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鋼管熱處理表面脫碳及其預防對策2021年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№299137脫碳是鋼管在熱處理過程中表面碳含量降低的現象。脫碳的實質就是鋼管中的碳原子在高溫下與爐內氣氛如氫或氧氣發生反應生成甲烷或一氧化碳。脫碳是在熱處理過程中原子間相互擴散的結果，一方面是氧向鋼內擴散；另一方面鋼中的碳向外擴散。脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。當氧化速度很大時，可
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鋼管熱處理表面脫碳及其預防對策2021年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№299180脫碳是鋼管在熱處理過程中表面碳含量降低的現象。脫碳的實質就是鋼管中的碳原子在高溫下與爐內氣氛如氫或氧氣發生反應生成甲烷或一氧化碳。脫碳是在熱處理過程中原子間相互擴散的結果，一方面是氧向鋼內擴散；另一方面鋼中的碳向外擴散。脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。當氧化速度很大時，可
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45鋼桿件表面發現折疊紋：是氧化脫碳有原因吧？！2024年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№732845鋼桿件表面發現折疊紋，氧化脫碳難辭其咎45鋼為中碳鋼里的優質碳素結構鋼，自身硬度不高，塑性和韌性尚好，切削加工性能較好，經常用來制作模具中的模板、導柱等。45鋼作為使用最頻繁、應用最廣泛的鋼材，熱處理可以提高其性能，同時也可以使其在不同環境和設計要求下使用。45
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45鋼桿件表面發現折疊紋：是氧化脫碳有原因吧？！2024年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№742145鋼桿件表面發現折疊紋，氧化脫碳難辭其咎45鋼為中碳鋼里的優質碳素結構鋼，自身硬度不高，塑性和韌性尚好，切削加工性能較好，經常用來制作模具中的模板、導柱等。45鋼作為使用最頻繁、應用最廣泛的鋼材，熱處理可以提高其性能，同時也可以使其在不同環境和設計要求下使用。45
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鋼管(精密鋼管)鋼的氧化、脫碳2023年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№367308鋼鐵零件在加熱的過程中，加熱的方式一般有三種，即傳導、對流和輻射。加熱的介質按對零件表面有無影響，分為空氣、可控氣氛或保護氣氛、流動粒子、鹽浴、真空等幾種。其中對零件基本無影響的為真空、可控氣氛或保護氣氛等。鋼在無保護氣氛下加熱時常常發生氧化反應，表面氧化的同時伴隨表面脫碳，所以我
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鋼管(精密鋼管)鋼的氧化、脫碳2023年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№367333鋼鐵零件在加熱的過程中，加熱的方式一般有三種，即傳導、對流和輻射。加熱的介質按對零件表面有無影響，分為空氣、可控氣氛或保護氣氛、流動粒子、鹽浴、真空等幾種。其中對零件基本無影響的為真空、可控氣氛或保護氣氛等。鋼在無保護氣氛下加熱時常常發生氧化反應，表面氧化的同時伴隨表面脫碳，所以我
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鋼的脫碳層深度測定方法2024年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№252702鋼的脫碳層深度測定術語淺解：脫碳：鋼表層上碳的損失。包含部分脫碳、完全脫碳。完全脫碳指鋼樣表層碳含量水平低于碳在鐵素體中最大溶解度（只在鐵素體中存在)。有效脫碳層深度：從產品表面到規定的碳含量或硬度水平的點的距離，規定的碳含量或硬度水平以不因脫碳而影響使用性能為準（如產品標準中規定的
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鋼的脫碳層深度測定方法2024年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№252503鋼的脫碳層深度測定術語淺解：脫碳：鋼表層上碳的損失。包含部分脫碳、完全脫碳。完全脫碳指鋼樣表層碳含量水平低于碳在鐵素體中最大溶解度（只在鐵素體中存在)。有效脫碳層深度：從產品表面到規定的碳含量或硬度水平的點的距離，規定的碳含量或硬度水平以不因脫碳而影響使用性能為準（如產品標準中規定的
