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包含標(biāo)簽“高頻感應(yīng)淬火”的文章:鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時加熱途徑,
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高頻淬火 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1417)
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提供以高頻感應(yīng)淬火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時加熱途徑2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21745鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種:第一種是同時加熱淬火,即將工件需要淬火的表面同時加熱,隨后進(jìn)行急劇的冷卻;第二種是循序連續(xù)加熱淬火,即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面,同時工件由上向下移動,使表面循序連續(xù)加熱和冷卻。進(jìn)行多品種、小批
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包含標(biāo)簽“感應(yīng)淬火”的文章:內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形?我有錦囊妙計,德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢?,淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),【標(biāo)準(zhǔn)分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗要求,【標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應(yīng)淬火金相檢驗,銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,意大
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高頻淬火 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1252)
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包含標(biāo)簽“感應(yīng)加熱淬火”的文章:如此異形零件,如何感應(yīng)淬火?,熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項有哪些?,
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先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1392391.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)(傳統(tǒng))雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應(yīng)器,齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火,見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面,進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散,最后高頻加熱向表層,即“低頻趨里,高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1394631.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)(傳統(tǒng))雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應(yīng)器,齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火,見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面,進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散,最后高頻加熱向表層,即“低頻趨里,高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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包含標(biāo)簽“感應(yīng)淬火第2頁”的文章:高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究,齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策,
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上,采用多匝感應(yīng)器就是增加有效圈展開長度,有效圈分配到的電壓和功率相對地增加了。因此,現(xiàn)在直徑小、寬度寬的工件,大都采用多匝感應(yīng)器。不過,多匝感應(yīng)器制造較復(fù)雜。對高頻感應(yīng)器,多匝小直徑感應(yīng)器常比單匝的效率為高,其原因即在于此,但是匝數(shù)也不能過多,因為受設(shè)備調(diào)諧所限制,匝數(shù)過多導(dǎo)致振蕩管柵流過大,陽流與柵流之比不合適。三問:感應(yīng)淬火件淬硬層深度波動的影響因素有哪些?正解:(1)材料因素感應(yīng)淬火鋼中,錳
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鍵根部傳導(dǎo)至內(nèi)花鍵頂部。在根部淬硬層深達(dá)到1.5mm以上時(見圖2、圖3),頂部才完全達(dá)到奧氏體化溫度。經(jīng)熱處理前后對比,內(nèi)花鍵變形平均縮量在0.19mm。圖2根部硬化層深1.05mm圖3根部硬化層深1.5mm(2)使用200~400khz的高頻感應(yīng)加熱淬火設(shè)備因為頻率過高,熱能量從內(nèi)花鍵頂部傳導(dǎo)至內(nèi)花鍵根部。在相同的淬硬層深度時,不同的頻率選擇,變形數(shù)據(jù)也有差異。當(dāng)頻率選擇200khz時,
