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35CrMo水空交替淬火工藝試驗的相關資訊

  • 35CrMo水空交替淬火工藝試驗 (鋼鐵技術相關度:732)
    35CrMo水空交替淬火工藝試驗2007年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№380839我公司最近承攬一批集團內部鋼拉桿零件熱處理,該零件材質為35cr長度2~12m,直徑為80mm,因零件尺寸太長,如果采用油淬火,所需淬火油約100t,一次性投入太大。而且零件尺寸較大,淬火時會產生大量油煙,對環(huán)境污染很大,經(jīng)綜合考慮采用水空交替淬火替代油淬火。為保證獲得最佳工
  • 35CrMo水空交替淬火工藝試驗 (鋼鐵技術相關度:506)
    35CrMo水空交替淬火工藝試驗2007年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№381031我公司最近承攬一批集團內部鋼拉桿零件熱處理,該零件材質為35cr長度2~12m,直徑為80mm,因零件尺寸太長,如果采用油淬火,所需淬火油約100t,一次性投入太大。而且零件尺寸較大,淬火時會產生大量油煙,對環(huán)境污染很大,經(jīng)綜合考慮采用水空交替淬火替代油淬火。為保證獲得最佳工
  • 水空交替淬火應用實例 (鋼鐵技術相關度:818)
    件,減少一次投入更有實際意義。對環(huán)境無污染,屬于綠色熱處理工藝,水空交替淬火后零件組織和力學性能都優(yōu)于淬油后零件。工藝的難度在于水空交替淬火的時間控制。基于以上原因我們進行了幾次工藝試驗最終取得成功。具體工藝如圖3所示。現(xiàn)已批量生產300多根,質量穩(wěn)定,工藝試驗成功。4.結語合金鋼采用水空交替淬火,空冷時間控制很重要。如果空冷時間太長,得不到淬火馬氏體,如果空冷時間太短,淬火太劇烈,臺階部位應
  • 水空交替淬火應用實例 (鋼鐵技術相關度:500)
    件,減少一次投入更有實際意義。對環(huán)境無污染,屬于綠色熱處理工藝,水空交替淬火后零件組織和力學性能都優(yōu)于淬油后零件。工藝的難度在于水空交替淬火的時間控制。基于以上原因我們進行了幾次工藝試驗最終取得成功。具體工藝如圖3所示。現(xiàn)已批量生產300多根,質量穩(wěn)定,工藝試驗成功。4.結語合金鋼采用水空交替淬火,空冷時間控制很重要。如果空冷時間太長,得不到淬火馬氏體,如果空冷時間太短,淬火太劇烈,臺階部位應
  • 35CrMo (鋼鐵技術相關度:887)
    包含標簽“35CrMo”的文章:合金鋼:35CrMo鋼水淬與油淬工藝對比效益分析,回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,
  • 35CrMo鋼水淬與油淬工藝對比35CrMo鋼作為我公司零部件的常用材質鋼,調質處理時常采用油冷或水淬油冷兩種方式。多用爐生產線投產后,設備無法完成水淬油冷工藝。油淬工件(尤其是未進行表面加工的軋材棒料)存在硬度偏低、達不到圖樣要求的問題,要進行返工二次淬火。這不僅對于零部件的使用性能造成影響,同時也增加了生產成本,造成不必要的損失。經(jīng)分析,硬度偏低原因主要是由于冷卻速度不足造成的。查閱相關資
  • 35CrMo鋼水淬與油淬工藝對比35CrMo鋼作為我公司零部件的常用材質鋼,調質處理時常采用油冷或水淬油冷兩種方式。多用爐生產線投產后,設備無法完成水淬油冷工藝。油淬工件(尤其是未進行表面加工的軋材棒料)存在硬度偏低、達不到圖樣要求的問題,要進行返工二次淬火。這不僅對于零部件的使用性能造成影響,同時也增加了生產成本,造成不必要的損失。經(jīng)分析,硬度偏低原因主要是由于冷卻速度不足造成的。查閱相關資
  • 沖擊試驗 (鋼鐵技術相關度:714)
    包含標簽“沖擊試驗”的文章:趣談沖擊動力學,什么是夏比沖擊試驗?有什么作用?,asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算,鋼管金屬的沖擊試驗,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,
