，并以此為基礎提出了改善鋼管壁厚不均的途徑：①二次穿孔（延伸）后荒管上的螺旋形壁厚不均的分布特征一直保留到成品管，因此改善二次穿孔（延伸）是改善成品管壁厚精度的關鍵環
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鋼材鋼管缺陷術語2023年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№385636序號名稱說明1圓度圓形截面的軋材，如圓鋼和圓形鋼管的橫截面上，各個方向上的直徑不等2形狀不正確軋材橫截面幾何形狀歪斜，凹凸不平。如六角鋼的六邊不等、角鋼頂角大、型鋼扭轉等3厚薄不均鋼板(或鋼帶)各部位的厚度不一樣，有的兩邊厚而中間薄，有的邊部薄而中間厚，也有的頭尾差超過規定4彎曲度軋件在長度或寬
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件和性能要求，找出最佳的加熱溫度，在不影響性能且考慮減小變形的情況下，盡量選用下限溫度。2、保溫時間保溫時間的長短，取決于工件的尺寸形狀及裝爐量的多少。一般資料中介紹的傳統加熱保溫時t按下式確定：t1=30+（1.5-2）dt2=30+（1.0-1.5）dt3=20+（0.25-0.5）d式中：d為工件有效厚度(mm)；t1為第一次預熱時間(min);t2為第
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包含標簽“微畸變”的文章：一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變,
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合熱處理工藝-調質,真空熱處理產品顏色不正常的原因有哪
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鋼材都有哪些缺陷？一張圖看懂鋼材缺陷術語！！！2024年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22638鋼鐵產品在加工制造過程中很容易出現一些缺陷,鋼材都有哪些缺陷?下面小編總結了一些常見的鋼材缺陷術語及其可能產生原因和改善對策,大家一起來找找茬吧:圓度說明:圓形截面的軋材,如圓鋼和圓形鋼管的橫截面上,各個方向上的直徑不等。形狀(外形)不正確說明:軋材橫截面幾何外形歪
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種介質相混，引起不良后果。5、開車前嚴格檢查冷、熱介質的進口閥門是否關閉，出口閥門是否開啟。6、完成上述工作后可開機。開車先啟動冷、熱介質的泵，慢慢地打開冷介質的進口閥，然后打開熱介質的進口閥，使介質緩慢地流入換熱器，以免溫度過高。7、檢查所有密封面及所有焊縫處有無滲漏等不正常的現象。8、緩慢地升溫，同時測定和計算是否滿足工藝要求。滿足后即可進入正常操作。二、正常運行及檢查1、要經常檢查換熱
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爐先熱風閥，打開冷風閥和煙道閥。(7)組織爐前工人檢查各風口，發現進渣立即打開彎頭的大蓋，防止爐渣灌死吹管和彎頭。高爐結瘤如何處理?答：高爐結瘤就是爐內已熔化的物質凝結在爐墻上，與爐墻耐火磚結成一體，在正常冶煉條件下不能自動消除，且越積越厚，最后嚴重影響爐料下降，甚至成為使高爐無法正常生產的障礙物。爐瘤按其化學成分可分為碳質瘤、灰質瘤、堿金屬瘤和鐵質瘤;按其形狀可分為環形瘤和局部瘤等;按其產生的部
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氏體組織，但是從圖2和圖3的金相組織觀察來看，組織中出現數量較多的網狀鐵素體組織及少量的上貝氏體組織，這是不正常的。零件的淬火介質為循環自來水。水的冷卻性能對溫度非常敏感，水溫高于40℃時，冷卻性能會大幅下降，其在高溫區（500～700℃）的冷卻能力急劇下降，而在低溫馬氏體相變區（200～350℃）的低溫冷卻能力下降較少，這一點可以從圖4中看出。這樣極易造成的后果是：零件在高溫區冷卻緩慢，導致奧氏
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制棒材上，一般呈直線形狀，和軋制或鍛造的主變形方向一致。造成這種缺陷的原因很多，例如鋼錠內的皮下氣泡在軋制時一面沿變形方向伸長，一面暴露到表面上和向內部深處發展。又如在軋制時，坯料的表面如被劃傷，冷卻時將造成應力集中，從而可能沿劃痕開裂等等。這種裂紋若在鍛造前不去掉，鍛造時便可能擴展引起鍛件裂紋。折疊折疊形成的原因是當金屬坯料在軋制過程中，由于軋輥上的型槽定徑不正確，或因型槽磨損面產生的毛刺在軋制時