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點(diǎn)隨加熱速度的加快而升高的有關(guān)數(shù)據(jù)。表1感應(yīng)加熱速度與臨界點(diǎn)ac1的關(guān)系鋼號加熱速度/(℃/s)原始狀態(tài)1050100150200300t10退火745760765760765765淬火735745755755760765gcr15退火770810825830835830淬火740750785800815810從實(shí)踐中我們了解到,感應(yīng)加熱的淬火溫度比常規(guī)淬火提高80~150℃,表2為常用鋼高頻淬
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感應(yīng)淬火的硬度如何確定2023年11月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№390793鋼感應(yīng)淬火后,所達(dá)到的表面硬度值與鋼的含碳量關(guān)系最大,當(dāng)鋼的含碳量在0.15%~0.75%時,可將試驗數(shù)據(jù)歸納為以下公式:hrc=20+60[2w(c)-1.3w(c)2]式中w(c)——鋼的含碳量,如果w(c)為0.35%時,用0.35代入上式;hrc——馬氏體硬化層硬度的平
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么是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)?名詞解釋同步雙頻淬火技術(shù)sdf®(simultaneousdualfrequency)在一個感應(yīng)線圈上同時產(chǎn)生中頻和高頻電流,在工件表面感應(yīng)漩渦電流,使工件表面在極短的時間內(nèi)迅速加熱,然后急速冷卻,在工件表面獲取輪廓硬化層的感應(yīng)淬火技術(shù)。對于該技術(shù),我們的簡單理解是用下面的幾幅圖來解釋會更好。對于類似齒輪這樣具有凹凸表面結(jié)構(gòu)的工件而言,常規(guī)的單頻感
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無軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)2023年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№333994超輕、特輕軸承套圈(外徑與內(nèi)經(jīng)的比值≤1.143),在加工過程中,特別是在熱處理過程中容易發(fā)生畸變。其最終熱處理工藝一般采用馬氏體分級淬火,模壓淬火,有時也采用中碳鋼調(diào)質(zhì)后進(jìn)行氣體滲氮處理。以上傳統(tǒng)熱處理一方面工藝時間長,特別是氣體滲氮處理,獲得0.8mm的滲氮層需要耗時100h以上,整體淬
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包含標(biāo)簽“感應(yīng)熱處理”的文章:輸出軸斷裂,向感應(yīng)熱處理工藝找原因,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),gbt10067.34-2015電熱裝置基本技術(shù)條件第34部分:晶體管式高頻感應(yīng)加熱裝置【標(biāo)準(zhǔn)分享】,每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù),如此異形零件,如何感應(yīng)淬火?,熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項有哪些?,齒輪傳動件高頻淬火變
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齒部基本淬透,齒根硬化層淺(見圖3)。適于中小齒輪,不適于高速、重載齒輪。圖3回轉(zhuǎn)感應(yīng)淬火4.雙頻感應(yīng)淬火中頻預(yù)熱齒槽,高頻加熱齒頂,得到基本沿齒廓分布的硬化層。二、沿齒溝感應(yīng)淬火工藝控制要點(diǎn)(1)齒圈沿齒溝感應(yīng)淬火常用頻率為1~30khz,感應(yīng)器與零件的間隙控制在0.5~1mm。(2)沿齒溝感應(yīng)器產(chǎn)生的渦流呈蝴蝶狀,根部電流密度最高。因此,感應(yīng)器必須加裝導(dǎo)磁體,利用其槽口驅(qū)流效應(yīng),增加感應(yīng)器鄰
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如此異形零件,如何感應(yīng)淬火?2023年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13566一、差速器殼技術(shù)要求某牙嵌強(qiáng)制鎖住式差速器殼材料為40cr鋼,結(jié)構(gòu)如圖1所示,實(shí)體如圖2所示。圖1a中d與d結(jié)合齒部淬火,硬化層如圖1b所示,淬火區(qū)在圖2中紅色方框內(nèi)端面齒部,硬化層深:r1處≥1mm,a處3~9mm,b處≥1mm。圖1技術(shù)要求圖2差速器殼實(shí)體二、感應(yīng)器設(shè)計及調(diào)試1
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表面淬火 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):840)
包含標(biāo)簽“表面淬火”的文章:鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時加熱途徑,
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單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火,因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高,國內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價格昂貴、精度低的無法滿足使用要求,且因感應(yīng)器較重,在使用中容易變形,目前無有效的校正方法,感應(yīng)器使用一段時間后發(fā)生變形,嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量,造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定,降低了工件的使