  • 夏比沖擊試驗 (鋼鐵技術相關度:564)
    包含標簽“夏比沖擊試驗”的文章:什么是夏比沖擊試驗?有什么作用?,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,
  • 35CrMo合金結構鋼的性能簡介 (鋼鐵技術相關度:581)
    冷;回火550℃,水冷、油冷。熱處理與力學性能:鋼號:35CrMo試樣毛坯尺寸/mm:25熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:850熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火:—熱處理|淬火|冷卻劑:油熱處理|回火|加熱溫度/℃:550熱處理|回火|冷卻劑:水、油力學性能|抗拉強度σb/mpa|≥:980力學性能|屈服點σs/mpa|≥:835力學性能|伸長率δ5(%)|≥:12力學性能|面縮率ψ(
  • 35CrMo合金結構鋼的性能簡介 (鋼鐵技術相關度:842)
    冷;回火550℃,水冷、油冷。熱處理與力學性能:鋼號:35CrMo試樣毛坯尺寸/mm:25熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:850熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火:—熱處理|淬火|冷卻劑:油熱處理|回火|加熱溫度/℃:550熱處理|回火|冷卻劑:水、油力學性能|抗拉強度σb/mpa|≥:980力學性能|屈服點σs/mpa|≥:835力學性能|伸長率δ5(%)|≥:12力學性能|面縮率ψ(
  • 淬火第23頁 (鋼鐵技術相關度:947)
    包含標簽“淬火第23頁”的文章:鋼的淬火,什么叫表面淬火?,淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響,35CrMo水空交替淬火工藝試驗,鋼管的回火屈式體,
  • 拉伸試驗 (鋼鐵技術相關度:587)
    料力學性能試驗簡介(動畫),精密鋼管拉伸試驗測試簡介,35CrMo水空交替淬火工藝試
  • 35CrMo,42CrMo等cr (鋼鐵技術相關度:778)
    35CrMo,42CrMo等cr-mo系鋼的熱處理2016年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№409559在鉻鋼中加入少量的鉬(w(mo)=0.15%~0.25%),可明顯提高鋼的淬透性,調質后綜合力學性能較高,沒有回火脆性,在高溫下有高的蠕變極限和持久極限,可長期在500℃下工作。低溫沖擊韌度值也高,有較低的冷脆性轉化溫度。油淬火的臨界直徑達40~60mm。用來制
  • 35CrMo,42CrMo等cr (鋼鐵技術相關度:551)
    35CrMo,42CrMo等cr-mo系鋼的熱處理2016年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№409676在鉻鋼中加入少量的鉬(w(mo)=0.15%~0.25%),可明顯提高鋼的淬透性,調質后綜合力學性能較高,沒有回火脆性,在高溫下有高的蠕變極限和持久極限,可長期在500℃下工作。低溫沖擊韌度值也高,有較低的冷脆性轉化溫度。油淬火的臨界直徑達40~60mm。用來制
  • 合金鋼第35頁 (鋼鐵技術相關度:817)
    紹(introduction-of-tool-steel),35CrMo水空交替淬火工藝試驗,八種常見金屬材料及其加工工藝詳解,鋼的熱處理,調質鋼的性能特點及用途,液化石油氣鋼瓶制造質量控制與監(jiān)督檢驗,排輥成形(cagerollformingproces
  • 爐;淬火時,軸水平入水,水-空交替控時淬火,軸表面的溫度在200℃左右停止水冷,其調質工藝如圖4所示。圖442CrMo軸的新調質工藝曲線圖新工藝的淬火溫度降低為820℃,無需預冷即可進行水-空交替控時淬火,這樣可大大減小淬火應力。采用新工藝淬火后,軸的表面硬度能達到423hbw,因此,回火溫度比傳統(tǒng)工藝更高,軸的應力也會更小。而且,采用新工藝淬火,變形小、無污染,也便于操作。采用新工藝兩年多來生產的各
