目前信貸政策收緊，鋼管成本壓力大，鋼鐵企業普遍面臨資金緊張狀況
目前信貸政策收緊，鋼管成本壓力大，鋼鐵企業普遍面臨資金緊張狀況，對鐵礦石等原材料的采購也受到抑制，更多是選擇觀望。”華中地區一位大型鋼廠副總對《經濟參考報》記者坦言，目前鋼廠都維持大約20天的低庫存，以少量補充庫存為主。根據他的判斷，因為目前鐵礦石仍處于“價漲無市”的狀態，兩方處于博弈過程中，一旦鋼廠的需求開始回暖，鐵礦石價格也會“水漲船高”，但是近期鐵礦石價…
目前信貸政策收緊，
鋼管成本壓力大，鋼鐵企業普遍面臨資金緊張狀況，對鐵礦石等原材料的采購也受到抑制，更多是選擇觀望。”華中地區一位大型鋼廠副總對《經濟參考報》記者坦言，目前鋼廠都維持大約20天的低庫存，以少量補充庫存為主。根據他的判斷，因為目前鐵礦石仍處于“價漲無市”的狀態，兩方處于博弈過程中，一旦鋼廠的需求開始回暖，鐵礦石價格也會“水漲船高”，但是近期鐵礦石價格應該會在目前這一價位上下徘徊。
實際上，用“高產量低利潤”來形容鋼鐵行業再貼切不過。《經濟參考報》記者從中鋼協內部獲得的最新數據顯示，1—5月份納入鋼協統計的大中型鋼管企業銷售收入14720億元，利稅760.44億元，利潤總額為428.1億元，同比減少0.3%。銷售利潤率為2.92%。相比較下，5月份單月的數據有所改觀。同期數據顯示，5月份納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業銷售收入3149億元，利稅179.49億元，利潤94.75億元，銷售利潤率提高到3.01%，但是這一數據遠低于工信部年初公布的“全國工業企業6.2%的利潤率”這一平均水平，甚至不及一年期3.25%的銀行利率。
“5月份已經算是今年鋼鐵業交出的最漂亮的數據了。”一位中鋼協負責人這樣對《經濟參考報》記者表示。總體而言，下半年鋼鐵行業仍將面臨鋼管等原料價格居高不下，下游市場需求減少，宏觀政策收緊和信貸資金緊張等問題。
有分析師在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，從下游來看，房地產和汽車等行業下半年并未有明顯起色，對鋼材的需求增長也有限，同時加上國家宏觀調控政策緊縮影響和國內鋼材供大于求的因素制約，鋼材價格上漲動力不足。從上游原料來看，上游壟斷優勢仍存在，同時我國鋼鐵行業對進口礦的依存度仍高，可以預計鐵礦石價格大幅下跌的可能性很小，下半年鐵礦石、焦煤等原材料的價格仍將處于高位。
“下半年的鋼鐵行業好壞關鍵要看產量。”多位鋼鐵業內專家都不約而同向記者提到這一觀點。“高產量”一方面會增加鐵礦石等原料的需求，導致價格進一步“水漲船高”。另一方面，我國鋼鐵“高產量”帶來的競爭也抑制了鋼價的上漲。在成本無法轉嫁的情況下，高成本只能由鋼廠自己來消化。
我的鋼鐵網咨詢總監徐向春表示，在這樣的情況下，鋼廠更應合理控制產量，爭取達到供求基本平衡的局面。避免高產量導致鋼廠對礦石等原材料的需求暴漲，為三大礦山后期繼續提高礦石價格添加籌碼。
低迷過后，鐵礦石再次進入“單邊上漲”通道。《經濟參考報》記者18日從國內港口了解到，上周開始63.5%印度粉礦外盤報價已經達到184美元/噸，再度創下近3個月新高。
“按照慣例，7、8月份是傳統淡季，即使鋼管回暖也會是在9月份以后，沒想到這么快。”天津港一位鋼鐵貿易商在電話里對《經濟參考報》記者說。對于他和眾多的業內人士而言，這樣的漲幅確實有點令人驚訝。因為在兩周前的7月初，鐵礦石還處于下跌通道，不僅價格已經回落到每噸170美元，而業內都在猜測鐵礦石將繼續下降到165至170美元。
數據顯示，目前外盤63.5%印粉外盤主流報價在181至183美金/干噸左右，當日天津港63.5%印度粉礦價格為1330元/濕噸，青島港62%PB粉礦1250元/濕噸；65%的巴西粗粉報價為1370元/濕噸，日照港62%印度粉礦1230元/濕噸，62%的澳大利亞塊礦價格為1350-1360元/濕噸。
“盡管整體成交情況一般，但是鐵礦石‘單邊上漲’的力度不容小視。”一位廣西的鐵礦石貿易商對《經濟參考報》記者說，這再次印證了大礦山依靠壟斷地位，能夠在短時間內迅速拉升礦石價格，并且將價格維持在一個高位。
值得注意的是，由于前一段時間包括三大礦山在內的國外礦商都開始緊縮供貨，并且用頻繁的鋼管招標來“哄抬”礦價。目前市場上以三大礦山為主的主流高品位資源非常緊張，礦山報價高且價格相對堅挺。
實際上，目前鋼廠和礦山之間的博弈也在不斷升溫。近日寶鋼董事長徐樂江剛剛作出“全球鐵礦石供不應求的格局已逐步進入尾聲，鐵礦石價格未來可能出現暴跌”的判斷，而另一邊淡水河谷的首席財務官卡瓦爾康蒂則表示，隨著中國政府尋求在未來大規模建設保障房，預計中國鐵礦石需求不會下降，而且鐵礦石生產商很難開發新工程，這將導致供需失衡態勢將持續六七年。