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部和表面的均勻硬化。加熱是通過將導(dǎo)電材料置于通過感應(yīng)器(通常是水冷銅感應(yīng)器)的高頻交流電產(chǎn)生的磁場中來完成的。感應(yīng)加熱的特殊方面是直接在工件產(chǎn)生熱源,即感應(yīng)器產(chǎn)生的磁場在工件表面產(chǎn)生渦流,并通過材料的阻性(焦耳)加熱需要處理的工件材料。產(chǎn)生的加熱深度與交流電的頻率有關(guān):頻率越高,渦流滲入深度越淺。感應(yīng)電源的輸出電壓和頻率、加熱時間、淬火冷卻介質(zhì)、導(dǎo)磁體和感應(yīng)器形狀等與程序控制的全自動化設(shè)備組合,完成
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部和表面的均勻硬化。加熱是通過將導(dǎo)電材料置于通過感應(yīng)器(通常是水冷銅感應(yīng)器)的高頻交流電產(chǎn)生的磁場中來完成的。感應(yīng)加熱的特殊方面是直接在工件產(chǎn)生熱源,即感應(yīng)器產(chǎn)生的磁場在工件表面產(chǎn)生渦流,并通過材料的阻性(焦耳)加熱需要處理的工件材料。產(chǎn)生的加熱深度與交流電的頻率有關(guān):頻率越高,渦流滲入深度越淺。感應(yīng)電源的輸出電壓和頻率、加熱時間、淬火冷卻介質(zhì)、導(dǎo)磁體和感應(yīng)器形狀等與程序控制的全自動化設(shè)備組合,完成
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埃馬克:齒輪制造中的感應(yīng)淬火技術(shù)應(yīng)用2015年12月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№272500國際汽車制造協(xié)會提供的數(shù)據(jù)清楚顯示,汽車產(chǎn)量自2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后顯著增加。2009年汽車產(chǎn)量約6170萬,到2013年該數(shù)量上升至8720萬。由此可見,經(jīng)濟(jì)狀況正穩(wěn)步回升,2014年有望于繼續(xù)保持這一增長趨勢。同時,與需求上升緊密相隨的是:業(yè)內(nèi)要求更有效、更快速的生產(chǎn)系
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不等截面零件的感應(yīng)透熱淬火工藝技術(shù)2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№403260感應(yīng)加熱淬火技術(shù)具有節(jié)能、清潔、效率高、易于實(shí)現(xiàn)自動化的優(yōu)點(diǎn),但同時因為其尖角效應(yīng)易使零件尖角部位過燒,一般應(yīng)用于結(jié)構(gòu)對稱、截面變化小的零件的表面處理。刮板是煤礦采煤工作面的輸送設(shè)備——刮板輸送機(jī)的主要零件,是一種典型的截面不均勻的零件。刮板承擔(dān)著從工作面向轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)煤的任務(wù),工
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齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策2024年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№124352硬化層過淺或過深1.產(chǎn)生原因齒輪材料淬透性過低或過高,含碳量過高或過低對策:1)根據(jù)齒輪尺寸大小及技術(shù)要求選擇適合的淬透性鋼材。2)齒輪含碳量應(yīng)符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999規(guī)定,其成分偏差應(yīng)符合gb/t222—2006規(guī)定。2.產(chǎn)生原因感應(yīng)加熱頻率選擇不
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齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝?2023年03月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№37984齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝?目前,我公司推土機(jī)用齒輪傳動件采用高頻淬火得到表面硬化層,該工藝易造成工件表面裂紋,工件變形大,嚴(yán)重影響后續(xù)裝配配合。離子滲氮工藝是應(yīng)用廣泛的一種表面化學(xué)熱處理技術(shù),可以顯著提高鋼鐵制件的表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度
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感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗要求2024年04月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12714目前,在汽車零部件生產(chǎn)中已廣泛使用感應(yīng)淬火來提升強(qiáng)度和增加表面硬度,為確認(rèn)感應(yīng)淬火件的淬火質(zhì)量符合圖樣規(guī)定的技術(shù)要求,一般要對外觀、硬度、淬硬層深度、淬硬區(qū)域、金相組織、變形與裂紋這7項進(jìn)行檢驗。但在實(shí)際應(yīng)用中,部分企業(yè)只是投入了機(jī)床或是委外進(jìn)行感應(yīng)淬火處理,并未認(rèn)真對淬硬區(qū)域這一檢驗項
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城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400462扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件,能夠有效的減緩車輛運(yùn)行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力,同時用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度,提高旅客乘坐的舒適度,并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件,一般汽車扭
