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自動(dòng)化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):806)
包含標(biāo)簽“自動(dòng)化”的文章:感應(yīng)熱處理冷卻水結(jié)垢怎么辦,如何控制?,
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自動(dòng)化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):882)
提供以自動(dòng)化為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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沙鋼“四化”(機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化、智能化)項(xiàng)目匯總2024年03月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№244239沙鋼“四化”(機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化、智能化)項(xiàng)目匯總2月21日,沙鋼集團(tuán)有限公司與寶鋼工程集團(tuán)有限公司正式簽訂連鑄無(wú)人化澆鋼項(xiàng)目的合同。該項(xiàng)目是沙鋼堅(jiān)持圍繞“四化”發(fā)展思路,在持續(xù)推進(jìn)智能化工廠建設(shè)道路上邁出的堅(jiān)定步伐。雙方通過(guò)近一年的技術(shù)交流及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)
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汽車(chē)制造沖壓過(guò)程與自動(dòng)化車(chē)間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№344521通用汽車(chē)在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝,即整條沖壓線上由4臺(tái)沖壓機(jī)組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少?zèng)_壓機(jī)對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),需要在4道工序中獲得所需的曲面,更具難度。從鋼板變成汽車(chē),主要?dú)v經(jīng)4個(gè)步驟:1,沖壓—把鋼板沖壓成一個(gè)個(gè)的車(chē)身部件;2,焊接—把沖壓好的部件焊接在一起,形成一輛車(chē)的雛形;
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自動(dòng)化取代80萬(wàn)工人,但卻創(chuàng)造了350萬(wàn)個(gè)新工作崗位2023年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度未收錄№389252我們一直在擔(dān)心:自動(dòng)化、人工智能來(lái)了,機(jī)器會(huì)取代我們的工作,到時(shí)候我們就失業(yè)了。不過(guò),你萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,它竟然會(huì)給我們帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。舉例來(lái)說(shuō),著名律所德勤在英國(guó)進(jìn)行自動(dòng)化研究發(fā)現(xiàn),隨著ai和其他自動(dòng)化技術(shù)的崛起,80萬(wàn)個(gè)低技能工作崗位已被淘汰。但與此同
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工業(yè)4.0變革:從自動(dòng)化到智能工廠的飛躍2021年03月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№354203近年來(lái),機(jī)器人等自動(dòng)化技術(shù)不斷進(jìn)步,給人類(lèi)生產(chǎn)車(chē)間帶來(lái)巨大的變化。越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始利用大數(shù)據(jù)分析提升業(yè)務(wù)和績(jī)效,自動(dòng)化系統(tǒng)促進(jìn)了生產(chǎn)力的提升,降低了企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)和增加了回報(bào)率。預(yù)計(jì),未來(lái)商品價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步下降,與此同時(shí),人類(lèi)更多的工作可能會(huì)被淘汰。在2023年末,位
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熱處理設(shè)備:西科沃克低壓滲碳連續(xù)式自動(dòng)化熱處理系統(tǒng)技術(shù)細(xì)節(jié)2023年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15148技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)了,西科沃克低壓滲碳連續(xù)式自動(dòng)化熱處理系統(tǒng)變速箱是汽車(chē)工業(yè)中非常重要的零部件,而變速箱中的齒輪組則是其核心的零件,因此保證變速箱中齒輪的精度在變速箱生產(chǎn)過(guò)程中非常關(guān)鍵。變速箱齒輪需要具備強(qiáng)度高、耐磨性高、抗疲勞強(qiáng)度高、韌性高等一系列優(yōu)良的力學(xué)性
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典型汽車(chē)零部件感應(yīng)熱處理設(shè)備的自動(dòng)化與智能化作者:楊繼賢摘要:感應(yīng)熱處理在汽車(chē)制造領(lǐng)域使用廣泛,介紹4種典型的汽車(chē)零部件感應(yīng)熱處理自動(dòng)線。原載《金屬加工》2021年第二期.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.ta/
