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縮孔殘余的相關資訊

  • 縮孔殘余 (鋼鐵技術相關度:936)
    包含標簽“縮孔殘余”的文章:工具材料缺陷分析的16個實例,
  • 縮孔殘余 (鋼鐵技術相關度:908)
    多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度:240)','0.318')","('230','0.316')");varplasticarray=newarray("('選擇牌號','',true,true)","('abs','0.0394')","('縮醛acetal','0.0514')","('丙烯酸acrylic','0.0434')","('丙烯
  • 縮孔 (鋼鐵技術相關度:549)
    包含標簽“縮孔”的文章:鋼材等金屬材料加工成形缺陷和鑄造缺陷,
  • 縮孔 (鋼鐵技術相關度:787)
    多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度:206)','0.318')","('230','0.316')");varplasticarray=newarray("('選擇牌號','',true,true)","('abs','0.0394')","('縮醛acetal','0.0514')","('丙烯酸acrylic','0.0434')","('丙烯
  • 連鑄坯疏松及縮孔產生的原因有哪些 (鋼鐵技術相關度:592)
    連鑄坯疏松及縮孔產生的原因有哪些2016年10月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3731051中心偏析與中心疏松形成原因鑄坯中元素分布不均勻,鑄坯中心部位的c、s、p等元素含量明顯高于其它部位。在鑄坯厚度中心凝固末端區域常表現為“v”偏析。中心疏松是指鋼液在凝固末期,在鑄坯厚度中心的枝晶間產生微小空隙。導致中心偏析和中心疏松產生的原因很多,且這兩種缺陷往往相伴而生。1
  • 連鑄坯疏松及縮孔產生的原因有哪些 (鋼鐵技術相關度:715)
    連鑄坯疏松及縮孔產生的原因有哪些2016年10月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3733381中心偏析與中心疏松形成原因鑄坯中元素分布不均勻,鑄坯中心部位的c、s、p等元素含量明顯高于其它部位。在鑄坯厚度中心凝固末端區域常表現為“v”偏析。中心疏松是指鋼液在凝固末期,在鑄坯厚度中心的枝晶間產生微小空隙。導致中心偏析和中心疏松產生的原因很多,且這兩種缺陷往往相伴而生。1
  • 什么是殘余應力?如何測量殘余應力?2024年04月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114021什么是殘余應力首先來一段官方的定義:殘余應力(residualstress)是工件在制造過程中,將受到來自各種工藝等因素的作用與影響;當這些因素消失之后,若構件所受到的上述作用與影響不能隨之而完全消失,仍有部分作用與影響殘留在構件內,則這種殘留的作用與影響就是殘余應力。有點暈?
  • 什么是殘余應力?如何測量殘余應力?2024年04月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№115001什么是殘余應力首先來一段官方的定義:殘余應力(residualstress)是工件在制造過程中,將受到來自各種工藝等因素的作用與影響;當這些因素消失之后,若構件所受到的上述作用與影響不能隨之而完全消失,仍有部分作用與影響殘留在構件內,則這種殘留的作用與影響就是殘余應力。有點暈?
  • 殘余應力 (鋼鐵技術相關度:906)
    包含標簽“殘余應力”的文章:殘余應力如何測量?,什么是殘余應力?如何測量殘余應力?,如何利用合理的焊接順序和方向來控制焊接殘余應力,
  • 鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷 (鋼鐵技術相關度:517)
    鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16305鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷鑄件缺陷分析之鑄造縮松缺陷1.定義:縮松是指鑄件最后凝固的區域沒有得到液態金屬或合金的補縮形成分散和細小的縮孔。常分散在鑄件壁厚的軸線區域、厚大部位、冒口根部和內澆口附近。當縮松與縮孔容積相同時,縮松的分布面積要比縮孔大得多。縮松隱藏于鑄件的內
  • 鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷 (鋼鐵技術相關度:667)
    鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16345鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷鑄件缺陷分析之鑄造縮松缺陷1.定義:縮松是指鑄件最后凝固的區域沒有得到液態金屬或合金的補縮形成分散和細小的縮孔。常分散在鑄件壁厚的軸線區域、厚大部位、冒口根部和內澆口附近。當縮松與縮孔容積相同時,縮松的分布面積要比縮孔大得多。縮松隱藏于鑄件的內
  • 縮松 (鋼鐵技術相關度:663)
    包含標簽“縮松”的文章:鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷,鋼材等金屬材料加工成形缺陷和鑄造缺陷,
