-
提供以政府采購為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“政府采購”的文章：5毛錢就能偽造萍鋼材質書,解放軍裝備"神車",南鋼成功收購德國汽車輕量化服務商koller,汽車央企三巨頭會重組嗎？,為什么德國技工的收入和地位高于大學教授？,激光拼焊技術助力汽車制造,一張圖表帶你重新認識日本制造業,2023年《世界500強》,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機遇,德國提出工業4.0自己卻搞不定,中國連續5年為全
-
材料科學人工智能（ai）的啟蒙時代2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14675如果有適當的知識，所有不被自然法則禁止的事物，都是可以實現的。－戴維·多伊奇諸如振金(vibranium)，難得素（unobtainium）和氪石（kryptonite）之類在科幻小說中描述的神奇材料，不僅俘獲了公眾的眼球，也激發了整個世界的想象力。人類歷史的一個基本事實是：材料
-
材料科學人工智能（ai）的啟蒙時代2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14697如果有適當的知識，所有不被自然法則禁止的事物，都是可以實現的。－戴維·多伊奇諸如振金(vibranium)，難得素（unobtainium）和氪石（kryptonite）之類在科幻小說中描述的神奇材料，不僅俘獲了公眾的眼球，也激發了整個世界的想象力。人類歷史的一個基本事實是：材料
-
包含標簽“雙相不銹鋼”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,【簡介】雙相不銹鋼2304,gb/t21832奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼焊接鋼管新舊標準文件分享下載,新趨勢|超級雙相不銹鋼--打造新型環保船舶,創新管道機器人的關鍵--雙相不銹鋼,為什么了解雙相不銹鋼中的鐵素體含量很重要？如何測量?,為什么核電站冷卻水系統采用雙相不銹鋼鋼管？而不是別的特殊鋼材管道?,高端裝備用雙相不銹鋼無縫鋼
-
包含標簽“政府采購第2頁”的文章：印度采購鋼鐵又要排除中國！,工業互聯網的核心架構研討,
-
包含標簽“文件下載”的文章：壓力容器相關標準匯編（中卷第6版）下載！,
-
包含標簽“標準文件”的文章：gb716碳素結構鋼冷軋鋼帶系列標準文件#鋼鐵知識##鋼鐵標準##下載#,一組圖看懂美國材料標準體系,gost1050-88標準文件簡介與標準文件下載,astma106高溫作業用碳素鋼無縫鋼管標準下載,公稱直徑和英制單位、pe供水管、鋼管的對應關系,hg/t20553-2011化工配管用無縫及焊接鋼管尺寸選用系列標準【下載】,"電渣重熔"被封鎖30
-
重難點之一，雙相不銹鋼焊接時對焊接線能量、層間溫度等有這嚴格的要求，焊縫中鐵素體的含量對焊接接頭的機械性能和抗腐蝕性有著重要的價值，按照規范要求，通常控制在30%～70%。焊接工藝規程是開工前的一項重要工藝文件，沒有取得船級社的認可，項目也就不能開工。在雙相不銹鋼焊接工藝規程設計中，主要焊接方法有：二氧化碳氣體保護焊；埋弧自動焊；鎢極氬弧焊和手工電條焊。母材組合常見的形式有：雙相不銹鋼鋼+雙相不銹
-
重難點之一，雙相不銹鋼焊接時對焊接線能量、層間溫度等有這嚴格的要求，焊縫中鐵素體的含量對焊接接頭的機械性能和抗腐蝕性有著重要的價值，按照規范要求，通常控制在30%～70%。焊接工藝規程是開工前的一項重要工藝文件，沒有取得船級社的認可，項目也就不能開工。在雙相不銹鋼焊接工藝規程設計中，主要焊接方法有：二氧化碳氣體保護焊；埋弧自動焊；鎢極氬弧焊和手工電條焊。母材組合常見的形式有：雙相不銹鋼鋼+雙相不銹
-
鋼，也可以是低碳低合金鋼(碳含量小于0．15％，通常小于o．10％)，這主要取決于得到雙相組織的方法。合金化特點一般雙相鋼中合金元素的含量不高。合金元素的種類也不多。所使用過的主要合金元素包括硅、錳、鋁、磷以及鉻、鉬、釩、鈮、稀土元素等。大部分雙相鋼是碳錳、碳錳硅、碳錳鉻、碳錳釩、碳錳鈮、碳錳硅鉻鉬系等，只是在滿足熱軋得到雙相組織工藝的要求時，才同時加入鉻和鉬。加入合金元素的主要目的是為了便于獲得所希
-
鋼，也可以是低碳低合金鋼(碳含量小于0．15％，通常小于o．10％)，這主要取決于得到雙相組織的方法。合金化特點一般雙相鋼中合金元素的含量不高。合金元素的種類也不多。所使用過的主要合金元素包括硅、錳、鋁、磷以及鉻、鉬、釩、鈮、稀土元素等。大部分雙相鋼是碳錳、碳錳硅、碳錳鉻、碳錳釩、碳錳鈮、碳錳硅鉻鉬系等，只是在滿足熱軋得到雙相組織工藝的要求時，才同時加入鉻和鉬。加入合金元素的主要目的是為了便于獲得所希
-
包含標簽“雙相”的文章：
-
