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鋼鐵生產(chǎn)過程簡要介紹說明~干貨

鋼鐵的基本生產(chǎn)過程,是首先獲得鐵礦石和焦煤等原料,然后把它們在煉鐵高爐內(nèi)煉制成生鐵;下一步再以生鐵為原料,用不同的煉鋼爐冶煉成鋼;鋼要鑄成鋼錠或連鑄坯形狀,再送到軋鋼機(jī)進(jìn)行軋制加工,或者經(jīng)過鍛造,最終成為可用的各種形狀的鋼材。

一、鐵礦石開采和加工

從地球誕生的那一天開始,鐵元素凝聚成的礦藏就非常不均衡地分布于世界各地。

鐵元素是以化合物的狀態(tài)存在于自然界中,尤其是以氧化鐵的狀態(tài)存在量特別多。在理論上來說,凡是含有鐵元素或鐵化合物的礦石都可以叫做鐵礦石。但是在工業(yè)上或者商業(yè)上來說,鐵礦石不但是要含有鐵的成份,而且必須有比較高的鐵含量,才有利用的價值。有較好冶煉性能和利用價值的,主要是赤鐵礦和磁鐵礦兩種。

赤鐵礦石.jpg

赤鐵礦石

呈暗紅色或棕色的是赤鐵礦,它的主要成份為三氧化二鐵Fe2O3,比重大約5.26,多數(shù)含F(xiàn)e在70%以下,含O多于30%,是最主要的鐵礦石種類。

磁鐵礦石.jpg

磁鐵礦石

呈黑灰色或夾雜金屬光澤的是磁鐵礦,它的主要成份為四氧化三鐵Fe3O4,比重大約5.15左右,理論最高含F(xiàn)e可達(dá)72.4%,含O最少27.6%,具有磁性,也是主要的鐵礦石種類。

有的鐵礦石埋藏淺,采用露天開采,猶如給地球開天窗一般地挖大坑,開采成本相對低一些。有些深部的鐵礦只能用井下巷道開采,與采掘地下煤炭的方法相類似。

馬鞍山鋼鐵公司南山露天鐵礦,使用鐵路電機(jī)車運(yùn)輸.jpg

馬鞍山鋼鐵公司南山露天鐵礦,使用鐵路電機(jī)車運(yùn)輸

露天鐵礦用電鏟與大型礦車運(yùn)輸?shù)穆?lián)合采礦作業(yè).jpg

露天鐵礦用電鏟與大型礦車運(yùn)輸?shù)穆?lián)合采礦作業(yè)

首鋼遷安水廠鐵礦使用的130噸電傳動1600馬力礦車,有6米多高.jpg

首鋼遷安水廠鐵礦使用的130噸電傳動1600馬力礦車,有6米多高

但是世界上含鐵達(dá)到66%以上的礦石不多,很多鐵礦的“品位”(也就是含鐵量)較低,可能也就是30%到50%之間,原礦石里的石頭成分太高,是不能直接用于煉鐵的。所以為了提高礦石原料當(dāng)中的含鐵量,要利用機(jī)械設(shè)備去除部分石頭雜質(zhì),進(jìn)一步富集含鐵的成分,這就是要進(jìn)行“破碎”和“選礦”,其中的選礦環(huán)節(jié)都要大量用水。

選礦車間景象——球磨機(jī)和螺旋分級機(jī).jpg

選礦車間景象——球磨機(jī)和螺旋分級機(jī)

照片中這樣略小規(guī)模的赤鐵礦選場,每天可加工2000—3000噸含鐵60%左右“鐵精礦”。鐵精礦呈粉狀,一般稱為鐵礦粉,含鐵量高的可以達(dá)到62—66%。

選后得到的鐵礦粉.jpg

選后得到的鐵礦粉

這樣的礦粉還不能直接裝進(jìn)高爐里冶煉,就象人們只在取暖爐里燒型煤一樣,必須人為地再把它們“捏”成塊狀,增加透氣和還原性。國際上通行的辦法是二次加工制造“燒結(jié)礦”和“球團(tuán)礦”,這兩樣“人造塊礦”同時提高了抗壓強(qiáng)度,有利于高爐冶煉。

鐵精粉原料中加入的燃料,經(jīng)過高溫點(diǎn)火后,燃燒放出大量熱量,使料層中礦物產(chǎn)生熔融,隨著燃燒層下移和冷空氣的通過,在1000—1100℃生成的熔融液相被冷卻而再結(jié)晶,凝固成具有網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的大塊燒結(jié)礦。