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先進(jìn)的無旋式曲軸感應(yīng)淬火和回火技術(shù)2023年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№349285一種曲軸感應(yīng)熱處理的新工藝,該工藝不同于常規(guī)的工藝,曲軸不旋轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火設(shè)備的操作相比較,本文概述了該項新靜態(tài)方法的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),即節(jié)約成本和空間。曲軸廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、泵、壓縮機(jī)等,并且屬于最關(guān)鍵的那一類部件,特別是對于質(zhì)量在15~40kg之間的發(fā)動機(jī)。同時,對于有些曲
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包含標(biāo)簽“感應(yīng)加熱”的文章:單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,導(dǎo)磁體在感應(yīng)加熱新技術(shù)的應(yīng)用與探討,鋼鐵材料的熱處理知識:熱處理軟點(diǎn)對圓鋸片模態(tài)參數(shù)和剛度的影響【案例分析】,感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,感應(yīng)加熱問與答關(guān)于感應(yīng)加熱的6個問題及其解答,鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用,棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡介,
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球鐵曲軸感應(yīng)淬火后磨削裂紋問題2021年03月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№326431我公司生產(chǎn)的qt800-5某型號四缸曲軸,經(jīng)軸頸感應(yīng)淬火+回火+精磨后,在光滑的軸頸表面上產(chǎn)生了微裂紋,有的呈帶狀分布,深度較淺,且基本一致,形態(tài)上辨別為龜裂或網(wǎng)狀,如圖1所示,也有單條直線裂紋(或多條平行的點(diǎn)條裂紋),如圖2所示。磨削裂紋的產(chǎn)生嚴(yán)重影響了曲軸的使用性能,導(dǎo)致曲軸斷
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淬火 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1205)
包含標(biāo)簽“淬火”的文章:高強(qiáng)度緊固件熱處理時間,如何定義?,為什么會有淬火裂紋?怎么防止?,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢?,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋:是氧化脫
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部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219401部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130~60100~200400~500ac1以上的加熱時間/s2~41~1.50.5~0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880~920910~950970~1050片狀珠光體+鐵素體退
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高頻焊管 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1289)
包含標(biāo)簽“高頻焊管”的文章:每日知識:管材分類詳解,
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小模數(shù)齒輪沿齒溝連續(xù)淬火感應(yīng)器的創(chuàng)新與制造2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13506齒輪感應(yīng)加熱表面淬火,主要有全齒淬火、包齒淬火、沿齒槽連續(xù)加熱表面淬火幾種方式。其中以沿齒槽連續(xù)加熱表面淬火方式的質(zhì)量為最佳,硬化區(qū)域和有效硬化層分布合理,齒槽底部和齒根處應(yīng)力分布狀態(tài)良好,齒面耐磨性及齒根彎曲疲勞強(qiáng)度均提高,許用彎曲應(yīng)力比調(diào)質(zhì)狀態(tài)提高30%~50%,可部
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熱處理知識:鐘形殼淬火感應(yīng)器及夾具的設(shè)計【案例分析】2023年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12368實(shí)例:鐘形殼淬火感應(yīng)器及夾具的設(shè)計為了增大汽車轉(zhuǎn)矩,均會使用到驅(qū)動橋總成,目前采用最多的是球籠式驅(qū)動橋總成。此種驅(qū)動橋總成不論是圓弧球道還是直球道,都較好地解決了等速傳動問題,并且傳遞工作角度大、效率高。但由于鐘形殼大多采用花鍵聯(lián)接,表面潤滑效果差,影響了整
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直縫鋼管高頻焊接工藝2006年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№342839直縫高頻焊接鋼管具有工藝相對簡單,快速連續(xù)生產(chǎn)的特點(diǎn),在民用建筑、石化、輕工等部門有廣泛用途。高頻焊接是根據(jù)電磁感應(yīng)原理和交流電荷的導(dǎo)體中的趨膚效應(yīng)、鄰近效應(yīng)和渦流效應(yīng),使焊縫邊緣的鋼材局部加熱到熔融狀態(tài),經(jīng)滾輪的擠壓,使對接焊縫實(shí)現(xiàn)晶間接合,從而達(dá)到焊縫焊接之目的。本文概述了直縫鋼管高頻焊
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象稱為環(huán)流效應(yīng),如圖2-21b)所示。4)尖角效應(yīng)。當(dāng)感應(yīng)器與工件之間的間隙相同時,工件的尖角處易集中磁感應(yīng)線,而使感應(yīng)電流密度過大,以致在工件的尖角處產(chǎn)生過燒,這種現(xiàn)象稱為尖角效應(yīng)。5)導(dǎo)磁體的“驅(qū)流”作用。感應(yīng)加熱表面淬火時,環(huán)流效應(yīng)使高頻電流密集在感應(yīng)器內(nèi)側(cè),對工件外表面的加熱有利。但對工件內(nèi)孔加熱時,感應(yīng)器的效率低,為此,往往在感應(yīng)器上放置導(dǎo)磁體,將電流“驅(qū)”向感應(yīng)器的外側(cè),因此,導(dǎo)磁