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軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研制的面向低熱值煤氣的超低排放型熱處理爐生產(chǎn)線在普陽(yáng)鋼鐵成功穩(wěn)定應(yīng)用2023年12月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№16016軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研制的面向低熱值煤氣的超低排放型熱處理爐生產(chǎn)線在普陽(yáng)鋼鐵成功穩(wěn)定應(yīng)用隨著河北省率先實(shí)施《煉焦化學(xué)工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》和《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》,國(guó)家環(huán)保進(jìn)
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間(一般不超過(guò)10min)。(2)采用兩個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)兩個(gè)軋輥,可以省去人字齒輪座和減速機(jī)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了在軋制過(guò)程中調(diào)速,即低速咬入和快速軋制,提高了生產(chǎn)率。(3)實(shí)現(xiàn)雙槽軋管,中國(guó)遼寧鞍山從1960年起試驗(yàn)成功了雙槽軋管,即第一道和第二道分別在兩上孑l型中軋制,兩根同時(shí)回送。同單根軋管相比,產(chǎn)量提高27%,成本降低4%。(4)自動(dòng)換頂頭,顯著降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和提高了機(jī)械化程度。中國(guó)山東青島發(fā)明的球
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泵與風(fēng)機(jī)獨(dú)立控制。(6)電功率啟動(dòng):由于水泵電機(jī)頻繁啟停,要求電機(jī)控制系統(tǒng)采用軟啟動(dòng)裝置或星三角形啟動(dòng)。(7)報(bào)警功能:水池水位、水溫過(guò)高,過(guò)低異常報(bào)警功能。此報(bào)警功能分為異常黃色報(bào)警,紅色報(bào)警。黃色報(bào)警時(shí)不影響生產(chǎn),設(shè)備管理人員第一時(shí)間到水泵房查找原因并解決異常,為設(shè)備維修提供維修時(shí)間,紅色報(bào)警時(shí)相關(guān)熱處理設(shè)備停止生產(chǎn)。3.改善效果確認(rèn)根據(jù)以上要求,我們對(duì)水泵房進(jìn)行水溫自動(dòng)化控制改造,為了更好驗(yàn)
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材料理論重量自動(dòng)生成excell表2024年08月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№415966碳鋼圓管碳鋼方鋼碳鋼扁鋼碳鋼等邊角鋼碳鋼八角鋼碳鋼圓鋼碳鋼方管碳鋼矩形管碳鋼鋼板碳鋼無(wú)縫鋼管碳鋼六角鋼黃銅管紫銅管鋁花紋板自動(dòng)計(jì)算理論重量自動(dòng)生成excell表。填入相應(yīng)的尺寸參數(shù)本表格會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的單位米的重量和實(shí)際長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的重量方便快捷!圓管-理論重量自動(dòng)生成excel
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合金化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1453)
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包含標(biāo)簽“強(qiáng)韌化”的文章:金屬材料強(qiáng)韌化原理及應(yīng)用ppt分享,
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球化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1395)
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機(jī)械化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1397)
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數(shù)字化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1092)
包含標(biāo)簽“數(shù)字化”的文章:數(shù)字化工廠人人都在說(shuō),都在做。那么,數(shù)字化工廠究竟是什么呢?數(shù)字化工廠的本質(zhì)!,
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脆化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1056)
包含標(biāo)簽“脆化”的文章:氮在含釩鋼中的作用系列二:氮對(duì)細(xì)化晶粒的作用顯著細(xì)化鐵素體晶粒,
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鋼管等自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的計(jì)算2021年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№388984自動(dòng)噴淋系統(tǒng)由水源、加壓貯水設(shè)備、噴頭、管網(wǎng)、報(bào)警閥等組成。自動(dòng)噴淋系統(tǒng)前十分鐘所用水由設(shè)在高位水箱提供,十分鐘至一小時(shí)的噴淋用水由地下室貯水池提供。根據(jù)規(guī)范中的要求選擇閉式噴水滅火系統(tǒng)。自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)的基本數(shù)據(jù)(1)噴頭的選擇《自動(dòng)噴灑滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》,閉式濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)適