多孔隙的燒結(jié)礦.jpg

多孔隙的燒結(jié)礦

球團(tuán)礦的加工是先如同搖元宵一樣,把精礦粉混合配料進(jìn)行“造球”,然后也是上機(jī)焙燒,其規(guī)格沒有燒結(jié)礦那么大。

焙燒后的球團(tuán)礦.jpg

焙燒后的球團(tuán)礦

燒結(jié)礦和球團(tuán)礦就是可以加入高爐進(jìn)行冶煉的礦石原料。 


二、采煤煉焦炭

現(xiàn)在世界上95%以上的鋼鐵生產(chǎn),還在使用300年前英國人達(dá)比發(fā)明的焦炭煉鐵方法,所以煉鐵要有焦炭,主要是當(dāng)燃料用,同時焦炭也是還原劑,沒有它就不能從氧化鐵里置換出鐵。

焦炭不是礦物,而是要用特定的幾種煤混合“煉制”出來,一般的配比是肥煤25—30%,焦煤30—35%,然后裝入煉焦?fàn)t里炭化12—24小時后,形成堅硬多孔的焦炭。

焦炭成品.jpg

焦炭成品

焦炭外觀與煤還是有幾分相像的,但是它的熱值很高,比煤純凈,幾乎就是純碳,而且重量要比煤輕一半以上,因為絕大部分雜質(zhì)都被清除掉了。


三、高爐煉鐵

高爐煉鐵是將鐵礦石與燃料(焦炭有雙重作用,一當(dāng)燃料,二作還原劑)、配料石灰石等,在高爐中熔化,使它在高溫狀態(tài)下發(fā)生還原反應(yīng),從氧化鐵里還原出基本是以鐵元素為主的、含部分碳的“生鐵”,也就是鐵水。

煉鐵廠高爐外觀.jpg

煉鐵廠高爐外觀

高爐出鐵水.jpg

高爐出鐵水

鐵水注入到鐵水包內(nèi),運(yùn)輸去煉鋼廠,或送到鑄鐵機(jī).jpg

鐵水注入到鐵水包內(nèi),運(yùn)輸去煉鋼廠,或送到鑄鐵機(jī)

如果鐵水不直接送去煉鋼,還可以鑄造成生鐵塊,儲存或到市場上銷售。

鑄造成型的生鐵塊.jpg

鑄造成型的生鐵塊

不過生鐵塊由于含碳量超過2%以上,所以很脆,落地就會摔斷。

直接用生鐵可以鑄造出各種鑄鐵產(chǎn)品,例如柴油機(jī)曲軸、鑄鐵管等。


四、煉鐵成鋼

鐵與鋼性質(zhì)上的根本區(qū)別,就是含碳量,含碳量低于2%才是真正的“鋼”。通常所說的“煉鋼”就是在高溫冶煉過程中使生鐵脫碳,把鐵變成鋼。常用的煉鋼設(shè)備是轉(zhuǎn)爐或電爐。

向氧氣轉(zhuǎn)爐內(nèi)倒入鐵水和廢鋼.jpg

向氧氣轉(zhuǎn)爐內(nèi)倒入鐵水和廢鋼

轉(zhuǎn)爐煉鋼的原料包括85%左右的鐵水、10—15%的廢鋼兩類,再吹進(jìn)氧氣助燃,不用加任何燃料,依靠熾熱鐵水自身的物理熱能很短時間內(nèi)就把鋼煉好了。

150噸轉(zhuǎn)爐煉鋼景象.jpg

150噸轉(zhuǎn)爐煉鋼景象

而電爐煉鋼要依靠外部的能源(電能)加熱熔化廢鋼和生鐵塊,它不用鐵水煉鋼。

大功率電弧爐在煉鋼.jpg

大功率電弧爐在煉鋼

電爐出鋼,鋼水倒入鋼包.jpg

電爐出鋼,鋼水倒入鋼包

五、鑄造鋼坯

目前除了生產(chǎn)特殊鋼、大型鑄鋼件還需要少量鑄造鋼錠,用于鍛造加工以外,國內(nèi)外大批量生產(chǎn)普通鋼鐵基本廢棄了鑄造鋼錠——開坯——軋材的舊工藝,絕大多數(shù)采用把鋼水鑄造成鋼坯、再去軋材的辦法,稱為“連鑄”。

如果不等鋼坯降溫、中途不落地、直接送進(jìn)軋鋼機(jī),可以“一火成材”制造出需要的鋼材產(chǎn)品。如果中途冷卻鋼坯,落地保存,鋼坯就可以成為市場銷售的商品。

鋼水正在澆入連鑄機(jī).jpg

鋼水正在澆入連鑄機(jī)

