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包含標簽“雙輥薄帶連鑄”的文章：雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵,
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提供以雙輥薄帶連鑄為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵2024年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№95718本文基于浦項鋼鐵公司板坯連鑄的生產經驗，探討了根據不同連鑄機類型所設置的拉坯速度范圍，簡要介紹了連鑄工藝以及相關的關鍵技術。浦項鋼鐵公司的雙輥薄帶連鑄工藝postrip®，拉坯速度可達100m/min，通過快速凝固和無粉末澆鑄，可生產超薄高附加值產品。1.前言在近50年的時
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包含標簽“薄帶連鑄工藝”的文章：雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵,
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提供以薄帶連鑄工藝為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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年以后，直徑ф500mm以上的特大圓坯連鑄機發展迅速，在此之前大圓坯連鑄機多為全弧形多個矯直點逐漸矯直，圓弧半徑在r12m到r17m之間。每臺連鑄機流數為1-6流。大都澆鑄高碳鋼和合金鋼。多樣化：esp做為真正意義的無頭軋制在日照應用雙輥薄帶鑄機應用取得新的突破。能生產板坯、方坯的連鑄機開始出現。二冷支撐簡單、類似方坯結構的扁坯連鑄機（小板坯）開發應用。智能、網絡化：工業4.0的需要前三次工業革
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年以后，直徑ф500mm以上的特大圓坯連鑄機發展迅速，在此之前大圓坯連鑄機多為全弧形多個矯直點逐漸矯直，圓弧半徑在r12m到r17m之間。每臺連鑄機流數為1-6流。大都澆鑄高碳鋼和合金鋼。多樣化：esp做為真正意義的無頭軋制在日照應用雙輥薄帶鑄機應用取得新的突破。能生產板坯、方坯的連鑄機開始出現。二冷支撐簡單、類似方坯結構的扁坯連鑄機（小板坯）開發應用。智能、網絡化：工業4.0的需要前三次工業革
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東北特鋼成功生產gh600高溫合金薄帶厚度僅0.05毫米！2024年06月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№140877東北特鋼成功生產gh600高溫合金薄帶厚度僅0.05毫米！近日，東北特鋼成功生產出厚度為0.05毫米的gh600高溫合金薄帶，產品各項性能指標均滿足軍工標準要求。據悉，gh600鋼種屬于鎳基固溶強化型高溫合金，該合金在800℃以下具有較好的熱強性和高塑
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東北特鋼成功生產gh600高溫合金薄帶厚度僅0.05毫米！2024年06月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№140971東北特鋼成功生產gh600高溫合金薄帶厚度僅0.05毫米！近日，東北特鋼成功生產出厚度為0.05毫米的gh600高溫合金薄帶，產品各項性能指標均滿足軍工標準要求。據悉，gh600鋼種屬于鎳基固溶強化型高溫合金，該合金在800℃以下具有較好的熱強性和高塑
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緣到中心的凝固組織是由細小等軸晶帶、柱狀晶帶和中心等軸晶帶構成。細小等軸晶帶位于連鑄坯的表層,當液態鋼水進入結晶器時,鋼水與銅壁結晶器接觸,冷卻速度很快,在鑄坯的邊緣形成了細小等軸晶帶;柱狀晶帶位于細小等軸晶帶的內側,細小等軸晶帶的形成過程伴隨著鑄坯的體積收縮,當鑄坯脫離銅壁時就形成了氣隙,降低了傳熱速度,鑄坯形成了柱狀晶區;等軸晶帶位于連鑄坯的中心,隨著凝固前沿的推移,凝固層和凝固前沿的溫度梯度逐