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制棒材上，一般呈直線形狀，和軋制或鍛造的主變形方向一致。造成這種缺陷的原因很多，例如鋼錠內的皮下氣泡在軋制時一面沿變形方向伸長，一面暴露到表面上和向內部深處發展。又如在軋制時，坯料的表面如被劃傷，冷卻時將造成應力集中，從而可能沿劃痕開裂等等。這種裂紋若在鍛造前不去掉，鍛造時便可能擴展引起鍛件裂紋。折疊折疊形成的原因是當金屬坯料在軋制過程中，由于軋輥上的型槽定徑不正確，或因型槽磨損面產生的毛刺在軋制時
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潘健生:關于熱處理的思考經驗總結2023年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№18329一、熱處理是提高裝備制造業產品壽命與可靠性的關鍵技術熱處理是提高裝備制造業產品壽命和可靠性的一個關鍵技術，產品的形狀取決于成形制造，但是它的性能完全取決于毛坯制造環節。熱處理不改變工件尺寸形狀，而是通過加熱和冷卻改變材料內部的組織，從而控制內部的性能，所以它是裝備制造業中提高產
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理產品顏色不正常的原因有哪些？,什么是什么是深冷處理及其工藝機理,淺析鍛造的變形溫度類別及特
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包含標簽“熱處理第49頁”的文章：顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,真空熱處理產品顏色不正常的原因有哪些？,什么是什么是深冷處理及其工藝機理,鋼管精密鋼管鋼鐵工件的正火淺解,如何預防零件熱處理淬火開裂？,鋼的普通熱處理包括哪幾種？,熱處理的“黑洞”變形量的有效控制！,為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？,鋼管鋼材的15種金相組織,請塞進腦殼里有用！,鋼管鋼材相似金相組
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包含標簽“工藝第36頁”的文章：各類材料失效分析方法,鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法,鋼管鋼材斷裂的基本原因分析,熱擴散法碳化物覆層處理(td覆層處理)td工藝,鋼管等金屬材料的失效分析,常見鋼管鋼材金屬硬度強度對照表,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,真空熱處理產品顏色不正常的原因有哪些？,什么是什么是深冷處理及其工藝機理,淺析鍛造的變形溫
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包含標簽“鋼鐵性能第73頁”的文章：熱擴散法碳化物覆層處理(td覆層處理)td工藝,鋼管等金屬材料的失效分析,鋼管鋼材的球化退火工藝簡介,常見鋼管鋼材金屬硬度強度對照表,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,真空熱處理產品顏色不正常的原因有哪些？,什么是什么是深冷處理及其工藝機理,淺析鍛造的變形溫度類別及特點,65mn彈簧鋼化學成分及性能,美國金屬材料牌號表
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包含標簽“鋼鐵第80頁”的文章：顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,真空熱處理產品顏色不正常的原因有哪些？,什么是什么是深冷處理及其工藝機理,淺析鍛造的變形溫度類別及特點,65mn彈簧鋼化學成分及性能,應該重視發展全廢鋼電爐流程了,美國金屬材料牌號表示方法,再談產能為什么產能過剩一直在中國出現？,鋼管等鋼鐵材料的拉伸試驗拉伸曲線解讀,鋼管精密鋼管鋼鐵工件的正火淺解,什么叫做食品級不銹鋼?和30
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2) 軋機部件按技術規程規定檢查各種軋機部件；3) 軋機輔件按技術規范及實際經驗檢查軋機輔件；4) 輔助設備確保個輔助設備妥善無誤。2、試軋的注意事項是什么？1) 按主電機起動運轉管理制度及軋鋼機運轉技術操作規程，通知各有關崗位做到安全起動、安全運轉。2) 運轉前給冷卻水，經過一段時間的空轉，檢查軋機運轉是否正常，檢查各種軸承的溫升是否正常，看有無過熱及變形的不正常現象。3) 提前準備試軋料、慢速出
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包含標簽“形變熱處理”的文章：形變熱處理,一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變,什么是形變熱處理怎么做?,熱處理新技術簡介,