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不容易脫碳，如果是還原性介質，你加熱到熔化狀態也不會脫碳，如果是氧化性介質，則主要看氧化性的高低了，如果在空氣中加熱，則脫碳情況就更不好說了，只能夠具體問題具體的分析，一般碳鋼大約在570度產生強烈的氧化脫碳。脫碳與否與化學成分、加熱溫度、保溫時間、碳在金相組織中的存在形式、環境氣氛等都有很大關系。僅僅靠化學成分無法判定材料表面造成脫碳需要的加熱溫度。鋼鐵材料表面脫碳與含碳量或者碳當量有關。以6
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不容易脫碳，如果是還原性介質，你加熱到熔化狀態也不會脫碳，如果是氧化性介質，則主要看氧化性的高低了，如果在空氣中加熱，則脫碳情況就更不好說了，只能夠具體問題具體的分析，一般碳鋼大約在570度產生強烈的氧化脫碳。脫碳與否與化學成分、加熱溫度、保溫時間、碳在金相組織中的存在形式、環境氣氛等都有很大關系。僅僅靠化學成分無法判定材料表面造成脫碳需要的加熱溫度。鋼鐵材料表面脫碳與含碳量或者碳當量有關。以6
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氧氣轉爐煉鋼脫碳工藝的判斷2023年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359314a看火焰 轉爐開吹后，熔池中碳不斷的被氧化，金屬液中的碳含量不斷降低。碳氧化時，生成大量的co氣體，高溫的co氣體，從爐口排出時，與周圍的空氣相遇，立即氧化燃燒，形成了火焰。爐口火焰的顏色、亮度、形狀、長度是熔池溫度及單位時間內co排出量的標志，也是熔池中脫碳速度的量度。 在一爐
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氧氣轉爐煉鋼脫碳工藝的判斷2023年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359356a看火焰 轉爐開吹后，熔池中碳不斷的被氧化，金屬液中的碳含量不斷降低。碳氧化時，生成大量的co氣體，高溫的co氣體，從爐口排出時，與周圍的空氣相遇，立即氧化燃燒，形成了火焰。爐口火焰的顏色、亮度、形狀、長度是熔池溫度及單位時間內co排出量的標志，也是熔池中脫碳速度的量度。 在一爐
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6-1規定。c）洛氏硬度試驗洛氏硬度試驗按iso6508-1規定。緊固件|硬度法脫碳試驗脫碳試驗的目的測定緊固件經過熱處理后表面脫碳和測定脫碳層深度。硬度法測金屬基體的未脫碳層高度和用顯微硬度法測部份脫碳層。適用范圍：按照iso898-1標準，硬度法脫碳試驗適用于如下規格的緊固件：―緊固件螺距≥1.25mm―性能等級8.8級~12.9級試驗程序維氏硬度測量按下圖“脫碳層試驗的硬度法”第1和第2
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6-1規定。c）洛氏硬度試驗洛氏硬度試驗按iso6508-1規定。緊固件|硬度法脫碳試驗脫碳試驗的目的測定緊固件經過熱處理后表面脫碳和測定脫碳層深度。硬度法測金屬基體的未脫碳層高度和用顯微硬度法測部份脫碳層。適用范圍：按照iso898-1標準，硬度法脫碳試驗適用于如下規格的緊固件：―緊固件螺距≥1.25mm―性能等級8.8級~12.9級試驗程序維氏硬度測量按下圖“脫碳層試驗的硬度法”第1和第2
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淺析鋼在熱軋和熱處理過程中的脫碳機制與防護方法2021年03月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№436546熱軋和熱處理過程中，鋼的表面容易脫碳，脫碳以后其很多性能會受到影響，本期主要介紹鋼脫碳知識。當鋼被加熱到高溫時，表面層與周圍空氣中氧反應，因而引起氧化和脫碳。鋼材熱處理氧化是一種現象，在氧化過程中，基體金屬與周圍空氣中的氧反應產生氧化膜，如氧化進一步發生，氧化物就會
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淺析鋼在熱軋和熱處理過程中的脫碳機制與防護方法2021年03月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№436661熱軋和熱處理過程中，鋼的表面容易脫碳，脫碳以后其很多性能會受到影響，本期主要介紹鋼脫碳知識。當鋼被加熱到高溫時，表面層與周圍空氣中氧反應，因而引起氧化和脫碳。鋼材熱處理氧化是一種現象，在氧化過程中，基體金屬與周圍空氣中的氧反應產生氧化膜，如氧化進一步發生，氧化物就會
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氣，其中丙烷-氧氣混合氣產生的火焰溫度最低，2650℃。優點是設備簡單，操作方便，成本低廉，不受工件大小限制，淬火后表面無氧化和脫碳現象，變形小。缺點是容易過熱，受表面形狀限制，加熱氣體有爆炸隱