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緣到中心的凝固組織是由細小等軸晶帶、柱狀晶帶和中心等軸晶帶構成。細小等軸晶帶位于連鑄坯的表層,當液態鋼水進入結晶器時,鋼水與銅壁結晶器接觸,冷卻速度很快,在鑄坯的邊緣形成了細小等軸晶帶;柱狀晶帶位于細小等軸晶帶的內側,細小等軸晶帶的形成過程伴隨著鑄坯的體積收縮,當鑄坯脫離銅壁時就形成了氣隙,降低了傳熱速度,鑄坯形成了柱狀晶區;等軸晶帶位于連鑄坯的中心,隨著凝固前沿的推移,凝固層和凝固前沿的溫度梯度逐
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包含標簽“連鑄”的文章：短流程電爐煉鋼+連鑄技術,連鑄技術發展歷程,非穩態連鑄軸承鋼鑄坯中夾雜物的空間組成分布預測,鋼材性能分析之:連鑄小方坯脫方缺陷的研究與分析,
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輥式成形時使用的若干主動水平機架和被動立輥機架，帶材可按所設計的孔型系統變形成管筒.排輥成形機排輥成形機的種類很多，但大體上可分成兩類：全排輥成形機和半排輥成形機。全排輥成形機是在第一架初成形水平機架至精成形機架問全部由可調排輥組成的成形機，如圖1所示。半排輥成形機是在第一架初成形水平機架與精成形機架間有水平機帶架和若干可調排輥組的成形機，如圖2所示.簡史排輥成形起源于美國。20世紀60年代最早的
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輥式成形時使用的若干主動水平機架和被動立輥機架，帶材可按所設計的孔型系統變形成管筒.排輥成形機排輥成形機的種類很多，但大體上可分成兩類：全排輥成形機和半排輥成形機。全排輥成形機是在第一架初成形水平機架至精成形機架問全部由可調排輥組成的成形機，如圖1所示。半排輥成形機是在第一架初成形水平機架與精成形機架間有水平機帶架和若干可調排輥組的成形機，如圖2所示.簡史排輥成形起源于美國。20世紀60年代最早的
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輥縫(rollgap)2016年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№358692對型材軋機而言，指上下軋輥輥環之間的縫隙；對板帶軋機而言，指上下軋輥輥面之間的縫隙即開口值。軋機空載時的輥縫為原始輥縫(so)；軋件在軋輥之間軋制時的輥縫為實際輥縫(s)。當軋制軋件時，軋機上的所有零部件都是受力部件，它們在軋制力的作用下產生彈性變形。因此，軋件軋制時軋輥之間的實際輥縫等
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輥縫(rollgap)2016年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№358709對型材軋機而言，指上下軋輥輥環之間的縫隙；對板帶軋機而言，指上下軋輥輥面之間的縫隙即開口值。軋機空載時的輥縫為原始輥縫(so)；軋件在軋輥之間軋制時的輥縫為實際輥縫(s)。當軋制軋件時，軋機上的所有零部件都是受力部件，它們在軋制力的作用下產生彈性變形。因此，軋件軋制時軋輥之間的實際輥縫等
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沙鋼世界最先進、國內第一條超薄帶生產線即將竣工投產!2021年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№416646日前，在沙鋼集團電爐煉鋼一車間，凝結著行業前沿新技術的國內第一條超薄帶生產線整體設備已經安裝完成，正在進行聯動調試，預計2021年一季度可竣工投產。“超薄帶項目作為世界上最先進的雙輥薄帶鑄軋技術，是一種直接澆鑄，利用液態鋼水直接進入我們布流系統，然后是反向旋
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沙鋼世界最先進、國內第一條超薄帶生產線即將竣工投產!2021年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№416849日前，在沙鋼集團電爐煉鋼一車間，凝結著行業前沿新技術的國內第一條超薄帶生產線整體設備已經安裝完成，正在進行聯動調試，預計2021年一季度可竣工投產。“超薄帶項目作為世界上最先進的雙輥薄帶鑄軋技術，是一種直接澆鑄，利用液態鋼水直接進入我們布流系統，然后是反向旋