  • 爐;淬火時,軸水平入水,水-空交替控時淬火,軸表面的溫度在200℃左右停止水冷,其調質工藝如圖4所示。圖442CrMo軸的新調質工藝曲線圖新工藝的淬火溫度降低為820℃,無需預冷即可進行水-空交替控時淬火,這樣可大大減小淬火應力。采用新工藝淬火后,軸的表面硬度能達到423hbw,因此,回火溫度比傳統(tǒng)工藝更高,軸的應力也會更小。而且,采用新工藝淬火,變形小、無污染,也便于操作。采用新工藝兩年多來生產的各
  • 熱處理技術:水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
  • 熱處理技術:水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24790傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
  • 35CrMo合金鋼 (鋼鐵技術相關度:805)
    提供以35CrMo合金鋼為常州精密鋼管博客的相關資訊內容,通過常州精密鋼管博客關聯(lián)不同內容的相關資訊內容,提供更多的資訊關聯(lián),給用戶更好的體驗。
  • 35CrMo合金鋼 (鋼鐵技術相關度:993)
    提供以35CrMo合金鋼為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯(lián),給用戶更好的體驗。
  • 42CrMo (鋼鐵技術相關度:548)
    包含標簽“42CrMo”的文章:42CrMo鍛件軸淬火內裂分析,無縫鋼管水淬熱處理工藝,小模數(shù)齒輪沿齒溝連續(xù)淬火感應器的創(chuàng)新與制造,φ36x150/10.9級/42CrMo合金結構鋼螺栓斷裂失效分析,42CrMo曲軸裂紋原因分析及改進措施,意大利saet的大型中碳鋼回轉支承的無軟帶感應淬火技術,金相大全--流線、帶狀、裂紋...等的組織形態(tài),齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝?,鋼
  • 前要經(jīng)過調質處理,而淬火是得到較高強度韌性的重要過程。在實際生產中,35CrMo鋼各項化學成分是在一定范圍內,而非固定值,化學成分的不同會影響鋼的淬透性,從而影響調質后鋼的性能。特別是在生產中,無法對每種化學成分的5CrMo鋼進行端淬試驗。目前,35CrMo鋼的研究主要集中于調質工藝[1]、耐腐蝕性能[2]等方面,對于化學成分對35CrMo鋼淬透性影響方面的研究較少。本文利用jmatpro
  • 前要經(jīng)過調質處理,而淬火是得到較高強度韌性的重要過程。在實際生產中,35CrMo鋼各項化學成分是在一定范圍內,而非固定值,化學成分的不同會影響鋼的淬透性,從而影響調質后鋼的性能。特別是在生產中,無法對每種化學成分的5CrMo鋼進行端淬試驗。目前,35CrMo鋼的研究主要集中于調質工藝[1]、耐腐蝕性能[2]等方面,對于化學成分對35CrMo鋼淬透性影響方面的研究較少。本文利用jmatpro
  • 回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響2023年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18281回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響35CrMo中碳合金鋼具有淬透性好,綜合力學性能高,回火脆性不敏感,且價格低廉等特點,廣泛應用于制造承受沖擊、抗彎、高載荷的各種機器零件。本文通過研究了螺栓淬火后不同回火工藝的試驗,得出了不同回火下的力學性能,為制訂合
  • 回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響2023年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18380回火溫度對35CrMo高強螺栓組織及性能的影響35CrMo中碳合金鋼具有淬透性好,綜合力學性能高,回火脆性不敏感,且價格低廉等特點,廣泛應用于制造承受沖擊、抗彎、高載荷的各種機器零件。本文通過研究了螺栓淬火后不同回火工藝的試驗,得出了不同回火下的力學性能,為制訂合