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理裂紋：淬火裂紋是宏觀裂紋，主要由宏觀應力引起。在實際生產過程中，鋼制工件常由于結構設計不合理，鋼材選擇不當、淬火溫度控制不正確、淬火冷速不合適等因素，一方面增大淬火內應力，會使已形成的淬火顯微裂紋擴展，形成宏觀的淬火裂紋，另一方面，由于增大了顯微裂紋的敏感度，增加了顯微裂紋的數量，降低了鋼材的脆斷抗力sk,從而增大淬火裂紋的形成可能性。影響淬裂的因素很多，這里僅將生產中常碰到的幾種情況作一介紹：
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少和消除結疤，一是煉鋼、軋鋼要改進有關工藝和操作，二是對鋼坯表面缺陷部位進行重點清理或全面扒皮清理。裂紋按裂紋形狀和形成原因有多種名稱，如拉裂、橫裂、裂縫、裂紋、發紋、炸裂(響裂)、脆裂(矯裂)、軋裂和剪裂等。從煉鋼、軋鋼到鋼材深加工幾乎每道工序都有造成裂紋的因素。(1)煉鋼方面。鋼中硫、磷含量高，鋼的強度、塑性低；鑄錠澆鑄(模鑄、連鑄)溫度過高，澆鑄速度過快，鑄流不正；鋼錠模、結晶器設計不合理；冷
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于電弧過長或極性不正確也會造成夾渣。進行埋弧焊封底時，焊絲偏離焊縫中心，也易形成夾渣。防止產生夾渣的措施是：正確選取坡口尺寸，認真清理坡口邊緣，選用合適的焊接電流和焊接速度，運條擺動要適當。多層焊時，應仔細觀察坡口兩側熔化情況，每一焊層都要認真清理焊渣。封底焊渣應徹底清除，埋弧焊要注意防止焊偏。三、咬邊焊縫邊緣留下的凹陷，稱為咬邊。產生咬邊的原因是由于焊接電流過大、運條速度快、電弧拉得太長或焊
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．按正常工藝重新加熱淬火2．適當提高淬火溫度延長保溫時間滲碳層深度不足缺陷產生原因：1．爐溫低、保溫時間短2．滲劑濃度低3.爐子漏氣4．鹽浴滲碳成分不正常5．裝爐量過多6．工件表面有氧化皮或積炭對策：1．針對原因，調整滲碳溫度、時間、滴量及爐子的密封性2．加強新鹽鑒定及工作狀況的檢查3．零件應該清理干凈4．滲層過薄，可以補滲，補滲的速度是正常滲碳的1/2，約為0.1mm/h左右滲層深
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尺寸公差、形位公差、表面粗糙度數值上的關系2023年11月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№368206一、尺寸公差、形位公差、表面粗糙度數值上的關系：1、形狀公差與尺寸公差的數值關系 當尺寸公差精度確定后，形狀公差有一個適當的數值相對應，即一般約以50%尺寸公差值作為形狀公差值；儀表行業約20%尺寸公差值作為形狀公差值；重型行業約以70%尺寸公差值作為形狀公差值。由
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給還百姓一片藍天，還百姓清澈的河水，還百姓潔凈的空氣。但這不是主要的原因。主要原因是：原因一：清除經濟發展的攪局者——臟亂差不正規企業在改革開放初期這種類型的企業無疑對經濟的發展起到了很大的作用，解決了很多的就業，貢獻了很多的稅收，也貢獻了很多的gdp，經濟發展到今天，國內的企業都需要轉型升級，要不然在整個國際市場上毫無競爭力可言。但是轉型升級都需要企業投入很多的資金，這些資金從何而來？靠借貸
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熱處理畸變原因分析及畸變規律?來源：熱處理生態圈相關文章:熱處理畸變就這三種？如何應對軸承鋼零件保護氣氛淬火時的畸變熱處理：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變.table1{border/
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是不正確的，因為現代雙相不銹鋼中含40％～50％的鐵素體，其余為奧氏體。通常認為，當雙相不銹鋼中至少含25％的鐵素體，其余為奧氏體時，可獲得雙相不銹鋼特有的性能優勢。在一些焊接方法中，特別是以焊劑保護為基礎的方法中，相平衡已向奧氏體含量較高的方向調整以改善韌性，補償因焊劑使焊縫氧含量增加引起的韌性損失。這些填充金屬的韌性遠低于鋼板或鋼管固溶處理后所能達到的高韌性值，但焊縫金屬的韌性仍足以滿足預
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刀”，降低表面粗糙度低碳鋼細化晶粒，均勻組織，為淬火做好組織準備中碳鋼、合金鋼消除網狀碳化物，為球化退火作準備高碳鋼、高合金鋼消除滲層中的網狀碳化物滲碳鋼消除不正常組織（如粗晶等）鑄件、鍛件最終熱處理要求不高的碳鋼淬火單介質淬火在單一冷卻介質（如油、水、空氣等）中淬火，達到硬度、強度等要求最常用方法雙介質淬火在兩