  • 殘余奧氏體 (鋼鐵技術相關度:520)
    包含標簽“殘余奧氏體”的文章:熱處理工藝對高碳貝氏體鋼組織與力學性能的影響,
  • 殘余奧氏體 (鋼鐵技術相關度:688)
    提供以殘余奧氏體為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 殘余應力 (鋼鐵技術相關度:940)
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  • 縮松 (鋼鐵技術相關度:864)
    多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度:406)','0.318')","('230','0.316')");varplasticarray=newarray("('選擇牌號','',true,true)","('abs','0.0394')","('縮醛acetal','0.0514')","('丙烯酸acrylic','0.0434')","('丙烯
  • 縮松缺陷 (鋼鐵技術相關度:717)
    包含標簽“縮松缺陷”的文章:鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷,
  • 尖的倒角,油溝,油槽,有無過于懸殊的壁厚差等。如有應除去應力,如果不能除去的話,則應從淬火工藝或操作上著手避免淬火裂紋。如淬火前增加消除應力退火,淬火前先預熱工件,適當降低淬火溫度,適當提高油溫或工件出油溫度;對薄邊,邊緣孔則應考慮塞石棉或其他絕熱填料等防止開裂。⑤采取措施避免脫碳。⑥套圈淬火后不應久停,特別是二次淬火的套圈,淬火后要立即回火,回火時要充分。4.套圈尺寸脹縮淬火過程套圈尺寸脹縮來源
  • 尖的倒角,油溝,油槽,有無過于懸殊的壁厚差等。如有應除去應力,如果不能除去的話,則應從淬火工藝或操作上著手避免淬火裂紋。如淬火前增加消除應力退火,淬火前先預熱工件,適當降低淬火溫度,適當提高油溫或工件出油溫度;對薄邊,邊緣孔則應考慮塞石棉或其他絕熱填料等防止開裂。⑤采取措施避免脫碳。⑥套圈淬火后不應久停,特別是二次淬火的套圈,淬火后要立即回火,回火時要充分。4.套圈尺寸脹縮淬火過程套圈尺寸脹縮來源
  • 殘余應力如何測量? (鋼鐵技術相關度:885)
    殘余應力如何測量?機械性能,鋼鐵性能,熱處理,殘余應力.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(/
  • 殘余應力如何測量? (鋼鐵技術相關度:816)
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  • 漸縮管 (鋼鐵技術相關度:968)
    包含標簽“漸縮管”的文章:化工廠鋼管管道設計應該注意什么問題?您了解工廠配管的標識了嗎?,異徑鋼管有幾種?異徑管之間的區別有哪些?,
  • 漸縮管 (鋼鐵技術相關度:728)
    提供以漸縮管為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 縮松缺陷 (鋼鐵技術相關度:884)
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  • 壓試驗的同時,對容器材料進行了一次相當于機械拉伸的膨脹,從而通過液壓試驗,消除了部分焊接殘余應力。如何利用溫差拉伸法來消除焊接殘余應力?溫差拉伸法消除焊接殘余應力的基本原理與機械拉伸法相同,主要差別是利用局部加熱的溫差來拉伸焊縫區。溫差拉伸法的具體方法是:在焊縫兩側各用一個寬度適當的氧乙炔焰炬進行加熱,在焰炬后面一定距離,用一根帶有排孔的水管進行噴水冷卻。乙炔焰和噴水管以相同速度向前移動見圖1
  • 壓試驗的同時,對容器材料進行了一次相當于機械拉伸的膨脹,從而通過液壓試驗,消除了部分焊接殘余應力。如何利用溫差拉伸法來消除焊接殘余應力?溫差拉伸法消除焊接殘余應力的基本原理與機械拉伸法相同,主要差別是利用局部加熱的溫差來拉伸焊縫區。溫差拉伸法的具體方法是:在焊縫兩側各用一個寬度適當的氧乙炔焰炬進行加熱,在焰炬后面一定距離,用一根帶有排孔的水管進行噴水冷卻。乙炔焰和噴水管以相同速度向前移動見圖1
  • 精密鋼管的深孔珩磨與擠壓 (鋼鐵技術相關度:600)
    精密鋼管的深孔珩磨與擠壓2021年03月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№357030珩磨是在低的切削速度下,對工件表面進行光整加工的方法,是磨削的一種特殊形式,也是一種較高效率的機械加工工藝。它能夠進步工件尺寸和幾何外形精度及降低工件表面粗糙度,而廣泛于內孔的光整加工。1、精密鋼管珩磨管珩磨加工的工作原理,是在一定機械作用下,珩磨條(輪)和工件的相對運動條件下,對工件表
  • 精密鋼管的深孔珩磨與擠壓 (鋼鐵技術相關度:895)
    精密鋼管的深孔珩磨與擠壓2021年03月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№357113珩磨是在低的切削速度下,對工件表面進行光整加工的方法,是磨削的一種特殊形式,也是一種較高效率的機械加工工藝。它能夠進步工件尺寸和幾何外形精度及降低工件表面粗糙度,而廣泛于內孔的光整加工。1、精密鋼管珩磨管珩磨加工的工作原理,是在一定機械作用下,珩磨條(輪)和工件的相對運動條件下,對工件表
  • 解決零件內孔的耐磨防腐問題 (鋼鐵技術相關度:984)