連鑄機(jī)效率高,可以設(shè)計同步生產(chǎn)3—8根方坯.jpg

連鑄機(jī)效率高,可以設(shè)計同步生產(chǎn)3—8根方坯

連鑄大板坯.jpg

連鑄大板坯

火焰切割方鋼坯.jpg

火焰切割方鋼坯

少量企業(yè)更為先進(jìn),能夠采用先進(jìn)的“近終型”連鑄方法,直接把鋼水鑄成很薄的鋼帶坯,或型鋼坯,減少軋鋼機(jī)加工的環(huán)節(jié),更加節(jié)省能源,增加效益。

碳素結(jié)構(gòu)鋼方坯成品.jpg

碳素結(jié)構(gòu)鋼方坯成品

首鋼京唐鋼鐵公司的大板坯.jpg

首鋼京唐鋼鐵公司的大板坯

六、鋼坯軋制成材

普通鋼材的種類繁多,常見的有各種型鋼、螺紋鋼、鋼板、帶鋼、鋼管等,有的要熱加工,有的需要冷加工,因此都要使用軋制鋼材的設(shè)備,稱為“軋鋼機(jī)”。

我們以熱軋棒材(圓鋼)和熱軋鋼卷兩個例子做簡單說明。

鋼坯再加熱到接近1000度.jpg

鋼坯再加熱到接近1000度

安陽鋼鐵公司260mm連續(xù)棒材軋鋼機(jī).jpg

安陽鋼鐵公司260mm連續(xù)棒材軋鋼機(jī)

在軋機(jī)的碾壓下,鋼坯由粗變細(xì),越來越接近產(chǎn)品最終直徑,送入棒材冷床進(jìn)行降溫。棒材多數(shù)用于加工機(jī)械結(jié)構(gòu)件等。

如果在最后一架棒材成品軋鋼機(jī)上使用花紋軋輥,就可以生產(chǎn)出螺紋鋼,也就是名為“鋼筋”的建筑結(jié)構(gòu)用材。

圓鋼在冷床上降溫,顏色由紅變黑.jpg

圓鋼在冷床上降溫,顏色由紅變黑

棒材成品堆成穩(wěn)固的垛型.jpg

棒材成品堆成穩(wěn)固的垛型

國標(biāo)三級螺紋鋼,主要用于綁扎灌注鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).jpg

國標(biāo)三級螺紋鋼,主要用于綁扎灌注鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

生產(chǎn)卷狀鋼材要使用熱卷連軋機(jī)。先軋出熱卷,此后進(jìn)一步用冷軋的方法加工出光潔度較高的冷軋鋼卷,以及再加工成涂鍍板卷。這種薄鋼材由于中間沒有斷頭,非常有利于象做服裝那樣,在鋼板上套裁切割,做出各種家用電器鋼板、汽車外殼等變形復(fù)雜的產(chǎn)品。

首鋼京唐鋼鐵公司2250熱連軋機(jī)在生產(chǎn)卷板.jpg

首鋼京唐鋼鐵公司2250熱連軋機(jī)在生產(chǎn)卷板

熱軋薄鋼板以卷狀交貨.jpg

熱軋薄鋼板以卷狀交貨

首鋼京唐鋼鐵公司冷軋廠的冷軋卷產(chǎn)品.jpg

首鋼京唐鋼鐵公司冷軋廠的冷軋卷產(chǎn)品

七、鍛造鋼材

根據(jù)不同的需要,有一部分特殊性能、或特殊形狀的鋼材,是無法用生產(chǎn)大批量產(chǎn)品的軋鋼機(jī)加工出來的,而要采用小批量、甚至僅僅生產(chǎn)一兩件的數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)。因此,煉鋼后需要鑄造若干個鋼錠,然后經(jīng)過加熱,在模鍛機(jī)、液壓機(jī)等特種加工設(shè)備上制成異形特種鋼材。特別需要說明的是,這一類鋼材有一半以上并不是在鋼鐵企業(yè)里生產(chǎn)出來的,它們的產(chǎn)地是大中型機(jī)械工廠。

我們以鍛造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸件為例,來簡要形象地說明鍛造鋼材生產(chǎn)。

鍛造毛坯(鋼錠)經(jīng)過加熱后出爐.jpg

鍛造毛坯(鋼錠)經(jīng)過加熱后出爐

用4000噸鍛造水壓機(jī)加工大型軸件.jpg

用4000噸鍛造水壓機(jī)加工大型軸件

鍛造出的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸.jpg

鍛造出的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸

我們看到經(jīng)過怎樣的“千錘百煉”過程,鋼鐵產(chǎn)品終于誕生了。

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