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軍工材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:540)
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軍工材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:640)
提供以軍工材料為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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某軍工產(chǎn)品端面開裂原因分析2024年05月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№74941.背景情況某產(chǎn)品所用材料為20crmnti,表面進(jìn)行c/n共滲處理,表面滲層深度要求不小于1.6mm、硬度不小于63hrc。產(chǎn)品在碳氮共滲后機(jī)加過程時,在精加工大端端面后發(fā)現(xiàn)在端面外側(cè)存在幾條沿周向分布的裂紋。2.形貌觀察產(chǎn)品裂紋及斷面如圖1所示,端面裂紋位于距端面外壁約2mm的位置,并
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某軍工產(chǎn)品端面開裂原因分析2024年05月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75481.背景情況某產(chǎn)品所用材料為20crmnti,表面進(jìn)行c/n共滲處理,表面滲層深度要求不小于1.6mm、硬度不小于63hrc。產(chǎn)品在碳氮共滲后機(jī)加過程時,在精加工大端端面后發(fā)現(xiàn)在端面外側(cè)存在幾條沿周向分布的裂紋。2.形貌觀察產(chǎn)品裂紋及斷面如圖1所示,端面裂紋位于距端面外壁約2mm的位置,并
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裝甲防護(hù)新材料與技術(shù)打造“軍工戰(zhàn)神”料研究方面取得重大進(jìn)展2023年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№26922裝甲防護(hù)新材料與技術(shù)打造“軍工戰(zhàn)神”料研究方面取得重大進(jìn)展現(xiàn)代戰(zhàn)爭的對抗程度空前激烈.遠(yuǎn)程攻擊、戰(zhàn)場流彈、預(yù)置破片等高性能武器爆炸形成的全方位、立體式、高密度的破片襲擊造成嚴(yán)重的車輛損壞和人員傷亡。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭模式的轉(zhuǎn)變,對軍用車輛防護(hù)水平要求越來越
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裝甲防護(hù)新材料與技術(shù)打造“軍工戰(zhàn)神”料研究方面取得重大進(jìn)展2023年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№26827裝甲防護(hù)新材料與技術(shù)打造“軍工戰(zhàn)神”料研究方面取得重大進(jìn)展現(xiàn)代戰(zhàn)爭的對抗程度空前激烈.遠(yuǎn)程攻擊、戰(zhàn)場流彈、預(yù)置破片等高性能武器爆炸形成的全方位、立體式、高密度的破片襲擊造成嚴(yán)重的車輛損壞和人員傷亡。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭模式的轉(zhuǎn)變,對軍用車輛防護(hù)水平要求越來越
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特殊材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:514)
包含標(biāo)簽“特殊材料”的文章:裝甲防護(hù)新材料與技術(shù)打造“軍工戰(zhàn)神”料研究方面取得重大進(jìn)展,
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剛剛,西寧特鋼一煉鋼關(guān)停,為軍工領(lǐng)域服務(wù)49年!2021年09月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№3361512021年9月5日11時41分,伴隨著最后一爐鋼的出爐,為西寧特鋼發(fā)展做出不可磨滅貢獻(xiàn)的一煉鋼,在西寧特鋼集團(tuán)公司黨委副書記、工會主席史佐,股份公司董事長尹良求、總經(jīng)理張偉、副總經(jīng)理曹小軍、于斌等領(lǐng)導(dǎo)以及一煉鋼全體干部職工的見證下,正式告別了西鋼歷史舞臺。公司領(lǐng)
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剛剛,西寧特鋼一煉鋼關(guān)停,為軍工領(lǐng)域服務(wù)49年!2021年09月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№3362422021年9月5日11時41分,伴隨著最后一爐鋼的出爐,為西寧特鋼發(fā)展做出不可磨滅貢獻(xiàn)的一煉鋼,在西寧特鋼集團(tuán)公司黨委副書記、工會主席史佐,股份公司董事長尹良求、總經(jīng)理張偉、副總經(jīng)理曹小軍、于斌等領(lǐng)導(dǎo)以及一煉鋼全體干部職工的見證下,正式告別了西鋼歷史舞臺。公司領(lǐng)
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護(hù),為什么飛機(jī)上嚴(yán)禁攜帶水銀?原來后果真可怕!!,裝甲防護(hù)新材料與技術(shù)打造“軍工戰(zhàn)神”料研究方面取得重大進(jìn)展,八種常見金屬材料及表面處理工藝,一組圖看懂疲勞極限試驗方法,金屬工藝學(xué)?-李文瓊(課件),史上最全的金屬材料知識,存著吧!以后有用
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材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:628)
包含標(biāo)簽“材料”的文章:多用途塑膠模具鋼:pat868性能參數(shù),疲勞案例:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳軸承開裂,【鋼種】3cr12的性能特點(diǎn)及3cr12不銹鋼的應(yīng)用,什么是「鹽霧測試」?,儲運(yùn)介質(zhì)硫酸,應(yīng)該選用什么材料鋼號?,非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數(shù)及應(yīng)用,增材制造b微合金化ti-6al-4v合金,強(qiáng)韌性協(xié)同提升,什么是巴氏合
