9月份國內20號汽車配件鋼管價格出現今年以來最大一波跌幅
9月份國內20號汽車配件鋼管價格出現今年以來最大一波跌幅
對于常州鋼管廠行業來說，需求、供給、成本三方長期存在博弈，而目前國內鋼價已完全由成本驅動，在目前市場需求疲弱的背景下，減產保價或成為價格回升的主要途徑。
盡管9月中旬產量略有下降，但國慶期間鋼廠并未明顯減產。另由于北方天氣轉涼，對建材需求減弱，一定程度上導致庫存持續上升。在現貨市場價格大幅下跌，原…
9月份國內20號汽車配件
鋼管價格出現今年以來最大一波跌幅
對于
常州鋼管廠行業來說，需求、供給、成本三方長期存在博弈，而目前國內鋼價已完全由成本驅動，在目前市場需求疲弱的背景下，減產保價或成為價格回升的主要途徑。
盡管9月中旬產量略有下降，但國慶期間鋼廠并未明顯減產。另由于北方天氣轉涼，對建材需求減弱，一定程度上導致庫存持續上升。在現貨市場價格大幅下跌，原材料成本有所下移的情況下，鋼廠部分品種處于虧損狀態，但不少鋼廠并不愿意主動限產保價。
9月份盡管國內鋼材市場價格全面下跌，但鋼廠為消耗前期高價原料庫存，生產積極性仍然保持在較高水平。國慶節之后隨著庫存的上升，國內板材、建筑鋼材企業檢修均有所增加，10月份粗鋼產量環比將有望小幅回落
10月12日，據中國鋼鐵工業協會統計，9月下旬中鋼協會員企業粗鋼日產量為163.97萬噸，旬環比增長0.61%。據此估算，9月下旬全國粗鋼日產量為193.04萬噸，旬環比增長0.61%。9月全月粗鋼日產量為193.77萬噸，較8月份的189.52萬噸增長2.24%。
9月份國內
常州鋼管廠價格出現今年以來最大一波跌幅，現貨、期貨價格均跌至年內新低。目前國內市場需求仍無好轉跡象，房地產、鐵路投資等持續低迷，加之資金緊張的局面仍在延續，預計短期內國內鋼價仍將震蕩筑底。
寶鋼11月鋼價小幅調整
10月12日，國內鋼鐵龍頭寶鋼股份發布11月鋼價政策，熱卷、冷卷、鍍鋅、酸洗等品種價格維持不變，無取向硅鋼中低牌號價格下調200元/噸。現5.5mm*1500/SS400熱軋卷為4812元/噸(含稅5630.04元/噸)，1.0mm*1250/SPCC冷軋卷為5416元/噸(含稅6336.72元/噸)。業內人士認為，此次寶鋼11月鋼價平盤政策總體符合市場預期。
相關人士對中國證券報記者介紹，華東幾大鋼廠的調價很早就出籠，大都平穩為主。
行業機構人士認為，目前來看，主導鋼廠11月份出廠價格缺乏明顯的上漲和下跌動力，或將以平盤及補貼政策的方式出爐。
11月份主流鋼廠出廠價格在以穩為主的背景下，個別品種將有不同幅度的補差。分品種來看，熱軋、中板調價幅度在-100至0元/噸左右，冷軋在-50至50元左右，鍍鋅、精軋將穩中趨弱，幅度不會太大。此外，建筑鋼材上旬價格下調及補貼均比較明顯，若現貨市場持續低迷，中旬建筑鋼材調價將以穩中小跌為主。
10月粗鋼產量有望回落
分析師認為，盡管主導鋼廠9、10月份訂貨價格有所上調，但到目前為止，鐵礦石現貨尤其是進口鐵礦石價格并沒有明顯下降，且下半年來協議礦價格也處于較高水平，鋼廠生產成本壓力依然較大，重點大中型企業盈利預期均不容樂觀。
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