-
包含標簽“低溫”的文章:低溫壓力容器焊接制造研究,
-
提供以低溫為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“低溫環境”的文章:
-
包含標簽“低溫性能”的文章:
-
包含標簽“低溫碳鋼”的文章:低溫碳鋼的焊接的技術要點有哪些?,
-
包含標簽“低溫鋼管”的文章:低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍,詳談gb150與asmeⅷ-1低溫沖擊試驗,
-
包含標簽“低溫管”的文章:低溫設施用鋼管(asmesa-333/sa-333m)低溫用合金鋼管(gb/t18984),
-
包含標簽“低溫韌性”的文章:低溫韌性提升五倍!開發高性能、低成本奧氏體鋼!,
-
包含標簽“低溫試驗”的文章:詳談gb150與asmeⅷ-1低溫沖擊試驗,
-
包含標簽“低溫回火”的文章:再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”,基礎,
-
包含標簽“低溫退火”的文章:幾種常見的退火工藝(6種常見的退火工藝)、目的及應用,你掌握了嗎?,7種退火工藝,節能退火工藝能省錢30%,高速鋼退火費時費電,不能隨意,必須改革創新,工藝節能大有作為,
-
提供以低溫環境為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫鋼管為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫性能為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫退火為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫試驗為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫管為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫回火為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫碳鋼為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“低溫用合金鋼管”的文章:低溫設施用鋼管(asmesa-333/sa-333m)低溫用合金鋼管(gb/t18984),
-
包含標簽“低溫沖擊試驗”的文章:詳談gb150與asmeⅷ-1低溫沖擊試驗,asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算,
-
低溫鋼(cryogenicsteel)2006年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363504在低于-10℃的低溫下具有足夠缺口韌性的合金鋼。通常把-10~-196℃的低溫下使用的鋼叫低溫鋼,把在-196℃以下的低溫下使用的鋼叫超低溫用鋼。低溫鋼的發展已有70~80年的歷史了,它的出現是對能源和現代化的一大貢獻。1932年美國發明了在-46℃低溫下使片的2.5%鎳
-
低溫鋼(cryogenicsteel)2006年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363808在低于-10℃的低溫下具有足夠缺口韌性的合金鋼。通常把-10~-196℃的低溫下使用的鋼叫低溫鋼,把在-196℃以下的低溫下使用的鋼叫超低溫用鋼。低溫鋼的發展已有70~80年的歷史了,它的出現是對能源和現代化的一大貢獻。1932年美國發明了在-46℃低溫下使片的2.5%鎳
-
低溫碳鋼的焊接要點2021年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№334481低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應能源、石油化工等產業部門的需要而迅速發展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強度、塑性和韌性,同時應具有良好的加工性能,主要用于制造-20~
-
低溫碳鋼的焊接要點2021年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№334555低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應能源、石油化工等產業部門的需要而迅速發展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強度、塑性和韌性,同時應具有良好的加工性能,主要用于制造-20~
-
提供以低溫沖擊試驗為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫用合金鋼管為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
-
低溫用無縫鋼管的材料2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№158614低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃
-
低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~
-
低溫壓力容器注意要點!2023年11月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№129321低溫壓力容器材料控制要點低溫壓力容器的質量首先取決于低溫用鋼材的質量。低溫用鋼按使用溫度大體分為三大類:-40℃以上溫度時,多用低碳(含碳里小于0.25%)碳錳鋼;-40~-196℃時,多用中鎳鋼、鉻鎳奧氏體鋼,-196~-273℃時,多用鉻鎳奧氏體鋼。常用的鋼材有16mndr、1
-
低溫形變熱處理簡介2024年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№249348低溫形變熱處理也稱亞穩奧氏體形變淬火。其工藝過程為:將鋼加熱至奧氏體狀態后,再急速冷卻至ac1以下、高于ms點以上的某一中間溫度,施行鍛壓或軋制成型,隨后立即淬火獲得馬氏體組織(見圖1)。為了獲得強度和韌性的良好配合,一般不希望在亞穩奧氏體的形變和隨后的淬火過程中產生非馬氏體組織,因而,過
-
低溫形變熱處理簡介2024年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№249155低溫形變熱處理也稱亞穩奧氏體形變淬火。其工藝過程為:將鋼加熱至奧氏體狀態后,再急速冷卻至ac1以下、高于ms點以上的某一中間溫度,施行鍛壓或軋制成型,隨后立即淬火獲得馬氏體組織(見圖1)。為了獲得強度和韌性的良好配合,一般不希望在亞穩奧氏體的形變和隨后的淬火過程中產生非馬氏體組織,因而,過
-
低溫壓力容器技術注意要點!2021年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3312441低溫壓力容器材料控制要點低溫壓力容器的質量首先取決于低溫用鋼材的質量。低溫用鋼按使用溫度大體分為三大類:-40℃以上溫度時,多用低碳(含碳里小于0.25%)碳錳鋼;-40~-196℃時,多用中鎳鋼、鉻鎳奧氏體鋼,-196~-273℃時,多用鉻鎳奧氏體鋼。常用的鋼材有16mndr、1
-
低溫壓力容器技術注意要點!2021年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3314621低溫壓力容器材料控制要點低溫壓力容器的質量首先取決于低溫用鋼材的質量。低溫用鋼按使用溫度大體分為三大類:-40℃以上溫度時,多用低碳(含碳里小于0.25%)碳錳鋼;-40~-196℃時,多用中鎳鋼、鉻鎳奧氏體鋼,-196~-273℃時,多用鉻鎳奧氏體鋼。常用的鋼材有16mndr、1
-
