-
包含標簽“疲勞應力”的文章：鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點？,金屬材料的疲勞應力,金屬材料的疲勞,
-
提供以疲勞應力為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
金屬材料的疲勞應力2023年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№470342疲勞應力●材料在疲勞載荷作用下在遠低于屈服應力下發生的低應力脆性斷裂，叫疲勞斷裂。事實上，許多金屬構件是在交變載荷作用下使用的。疲勞斷裂與靜態斷裂有明顯的不同，它不會產生明顯的塑性變形，斷裂是突發的，故危害性較大(圖2-18）。●疲勞裂紋的斷口特征(1)有裂紋源、裂紋擴展區和斷裂區三個部
-
金屬材料的疲勞應力2023年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№470362疲勞應力●材料在疲勞載荷作用下在遠低于屈服應力下發生的低應力脆性斷裂，叫疲勞斷裂。事實上，許多金屬構件是在交變載荷作用下使用的。疲勞斷裂與靜態斷裂有明顯的不同，它不會產生明顯的塑性變形，斷裂是突發的，故危害性較大(圖2-18）。●疲勞裂紋的斷口特征(1)有裂紋源、裂紋擴展區和斷裂區三個部
-
包含標簽“疲勞”的文章：一文帶你分析疲勞斷裂,鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么？有哪些特點？,一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系,材料性能知識大匯總,這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,一組圖看懂疲勞極限試驗方法,疲勞斷口的起源詳解（配圖）,
-
包含標簽“應力”的文章：材料力學之圓軸扭轉時的應力,熱處理應力及其影響分析,什么是殘余應力？如何測量殘余應力?,材料性能知識大匯總,失效分析專題丨刀具的失效分析,黃銅材料的火花塞襯套開裂，原因竟是殘余應力過大,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,熱處理技術:應力集中對零件失效的影響,鋼材熱處理之:熱處理應力及其影響分析,鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？,12種模式的齒輪傳動部件的失效分
-
包含標簽“去應力”的文章：什么是殘余應力？如何測量殘余應力?,不銹鋼的熱處理方式有哪些？不同各類的不銹鋼的熱處理方式不同？,什么是內應力?有幾種？,熱處理理論模擬計算及其在工業實踐中應用,鋼管等金屬的屈服強度詳解,鋼管環形爐和步進梁式爐加熱鋼管的燒損比較,形變熱處理工藝方法36例,熱處理變形原因及其控制方法,熱處理爐溫度測量與管理,水空交替淬火應用實例,機械零件為什么要進行熱處理?,鋼鐵金屬材料
-
提供以應力為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以去應力為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
金屬材料的疲勞2012年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№375711金屬材料的疲勞材料或元件在交變應力（隨時間作周期性改變的應力）作用下，經過一段時期后，在內部缺陷或應力集中的部位，局部產生細微的裂紋，裂紋逐漸擴展以致在應力遠小于屈服點或強度極限的情況下，突然發生脆性斷裂，這種現象稱為疲勞，例如頻繁進料、出料的周期性間歇操作的設備，往復式壓縮機氣缸，應考慮其疲勞失
-
金屬材料的疲勞2012年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№375814金屬材料的疲勞材料或元件在交變應力（隨時間作周期性改變的應力）作用下，經過一段時期后，在內部缺陷或應力集中的部位，局部產生細微的裂紋，裂紋逐漸擴展以致在應力遠小于屈服點或強度極限的情況下，突然發生脆性斷裂，這種現象稱為疲勞，例如頻繁進料、出料的周期性間歇操作的設備，往復式壓縮機氣缸，應考慮其疲勞失
-
產中導致整臺儀器喪失精度成為廢品，鑄造鍛造工件出現裂紋甚至斷裂，同時對其疲勞強度、抗應力腐蝕能力、尺寸穩定性和使用壽命等，也有著十分重要的影響。鑄件在冷卻的過程中，由于工藝的不合理導致冷卻不均勻而產生殘余熱應力導致鑄件斷裂。圖2鑄件冷卻時斷裂熱處理的淬火過程中，過冷奧氏體進行馬氏體轉變時容易導致材料斷裂。圖3淬火過程金屬斷裂3殘余應力的測量對于殘余應力的測量，從大類上可以分為機械法、化學法和
-
產中導致整臺儀器喪失精度成為廢品，鑄造鍛造工件出現裂紋甚至斷裂，同時對其疲勞強度、抗應力腐蝕能力、尺寸穩定性和使用壽命等，也有著十分重要的影響。鑄件在冷卻的過程中，由于工藝的不合理導致冷卻不均勻而產生殘余熱應力導致鑄件斷裂。圖2鑄件冷卻時斷裂熱處理的淬火過程中，過冷奧氏體進行馬氏體轉變時容易導致材料斷裂。圖3淬火過程金屬斷裂3殘余應力的測量對于殘余應力的測量，從大類上可以分為機械法、化學法和
-
定的極限應力作適當降低，規定出材料能安全工作的應力最大值，這就是許用應力。材料要想安全使用，在使用時其內的應力應低于它的極限應力，否則材料就會在使用時發生破壞。有些材料在工作時，其所受的外力不隨時間而變化，這時其內部的應力大小不變，稱為靜應力；還有一些材料，其所受的外力隨時間呈周期性變化，這時內部的應力也隨時間呈周期性變化，稱為交變應力。材料在交變應力作用下發生的破壞稱為疲勞破壞。通常材料承受的交
-
定的極限應力作適當降低，規定出材料能安全工作的應力最大值，這就是許用應力。材料要想安全使用，在使用時其內的應力應低于它的極限應力，否則材料就會在使用時發生破壞。有些材料在工作時，其所受的外力不隨時間而變化，這時其內部的應力大小不變，稱為靜應力；還有一些材料，其所受的外力隨時間呈周期性變化，這時內部的應力也隨時間呈周期性變化，稱為交變應力。材料在交變應力作用下發生的破壞稱為疲勞破壞。通常材料承受的交
