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紋主要發生在高、中碳鋼、低、中合金鋼的焊接熱影響區，但有些金屬，如某些超高強鋼、鈦及鈦合金等有時冷裂紋也發生在焊縫中。一般情況下，鋼種的淬硬傾向、焊接接頭含氫量及分布，以及接頭所承受的拘束應力狀態是高強鋼焊接時產生冷裂紋的三大主要因素。焊后形成的馬氏體組織在氫元素的作用下，配合以拉應力，便形成了冷裂紋。他的形成一般是穿晶或沿晶的。冷裂紋一般分為焊趾裂紋、焊道下裂紋、根部裂紋。防治冷裂紋可以從工件的化
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紋主要發生在高、中碳鋼、低、中合金鋼的焊接熱影響區，但有些金屬，如某些超高強鋼、鈦及鈦合金等有時冷裂紋也發生在焊縫中。一般情況下，鋼種的淬硬傾向、焊接接頭含氫量及分布，以及接頭所承受的拘束應力狀態是高強鋼焊接時產生冷裂紋的三大主要因素。焊后形成的馬氏體組織在氫元素的作用下，配合以拉應力，便形成了冷裂紋。他的形成一般是穿晶或沿晶的。冷裂紋一般分為焊趾裂紋、焊道下裂紋、根部裂紋。防治冷裂紋可以從工件的化
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包含標簽“焊后處理”的文章：
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提供以焊后處理為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“裂紋”的文章：為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,圓鋼裂紋的形成原因及預防措施,u形桿斷裂分析,輸出軸斷裂，向感應熱處理工藝找原因,模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預防措施,軸承失效分析【案例分析】,廢品率100%，環形鍛件裂紋源于鍛造折疊,42crmo鍛件軸淬火內裂分析,鈦合金骨架開裂，原因找到了,產生原因進行分析!,為什么含碳量高的鋼材容易斷裂？,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸
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低；焊接速度太快；焊接線能量太少。會使接頭區域冷卻過快，造成很大的內應力。（3）焊接結構不當，產生很大的拘束應力。（4）點焊處已產生裂紋，焊接時沒有鏟除掉；咬邊等應力集中處引起焊趾裂紋；未焊透等應力集中處引起焊根裂紋；夾渣等應力集中處引起焊縫中裂紋。（三）預防方法：可以從選材和焊接工藝兩個方面著手。1.正確選材 選用堿性低氫型焊條和焊劑，減少焊縫金屬中擴散氫的含量；做好母材和焊材的選擇匹配；在技術條
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低；焊接速度太快；焊接線能量太少。會使接頭區域冷卻過快，造成很大的內應力。（3）焊接結構不當，產生很大的拘束應力。（4）點焊處已產生裂紋，焊接時沒有鏟除掉；咬邊等應力集中處引起焊趾裂紋；未焊透等應力集中處引起焊根裂紋；夾渣等應力集中處引起焊縫中裂紋。（三）預防方法：可以從選材和焊接工藝兩個方面著手。1.正確選材 選用堿性低氫型焊條和焊劑，減少焊縫金屬中擴散氫的含量；做好母材和焊材的選擇匹配；在技術條
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流電壓，焊速以及送絲速度等數值合理匹配。其實焊接就像是演戲一樣，主演和配角演員必須達到百分百默契才能發揮最高效果。比如相同的材質不同的壁厚工件，焊接參數必定是不同的，如果參數過大必然會產生晶間腐蝕造成貧鉻，嚴重的話還會產生裂紋，顏色也會很難看。根據經驗來說：以上銀白色、黃色的質量都可以，銀白色最好，五彩色的焊縫已經部分的產生了晶間腐蝕和貧鉻，就是所謂的碳化鉻，使不銹鋼失去不銹耐腐蝕功能。藍色、深藍
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致災難性的事故。據統計，世界上各種焊接結構的失效事故中，除屬于設計不合理、選材不當和操作問題外，絕大多數的事故都是由焊接缺陷、特別是焊接裂紋引起的。焊接裂紋的存在，減少了結構的有效承載面積，也導致了應力集中。某品牌汽車，于土石路面行駛2800km后，穩定桿連桿在電阻焊位置發生斷裂。穩定桿連桿的一端連減振器支架，一端連穩定桿，斷裂端位于穩定桿端，如圖1所示。穩定桿連桿由桿和球頭組成，桿與球頭材質均為2
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致災難性的事故。據統計，世界上各種焊接結構的失效事故中，除屬于設計不合理、選材不當和操作問題外，絕大多數的事故都是由焊接缺陷、特別是焊接裂紋引起的。焊接裂紋的存在，減少了結構的有效承載面積，也導致了應力集中。某品牌汽車，于土石路面行駛2800km后，穩定桿連桿在電阻焊位置發生斷裂。穩定桿連桿的一端連減振器支架，一端連穩定桿，斷裂端位于穩定桿端，如圖1所示。穩定桿連桿由桿和球頭組成，桿與球頭材質均為2
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用，在焊接生產上帶來許多新的問題，其中較為普遍而又十份嚴重的就是焊接裂紋。裂紋有時出現在焊接過程中，也有時出現在放置或運行過程中，及所謂延遲裂紋。因為這種裂紋在制造中無法檢測，所以這種裂紋的危害性更為嚴重。焊接過程中所產生的裂紋有多種多樣，就目前的研究，按產生裂紋的本質來分，大體上可分為以下五大類：一、熱裂紋熱裂紋是在焊接時高溫下產生的，故稱熱裂紋。根據所焊金屬的材料不同，所產生熱裂紋的形態、溫度
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激光拼焊技術助力汽車制造2023年07月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№302844當激光拼焊技術應用于車身側圍的制造，不再需要任何加強桿、加強筋及附屬的生產工藝，則重量和部件數量都會得到減少，而高延展性材料的應用也會使抗撞擊能力得到改進。激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質量的穩定性，使車門部件的調校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措
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2205雙相不銹鋼埋弧自動焊焊接工藝研究及分析2024年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№264862本文針對雙相不銹鋼埋弧焊焊接接頭的金相組織觀察及力學性能的檢測，以及耐蝕性能的分析，進而對雙相不銹鋼埋弧焊焊接工藝運用進行較為全面的總結，以便制定合理的焊接工藝方案。試驗結果表明，雙相不銹鋼具有良好的焊接性，在選擇合適的坡口并合理控制熱輸入和冷卻速度的前提下，可以獲
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2205雙相不銹鋼埋弧自動焊焊接工藝研究及分析2024年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№265078本文針對雙相不銹鋼埋弧焊焊接接頭的金相組織觀察及力學性能的檢測，以及耐蝕性能的分析，進而對雙相不銹鋼埋弧焊焊接工藝運用進行較為全面的總結，以便制定合理的焊接工藝方案。試驗結果表明，雙相不銹鋼具有良好的焊接性，在選擇合適的坡口并合理控制熱輸入和冷卻速度的前提下，可以獲
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回火裂紋2024年04月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№154631、關于回火裂紋定義：書中給出關于回火裂紋的定義，淬過火的鋼鐵進行回火時，因快速加熱、快速冷卻或金相組織變化而產生的裂紋。回火裂紋有兩種，一種是快速回火加熱引起的裂紋;另一種是回火時溫度快速冷卻產生裂紋。淬火零件由于快速回火加熱，如火焰加熱和高頻加熱所產生的裂紋與磨削產生的裂紋相似。普通回火中，不經常發
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