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鋼管業進入由制造商向服務商轉變的新時代

“目前,中國鋼管業已進入由制造商向服務商轉變的新時代。鋼管企業要通過以互聯網平臺為基礎,利用信息通信技術與各行業的跨界融合,推動產業轉型升級,將工業時代的規模生產轉向滿足多品種、小批量的個性化需求,不斷創造出新產品、新業務與新模式,以確保企業的持續競爭力,實現長遠發展目標。”在10月20~22日召開的中國鋼結構協會鋼管分會七屆三次理事擴大會上,鋼管分會領導指出,在國家推進供給側結構性改革,著力化解鋼鐵過剩產能,徹底取締“地條鋼”等政策措施強有力的推動下,我國鋼管產量與表觀消費量雙雙微升,鋼管價格出現較大幅度回升。

會上,國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群做了《當前宏觀經濟形勢與政策取向研判》報告,中國鋼鐵工業協會副會長遲京東做了《鋼鐵工業政策現狀和發展趨勢》報告,中石化物資裝備部副總工程師熊建新對ES(E———環境管理體系 S———職業健康安全管理體系)標準體系進行了介紹。全國鋼標委鋼管分技術委員會介紹了焊管企業執行GB/T3091—2015標準檢查情況,并向執行標準的企業頒發了證書。140余名來自中國鋼結構協會鋼管分會理事單位、部分會員企業代表和經銷商就鋼管市場形勢及未來發展趨勢進行了深入的研討。

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出口意愿下降 鋼管業步入提質增效時代

自2014年以來,國內市場鋼管價格一路下跌,2015年進一步加劇,突破有價格指數記錄以來的新低。2016年初,鋼管價格開始回升。據中國鋼鐵工業協會監測的國內市場4個鋼管品種的月價格走勢顯示,熱軋無縫鋼管、焊管、鍍鋅管3個品種價格回升明顯,只有冷拔管價格回升幅度較小且走勢穩定。今年1月~8月份,國內鋼管表觀消費量為5635.97萬噸,同比增長2.25%。其中,焊管表觀消費量為4118.59萬噸,同比增長2.44 %;無縫鋼管表觀消費量為1550.98萬噸,同比增長1.08 %。種種跡象表明,鋼管行業發展步入提質增效的時代。

會議認為,目前我國鋼管行業整體質量水平與國際先進國家相比還有一定差距,尤其在一些高端產品上,其質量的穩定性、可靠性和耐久性還有待提高。與此同時,隨著國內鋼管價格高于國際價格,鋼管生產企業出口意愿下降。據海關統計,1月~8月份,我國累計出口鋼管同比下降7.9%,累計進口鋼管同比增長7.69%。其中,從無縫鋼管1月~8月份的出口數據來看,東南亞、中東地區仍然是我國主要出口目的地,無縫鋼管出口到目的國量最多的是科威特,出口金額最多的是印度;進口方面,德國和日本是我國無縫鋼管進口的主要來源地,從數量上看德國位居第一,從金額上看日本位居第一。從焊管1月~8月份的出口情況來看,東南亞地區是我國主要出口目的地,出口到目的國的數量和金額最多的都是菲律賓;進口方面,韓國和日本是我國焊管進口主要來源地,從數量上看韓國位居第一,從金額上看日本位居第一。

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今年業績轉好 但去產能、去杠桿不能松

會議指出,隨著鋼鐵市場經營環境好轉,鋼管企業努力實現盈利,今年中國鋼管行業取得了較為滿意的業績。能源用管生產企業在需求沒有明顯增長的情況下,實現了大幅減虧,部分企業實現扭虧為盈。鍍鋅管、方矩形管生產企業的整體效益好于上年同期。

同時,今年,鋼管企業加大了產品結構調整和新產品開發力度。部分企業在實現盈利后,并沒有一味地擴大產能,而是從企業長遠發展考慮,在提升產品價值、推進產業鏈延伸等方面下功夫,加快工藝改進和技術創新的步伐;加強鋼管標準的制訂和修訂,發揮了標準在質量提升和化解過剩產能中的支撐作用。為響應國家和當地政府對環保的要求,自去年以來,國內多個省(直轄市、自治區)的鋼管企業,在承擔較大成本壓力的情況下,拆除了煤氣發生爐,改用天然氣加熱管坯。

針對下一步我國鋼管行業走勢,會議提出,去杠桿是鋼管行業當前的主要工作之一。會議要求,鋼管生產企業要繼續加強與金融管理部門和金融機構的交流與溝通,爭取得到進一步支持,促進相關政策盡早落地,改善企業融資環境,降低企業的資產負債率,降低企業的財務成本。

與此同時,會議還要求鋼管行業堅決執行國家去產能、淘汰落后的政策,推進企業兼并重組;鼓勵行業企業實施跨行業、跨地區、跨所有制兼并重組,推進區域內優勢鋼管企業兼并重組,形成若干家特大型、大型鋼管企業集團;在一些細分市場上形成若干家專業化骨干企業,力爭改變“小、散、亂”的局面,更多運用市場機制實現優勝劣汰,提高區域產業集中度和市場影響力。

此外,鋼管企業要不斷調整經營思路,以創新理念引領企業發展,使企業保持良好的運行態勢;加強行業自律,營造公平競爭環境;積極推動行業向智能制造新模式發展,以互聯網平臺為基礎,利用信息通信技術與各行業的跨界融合,推動產業轉型升級;結合國家標準化工作改革,加快標準的制(修)訂和提升,推進團體標準研究制訂,提高產品服務質量和生產經營效益,加快產品質量的升級,創建知名品牌;堅持綠色發展理念,加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保技術改造,確保能耗全面符合國家限額標準、主要污染源全面達標排放,繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關,提高企業綠色制造的創新能力和水平。 

中國冶金報

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