    解決零件內孔的耐磨防腐問題-采用氮碳共滲鹽浴復合處理技術,2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10778石油鉆井市場內,對于內孔需要較高耐磨性和良好抗蝕性能的零件,傳統工藝一般采用鍍鉻處理,將零件其他部位加工到成品尺寸后包覆絕緣層,再進行鍍鉻處理,鍍鉻工藝采用含量高、氧化性強的鉻酸酐,危害人體和污染環境,且鍍鉻溶液的陰極效率低,大量電流消耗于析出氫氣的反
  • 解決零件內孔的耐磨防腐問題 (鋼鐵技術相關度:757)
    解決零件內孔的耐磨防腐問題-采用氮碳共滲鹽浴復合處理技術,2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10831石油鉆井市場內,對于內孔需要較高耐磨性和良好抗蝕性能的零件,傳統工藝一般采用鍍鉻處理,將零件其他部位加工到成品尺寸后包覆絕緣層,再進行鍍鉻處理,鍍鉻工藝采用含量高、氧化性強的鉻酸酐,危害人體和污染環境,且鍍鉻溶液的陰極效率低,大量電流消耗于析出氫氣的反
  • 鍛造漸縮管與鋼制異徑鋼管區別 (鋼鐵技術相關度:549)
    鍛造漸縮管與鋼制異徑鋼管區別2023年03月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№405532漸縮管漸縮管也屬于異徑管類產品(也稱異徑短節),目的就是變徑安裝兩端管道。同異徑管一樣也分偏心與同心兩種,漸縮管一般采用標準為msssp-95bs3799。漸縮管與異徑管區別1口徑范圍不同異徑管的口徑范圍比較廣,目前標準中從dn15-dn3400(1/2"~136")而漸縮管的規
  • 鍛造漸縮管與鋼制異徑鋼管區別 (鋼鐵技術相關度:943)
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  • 鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2024年03月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10990鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中,煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除,但仍有一部分雜質元素將留在鋼中,這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩定的主
  • 鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2024年03月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10915鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中,煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除,但仍有一部分雜質元素將留在鋼中,這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩定的主
  • 深孔加工過程中刀具的常見問題及解決措施2024年04月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№239140在深孔加工過程中,經常出現被加工件尺寸精度、表面質量以及刀具的壽命等問題,如何減少甚至避免這些問題的產生,是我們目前亟待解決的問題。1.存在問題:孔徑增大,誤差大1)產生原因鉸刀外徑尺寸設計值偏大或鉸切削刃口有毛刺;切削速度過高;進給量不當或加工余量過大;鉸刀主偏角過大;鉸
  • 深孔加工過程中刀具的常見問題及解決措施2024年04月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№239263在深孔加工過程中,經常出現被加工件尺寸精度、表面質量以及刀具的壽命等問題,如何減少甚至避免這些問題的產生,是我們目前亟待解決的問題。1.存在問題:孔徑增大,誤差大1)產生原因鉸刀外徑尺寸設計值偏大或鉸切削刃口有毛刺;切削速度過高;進給量不當或加工余量過大;鉸刀主偏角過大;鉸
  • 鋼材鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18447鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中,煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除,但仍有一部分雜質元素將留在鋼中,這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩
  • 鋼材鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18538鋼中的殘余元素問題是冶金工業面臨的重要問題之一。在煉鋼過程中,煉鋼原料(包括鐵水、廢鋼及鐵合金等)會將大量雜質元素帶入煉鋼爐中。其中一部分雜質元素可以去除,但仍有一部分雜質元素將留在鋼中,這一部分雜質(非有意添加的合金元素)統稱為殘余元素。這些殘余元素是鋼材質量產生不穩
  • 黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應力過大2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№13764某氣體機進行缸蓋密封性水壓試驗時,出現漏水問題,拆檢后發現火花塞襯套開裂。襯套材料是鑄造黃銅zcuzn38(h62),為工業上廣泛使用的有色金屬合金。工藝流程是:鑄造銅棒→熱壓力加工→機械加工→裝試。一、試驗方法采用oblf直讀光譜儀對產生裂紋的襯套進行化學成分分
