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管線鋼，是用來制造石油天然氣管線輸送系統的鋼種。管線系統作為石油、天然氣的長距離運輸工具，具有經濟、安全、不間斷的優點。

管線鋼產品形態包括無縫鋼管和焊接鋼管，可分為高寒、高硫地區和海底鋪設三類。這些工作環境惡劣的管線，線路長，又不易維護，對質量要求都很嚴格。

管線鋼面臨的諸多挑戰包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區，自然條件較為惡劣，或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴大，輸送壓力不斷被提升，管內油品流動的腐蝕等。

從油氣輸送管的發展趨勢、管線鋪設條件、主要失效形式和失效原因綜合評價，管線鋼要具有良好的力學性能（厚壁、高強度、高韌性、耐磨性），還應具有大口徑、可焊接性、耐嚴寒低溫性、耐腐蝕性（CO₂）、抗海水和HIC、SSCC性能等。

① 高強度

管線鋼不但要求高的抗拉強度和屈服強度值，而且要求屈強比在0.85~0.93范圍內。

② 高沖擊韌性

高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。

③ 低的韌脆轉變溫度

嚴酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉變溫度。DWTT（落錘撕裂試驗）的剪切面積已經成為防止管道脆性破壞的主要控制指標。一般規范要求在最低運行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。

④ 優良的抗氫致開裂（HIC）和抗硫化物應力腐蝕開裂（SSCC）性能

⑤ 良好的焊接性能

鋼材良好的焊接性對保證管道的整體性和焊接質量至關重要。

目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、DNV-OS-F101、ISO 3183，和GB/T 9711等，大致情況如下：

① API 5L（管線管規范）是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規范。規范僅僅針對鋼管產品，不包括管線的設計、選用或安裝等。

② DNV-OS-F101（海底管線系統）是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規范。涉及內容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。

③ ISO 3183是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較全面、詳細。

④ GB/T 9711最新版本是2017版。此版本是參考自ISO 3183:2012和API Spec 5L第45版，在二者基礎上編制。與參考的兩個標準一致，規定了兩個產品規范水平：PSL1和PSL2。PSL1提供了標準質量水平的管線鋼管；PSL2增加了包括化學成分、缺口韌性、強度性能和補充無損檢測（NDT）的強制性要求。

API SPEC 5L和ISO 3183是國際上具有較大影響的管線管規范，相比之下，世界上大多數石油公司都習慣采用API SPEC 5L規范作為管線鋼管采購的基礎規范。

管線鋼的訂貨合同中應包括這些信息：

① 數量（鋼管的總質量或總數量）；

② 規范水平（PSL1或PSL2）；

③ 鋼管類型（無縫管還是焊接管，具體焊接工藝，管端類型）；

④ 依據標準，如GB/T 9711-2017；

⑤ 鋼級；

⑥ 外徑和壁厚；

⑦ 長度和長度類型（非定尺或定尺）；

⑧ 確定需采用附錄。

注：L后面的數字表示最小屈服強度（單位為MPa）；X后面的數字也表示最小屈服強度（單位為1000psi）；交貨狀態：R=軋制，N=正火（正火+回火），Q=淬火+回火，M=熱機械軋制；后綴P表示含有規定含量的磷。

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