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膛的原因，不是人們所說的油中淬火或石墨件的原因！2.真空熱處理（淬火）變形小？在熱處理變形中有兩個概念：組織變形和形狀結構變形。研究所得的結果是：真空熱處理比其他爐型熱處理獲得同樣組織和硬度時，變形最小。即：組織變形最小。對于形狀結構變形，真空熱處理往往不如其他爐型的熱處理變形小，其他爐型的熱處理，例如淬火，很容易采用分級、等溫、爐外校直等方法來控制變形量，真空淬火由于這些功能的不完善，有時反而會增
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是人們所說的油中淬火或石墨件的原因！2.真空熱處理（淬火）變形小？在熱處理變形中有兩個概念：組織變形和形狀結構變形。研究所得的結果是：真空熱處理比其他爐型熱處理獲得同樣組織和硬度時，變形最小。即：組織變形最小。對于形狀結構變形，真空熱處理往往不如其他爐型的熱處理變形小，其他爐型的熱處理，例如淬火，很容易采用分級、等溫、爐外校直等方法來控制變形量，真空淬火由于這些功能的不完善，有時反而會增大。這兩
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p可直接展開生產排程。2、從生產現場至倉庫良品與不良品分區管理。3、建立統一的物料編碼。4、倉庫劃分區域，根據需要分類管理，物料吊掛記帳卡，進出明細記錄清楚。 5、物料包裝定容定量，擺放有序，易于查找，清點。6、運用abc分類方法，對重點物料加強管理。倉庫員負責制，物料差異由倉庫管理員承擔全部責任。（出貨不需之外購品庫存不正常，為采購員缺失，出貨必需之自制半成品庫存不正常為計劃員缺失），引入績效管
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行受賄兩端發力，一起查、同遏制，才能有效壓縮“圍獵”與甘于被“圍獵”的空間，斬斷“圍獵”利益鏈，鏟除不正之風和腐敗滋長蔓延的土壤。28人主動投案或說明問題，堅持統籌運用紀法震懾和政策感召。從公開消息看，包括李平、董瑞章、和智君在內，昆鋼案中已至少有28人主動投案或主動向組織說明問題，一些人員受到免除或從輕處理。懲前毖后、治病救人，是我們黨的一貫方針。這一方面說明，在查辦案件的同時充分運用黨的政策策
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用，但是由于工藝不正確或操作不當，往往造成出現滲氮硬度低、硬度不均勻，表面有氧化色等缺陷，影響了工件的使用周期，因此分析原因、探討方法、調整工藝，顯得十分重要。離子氮化滲氮層硬度偏低會降低工件的耐磨性能，減少工件的使用周期，分析原因我們會發現：1）滲氮模具表層含氮量低，這是由于滲氮時爐溫偏高或者在滲氮一階段的氨分解率過高，即爐內氮氣氛過低。2）模具預先熱處理后基體硬度太低。3）滲氮爐密封不良、漏氣或
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業存在1625個涉氣環境問題，其中，鋼鐵行業78個、焦化行業154個、石化行業46個、化工制藥行業230個、建材行業221個，其他行業896個，涉及偷排偷放、自動監測設施不正常運行或弄虛作假、未安裝或不正常運行污染防治設施、超標排放等問題。現將4家企業存在的突出涉氣環境問題予以發布，詳情如下：鄭州市登封市豐實冶金材料有限公司直接排放大氣污染物鄭州登封市豐實冶金材料有限公司主要從事電極加工，建設有焙
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鋼裂紋有效檢測和判定，確保產品質量有著重要意義。在鋼結構工程中，裂紋屬于危害性缺陷，其具有擴展性，裂紋長度無論大小均需處理。裂紋按位置分為表面裂紋和內部裂紋，表面裂紋采用磁粉檢測，內部裂紋采用超聲波檢測。怎樣對裂紋進行有效檢測。還需具體結構，具體對待。1.首先分析角鋼結構形狀及受力情況（1）通過圖1角鋼結構形狀圖及圖2角鋼加工圖分析可知：角鋼結構形狀1處，用超聲波檢測時形成端角反射，很難確定是否存
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過位于端部的球頭銷與其他部件相連。球頭銷的主要功能是實現車輪上下跳動和轉向運動，球頭銷是完成汽車行駛和轉向功能的重要的安保部品。常見的球頭銷形狀如圖1所示。球頭銷部品的使用條件決定了球頭銷必須具有足夠的強度及耐久性，以承受車輪傳來的力和振動，這也就意味著該部品的熱處理控制是保證強度和耐久性的關鍵因素，在這里針對球頭銷的感應熱處理長期摸索的改進經驗介紹給各位同行參考。1.球頭銷的主要制造工藝流程某型載
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高性能汽車部件熱沖壓技術的開發2024年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7735作為兼顧高強度特性和形狀凍結性的方法,熱沖壓技術自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應用范圍持續擴大,圖1是熱沖壓技術的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急