  • 35CrMo鋼的熱處理 (鋼鐵技術相關度:896)
    35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaon/
  • 35CrMo鋼的熱處理 (鋼鐵技術相關度:611)
    35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載35CrMo鋼的熱處理及其性能技術文檔下載.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaon/
  • 42CrMo的性能特點及應用 (鋼鐵技術相關度:574)
    ℃,最佳使用溫度為(30~60)℃。將淬火液溫度必須始終控制在工藝要求的范圍內。42CrMo的調質處理主要事項①工件從加熱爐轉移到冷卻槽速度緩慢,工件入水的溫度已降到低于ar3臨界點,產生部分分解,工件得到不完全淬火組織,達不到硬度要求。所以小零件冷卻液要講究速度,大工件予冷要掌握時間。②工件裝爐量要合理,以1~2層為宜,工件相互重疊造成加熱不均勻,導致硬度不勻。③工件入水排列應保持一定距離,過密
  • 42CrMo的性能特點及應用 (鋼鐵技術相關度:506)
    ℃,最佳使用溫度為(30~60)℃。將淬火液溫度必須始終控制在工藝要求的范圍內。42CrMo的調質處理主要事項①工件從加熱爐轉移到冷卻槽速度緩慢,工件入水的溫度已降到低于ar3臨界點,產生部分分解,工件得到不完全淬火組織,達不到硬度要求。所以小零件冷卻液要講究速度,大工件予冷要掌握時間。②工件裝爐量要合理,以1~2層為宜,工件相互重疊造成加熱不均勻,導致硬度不勻。③工件入水排列應保持一定距離,過密
  • 42CrMo鍛件軸淬火內裂分析 (鋼鐵技術相關度:867)
    42CrMo鍛件軸淬火內裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1472042CrMo中碳合金鋼調質后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合,由于其具有優(yōu)良的綜合力學性能,因此,在工程建設中得到廣泛的應用。我公司應用42CrMo鍛件作為某工程建設中必不可少的軸類結構件,此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發(fā)現(xiàn)內裂紋。1.材料與工藝開
  • 42CrMo鍛件軸淬火內裂分析 (鋼鐵技術相關度:869)
    42CrMo鍛件軸淬火內裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1477142CrMo中碳合金鋼調質后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合,由于其具有優(yōu)良的綜合力學性能,因此,在工程建設中得到廣泛的應用。我公司應用42CrMo鍛件作為某工程建設中必不可少的軸類結構件,此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發(fā)現(xiàn)內裂紋。1.材料與工藝開
  • 度是指產生最少量膜沸騰的鹽濃度)。鋼的含碳量是選擇淬火冷卻介質的決定性因素之一,特別是因為隨著含碳量的增加,開裂傾向也隨之增加。表2所列為水、鹽水和氫氧化鈉溶液淬火建議的含碳量限值。但這些數(shù)據(jù)不適用于強烈淬火工藝。▼表2水、nacl溶液、naoh溶液淬火建議的含碳量限值鹽溶液的濃度通常用密度來量化。各種代表性溶液的nacl和naoh濃度的的密度見表3。▼表3鹽水濃度和密度之間的關系水和不
  • 度是指產生最少量膜沸騰的鹽濃度)。鋼的含碳量是選擇淬火冷卻介質的決定性因素之一,特別是因為隨著含碳量的增加,開裂傾向也隨之增加。表2所列為水、鹽水和氫氧化鈉溶液淬火建議的含碳量限值。但這些數(shù)據(jù)不適用于強烈淬火工藝。▼表2水、nacl溶液、naoh溶液淬火建議的含碳量限值鹽溶液的濃度通常用密度來量化。各種代表性溶液的nacl和naoh濃度的的密度見表3。▼表3鹽水濃度和密度之間的關系水和不
  • 高速鋼淬火過程中的回火工藝 (鋼鐵技術相關度:914)