低溫碳鋼的焊接的技術要點有哪些?2023年05月26日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31017低溫碳鋼的焊接要點低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應能源、石油化工等產業部門的需要而迅速發展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強度、塑性和韌性,同時應具有良
-
-150℃淬火,你不知道的低溫淬火2023年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№379621本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內部組織沒有發生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節約能源、減小熱處理變形的優點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃(-238℉)條件下加強金
-
低溫壓力容器焊接制造研究2024年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№94691摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設備的應用安全,與制造容器設備的材料以及焊接技術有著直接的聯系,尤其是在進行焊接接頭低溫沖擊的過程中,對韌性存在特殊的要求,必須符合相應標準。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中,還是存在一定的問題,需要對這些問題進行深入的分析,并且采取有效的措施來解決這
-
低溫設施用鋼管(asmesa-333/sa-333m)低溫用合金鋼管(gb/t18984)2023年07月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼管現貨百度已收錄№25562低溫管低溫設施用鋼管(國外常用牌號asmesa-333/sa-333m)低溫用合金鋼管(國內牌號gb/t18984-2003)低溫用鋼管重要的性能是具有良好的低溫韌性和抗低溫脆性破壞能力。主要用于工作在低溫狀態下的容器、管道
-
工業管道低溫中溫高溫的劃分2023年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№402765工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分:(1)常溫管道:-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道:t≤-40℃。(3)中溫管道:120℃<t≤450℃。(4)高溫管道:t>450℃。按介壓力度分:低壓:0.1mpa≤p<1.6mpa中壓:1.6mpa≤p<10mpa高壓:1
-
工業管道低溫中溫高溫的劃分2023年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№402369工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分:(1)常溫管道:-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道:t≤-40℃。(3)中溫管道:120℃<t≤450℃。(4)高溫管道:t>450℃。按介壓力度分:低壓:0.1mpa≤p<1.6mpa中壓:1.6mpa≤p<10mpa高壓:1
-
a333gr6低溫鋼管能用16mn低溫鋼管的代替嗎?2006年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№340527原則上不能,但在一定的應用范圍內可以考慮替代。 低溫鋼主要有含鎳和無含鎳鋼兩大類。a333gr6鋼屬于無鎳鋼,是一種鋁脫氧細晶粒低溫韌性鋼。作為低溫鋼,其成份合組織必須保證有足夠的斷裂韌性,以防止低溫使用時發生脆性斷裂。實驗表明,s、p、o、n、h等雜質的存
-
asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算2024年06月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№180313asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算壓力容器在進行低溫操作時可能會發生低溫脆裂現象,低溫脆裂的發生并不是因為材料上產生的應力超過了許用應力導致的,而是由于材料機械性能而導致的。為了避免這種情況的發生,在制造過程中如果是使用在低溫環境下的容器就需要做低溫沖擊試驗。198
-
asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算2024年06月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№180597asme低溫沖擊試驗及金屬降低溫度計算壓力容器在進行低溫操作時可能會發生低溫脆裂現象,低溫脆裂的發生并不是因為材料上產生的應力超過了許用應力導致的,而是由于材料機械性能而導致的。為了避免這種情況的發生,在制造過程中如果是使用在低溫環境下的容器就需要做低溫沖擊試驗。198
-
低溫韌性提升五倍!開發高性能、低成本奧氏體鋼!2024年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14291清華&重慶大學《nature》子刊:低溫韌性提升五倍!開發高性能、低成本奧氏體鋼!導讀:在低溫下,大多數金屬顯示出降低的延展性和沖擊韌性。本文首次報道了一種成分稀薄,細晶粒的fe-30mn-0.11c奧氏體鋼,打破了這一規則。隨著溫度的降低,強度、伸長率和夏比沖擊韌
-
冬季鋼材須知(寒冷地區低溫環境下鋼結構冷脆危害研究)2023年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30111寒冷地區低溫環境下鋼結構冷脆危害研究鋼材低溫冷脆機理鋼材低溫冷脆是指低溫狀態下鋼材由韌性演化為脆性直至發生突然破壞的現象。鋼材的許多力學性能與溫度的變化直接相關。鋼結構發生脆性破壞時的名義應力隨溫度的下降而降低,鋼材的塑性減小,脆性增加,鋼結構的性能也產生相應變
-
淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響2008年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№454452研究了不同淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響。結果表明,改進工藝與常規工藝相比其性能均有所改善,并且采用充分預熱快速短時淬火強化工藝不僅變形小,性能好而且節省時間,提高生產效率,充分發揮材料潛力,降低了成本,延長了工具的使用壽命。t8鋼屬于高碳鋼,在實際生活中經常被
-
北科大《acta》新突破!成功制備在低溫下具有超高強度和延展性的高熵合金纖維2023年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10481高熵合金(heas)是一種基于熵最大化的新型合金成分設計的多組分合金體系。與傳統合金相比,它們具有一系列獨特的力學性能。高熵合金(heas)代表了傳統合金設計概念的突破,在傳統合金設計概念中,僅一種或兩種主要元素構成基本成分,因為hea包
-
鋼結構在零下多少度強度受影響?寒冷地區低溫環境下鋼結構冷脆危害研究!2024年01月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№29999寒冷地區低溫環境下鋼結構冷脆危害研究,鋼結構在零下多少度強度受影響?researchofharmofthebrittlefractureinsteelstructureinlow-temperatureenvironmentincoldarea今
-
包含標簽“gb/t18984”的文章:低溫設施用鋼管(asmesa-333/sa-333m)低溫用合金鋼管(gb/t18984),
-
包含標簽“sa333m”的文章:低溫設施用鋼管(asmesa-333/sa-333m)低溫用合金鋼管(gb/t18984),