-
航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№242722航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態
-
航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№242733航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態
-
汽車技研：疲勞斷裂2024年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№151122疲勞斷裂(fatiguefracture),條件:超出材料的疲勞極限。疲勞極限:在一定條件下(1)純彎曲;(2)完全對稱循環;(3)應力幅恒定;(4)頻率在3000-10000次/分;小試樣有足夠大的過渡圓角，表面經過拋光;由實驗中得出的，在10的七次方周次下仍不斷裂的最大應力.提高疲勞極
-
汽車技研：疲勞斷裂2024年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№151199疲勞斷裂(fatiguefracture),條件:超出材料的疲勞極限。疲勞極限:在一定條件下(1)純彎曲;(2)完全對稱循環;(3)應力幅恒定;(4)頻率在3000-10000次/分;小試樣有足夠大的過渡圓角，表面經過拋光;由實驗中得出的，在10的七次方周次下仍不斷裂的最大應力.提高疲勞極
-
一文帶你分析疲勞斷裂2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5743一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞：金屬材料在應力或應變的反復作用下發生的性能變化稱為疲勞。2.疲勞斷裂：材料承受交變循環應力或應變時，引起的局部結構變化和內部缺陷的不斷地發展，使材料的力學性能下降，最終導致產品或材料的完全斷裂，這個過程稱為疲勞斷裂，也可簡稱為金屬的疲勞。引
-
一文帶你分析疲勞斷裂2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5808一文帶你分析疲勞斷裂no.1疲勞與斷裂的概念1.疲勞：金屬材料在應力或應變的反復作用下發生的性能變化稱為疲勞。2.疲勞斷裂：材料承受交變循環應力或應變時，引起的局部結構變化和內部缺陷的不斷地發展，使材料的力學性能下降，最終導致產品或材料的完全斷裂，這個過程稱為疲勞斷裂，也可簡稱為金屬的疲勞。引
-
包含標簽“疲勞斷口”的文章：這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,
-
這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂2023年12月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№18706疲勞斷裂的定義:材料在受到低于斷裂強度的交變應力作用下,發生的脆性斷裂,稱之為疲勞,常可見疲勞條帶(或稱疲勞輝紋)的典型特征。對于疲勞源區而言,最簡單的是收斂類源區:源區附近呈放射性,其收斂位置即為源區。源區附近呈弧線式,其圓心位置即為源區。這類源區附近的斷面一般較
-
這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂2023年12月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18806疲勞斷裂的定義:材料在受到低于斷裂強度的交變應力作用下,發生的脆性斷裂,稱之為疲勞,常可見疲勞條帶(或稱疲勞輝紋)的典型特征。對于疲勞源區而言,最簡單的是收斂類源區:源區附近呈放射性,其收斂位置即為源區。源區附近呈弧線式,其圓心位置即為源區。這類源區附近的斷面一般較
-
疲勞斷口的起源詳解（配圖）2023年09月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№401050疲勞斷裂的定義：材料在受到低于斷裂強度的交變應力作用下，發生的脆性斷裂，稱之為疲勞，常可見疲勞條帶（或稱疲勞輝紋）的典型特征。對于疲勞源區而言，最簡單的是收斂類源區：源區附近呈放射性，其收斂位置即為源區。源區附近呈弧線式，其圓心位置即為源區。這類源區附近的斷面一般較為平坦，之后斷面的起
-
疲勞斷口的起源詳解（配圖）2023年09月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№401134疲勞斷裂的定義：材料在受到低于斷裂強度的交變應力作用下，發生的脆性斷裂，稱之為疲勞，常可見疲勞條帶（或稱疲勞輝紋）的典型特征。對于疲勞源區而言，最簡單的是收斂類源區：源區附近呈放射性，其收斂位置即為源區。源區附近呈弧線式，其圓心位置即為源區。這類源區附近的斷面一般較為平坦，之后斷面的起
-
包含標簽“疲勞曲線”的文章：鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能,
-
包含標簽“疲勞壽命”的文章：
-
包含標簽“金屬疲勞”的文章：金屬疲勞全集ppt，收藏（198頁ppt）,
-
包含標簽“疲勞破壞”的文章：鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“疲勞裂紋”的文章：鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“疲勞極限”的文章：鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能,一組圖看懂疲勞極限試驗方法,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“疲勞斷裂”的文章：一文帶你分析疲勞斷裂,一文了解結構材料力學性能與疲勞斷裂的關系,這個很專業，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,鋼材金屬的裂紋的類別和分類,汽車技研：疲勞斷裂,