    用預熱處理。一次預熱采用溫度800~850℃,兩次預熱即在800~850℃前加一次500~600℃預熱。一般工具可采用一次預熱工藝,形狀復雜的工具或大型工具宜采用兩次預熱。淬火工藝在高溫鹽浴爐中進行,短時保溫以防止刃部脫碳和過熱,一般用油淬+空冷,對細長件和薄片刃具采用分級淬火,一般用580~620℃一次分級或再在350~400℃作第二次分級。我公司采用的冷卻方式為580~650℃、280~320
  • 高速鋼淬火過程中的回火工藝 (鋼鐵技術相關度:772)
    用預熱處理。一次預熱采用溫度800~850℃,兩次預熱即在800~850℃前加一次500~600℃預熱。一般工具可采用一次預熱工藝,形狀復雜的工具或大型工具宜采用兩次預熱。淬火工藝在高溫鹽浴爐中進行,短時保溫以防止刃部脫碳和過熱,一般用油淬+空冷,對細長件和薄片刃具采用分級淬火,一般用580~620℃一次分級或再在350~400℃作第二次分級。我公司采用的冷卻方式為580~650℃、280~320
  • 物黏度的影響。傳熱與高溫金屬界面淬火冷卻介質的黏度成反比。當蒸汽膜階段中的熱量可有效破壞水合文章列表物膜時,表面處的傳熱突然加快。這就是冷卻速度不連續(xù)變化出現(xiàn)的時刻。文章列表物濃度越高,膜越厚,突破這個膜所需要的時間越長,這為預冷淬火提供了一個可控性參數(shù)(除了液溫和攪拌速度之外)。ps:上海交大水-空交替淬火技術可以針對特定工件預先設計這種冷卻技術。4工件逆淬火后的性能逆淬火導致心部硬度高于表
  • 物黏度的影響。傳熱與高溫金屬界面淬火冷卻介質的黏度成反比。當蒸汽膜階段中的熱量可有效破壞水合文章列表物膜時,表面處的傳熱突然加快。這就是冷卻速度不連續(xù)變化出現(xiàn)的時刻。文章列表物濃度越高,膜越厚,突破這個膜所需要的時間越長,這為預冷淬火提供了一個可控性參數(shù)(除了液溫和攪拌速度之外)。ps:上海交大水-空交替淬火技術可以針對特定工件預先設計這種冷卻技術。4工件逆淬火后的性能逆淬火導致心部硬度高于表
  • 無縫鋼管水淬熱處理工藝 (鋼鐵技術相關度:990)
    無縫鋼管水淬熱處理工藝2024年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1659342CrMo無縫鋼管的成熟熱處理工藝采用油或淬火液進行淬火,但是成本高,且淬火裂紋是一種嚴重的質量問題,出現(xiàn)就會導致鋼管零件報廢。本文研究用水作為淬火冷卻介質,提出針對42CrMo無縫鋼管的熱處理工藝。一、用水作為淬火冷卻介質首先進行了42CrMo無縫鋼管的小批量熱處理試驗,鋼管尺寸為φ98
  • 無縫鋼管水淬熱處理工藝 (鋼鐵技術相關度:768)
    無縫鋼管水淬熱處理工藝2024年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1654642CrMo無縫鋼管的成熟熱處理工藝采用油或淬火液進行淬火,但是成本高,且淬火裂紋是一種嚴重的質量問題,出現(xiàn)就會導致鋼管零件報廢。本文研究用水作為淬火冷卻介質,提出針對42CrMo無縫鋼管的熱處理工藝。一、用水作為淬火冷卻介質首先進行了42CrMo無縫鋼管的小批量熱處理試驗,鋼管尺寸為φ98
  • 精密軸承的真空熱處理技術 (鋼鐵技術相關度:617)
    精密軸承的真空熱處理技術2023年02月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№289535對于小、微型精密軸承來說,原材料的化學成分、原始組織、機加工水平、熱處理工藝,以及加工設備均有可能極大地影響軸承的使用壽命。本文主要從真空熱處理工藝和設備方面談一下個人的看法,不妥之處敬請批評指正。真空熱處理的發(fā)展概況1968年前后,美國公司和日本真空研究所研制出了真空淬火油和水劑淬火
  • 精密軸承的真空熱處理技術 (鋼鐵技術相關度:750)
    精密軸承的真空熱處理技術2023年02月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№289576對于小、微型精密軸承來說,原材料的化學成分、原始組織、機加工水平、熱處理工藝,以及加工設備均有可能極大地影響軸承的使用壽命。本文主要從真空熱處理工藝和設備方面談一下個人的看法,不妥之處敬請批評指正。真空熱處理的發(fā)展概況1968年前后,美國公司和日本真空研究所研制出了真空淬火油和水劑淬火