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包含標(biāo)簽“超導(dǎo)材料”的文章:國內(nèi)外超導(dǎo)材料及其應(yīng)用現(xiàn)狀《一文看懂超導(dǎo)材料》,
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材料問題 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:749)
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沖壓材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:996)
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材料工程 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:943)
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材料選擇 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:948)
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材料對照 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:819)
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材料牌號 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:934)
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材料管理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:550)
包含標(biāo)簽“材料管理”的文章:壓力容器制造材料質(zhì)量管理措施有哪些?,
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防腐材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:980)
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特種材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:595)
包含標(biāo)簽“特種材料”的文章:常用特種金屬材料的耐腐蝕特點(diǎn)及應(yīng)用,
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韌性材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:845)
包含標(biāo)簽“韌性材料”的文章:材料的力學(xué)性能參數(shù)介紹,
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脆性材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:798)
包含標(biāo)簽“脆性材料”的文章:材料的力學(xué)性能參數(shù)介紹,
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材料分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:954)
包含標(biāo)簽“材料分析”的文章:一組圖看懂材料分析測試方法-ppt分享,
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材料缺陷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:593)
包含標(biāo)簽“材料缺陷”的文章:工具材料缺陷分析的16個實(shí)例,
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包含標(biāo)簽“材料力學(xué)”的文章:材料力學(xué)之圓軸扭轉(zhuǎn)時的應(yīng)力,材料力學(xué)基礎(chǔ)知識,超全收藏!,
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材料測試 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:559)
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化工材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:915)
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包含標(biāo)簽“材料研發(fā)”的文章:如何在智能信息化時代加速材料科學(xué)的研發(fā)與創(chuàng)新matai,
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軸承材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:837)
包含標(biāo)簽“軸承材料”的文章:鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),
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包含標(biāo)簽“美標(biāo)材料”的文章:常用鋼管及管件材料(國標(biāo)和美標(biāo))對照表,
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非金屬材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:872)
包含標(biāo)簽“非金屬材料”的文章:管道工程中常用的非金屬材料有哪些,你知道多少?,
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包含標(biāo)簽“國標(biāo)材料”的文章:常用鋼管及管件材料(國標(biāo)和美標(biāo))對照表,
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、需引弧、穩(wěn)弧措施。焊接材料:保護(hù)氣體、鎢極適用范圍:廣泛用于工業(yè)生產(chǎn),特別是航空航天等軍工和尖端工業(yè)技術(shù)所用的銅及銅合金、鈦及鈦合金、合金鋼、不銹鋼、鉬等金屬的焊接,如鈦合金的導(dǎo)彈殼體,飛機(jī)上的一些薄壁容器等。6管狀焊絲電弧焊管狀焊絲電弧焊也是利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧為熱源來進(jìn)行焊接的,可以認(rèn)為是熔化極氣體保護(hù)焊的一種類型。所使用的焊絲是管狀焊絲,管內(nèi)裝有各種組分的焊劑。焊接