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習(xí)自適應(yīng)高精度控制模型,并結(jié)合全天候環(huán)境感知、數(shù)字孿生等技術(shù),搭建起智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)娜旌颦h(huán)境感知、全障礙物精準(zhǔn)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)自動(dòng)摘掛鉤、惡劣環(huán)境精準(zhǔn)定位。該項(xiàng)目是人工智能、智能化技術(shù)在工業(yè)場(chǎng)景的一次深度融合,是無(wú)人駕駛技術(shù)在工業(yè)場(chǎng)景的一次創(chuàng)新實(shí)踐;為傳統(tǒng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,引領(lǐng)行業(yè)快速轉(zhuǎn)型,打造鋼鐵智能制造生態(tài)圈樹(shù)立標(biāo)桿。系統(tǒng)全面上線投運(yùn)后,將極大地改善工人作業(yè)環(huán)境,解放勞動(dòng)生
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名的福特公司就在1929年與蘇聯(lián)簽下價(jià)值約1300萬(wàn)美元的合同,其中包括了蘇聯(lián)汽車(chē)工業(yè)中最重要的高爾基廠的建設(shè)援助與技術(shù)轉(zhuǎn)移。福特公司的到來(lái)不僅僅是援助建廠,它實(shí)際上帶來(lái)了整個(gè)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游,包括了底盤(pán)裝配、聯(lián)動(dòng)裝置、齒輪、車(chē)軸、自動(dòng)化的生產(chǎn)線等等。參加莫斯科勝利日游行的gaz-2975軍工企業(yè)實(shí)錘(圖片:kremlin.ru)▼除了高爾基廠,同一時(shí)期蘇聯(lián)上馬的汽車(chē)工廠多達(dá)數(shù)十所。其中的設(shè)備
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目,推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用;新興鑄管高性能球墨鑄管dn80-1200智能自動(dòng)化生產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目,建設(shè)世界首條全智能化球墨鑄管生產(chǎn)線;河鋼邯鋼老區(qū)退城整合項(xiàng)目,加快數(shù)字化全流程應(yīng)用;河鋼石鋼退城搬遷改造項(xiàng)目,建設(shè)世界一流數(shù)字化典范工廠;承德建龍100萬(wàn)噸/年釩鈦高科無(wú)縫鋼管項(xiàng)目,建設(shè)智能化生產(chǎn)平臺(tái)。來(lái)源:新華財(cái)
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合金化元素 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1100)
包含標(biāo)簽“合金化元素”的文章:
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時(shí)效脆化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):900)
包含標(biāo)簽“時(shí)效脆化”的文章:
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超細(xì)化處理 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1156)
包含標(biāo)簽“超細(xì)化處理”的文章:t10a冷沖模具鋼超細(xì)化晶粒研究,
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黑燈工廠!無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)!鋼鐵智能來(lái)了!2021年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№381326無(wú)人化板坯庫(kù)自動(dòng)識(shí)別板坯信息板坯可自動(dòng)吊裝至指定位置全流程質(zhì)量監(jiān)控實(shí)時(shí)調(diào)控爐內(nèi)燃燒狀態(tài),節(jié)省能耗翹扣頭檢測(cè),保持中間坯的質(zhì)量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)智能調(diào)整軋制過(guò)程根據(jù)過(guò)程參數(shù),實(shí)現(xiàn)成品性能預(yù)報(bào)機(jī)器人應(yīng)用機(jī)器人自動(dòng)噴涂編號(hào)智能點(diǎn)檢遠(yuǎn)程終端隨時(shí)查看、診斷設(shè)備狀態(tài)▲世界首套軋輥補(bǔ)油機(jī)器人寶武
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均勻化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1185)
包含標(biāo)簽“均勻化退火”的文章:熱處理技術(shù):分享|金屬材料的均勻化退火,再談鋼鐵熱處理的“四把火”,
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包含標(biāo)簽“鋼企國(guó)際化”的文章:鋼企國(guó)際化:河鋼海外收入最高、青山控股國(guó)際化程度最高、寶武國(guó)際化程度下降,河北敬業(yè)收購(gòu)英國(guó)鋼鐵寶武刊文反思!,