  • 材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子?2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21404本文在傳統(tǒng)熱處理的油淬和水淬都無法滿足使用要求時,借助于sysweld大型分析軟件,建立反映熱處理過程中各種現(xiàn)象變化規(guī)律及其相互影響的數(shù)學模型,并進行數(shù)值法求解;與物理試驗比較,得出了控制滲碳淬火工藝參數(shù)為:水淬前空冷時間5min;預冷后水冷15min;水冷
  • 材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子?2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21447本文在傳統(tǒng)熱處理的油淬和水淬都無法滿足使用要求時,借助于sysweld大型分析軟件,建立反映熱處理過程中各種現(xiàn)象變化規(guī)律及其相互影響的數(shù)學模型,并進行數(shù)值法求解;與物理試驗比較,得出了控制滲碳淬火工藝參數(shù)為:水淬前空冷時間5min;預冷后水冷15min;水冷
  • 工藝性能試驗 (鋼鐵技術相關度:616)
    包含標簽“工藝性能試驗”的文章:
  • 鍛造余熱淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:925)
    藝,在實際生產應用中取得顯著成果。本文主要針對余熱淬火工藝質量情況及控制要點進行了介紹。1.產品介紹鏈軌節(jié)為工程機械履帶關鍵部件,見圖1,材質為35mnb材料,每年生產約1000萬件。鏈軌節(jié)最厚處為附圖中a-a位置。鏈軌節(jié)簡圖余熱淬火生產工藝流程為:下料→中頻加熱→鍛造→切邊沖孔→直接淬火→回火→探傷。2.余熱淬火工藝質量情況余熱淬火后,鏈軌節(jié)各項檢測結果都能滿足技術要求。為表征余熱淬火工
  • 鍛造余熱淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:898)
    藝,在實際生產應用中取得顯著成果。本文主要針對余熱淬火工藝質量情況及控制要點進行了介紹。1.產品介紹鏈軌節(jié)為工程機械履帶關鍵部件,見圖1,材質為35mnb材料,每年生產約1000萬件。鏈軌節(jié)最厚處為附圖中a-a位置。鏈軌節(jié)簡圖余熱淬火生產工藝流程為:下料→中頻加熱→鍛造→切邊沖孔→直接淬火→回火→探傷。2.余熱淬火工藝質量情況余熱淬火后,鏈軌節(jié)各項檢測結果都能滿足技術要求。為表征余熱淬火工
  • 工藝第35頁 (鋼鐵技術相關度:592)
    包含標簽“工藝第35頁”的文章:煉鋼廠的高爐內部是什么樣子的?請看實景!,鍋爐鋼管等壓力容器的無損探傷介紹,調質鋼有幾種?保證淬透性鋼有哪些?,新型奧氏體不銹鑄鋼的固溶處理,aisi304不銹鋼和cr-mn奧氏體不銹鋼晶間腐蝕的比較研究,碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,瑞典鋼鐵公司推出精密鋼管新產品,鋼管相關技術文薈【pdf】下載,鋼直尺、內外卡鉗及塞尺的使用方法簡介,45鋼軸類零件熱
  • 小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:602)
    按工藝2進行二次淬火試驗組織如圖7~圖10所示。表面硬度為60hrc、62hrc,表面非馬組織小于0.02mm(見圖8齒面、圖9齒頂、圖10齒根),馬氏體2級(見圖8),殘留奧氏體15%(見圖8),符合客戶要求;但是有效硬化層0.75mm,心部鐵素體4級(見圖7心部)、硬度33hrc、35hrc,碳化物2級(見圖9)超出客戶要求。圖7心部(400×)圖8齒面(400×)圖9齒頂(400×)圖1
“35CrMo水空交替淬火工藝試驗”相關內容簡介
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