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、成品精度高、厚度薄,具有如下優點:(1)工作輥直徑小,最小可軋厚度減小,且軋制壓力較低。二十輥森吉米爾軋機中,工作輥與支撐輥的直徑比可達1∶10,而四輥冷軋機一般為1∶3~1∶4,因此可大大縮小變形區長度,在給定的軋制力下單位壓力增加,可以采用大壓下量進行軋制。(2)輥系的排列形式及結構特點可保證小直徑工作輥沿其輥身長度方向在垂直和水平面上具有很高的剛度。(3)由于工作輥直徑小,工作輥彈性壓扁很
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、成品精度高、厚度薄,具有如下優點:(1)工作輥直徑小,最小可軋厚度減小,且軋制壓力較低。二十輥森吉米爾軋機中,工作輥與支撐輥的直徑比可達1∶10,而四輥冷軋機一般為1∶3~1∶4,因此可大大縮小變形區長度,在給定的軋制力下單位壓力增加,可以采用大壓下量進行軋制。(2)輥系的排列形式及結構特點可保證小直徑工作輥沿其輥身長度方向在垂直和水平面上具有很高的剛度。(3)由于工作輥直徑小,工作輥彈性壓扁很
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包含標簽“postrip”的文章：雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵,
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包含標簽“斜輥”的文章：國產φ280mm十一輥高鋼級精密鋼管矯直機簡介,
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包含標簽“帶鋼技術”的文章：雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵,
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包含標簽“輥印”的文章：帶鋼(鋼帶)常見缺陷圖譜有哪些?請看這組彩圖普!,
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差而迅速磨損，并劃傷管坯表面。用從動立輥取代這部分水平輥，就避免了這一缺點，并且簡化了軋機結構。最后的成形在閉13孔內完成。為使焊縫對正管體中軸線，在焊縫一側的成形輥槽底皆帶有導向環，其厚度向出口逐架減薄。成形機架的布置形式(見表)有：(1)水平輥與立輥交替配置；(2)在閉口孔前設置成組的立輥機架。因后者更好地利用了立輥的優點，所以采用日廣。立輥成形法(vrf法)是在充分利用立輥成形的優點的前
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差而迅速磨損，并劃傷管坯表面。用從動立輥取代這部分水平輥，就避免了這一缺點，并且簡化了軋機結構。最后的成形在閉13孔內完成。為使焊縫對正管體中軸線，在焊縫一側的成形輥槽底皆帶有導向環，其厚度向出口逐架減薄。成形機架的布置形式(見表)有：(1)水平輥與立輥交替配置；(2)在閉口孔前設置成組的立輥機架。因后者更好地利用了立輥的優點，所以采用日廣。立輥成形法(vrf法)是在充分利用立輥成形的優點的前
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提供以斜輥為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“連鑄技術”的文章：高品質不銹鋼管坯的連鑄技術優化技術簡介,
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包含標簽“連鑄坯”的文章：什么是連鑄坯,地條鋼?,
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曼(r．＆m．mannesmann)兄弟發明。他們在鍛道圓坯的實踐中發現，圓坯在邊旋轉邊壓縮的過程中，中心會出現破裂，形成不規則的小孔——孔腔(cavity)，由此得到啟發，設想用二輥斜軋法來生產無縫管。開始采取無頂頭斜軋，獲得的管子內孔很小且很粗糙，不能應用，后來改為加頂頭斜軋獲得了成功。后人又對導向工具、軋輥形狀和數量等做了改進，相繼出現了帶導盤的二輥斜軋穿孔、三輥斜軋穿孔、菌式穿孔機穿孔以及盤式穿孔機穿孔等。二輥斜軋穿
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曼(r．＆m．mannesmann)兄弟發明。他們在鍛道圓坯的實踐中發現，圓坯在邊旋轉邊壓縮的過程中，中心會出現破裂，形成不規則的小孔——孔腔(cavity)，由此得到啟發，設想用二輥斜軋法來生產無縫管。開始采取無頂頭斜軋，獲得的管子內孔很小且很粗糙，不能應用，后來改為加頂頭斜軋獲得了成功。后人又對導向工具、軋輥形狀和數量等做了改進，相繼出現了帶導盤的二輥斜軋穿孔、三輥斜軋穿孔、菌式穿孔機穿孔以及盤式穿孔機穿孔等。二輥斜軋穿
