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作為全球最大的鋼鐵生產國和消費國，我國在低端冷拔|精拉鋼管領域早已“雄霸天下”；然而在也是因為高端精密光亮鋼管領域的缺失，使得中國一直無法立足鋼鐵強國之林。不過，隨著中國鋼企加快進軍高端領域，預計未來“高端”競爭會更加的激烈。
鋼鐵：低端過剩、高端尚缺位
要弄清楚的一點是，我國鋼鐵行業的嚴重產能過剩危機，主要還是集中在低端冷拔|精拉鋼管領域；也是以中小型鋼廠為主；而在高端冷拔|精拉鋼管領域，目前主要還是大型鋼企占據主導，除個別大型民營鋼企外，其他中小型鋼廠因技術、科研等先天缺失而難以涉足其中。就目前來看，我國每年尚要進口1000萬噸以上的高端冷拔|精拉鋼管滿足國內企業生產需求；隨著我國對環保要求越來越高，高端冷拔|精拉鋼管的需求量還將進一步呈現快速增長的趨勢，未來國產高端冷拔|精拉鋼管的缺口依然較大。因此，當前我國高端冷拔|精拉鋼管還處于緊缺階段。
雖然近幾年我國鋼企大肆進軍高端冷拔|精拉鋼管領域，但短期內高端過剩擔憂實非必要。同質化競爭的前提是生產技藝的普遍性，顯然我國在高端冷拔|精拉鋼管領域研發生產領域尚不具備這個條件；我國多數鋼企生產如汽車板等高端冷拔|精拉鋼管品種的，還多是與國外鋼企合作，通過引進其高端生產技術來實現；來自世界不同國家和鋼企的高端冷拔|精拉鋼管技藝之間還是存在較大的差異，因此短期內不太可能出現同質化競爭。另外，我國鋼鐵行業在高端冷拔|精拉鋼管研發領域尚處在各自為政階段；一家研發出新技術后，其他同行照抄的情況也是可觀存在的，但高端冷拔|精拉鋼管生產的抄襲，也是需要具備一定的技術實力的，因此無相關技術實力的難以抄襲，有技術的都在自行研究，就短期來看，同質化競爭不存在。
隨著低端冷拔|精拉鋼管領域嚴重過剩，越來越多的鋼廠加速進軍高端冷拔|精拉鋼管領域，市場也在擔心未來一段時期后，在低端的嚴重過剩現狀會被復制到高端領域，繼續造成嚴重的惡性競爭。如何有效避免？首先是加大知識產權的保護力度，其次是鋼企本身要堅持不懈的根據市場需求對產品的更新迭代形成良性生態圈，其三是走在市場前沿，將同質化產品永遠甩在身后。
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