2024年7月5日，貴州航宇科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航宇科技”）于上交所科創(chuàng)板上市，證券代碼為“688239”，航宇科技為首家注冊(cè)地在貴州的科創(chuàng)板上市企業(yè)，本次發(fā)行價(jià)格為11.48元/股，發(fā)行數(shù)量3500萬(wàn)股。首日開(kāi)盤每股價(jià)格為37.71元，漲幅達(dá)228.48%。
公開(kāi)資料顯示，航宇科技當(dāng)前主要從事航空難變形金屬材料環(huán)形鍛件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形鍛件。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)改革，航宇科技的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣等復(fù)雜異形環(huán)件的研發(fā)與制造技術(shù)已達(dá)到國(guó)際同類先進(jìn)水平，如今，航宇科技是為新一代窄體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP生產(chǎn)高壓渦輪機(jī)匣鍛件的企業(yè)之一，也是取得授權(quán)制造LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣鍛件的企業(yè)之一。
緊握市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)廣化客戶資源
航宇科技長(zhǎng)期致力于航空新材料的應(yīng)用研究和航空鍛件先進(jìn)制造工藝的研究，是 國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的航空環(huán)形鍛件研制與生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)，參與了我國(guó)多個(gè)型號(hào)發(fā) 動(dòng)機(jī)研制和新材料的應(yīng)用研究，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司整體研發(fā)實(shí)力及核心技 術(shù)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
自成立以來(lái)，依托自身強(qiáng)大的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng) 機(jī)客戶并取得明顯成效。當(dāng)前航宇科技具備明顯的市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)。由于航空鍛造行業(yè)存在明顯的市場(chǎng)進(jìn)入壁壘，行業(yè)新入 者需要具備成熟的技術(shù)工藝、取得行業(yè)第三方認(rèn)證并進(jìn)入客戶的供應(yīng)商目錄、從參與產(chǎn)品研制至產(chǎn)品批產(chǎn)，均需要較長(zhǎng)的周期，
一般而言，參與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制是未來(lái)承擔(dān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)批產(chǎn)任務(wù)的先決條 件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全新研制一型跨代航空發(fā)動(dòng)機(jī)比全新研制同一代飛機(jī)時(shí)間長(zhǎng)一倍。新進(jìn)入國(guó)內(nèi)航空鍛造的企業(yè)從參與預(yù)研到達(dá)到批產(chǎn)，需要較長(zhǎng)的周期。航宇科技目前 業(yè)已全面參與國(guó)內(nèi)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研、在研和型號(hào)改進(jìn)工作，是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng) 機(jī)環(huán)形鍛件的主研制單位之一。
近年來(lái)，航宇科技的核心技術(shù)產(chǎn)品已在境內(nèi)、境外航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，并適當(dāng)涵蓋運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈、燃?xì)廨啓C(jī)等高端裝備領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)開(kāi)拓，航宇科技已經(jīng)積累了優(yōu)質(zhì)的客戶資源。
目前，航宇科技境內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)客戶包括中國(guó)航發(fā)各下屬主機(jī)廠及科研院所，境外客戶包括 GE 航空、普惠（P&W）、賽峰（SAFRAN）、羅羅（RR）、霍尼韋爾（Honeywell）、MTU等國(guó)際知名航空發(fā)動(dòng)機(jī)客戶制造商。此外在航空、航天、燃?xì)廨啓C(jī)、核電等領(lǐng)域，公司客戶還包括中航工業(yè)、航天科技、航天科工、中船重工、東方電氣、中國(guó)兵裝等軍工央企集團(tuán)下屬企業(yè)及科研院所，以及鐵姆肯、藍(lán)箭航天等。此外，公司還獲得中國(guó)航發(fā)商發(fā)、藍(lán)箭航天等客戶的“優(yōu)秀供應(yīng)商”等稱號(hào)。
科研成果與產(chǎn)業(yè)化深度融合
深度的市場(chǎng)統(tǒng)籌離不開(kāi)高效的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，航宇科技的研發(fā)工作緊緊圍繞市場(chǎng)需求，研發(fā)成果可直接應(yīng)用于公司產(chǎn)品或指導(dǎo)公司生產(chǎn)，有效縮短了研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化周期，形成了市場(chǎng)引領(lǐng)研發(fā)，研發(fā)保障銷售的局面，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在銷售渠道上航宇科技主要采用“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式。由于下游客戶對(duì)產(chǎn)品的材料、尺寸、理化性能、加工精度等要求迥異，個(gè)性化需求較強(qiáng)，企業(yè)產(chǎn)品主要為非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，具有多批次、多品種、多規(guī)格、定制化的特征。
基于“新材料應(yīng)用研究平臺(tái)”、“近凈成形先進(jìn)制造工藝研究平臺(tái)”、“數(shù)字仿真工藝設(shè)計(jì)制造一體化應(yīng)用研究平臺(tái)”和“智能制造技術(shù)應(yīng)用研究平臺(tái)”等企業(yè)自有科研平臺(tái)，航宇科技多年來(lái)積極布局產(chǎn)業(yè)研發(fā)，目前已掌握了航空難變形材料的變形與組織性能控制核心技術(shù)。目前是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形鍛件的主研制單位之一，擁有53項(xiàng)發(fā)明專利，承擔(dān)了多個(gè)重大科研項(xiàng)目；主持編制了3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，參與編制了7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
至今航宇科技的研發(fā)成果已在多種航空難變形材料實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了主流航空材料的成熟應(yīng)用，同時(shí)應(yīng)用于多個(gè)國(guó)內(nèi)新型航空材料，可滿足國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域重大裝備研制對(duì)難變形材料的應(yīng)用需求。航宇科技的研發(fā)產(chǎn)品應(yīng)用于70個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、20個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)型號(hào)、多個(gè)航天火箭及導(dǎo)彈型號(hào)，包括世界推力最大的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)GE9X、窄體客機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)、某型號(hào)國(guó)產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)新一代軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)航改燃?xì)廨啓C(jī)、某型號(hào)國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)、國(guó)產(chǎn)商用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
隨著航宇科技的技術(shù)成果逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并且伴隨著航宇科技積極拓展境內(nèi)外航空環(huán)鍛件市場(chǎng)，航宇科技近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，2021年至2023年，航宇科技分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33257.54萬(wàn)元、58876.22萬(wàn)元、67066.96萬(wàn)元，同期凈利潤(rùn)分別為2440.92萬(wàn)元、5386.49萬(wàn)元、7269.49萬(wàn)元，營(yíng)收規(guī)模和盈利能力均呈雙增趨勢(shì)。在2021 年一季度，航宇科技營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了19,695.63 萬(wàn)元， 較 2020 年一季度增長(zhǎng) 51.49%，2021 年一季度歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)更是較 2020 年一季度增長(zhǎng) 96.42%，航宇科技稱主要是由于生產(chǎn)組織不斷優(yōu)化，產(chǎn)能利用率大幅提升， 生產(chǎn)效率及規(guī)模效應(yīng)不斷提高。
航宇科技董事長(zhǎng)張華表示，通過(guò)本次科創(chuàng)板成功上市，未來(lái)公司戰(zhàn)略重點(diǎn)將積極布局全球航空產(chǎn)業(yè)鏈、走國(guó)際化發(fā)展的道路，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)、境外航空市場(chǎng)兩翼齊飛。
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)車視界
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