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氣，其中丙烷-氧氣混合氣產生的火焰溫度最低，2650℃。優點是設備簡單，操作方便，成本低廉，不受工件大小限制，淬火后表面無氧化和脫碳現象，變形小。缺點是容易過熱，受表面形狀限制，加熱氣體有爆炸隱
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素體中存在)。 有效脫碳層深度：從產品表面到規定的碳含量或硬度水平的點的距離，規定的碳含量或硬度水平以不因脫碳而影響使用性能為準（如產品標準中規定的碳含量最小值）。 總脫碳層深度：從產品表面到碳含量等于基體碳含量的那一點距離，等于部分脫碳層和完全脫碳層之和。鐵素體脫碳層深度：表面完全脫碳層的深度。（由顯微組織檢驗確定）測定方法。 通常采用金相法、硬度法、化學法或光譜分析法。試樣在供貨狀態下檢
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素體中存在)。 有效脫碳層深度：從產品表面到規定的碳含量或硬度水平的點的距離，規定的碳含量或硬度水平以不因脫碳而影響使用性能為準（如產品標準中規定的碳含量最小值）。 總脫碳層深度：從產品表面到碳含量等于基體碳含量的那一點距離，等于部分脫碳層和完全脫碳層之和。鐵素體脫碳層深度：表面完全脫碳層的深度。（由顯微組織檢驗確定）測定方法。 通常采用金相法、硬度法、化學法或光譜分析法。試樣在供貨狀態下檢
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狀，分布于鋼材的全長，或斷續狀局部分布，深淺不一，深的可達數十毫米，其周圍有比較嚴重的脫碳現象，一般夾有氧化鐵皮。鋼材表面的折疊，可采用機械加工方法進行去除。型材表面因不再進行機械加工，如果表面存在嚴重的折疊，就不能使用，因為在使用過程中會由于應力集中造成開裂或疲勞斷裂。2劃痕在生產、運輸等過程中，鋼材表面受到機械性刮傷形成的溝痕，稱劃痕，也稱刮傷或擦傷。其深度不等，通常可看到溝底，長度自幾毫米到幾
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狀，分布于鋼材的全長，或斷續狀局部分布，深淺不一，深的可達數十毫米，其周圍有比較嚴重的脫碳現象，一般夾有氧化鐵皮。鋼材表面的折疊，可采用機械加工方法進行去除。型材表面因不再進行機械加工，如果表面存在嚴重的折疊，就不能使用，因為在使用過程中會由于應力集中造成開裂或疲勞斷裂。2劃痕在生產、運輸等過程中，鋼材表面受到機械性刮傷形成的溝痕，稱劃痕，也稱刮傷或擦傷。其深度不等，通常可看到溝底，長度自幾毫米到幾
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包含標簽“表面光亮”的文章：影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,
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頭，在線測量爐內氣氛，并通過碳控儀表控制輔助丙烷電磁閥，精確控制爐內碳勢，產品全部生產過程在保護氣氛中進行，做到既不脫碳也不增碳。按照軸承鋼的生產實踐，碳控儀表設定值在950～1050mv比較合適。產品經過等溫球化退火后，外觀呈銀灰色，不允許有氧化皮，脫碳層能夠控制在＜0.03mm，表面不允許有碳黑，禁止表面增碳。產品外觀顏色見圖5。圖5保護氣氛退火產品外觀5.影響產品組織、硬度及外觀顏色的主要因
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頭，在線測量爐內氣氛，并通過碳控儀表控制輔助丙烷電磁閥，精確控制爐內碳勢，產品全部生產過程在保護氣氛中進行，做到既不脫碳也不增碳。按照軸承鋼的生產實踐，碳控儀表設定值在950～1050mv比較合適。產品經過等溫球化退火后，外觀呈銀灰色，不允許有氧化皮，脫碳層能夠控制在＜0.03mm，表面不允許有碳黑，禁止表面增碳。產品外觀顏色見圖5。圖5保護氣氛退火產品外觀5.影響產品組織、硬度及外觀顏色的主要因
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析糾正到允許級別。如果帶狀組織嚴重，可以多次正火改善。最可靠的方法是先高溫擴散退火，接著再來一次正火，這樣可以達到完全消除帶狀組織的效果，但是這樣成本會很高，對于鋼板來說受表面質量的限制，難以實現。脫碳層脫碳層是指含碳耐火材料在高溫使用中，表層受氧化性介質侵蝕，碳被氧化后形成的層帶。脫碳層的氣孔率比原磚顯著增大，故強度降低。含碳耐火材料經熔渣侵蝕后，工作面常附有一層渣層，其成分主要由熔渣與
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析糾正到允許級別。如果帶狀組織嚴重，可以多次正火改善。最可靠的方法是先高溫擴散退火，接著再來一次正火，這樣可以達到完全消除帶狀組織的效果，但是這樣成本會很高，對于鋼板來說受表面質量的限制，難以實現。脫碳層脫碳層是指含碳耐火材料在高溫使用中，表層受氧化性介質侵蝕，碳被氧化后形成的層帶。脫碳層的氣孔率比原磚顯著增大，故強度降低。含碳耐火材料經熔渣侵蝕后，工作面常附有一層渣層，其成分主要由熔渣與
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