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德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢?2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍(用紅色突出,來源:大眾汽車公司)汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求,需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火,金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新
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每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21310每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火,并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火,可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000m
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花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個方法,應(yīng)該能解決你的問題!2023年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13827我公司是傳動部件專業(yè)制造廠,有許多客戶的軸類產(chǎn)品要求中頻淬火,由于客戶眾多,產(chǎn)品多樣,不可能買很多種感應(yīng)設(shè)備,只能對現(xiàn)有的感應(yīng)設(shè)備調(diào)試。在調(diào)試的過程中不可避免地出現(xiàn)一些問題,下面主要介紹一種花鍵軸掃描淬火出現(xiàn)的問題及解決方法。一、提出問題圖1是一種長
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什么叫表面淬火? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1351)
個感應(yīng)線圈內(nèi)通一定頻率的交變電流(分高頻、中頻和工頻三種),使感應(yīng)線圈周圍產(chǎn)生相同頻率的交變磁場,置于磁場內(nèi)的工件就產(chǎn)生與感應(yīng)線圈頻率相同,方向相反的感應(yīng)電流,稱為渦流。由于集膚效應(yīng),渦流主要集中在工件的表層。由渦流產(chǎn)生的電阻熱迅速加熱工件表層到淬火溫度,隨即向零件噴水,使工件表層淬硬,淬硬層的厚度隨頻率升高而變薄。這就是感應(yīng)加熱表面淬火。加熱速度極快,僅在渦流經(jīng)過的表層幾秒鐘內(nèi)就能把工件表層溫度
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高頻直縫焊管 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):828)
包含標(biāo)簽“高頻直縫焊管”的文章:高頻直縫焊管在線焊縫質(zhì)量快速測評與診斷,
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直在關(guān)注、關(guān)心并積極投入到感應(yīng)加熱行業(yè),孜孜不倦直到走到生命的終點(diǎn)。全國熱處理學(xué)會發(fā)文悼念:沈慶通先生從業(yè)67年來,始終勤奮鉆研,攻堅克難,提挈青年,無私奉獻(xiàn),是感應(yīng)熱處理領(lǐng)域的楷模,為我國感應(yīng)熱處理事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。他的逝世是我國熱處理學(xué)界的重大損失。為感應(yīng)加熱奮斗一生1930年,前蘇聯(lián)研制成高頻感應(yīng)爐,5年后他們用這項技術(shù)對曲軸的軸頸進(jìn)行了感應(yīng)加熱淬火,感應(yīng)淬火技術(shù)算是真正的成為了熱處理行
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易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng)2024年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№10161易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng)易孚迪感應(yīng)加熱設(shè)備(上海)有限公司自行研發(fā)設(shè)計針對風(fēng)力發(fā)電行業(yè)轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床并已經(jīng)大量在用戶現(xiàn)場使用。為保障設(shè)備高精度和穩(wěn)定性,設(shè)備系統(tǒng)硬件采用840dsl數(shù)控系統(tǒng),ncu720.3pn(v3.2)版本。該設(shè)備可以針對重達(dá)10t
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π形梁感應(yīng)熱處理工藝2023年09月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№395195公司新近接到一批煤礦巷道用π形梁梁體焊接及熱處理的定單,該產(chǎn)品長為3.2m,寬度、高度都是150mm。該長度超過了我廠熱處理爐的最大尺寸,如若新增一臺熱處理設(shè)備則需最低投入18萬元。本著降低投入成本的原則,我公司決定新開發(fā)一種熱處理工藝。經(jīng)深入實(shí)際現(xiàn)場結(jié)合各方面因素考慮,我們決定使用高頻感
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淬火鋼 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):934)
包含標(biāo)簽“淬火鋼”的文章:高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究,