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包含標簽“板帶”的文章：熱軋板帶軋機高效高精度彎竄裝備技術開發及應用,
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包含標簽“板坯連鑄”的文章：q235板坯表面縱向裂紋控制工藝實踐,
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包含標簽“雙相”的文章：
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國人托馬斯(g．thomas)提出第1個非沖壓型雙相鋼(鋼棒、鋼絲)專利的10年間，雙相鋼的產品主要限于沖壓用的鋼板，以滿足汽車工業發展的需求。沖壓型熱處理雙相鋼是將熱軋板或冷軋板重新加熱到(%26alpha;+%26gamma;)兩相區，保溫一定時間，以一定速率冷卻，得到希望的雙相組織。這種工藝可在周期批量退火爐中進行，也可以在連續退火爐中進行。沖壓型熱軋雙相鋼是把板坯(或連鑄坯)經高溫粗軋
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國人托馬斯(g．thomas)提出第1個非沖壓型雙相鋼(鋼棒、鋼絲)專利的10年間，雙相鋼的產品主要限于沖壓用的鋼板，以滿足汽車工業發展的需求。沖壓型熱處理雙相鋼是將熱軋板或冷軋板重新加熱到(%26alpha;+%26gamma;)兩相區，保溫一定時間，以一定速率冷卻，得到希望的雙相組織。這種工藝可在周期批量退火爐中進行，也可以在連續退火爐中進行。沖壓型熱軋雙相鋼是把板坯(或連鑄坯)經高溫粗軋
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包含標簽“多輥冷軋”的文章：冷軋鋼管變形原理,
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包含標簽“三輥冷軋”的文章：冷軋鋼管變形原理,
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包含標簽“二輥冷軋”的文章：冷軋鋼管變形原理,
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料相同，這樣，評定對于加工制造預期的結果才是有意義的。6.1.2 固溶處理和淬火除了化學成分，軋材的實際熱處理條件對于焊接也是重要的。奧氏體不銹鋼退火的目的是使金屬再結晶，讓碳溶入固溶體中。帶“l”的低碳不銹鋼水淬或空氣冷卻速度可以相對較慢，因為重新形成有害碳化物需要的時間很長。但對于雙相不銹鋼而言，即使有理想的氮含量，在臨界溫度范圍內停留幾分鐘也對其耐腐蝕性和韌性不利。當軋材慢速冷卻時，材料通
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料相同，這樣，評定對于加工制造預期的結果才是有意義的。6.1.2 固溶處理和淬火除了化學成分，軋材的實際熱處理條件對于焊接也是重要的。奧氏體不銹鋼退火的目的是使金屬再結晶，讓碳溶入固溶體中。帶“l”的低碳不銹鋼水淬或空氣冷卻速度可以相對較慢，因為重新形成有害碳化物需要的時間很長。但對于雙相不銹鋼而言，即使有理想的氮含量，在臨界溫度范圍內停留幾分鐘也對其耐腐蝕性和韌性不利。當軋材慢速冷卻時，材料通
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此，為了使從結晶器出來的鋼坯盡可能完全凝固，就必須繼續進行冷卻，這種稱為二次冷卻。7拉坯矯直拉坯矯直裝置又稱為拉坯直輥，它的主要作用是用可調節的速度將鋼坯不斷地從結晶器內拉出來，而且在弧形連鑄機上還能將彎曲的鋼坯矯直，并使之沿水平方向輸出。8切割器切割器的作用是把連續澆注的鋼坯按定尺切成成品。常用的切割器分為兩種。（1）、火焰切制。火焰切制所用的氣體主要有乙炔或丙烷并用高壓氧氣助燃，也有的是采用焦爐煤
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此，為了使從結晶器出來的鋼坯盡可能完全凝固，就必須繼續進行冷卻，這種稱為二次冷卻。7拉坯矯直拉坯矯直裝置又稱為拉坯直輥，它的主要作用是用可調節的速度將鋼坯不斷地從結晶器內拉出來，而且在弧形連鑄機上還能將彎曲的鋼坯矯直，并使之沿水平方向輸出。8切割器切割器的作用是把連續澆注的鋼坯按定尺切成成品。常用的切割器分為兩種。（1）、火焰切制。火焰切制所用的氣體主要有乙炔或丙烷并用高壓氧氣助燃，也有的是采用焦爐煤