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焊縫脆化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1179)
包含標(biāo)簽“焊縫脆化”的文章:合金元素對(duì)鈦合金焊接性能影響有哪些?,
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苛性脆化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1116)
包含標(biāo)簽“苛性脆化”的文章:碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,
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球化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1468)
包含標(biāo)簽“球化退火”的文章:不銹鋼管退火的工藝流程,幾種常見(jiàn)的退火工藝(6種常見(jiàn)的退火工藝)、目的及應(yīng)用,你掌握了嗎?,淬(cui)火還是蘸(zhan)火,這些鋼鐵知識(shí),有的在車(chē)間一輩子不一定全懂!!!,再談鋼鐵熱處理的“四把火”,鋼的正火和退火之間的聯(lián)系與區(qū)別有哪些?,鋼管鋼材的球化退火工藝簡(jiǎn)介,t12鋼球化退火顯微組織(含圖),常用的退火工藝,
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等溫球化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):822)
包含標(biāo)簽“等溫球化退火”的文章:7種退火工藝,節(jié)能退火工藝能省錢(qián)30%,高速鋼退火費(fèi)時(shí)費(fèi)電,不能隨意,必須改革創(chuàng)新,工藝節(jié)能大有作為,
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石墨化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1140)
包含標(biāo)簽“石墨化退火”的文章:淬(cui)火還是蘸(zhan)火,這些鋼鐵知識(shí),有的在車(chē)間一輩子不一定全懂!!!,鋼的正火和退火之間的聯(lián)系與區(qū)別有哪些?,常用的退火工藝,
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什么是無(wú)縫化鋼管?2011年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№338566高頻電阻焊管(electricresistancewelding,簡(jiǎn)稱(chēng)為erw)與無(wú)縫鋼管最大的區(qū)別在于erw有條焊縫,這也是erw鋼管質(zhì)量的關(guān)鍵所在。現(xiàn)代化的erw鋼管生產(chǎn)工藝和設(shè)備,由于國(guó)際上,尤其是美國(guó)等多年的不懈努力,使得erw鋼管的無(wú)縫化已經(jīng)有了比較滿意的解決。有人把erw鋼管的無(wú)
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等溫球化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1350)
提供以等溫球化退火為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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球化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1482)
提供以球化退火為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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石墨化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):883)
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均勻化退火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1449)
提供以均勻化退火為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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超細(xì)化處理 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1050)
提供以超細(xì)化處理為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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中國(guó)企業(yè)的可視化管理,你真的懂嗎?2024年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№114742?導(dǎo)讀在中國(guó)企業(yè)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理中常常會(huì)涉及可視化管理和定置管理,因此很多一線員工乃至一些協(xié)調(diào)員都說(shuō)不清楚可視化管理和定置管理兩者的區(qū)別。兩者是不是一回事?各自應(yīng)用時(shí)有哪些特點(diǎn)和關(guān)聯(lián)關(guān)系呢?下面就從不同方面來(lái)講解他們兩者之間的區(qū)別。一、概念的區(qū)別1可視化管理的概念可視化管理是
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索氏體化淬火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1479)
包含標(biāo)簽“索氏體化淬火”的文章:鋼材熱處理【干貨】鋼絲線材的索氏體化淬火,收藏!,