  • 黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應力過大2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13820某氣體機進行缸蓋密封性水壓試驗時,出現漏水問題,拆檢后發現火花塞襯套開裂。襯套材料是鑄造黃銅zcuzn38(h62),為工業上廣泛使用的有色金屬合金。工藝流程是:鑄造銅棒→熱壓力加工→機械加工→裝試。一、試驗方法采用oblf直讀光譜儀對產生裂紋的襯套進行化學成分分
  • 鋼管直線度測量方法:內孔直線度測量法和在線直線度測量法2024年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134896鋼管直線度測量方法:內孔直線度測量法和在線直線度測量法無縫鋼管、直縫焊接鋼管、鍛造鋼管、精密密鋼管、高精度精密鋼管、等鋼管在生產過程中都會導致鋼管管體在縱向(即長度方向)上出現不同程度的曲線狀,只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來,這要的鋼管已
  • 鋼管直線度測量方法:內孔直線度測量法和在線直線度測量法2024年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№135065鋼管直線度測量方法:內孔直線度測量法和在線直線度測量法無縫鋼管、直縫焊接鋼管、鍛造鋼管、精密密鋼管、高精度精密鋼管、等鋼管在生產過程中都會導致鋼管管體在縱向(即長度方向)上出現不同程度的曲線狀,只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來,這要的鋼管已
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  • 碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel) (鋼鐵技術相關度:673)
    碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)2010年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№342382碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)碳素鋼在冶煉和軋制(鍛造)加工過程中,由于設備、工藝和操作等原因造成鋼的欠缺。主要包括結疤、裂紋、縮孔殘余、分層、白點、偏析、非金屬夾雜、疏松和帶狀組織等。結疤鋼材表面未與基體焊合的金屬或非金屬疤塊。有的部
  • 碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel) (鋼鐵技術相關度:791)
    碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)2010年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№342461碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)碳素鋼在冶煉和軋制(鍛造)加工過程中,由于設備、工藝和操作等原因造成鋼的欠缺。主要包括結疤、裂紋、縮孔殘余、分層、白點、偏析、非金屬夾雜、疏松和帶狀組織等。結疤鋼材表面未與基體焊合的金屬或非金屬疤塊。有的部
  • 面缺陷,縮孔、疏松、氣孔、夾雜、偏析等內部缺陷時,加工時易沿此而產生裂紋;發達的柱狀晶構明顯弱面時易沿晶界或弱面開裂;合金在上道工序存有裂紋、過燒、過熱,或第二相分布不良,組織不勻,以及相變引起的微裂紋等缺陷。(2)熱處理裂紋①合金內部存在較大的殘余應力時,如加熱引起的熱應力與殘余應力方向一致而疊加超過金屬強度時會造成開裂。②合金在加熱過程中有第二相沿晶界析出而形成第二類附加應力,或因相變而發生明
  • 面缺陷,縮孔、疏松、氣孔、夾雜、偏析等內部缺陷時,加工時易沿此而產生裂紋;發達的柱狀晶構明顯弱面時易沿晶界或弱面開裂;合金在上道工序存有裂紋、過燒、過熱,或第二相分布不良,組織不勻,以及相變引起的微裂紋等缺陷。(2)熱處理裂紋①合金內部存在較大的殘余應力時,如加熱引起的熱應力與殘余應力方向一致而疊加超過金屬強度時會造成開裂。②合金在加熱過程中有第二相沿晶界析出而形成第二類附加應力,或因相變而發生明
  • 閥門鑄件的常見缺陷分析與改善 (鋼鐵技術相關度:789)
    縮孔切除干凈而帶入鍛件中就成為殘余縮孔(縮孔殘余、殘余縮管)。3.夾渣熔煉過程中的熔渣或熔爐爐體上的耐火材料剝落進入液態金屬中,在澆注時被卷入鑄件或鋼錠本體內,就形成了夾渣缺陷。夾渣通常不會單一存在,往往呈密集狀態或在不同深度上分散存在,它類似體積型缺陷然而又往往有一定線度。4.夾雜熔煉過程中的反應生成物(如氧化物、硫化物等)-非金屬夾雜,或金屬成分中某些成分的添加料未
  • 閥門鑄件的常見缺陷分析與改善 (鋼鐵技術相關度:854)
    縮孔切除干凈而帶入鍛件中就成為殘余縮孔(縮孔殘余、殘余縮管)。3.夾渣熔煉過程中的熔渣或熔爐爐體上的耐火材料剝落進入液態金屬中,在澆注時被卷入鑄件或鋼錠本體內,就形成了夾渣缺陷。夾渣通常不會單一存在,往往呈密集狀態或在不同深度上分散存在,它類似體積型缺陷然而又往往有一定線度。4.夾雜熔煉過程中的反應生成物(如氧化物、硫化物等)-非金屬夾雜,或金屬成分中某些成分的添加料未
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