碳達峰:要想減碳，只有停產！！2024年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№8496◆高壓之下，個別地方火急火燎下任務、攤指標，不僅影響了企業生存發展，也給百姓正常生活帶來干擾◆要謹防能耗“雙控”變“單控”，把降耗等同于降產能，一刀切關停限產，影響經濟基本面◆從長遠看，中西部能源大省要盡快跳出傳統工業化思維，逐步擺脫對化石能源的依賴，采取有力措施轉變發展方式，實現
-
碳達峰:要想減碳，只有停產！！2024年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№8524◆高壓之下，個別地方火急火燎下任務、攤指標，不僅影響了企業生存發展，也給百姓正常生活帶來干擾◆要謹防能耗“雙控”變“單控”，把降耗等同于降產能，一刀切關停限產，影響經濟基本面◆從長遠看，中西部能源大省要盡快跳出傳統工業化思維，逐步擺脫對化石能源的依賴，采取有力措施轉變發展方式，實現
-
提供以標準文件為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
素體相和奧氏體相結合的雙相不銹鋼。因客戶需要減少晶間腐蝕在鐵素體不銹鋼的影響，avesta工廠開始向客戶供應第一款雙相不銹鋼產品。在早期，雙相鋼因其良好的耐腐蝕性和可鑄性而被用于制漿，造紙和高溫工況應用的鑄件，棒材和板材。到1932年，雙相鋼已占全球5500噸全球不銹鋼市場的6.5％。在接下來的幾十年中，冶金學家開發了降低碳含量并引入氮以控制塑性和可焊性的技術。第二次世界大戰期間鎳的短缺促使人們對
-
素體相和奧氏體相結合的雙相不銹鋼。因客戶需要減少晶間腐蝕在鐵素體不銹鋼的影響，avesta工廠開始向客戶供應第一款雙相不銹鋼產品。在早期，雙相鋼因其良好的耐腐蝕性和可鑄性而被用于制漿，造紙和高溫工況應用的鑄件，棒材和板材。到1932年，雙相鋼已占全球5500噸全球不銹鋼市場的6.5％。在接下來的幾十年中，冶金學家開發了降低碳含量并引入氮以控制塑性和可焊性的技術。第二次世界大戰期間鎳的短缺促使人們對
-
提供以雙相為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
表，被廣泛應用于硝酸裝置的熱交換器管道。20世紀60年代中期，瑞典開發了專為提高耐氯化物腐蝕斷裂的3re60型雙相不銹鋼（00cr18ni5mo3n），但因碳含量較高，一般用于鑄鍛件。第二代：20世紀70年代以來，隨著二次精煉技術（aod）、真空精煉技術（vod）及連鑄技術的普及發展，超低碳（w(c)≤0.03%）鋼的生產較易實現，00cr22ni5mo3n是第2代雙相不銹鋼的代表。該鋼種在20世
-
表，被廣泛應用于硝酸裝置的熱交換器管道。20世紀60年代中期，瑞典開發了專為提高耐氯化物腐蝕斷裂的3re60型雙相不銹鋼（00cr18ni5mo3n），但因碳含量較高，一般用于鑄鍛件。第二代：20世紀70年代以來，隨著二次精煉技術（aod）、真空精煉技術（vod）及連鑄技術的普及發展，超低碳（w(c)≤0.03%）鋼的生產較易實現，00cr22ni5mo3n是第2代雙相不銹鋼的代表。該鋼種在20世
-
北周邊大肆拓展業務,先后在北京、衡水、唐山建起了興華福利軋鋼廠、京華制管廠等多家公司,隨后又將業務逐步向山東、廣州、四川等地拓展。當時國家出臺政策支持鋼鐵行業發展,基建開始成為主流,焊管價格和銷量突飛猛進,產品供不應求。2003年衡水制管廠成立十周年之際,杜雙華將旗下的多家鋼鐵公司集合成京華創新集團,注冊資金5.8億,而后出資2億與日照政府、萊鋼集團合建日照鋼鐵。日照鋼鐵建廠之初并不順利,為配合政
-
北周邊大肆拓展業務,先后在北京、衡水、唐山建起了興華福利軋鋼廠、京華制管廠等多家公司,隨后又將業務逐步向山東、廣州、四川等地拓展。當時國家出臺政策支持鋼鐵行業發展,基建開始成為主流,焊管價格和銷量突飛猛進,產品供不應求。2003年衡水制管廠成立十周年之際,杜雙華將旗下的多家鋼鐵公司集合成京華創新集團,注冊資金5.8億,而后出資2億與日照政府、萊鋼集團合建日照鋼鐵。日照鋼鐵建廠之初并不順利,為配合政
-
越南政府叫停產能1600萬噸鋼鐵廠2023年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№404080英國路透社4月17日援引越南當地媒體報道稱，越南總理阮春福因擔憂環境污染問題，已叫停一座價值106億美元的鋼鐵廠，以防止“臺塑事件”再次發生。據報道，越南鋼鐵生產企業華森集團(hoasengroup)是該廠的投資方，截至目前，華森集團未對此事做出任何回應。華森集團在2016
-
越南政府叫停產能1600萬噸鋼鐵廠2023年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度未收錄№403793英國路透社4月17日援引越南當地媒體報道稱，越南總理阮春福因擔憂環境污染問題，已叫停一座價值106億美元的鋼鐵廠，以防止“臺塑事件”再次發生。據報道，越南鋼鐵生產企業華森集團(hoasengroup)是該廠的投資方，截至目前，華森集團未對此事做出任何回應。華森集團在2016
-