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時(shí),于勇表示,全球新冠疫情暴發(fā)以來(lái),以河鋼為代表的中國(guó)鋼鐵企業(yè)由于生產(chǎn)長(zhǎng)流程、人員密集型等特點(diǎn),在企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏、上下游客戶(hù)聯(lián)絡(luò)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面遭遇了短暫影響,經(jīng)過(guò)努力以最快的速度恢復(fù)了正常狀態(tài)。回顧這段歷程,數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用是主要原因之一。這些年來(lái),隨著中國(guó)鋼鐵工業(yè)的巨大進(jìn)步,鋼鐵企業(yè)在工藝裝備、自動(dòng)化水平上實(shí)現(xiàn)了快速提升。特別是隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的全面應(yīng)用,鋼鐵工業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)方
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淺談鋼的微合金化 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1447)
淺談鋼的微合金化2024年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№279787微合金化鋼是指化學(xué)成分規(guī)范上明確列入需加入一種或幾種碳氮化物形成元素,如gb/t1591-94中q295-q460的鋼,規(guī)定:nb0.015~0.06%;v0.02~0.15%(0.20)%;ti0.02~0.20%。有時(shí)為了彌補(bǔ)生產(chǎn)廠在裝備和工藝技術(shù)方面的不完善,在冶煉時(shí)添加<0.015%nb
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索氏體化淬火 (鋼鐵專(zhuān)業(yè)相關(guān)度指數(shù):1311)
提供以索氏體化淬火為.有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過(guò).有關(guān):鋼管,無(wú)縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車(chē)鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。
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至低于ar1溫度(一般設(shè)定700~730℃)進(jìn)行等溫,在等溫過(guò)程中完成奧氏體向珠光體的轉(zhuǎn)變,即溶入的碳化物將以粒狀在未溶碳化物上或者新位置上析出,同時(shí)奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體,基體上分布著粒狀碳化物。粒狀珠光體為球化退火的正常組織。典型等溫球化退火工藝見(jiàn)圖4。圖4軸承鋼等溫球化退火工藝曲線4.保護(hù)氣氛及碳勢(shì)自動(dòng)控制保護(hù)氣氛采用氮?dú)饧颖椋瑸榱吮3忠欢ǖ臓t壓,要通入適量的氮?dú)夂捅槌A浚瑺t體上裝有氧探
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樓,預(yù)計(jì)未來(lái)三年將為佛山市南海區(qū)帶來(lái)不少于300億元營(yíng)收和1·35億元稅收。太鋼煉鋼一廠自動(dòng)加保護(hù)渣項(xiàng)目成功上線繼太鋼煉鋼一廠圓鋼噴號(hào)機(jī)器人成功投運(yùn)后,由信自公司機(jī)器人團(tuán)隊(duì)承建的煉鋼一廠自動(dòng)加保護(hù)渣項(xiàng)目近日成功上線。煉鋼一廠碳鋼線連鑄坯加渣作業(yè)過(guò)去一直采用人工方式添加,職工長(zhǎng)期在高溫崗位工作,面臨諸多安全問(wèn)題。隨著智能制造技術(shù)的不斷深入,在高溫高危崗位實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動(dòng)化替代是未來(lái)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)
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2205雙相不銹鋼埋弧自動(dòng)焊焊接工藝研究及分析2024年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№264862本文針對(duì)雙相不銹鋼埋弧焊焊接接頭的金相組織觀察及力學(xué)性能的檢測(cè),以及耐蝕性能的分析,進(jìn)而對(duì)雙相不銹鋼埋弧焊焊接工藝運(yùn)用進(jìn)行較為全面的總結(jié),以便制定合理的焊接工藝方案。試驗(yàn)結(jié)果表明,雙相不銹鋼具有良好的焊接性,在選擇合適的坡口并合理控制熱輸入和冷卻速度的前提下,可以獲
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鋼管鋼材的球化退火工藝簡(jiǎn)介2021年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№280600球化退火又叫spheroidizingannealing,是使鋼中碳化物球化而進(jìn)行的退火,得到在鐵素體基體上均勻分布的球狀或顆粒狀碳化物的組織。球化退火(spheroidizingannealing):球化退火是使鋼中碳化物球化而進(jìn)行的退火工藝。將鋼加熱到ac1以上20~30℃,保溫一
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中國(guó)老齡化帶來(lái)哪些新鋼需?來(lái)源:網(wǎng)絡(luò).table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width/
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一文講透鋼的合金化原理2023年07月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№12002通過(guò)加入元素,使鋼材的金屬成為(在一定的工藝條件下)具有預(yù)期性能的合金。為保證鋼的各種物理、化學(xué)性能,向鋼中加入合金添加劑將其成分調(diào)整到規(guī)定范圍的操作。那些在普通鋼中沒(méi)有的或含量較少的元素(c、si、mn、s或p)都屬于合金元素。合金添加劑既可以是純的材料(鎳、銅、鋁、石墨粉等),也可