塔塔鋼鐵英國8月1日確認，正式把42寸和84寸兩個鋼管廠出售給英國利百得（LIBERTY）集團。對此，其首席執行官Bimlendra Jha表示：“衷心感謝各位的努力，我們順利出售了兩個鋼管廠。作為負責任的賣家，我們要為鋼管廠的可持續發展找到未來的出路。”
▲塔塔Hartlepool 鋼管生產車間
其實眾所不知，在此之前塔塔英國已經出售了兩個中板廠、盤條及型鋼廠、特鋼廠。盡管塔塔在公告中宣稱,此次出售鋼管廠之后仍然是英國鋼鐵的老大，但無可奈何花落去，事實上LIBERTY將成為英國最大的鋼鐵廠已是板上釘釘的事了。
2007年，印度鋼鐵公司塔塔（TataSteel）以62億英鎊的出價，在對英國鋼鐵公司Corus的競購中勝出，收購后塔塔成為全球第五大鋼鐵廠商。此次收購是印度企業歷史上最大規模的海外收購案，但塔塔也為此付出了很大代價，其支付的價格較最初出價提高了三分之一左右。
不過英國鋼鐵公司CORUS的主要產線建于上個世紀80年代，在技術上已經落后于時代。收購CORUS前，塔塔印度對英國整體的產品和市場認識不足，以為撿到了一個高大上的工廠，后在英國數個工廠為了改進鋼鐵制造工藝又加大投入了10億英鎊，造成今日之結局。
這也給發展中國家收購發達國家資產上了很生動的一課——你以為的白富美，未必是真，只因距離太遠，看上去很美。
此外，英國本土如環保、工會等各種嚴苛政策的制約，讓并購后的塔塔英國捉襟見肘，難以施展拳腳，在虧損中度日如年。
2016年，塔塔鋼鐵宣布擬出售全部英國資產，以彌補巨額虧損。塔塔認為制造成本高、國內市場弱和歐洲進一步分散進口渠道是英國分支業績惡化的原因，而且它現在幾乎沒有提升競爭力的可能。
折射英國鋼鐵行業困境
據報道，塔塔鋼鐵出售在英鋼鐵業務折射出英國鋼鐵行業存在的困境。自金融危機以來，英國煉鋼產業就業人數大幅下滑31%，造成問題的主要原因有三點。
首先，在金融危機后，全球鋼鐵需求下降和產能過剩給英國鋼鐵行業帶來雙重打壓。僅在2000年至2014年間，全球鋼鐵產能就上升了96%；作為英國鋼鐵52%的出口市場的歐元區，卻出現經濟衰退和低迷，鋼鐵需求不振，導致鋼鐵價格連續下降12年。
其次，高昂的英國國內能源價格嚴重制約鋼鐵企業發展。受制于歐盟能源價格體系和強制碳排放計劃，高能耗、高排放的鋼企不得不面對能源、碳排放領域的高昂成本。
再次，產業背負歷史成本和轉型成本過高也是重要的因素。鋼鐵產業是英國傳統工會力量最為強大的產業部門，在養老金和產業轉型方面背負沉重的歷史負擔。數據顯示，塔塔公司職工的養老基金總量已經高達15億英鎊，未來兩年內塔塔在養老金領域的投入有可能高達1.25億英鎊；由于各方阻滯，產業轉型長期停滯不前，未來要轉型生產高技術含量鋼鐵產品，需要高達20億英鎊的技術改造資金。正是在上述背景下，每日背負100萬英鎊虧損額的塔塔公司才決定出售在英鋼鐵業務，離開英國。
英國利百得的收購之路
2016年3月份，蘇格蘭政府和英國利百得簽訂背靠背協議，即：蘇格蘭政府收購塔塔鋼廠后同時賣給英國利百得，買賣條款一致，無額外稅費。英國利百得由此負責重啟，經營，投資塔塔位于這兩個地區的鋼廠，并將其作為在英國建立一個完整的，可持續的鋼廠這一長遠策略的一部分。
利百得鋼廠(Libertysteel)，隸屬于利百得集團，也是古普塔(Gupta)家族集團的一部分，涉及全球金屬和工業，在30多個國家進行貿易。在倫敦，迪拜，新家坡和香港的國際樞紐運作。公司成立于1992年，集團總營業額現已超過60億美金，凈資產10億美金。
英國利百得認為蘇格蘭鋼鐵行業潛力無窮。利百得集團公司執行主席-桑吉夫古普塔說：“這個協議可以挽救在蘇格蘭的兩個大鋼廠。達爾澤爾(Dalzel)和格拉斯哥(Clydebridge)這兩個地區的鋼廠跟我們想建設一個綜合的，靈活的和可持續的鋼鐵工業的想法不謀而合，從利用回收的廢鋼，采用可再生能源，生產出綠色鋼材，到增加下游產品的附加值。利百得在未來鋼鐵產業的投資上處于一個重要的地位。”
這幾年來，利百得(LIBERTY)連同其姊妹公司SIMEC，先后在英國收購鋼廠，工程和能源資產，作為其“綠色鋼鐵”戰略的一部分;是一個基于低成本，低碳的綜合鋼鐵工廠行業。幾個月來古普塔(Gupta)家族集團重新啟動了威爾士地區鋼廠的熱軋生產線投產(年產量100萬噸)和英國紐波特(newport)395兆瓦的發電廠，購買了年產能120噸的煉鋼爐，收購了西米德蘭茲郡的(WestMidlands)的頂級工業裝備，在英國進行潮汐發電,，并最終完成了倫敦銀行的收購。
按照這個節奏下去，利百得成為英國最大的鋼鐵廠還會遠么。
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