雙輥薄帶連鑄工藝postrip-浦項鋼鐵2024年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№95718本文基于浦項鋼鐵公司板坯連鑄的生產經驗，探討了根據不同連鑄機類型所設置的拉坯速度范圍，簡要介紹了連鑄工藝以及相關的關鍵技術。浦項鋼鐵公司的雙輥薄帶連鑄工藝postrip®，拉坯速度可達100m/min，通過快速凝固和無粉末澆鑄，可生產超薄高附加值產品。1.前言在近50年的時
-
我國6座時代標志性鐵路橋梁用鋼簡介2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№386289新中國成立以后，在我國的鐵路橋梁建設中，有六座橋梁是非常具有劃時代意義的，其分別為武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、大勝關長江大橋、滬通長江大橋，這六座橋梁都建在長江之上。開篇之前先了解一下幾個小知識：1、什么是橋梁？橋梁，指架設在江河湖海山等上，使車
-
我國6座時代標志性鐵路橋梁用鋼簡介2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№386547新中國成立以后，在我國的鐵路橋梁建設中，有六座橋梁是非常具有劃時代意義的，其分別為武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、大勝關長江大橋、滬通長江大橋，這六座橋梁都建在長江之上。開篇之前先了解一下幾個小知識：1、什么是橋梁？橋梁，指架設在江河湖海山等上，使車
-
我國6座時代標志性鐵路橋梁用鋼簡介2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№386386新中國成立以后，在我國的鐵路橋梁建設中，有六座橋梁是非常具有劃時代意義的，其分別為武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、大勝關長江大橋、滬通長江大橋，這六座橋梁都建在長江之上。開篇之前先了解一下幾個小知識：1、什么是橋梁？橋梁，指架設在江河湖海山等上，使車
-
重大利好！非洲巨型礦山投產，澳大利亞鐵礦石遭替代，惡犬狂吠的時代結束了2024年05月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№10731重大利好！非洲巨型礦山投產，澳大利亞鐵礦石遭替代，惡犬狂吠的時代結束了不作死，就不會死！澳大利亞這次算是死透了。就在5月6日，中國國家發改委官網發布一則消息宣布，將無限暫停中澳戰略經濟對話機制下的一切活動。此消息一出，廣大的中國網友直
-
重大利好！非洲巨型礦山投產，澳大利亞鐵礦石遭替代，惡犬狂吠的時代結束了2024年05月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№10762重大利好！非洲巨型礦山投產，澳大利亞鐵礦石遭替代，惡犬狂吠的時代結束了不作死，就不會死！澳大利亞這次算是死透了。就在5月6日，中國國家發改委官網發布一則消息宣布，將無限暫停中澳戰略經濟對話機制下的一切活動。此消息一出，廣大的中國網友直
-
包含標簽“雙相不銹鋼管”的文章：
-
國鋼鐵發展論壇上,中國工程院工程管理學部主任、中國工程院士胡文瑞如此表示。2023年9月,中央高層向世界作出承諾,中國將采取更加有力的政策和措施,力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。2024年,中央進一步加大了工作力度。記者注意到,《政府工作報告》及《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》均對碳達峰工作作出部署,表示在“十四五
-
國鋼鐵發展論壇上,中國工程院工程管理學部主任、中國工程院士胡文瑞如此表示。2023年9月,中央高層向世界作出承諾,中國將采取更加有力的政策和措施,力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。2024年,中央進一步加大了工作力度。記者注意到,《政府工作報告》及《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》均對碳達峰工作作出部署,表示在“十四五
-
包含標簽“雙相鋼”的文章：常用特種金屬材料的耐腐蝕特點及應用,
-
寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業標準)文件下載2023年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№422640寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業標準)文件下載bzj142-2009圓軸用圓鋼bzj261-2009油套管用特殊密封螺紋bzj262-2009抗h2s腐蝕油套管bzj263-2009經濟型抗co2和co2+h2s腐蝕油套管bzj307-2009tl1406系列汽車結構用熱連軋鋼板
-
寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業標準)文件下載2023年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№422737寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業標準)文件下載bzj142-2009圓軸用圓鋼bzj261-2009油套管用特殊密封螺紋bzj262-2009抗h2s腐蝕油套管bzj263-2009經濟型抗co2和co2+h2s腐蝕油套管bzj307-2009tl1406系列汽車結構用熱連軋鋼板
-
太瘋狂了！螺紋5000時代開啟！普冷6000元……地球不爆炸，鋼廠不降價！2024年03月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№12251螺紋五千的時代開始了!5300了普熱,普冷估計上6k了,休息天也不消停!上聯:前怕狼后怕虎一呆就是一上午下聯:放心買大膽采猶豫一下漲一百橫批:不買還漲綜上,本周鋼價偏強運行,兩會過后各地加速重大項目開工,下游需求仍有釋放空間。疊加全
-
太瘋狂了！螺紋5000時代開啟！普冷6000元……地球不爆炸，鋼廠不降價！2024年03月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№12292螺紋五千的時代開始了!5300了普熱,普冷估計上6k了,休息天也不消停!上聯:前怕狼后怕虎一呆就是一上午下聯:放心買大膽采猶豫一下漲一百橫批:不買還漲綜上,本周鋼價偏強運行,兩會過后各地加速重大項目開工,下游需求仍有釋放空間。疊加全
-
包含標簽“雙相組織”的文章：20#鋼臨界區溫度退火后的金相組織問題,
-
什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533215鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；
-
什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533314鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；
-
鞍鋼橋梁鋼助力世界公鐵兩用斜拉橋主跨邁入“千米級”時代2023年07月09日常州鋼管哥¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№17788鞍鋼橋梁鋼助力世界公鐵兩用斜拉橋主跨邁入“千米級”時代7月1日主跨1092米的滬蘇通長江公鐵大橋通車運營這是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋這也標志著世界公鐵兩用斜拉橋主跨將邁入“千米級”時代除了跨度大這座由中國中鐵、中國交建承建的滬蘇通長江公鐵大橋還創
-
鞍鋼橋梁鋼助力世界公鐵兩用斜拉橋主跨邁入“千米級”時代2023年07月09日常州鋼管哥¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№17803鞍鋼橋梁鋼助力世界公鐵兩用斜拉橋主跨邁入“千米級”時代7月1日主跨1092米的滬蘇通長江公鐵大橋通車運營這是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋這也標志著世界公鐵兩用斜拉橋主跨將邁入“千米級”時代除了跨度大這座由中國中鐵、中國交建承建的滬蘇通長江公鐵大橋還創
-
包含標簽“杜雙華”的文章：牛！從首鋼職工到山東首富的傳奇人生！人稱“鋼鐵大王”、民營“鋼鐵大亨,
-
界和奧氏體－鐵素體相界可能出現氮化鉻。如果它的數量很大，退火時貧鉻區來不及補償失去的鉻的時候，氮化鉻會對鋼的耐蝕性產生不利影響。不過，由于較高的氮能促使奧氏體的形成，奧氏體對氮溶解度高，所以第二代雙相不銹鋼很少含有較大量的氮化鉻。此外，第二代雙相不銹鋼碳含量都很低，因此，通常無需考慮碳化物的有害影響。在某些溫度下，有害的σ相、α'相以及碳化物和氮化物相在數分鐘內即可形成。因此，加工和制造以及使用
-
界和奧氏體－鐵素體相界可能出現氮化鉻。如果它的數量很大，退火時貧鉻區來不及補償失去的鉻的時候，氮化鉻會對鋼的耐蝕性產生不利影響。不過，由于較高的氮能促使奧氏體的形成，奧氏體對氮溶解度高，所以第二代雙相不銹鋼很少含有較大量的氮化鉻。此外，第二代雙相不銹鋼碳含量都很低，因此，通常無需考慮碳化物的有害影響。在某些溫度下，有害的σ相、α'相以及碳化物和氮化物相在數分鐘內即可形成。因此，加工和制造以及使用
-
提供以雙相組織為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以雙相不銹鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以雙相不銹鋼管為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。