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、需引弧、穩(wěn)弧措施。焊接材料:保護(hù)氣體、鎢極適用范圍:廣泛用于工業(yè)生產(chǎn),特別是航空航天等軍工和尖端工業(yè)技術(shù)所用的銅及銅合金、鈦及鈦合金、合金鋼、不銹鋼、鉬等金屬的焊接,如鈦合金的導(dǎo)彈殼體,飛機(jī)上的一些薄壁容器等。6管狀焊絲電弧焊管狀焊絲電弧焊也是利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧為熱源來進(jìn)行焊接的,可以認(rèn)為是熔化極氣體保護(hù)焊的一種類型。所使用的焊絲是管狀焊絲,管內(nèi)裝有各種組分的焊劑。焊接
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材料失效 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:978)
包含標(biāo)簽“材料失效”的文章:這個很專業(yè),疲勞斷口的起源詳解(配圖)疲勞斷裂,壓力容器材料的復(fù)驗壓力容器的失效形式及預(yù)防措施,材料失效有多恐怖?,鋼管等金屬材料的失效分析,五問鋼材知識,10#鋼顯微組織,外力類型與材料性能,材料的失效形式,
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金屬材料的材料失效分析failure-analysis-of-metal-materials.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@medi/
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金屬材料的材料失效分析failure-analysis-of-metal-materials.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@medi/
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材料信息 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:865)
包含標(biāo)簽“材料信息”的文章:什么是巴氏合金?,重大發(fā)現(xiàn)!鎂合金溶質(zhì)原子在晶界上形成二維界面超結(jié)構(gòu)現(xiàn)象!,絕無僅有的材料性能對比圖pro(超半百張高清大圖),熔模鑄造件的尺寸公差和精度,鋼鐵材料知識分享:鑄鐵知識大全?,再說:金屬復(fù)合材料是怎樣“貼”到一起的?,國內(nèi)外超導(dǎo)材料及其應(yīng)用現(xiàn)狀《一文看懂超導(dǎo)材料》,為什么鈦合金是一種難加工材料?鈦與鈦合金的基本概念,業(yè)內(nèi)分析!我國纖維材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展路在何
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工程材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:757)
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鋼鐵材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:971)
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管道材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:626)
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材料試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:698)
包含標(biāo)簽“材料試驗”的文章:金屬材料試驗簡述匯總及其引用標(biāo)準(zhǔn),美標(biāo)和中國檢定規(guī)程的試驗機(jī)同軸度測試方法對比,
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材料加工 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:839)
包含標(biāo)簽“材料加工”的文章:鋼鐵鋼材的零件材料怎么選,看完這篇文章你就懂了,鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?,
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焊接材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:689)
包含標(biāo)簽“焊接材料”的文章:金屬材料的焊接技術(shù)分享|各種焊接技術(shù)知識匯總,世界焊接發(fā)展200年歷史回顧,
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材料疏松 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:897)
包含標(biāo)簽“材料疏松”的文章:鋼材的原料疏松和偏析造成裂紋失效,工具材料缺陷分析的16個實(shí)例,
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包含標(biāo)簽“復(fù)合材料”的文章:再說:金屬復(fù)合材料是怎樣“貼”到一起的?,奧鋼聯(lián)最新開發(fā)神奇的冷軋鋼帶!,氯離子對不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環(huán)境下如何選材料?,高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析,性能前所未有!開發(fā)新型高強(qiáng)、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大),“天問一號”背后的化工材料和復(fù)合材料有哪些?,航空發(fā)動機(jī)的新材料有哪些?,常用特種金屬材料的耐腐蝕特點(diǎn)及應(yīng)用,航空航天發(fā)
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材料知識 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:888)
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