-
鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能2024年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21771一、疲勞曲線和對稱循環疲勞曲線1.疲勞曲線和疲勞極限疲勞曲線是疲勞應力與疲勞壽命的關系曲線,即s-n曲線,是確定疲勞極限、建立疲勞應力判據的基礎。1860年,維勒(wöhler)在解決火車軸斷裂時,首先提出了疲勞曲線和疲勞極限的概念,所以后人也稱該曲線為維勒曲線。對
-
鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能2024年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21855一、疲勞曲線和對稱循環疲勞曲線1.疲勞曲線和疲勞極限疲勞曲線是疲勞應力與疲勞壽命的關系曲線,即s-n曲線,是確定疲勞極限、建立疲勞應力判據的基礎。1860年,維勒(wöhler)在解決火車軸斷裂時,首先提出了疲勞曲線和疲勞極限的概念,所以后人也稱該曲線為維勒曲線。對
-
一組圖看懂疲勞極限試驗方法2023年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№31957本站之前發表過文章：金屬材料的疲勞影響金屬材料疲勞強度的八大因素金屬材料的疲勞應力等文章，今天我們再通過一組圖看懂疲勞極限試驗方法。疲勞極限是指經過無窮多次應力循環而不發生破壞時的最大應力值，又稱為持久極限。材料的疲勞極限是材料本身所固有的性質，因循環特征、試件變形的形式以及材料所
-
一組圖看懂疲勞極限試驗方法2023年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31997本站之前發表過文章：金屬材料的疲勞影響金屬材料疲勞強度的八大因素金屬材料的疲勞應力等文章，今天我們再通過一組圖看懂疲勞極限試驗方法。疲勞極限是指經過無窮多次應力循環而不發生破壞時的最大應力值，又稱為持久極限。材料的疲勞極限是材料本身所固有的性質，因循環特征、試件變形的形式以及材料所
-
包含標簽“熱疲勞”的文章：材料性能(彈性系數,熱系數,熱疲勞)與溫度的關系,
-
包含標簽“應力分析”的文章：鋼管管道的穩定性應力分析及解決方案,
-
包含標簽“殘余應力”的文章：殘余應力如何測量？,什么是殘余應力？如何測量殘余應力?,如何利用合理的焊接順序和方向來控制焊接殘余應力,
-
包含標簽“疲勞強度”的文章：金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些？聽說有8個！,鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些？,不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究,
-
包含標簽“焊接應力”的文章：如何利用合理的焊接順序和方向來控制焊接殘余應力,
-
包含標簽“疲勞試驗”的文章：金屬材料試驗簡述匯總及其引用標準,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
影響金屬材料疲勞強度的八大因素2024年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228563影響金屬材料疲勞強度的八大因素材料的疲勞強度對各種外在因素和內在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內在因素包括材料本身的成分，組織狀態、純凈度和殘余應力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影
-
影響金屬材料疲勞強度的八大因素2024年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228656影響金屬材料疲勞強度的八大因素材料的疲勞強度對各種外在因素和內在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內在因素包括材料本身的成分，組織狀態、純凈度和殘余應力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影
-
面。這些因素互相聯系影響，使得在疲勞強度設計和疲勞壽命預測時，綜合評價這些因素影響變得復雜。三類因素中，力學因素從根本上講可歸結為應力集中和平均應力的影響；冶金學因素可歸納為冶金質量即材料的純凈度和材料的強度；而環境因素主要有腐蝕介質和高溫的影響。對于鐵路車輛零部件大多數的情況是在大氣和常溫環境下工作的，所以一般情況下應主要考慮力學和冶金學兩類因素。它們包括缺口形狀的影響、尺寸的影響、表面狀態的影
-
面。這些因素互相聯系影響，使得在疲勞強度設計和疲勞壽命預測時，綜合評價這些因素影響變得復雜。三類因素中，力學因素從根本上講可歸結為應力集中和平均應力的影響；冶金學因素可歸納為冶金質量即材料的純凈度和材料的強度；而環境因素主要有腐蝕介質和高溫的影響。對于鐵路車輛零部件大多數的情況是在大氣和常溫環境下工作的，所以一般情況下應主要考慮力學和冶金學兩類因素。它們包括缺口形狀的影響、尺寸的影響、表面狀態的影
-
包含標簽“疲勞性能”的文章：激光表面硬化與常規熱處理的對比，好文！,
-
包含標簽“高溫疲勞”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,