-
包含標簽“加熱爐”的文章：鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識,
-
提供以加熱爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
談談軋鋼加熱爐坯料氧化2024年06月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1620791鋼的氧化 1.1從鋼坯到成品材往往要加工多次，每加熱一次有0.5%-3.0%的鋼由于氧化而燒損。 1.2常溫干燥情況下氧化過程緩慢；200-300℃時表面產生氧化膜，濕度不大情況下氧化仍然比較緩慢；溫度繼續升高，氧化隨之加快，900℃以上時，氧化過程開始激烈進行；如果以900℃時氧
-
鋼管環形爐和步進梁式爐加熱鋼管的燒損比較2024年03月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№214670鋼管熱處理環形爐和步進梁式爐加熱鋼管的燒損比較環形加熱爐是一種坯料在環形的旋轉爐底上邊移動邊加熱的連續加熱爐。廣泛運用于管坯、錠軋前加熱鋼坯、模鍛前異型坯的加熱和熱處理燃料：天然氣、液化氣、發生爐煤氣、焦爐煤氣爐型特點：環形爐是當今世界上無縫鋼管車間管坯加熱采用最為廣
-
寶鋼不銹熱軋不銹鋼步進梁式加熱爐技術指標2024年03月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№14520寶鋼不銹熱軋不銹鋼步進梁式加熱爐技術指標按照寶鋼不銹鋼分公司對不銹鋼精品基地的總體要求,1780mm熱軋必須以2座加熱爐來滿足年加熱板坯288.6萬t的需要,其中不銹鋼板坯72萬t。因此加熱爐設計必須以滿足高附加值的不銹鋼板坯的加熱質量要求為主要依據,同時兼顧碳鋼板坯的產
-
包含標簽“加熱”的文章：形變熱處理,加熱時的變形,鋼鐵材料的淬火介質的加熱和冷卻,
-
提供以加熱為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識2023年07月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№26857鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識一、加熱爐的原理1、目的加熱的目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度（奧氏體組織）。溫度提高以后，首先是提高鋼的塑性，降低變形抗力，使鋼容易變形。如t12鋼室溫下變形抗力約為600mpa，加熱到1200℃時變形抗力下降到3
-
少加熱時變形的最重要措施，因為它降低了零件內的熱梯度，從而降低了所有上述情況下的變形風險。在爐子熱處理期間可以實現的一種方法是始終裝入冷爐。預熱通常是次臨界的（在加熱過程中發生相變之前），對于具有顯著合金偏析或橫截面變化的材料，可以將預熱與緩慢的加熱速率結合使用。預熱保持的持續時間通常取決于幾何形狀。使用中間等溫保持的原因與預熱保溫相同，僅在稍微超臨界（加熱過程中發生以上相變）時發生，以使整個橫截
-
電弧爐煉鋼簡介2024年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№125578電弧爐（簡稱eaf）煉鋼是以電能作為熱源的煉鋼方法，它是靠電極和爐料間放電產生的電弧，使電能在弧光中轉變為熱能，并借助電弧輻射和電弧的直接作用加熱并熔化金屬爐料和爐渣，冶煉出各種成分合格的鋼和合金的一種煉鋼方法。電弧爐煉鋼通過石墨電極向電弧煉鋼爐內輸入電能，以電極端部和爐料之間發生的電弧為熱源進
-
電弧爐煉鋼簡介2024年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№125290電弧爐（簡稱eaf）煉鋼是以電能作為熱源的煉鋼方法，它是靠電極和爐料間放電產生的電弧，使電能在弧光中轉變為熱能，并借助電弧輻射和電弧的直接作用加熱并熔化金屬爐料和爐渣，冶煉出各種成分合格的鋼和合金的一種煉鋼方法。電弧爐煉鋼通過石墨電極向電弧煉鋼爐內輸入電能，以電極端部和爐料之間發生的電弧為熱源進
-
包含標簽“加熱缺陷”的文章：鋼鐵材料金屬熱處理中的加熱缺陷及控制,
-
包含標簽“感應加熱”的文章：單齒仿形感應加熱淬火工藝,導磁體在感應加熱新技術的應用與探討,鋼鐵材料的熱處理知識:熱處理軟點對圓鋸片模態參數和剛度的影響【案例分析】,感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,感應加熱問與答關于感應加熱的6個問題及其解答,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介,
-
提供以加熱缺陷為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以感應加熱為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
用爐熱處理加熱保溫的369法則。一、各種金屬材料在空氣爐中加熱淬火保溫的369法則1.碳素鋼和低合金鋼(45#、t7、t8等)傳統的碳素鋼淬火加熱時間的計算公式：t=k?αd式中，t——加熱時間min；k——反映裝爐狀況的修正系數，通常在1.0～1.3范圍內選取；α——加熱系數，一般在0.7～0.8min／mm；d——工件有效厚度。在實際生產中，一般也根據經驗和工件有效厚度(mm)來計算保溫時
-
青山華南總部落戶佛山瀾石/宏旺總部落戶佛山南海/撫順特鋼凈利大增/德盛熱軋3號加熱爐烘爐/太鋼煉鋼一廠自動加保護渣項目上線2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業文章資料文檔頁面信息百度已收錄№10423青山華南總部落戶佛山瀾石/宏旺總部落戶佛山南海/撫順特鋼凈利大增/德盛熱軋3號加熱爐烘爐/太鋼煉鋼一廠自動加保護渣項目上線寶鋼德盛1780mm熱軋工程3號加熱爐順利點火烘爐3
-
包含標簽“電弧爐”的文章：特諾恩歷史上產能最高的康斯迪®電弧爐在arvedi鋼鐵投產！,電弧爐煉鋼簡介,電弧爐潔凈化冶煉關鍵技術的發展,
-
包含標簽“網帶爐”的文章：熱處理技術:分享|網帶爐的烘爐與預滲,
-
包含標簽“退火爐”的文章：帶鋼生產線方案及缺陷措施詳解,鋼鐵退火爐常見故障問題分析,
-
鋼鐵材料的淬火介質的加熱和冷卻2023年03月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36462鋼鐵材料淬火介質的加熱和冷卻一、淬火介質的加熱完善的淬火槽應設置加熱裝置，以實現按照工藝要求對介質進行溫度控制。從而達到最佳冷卻效果的目的。以水或鹽水為淬火介質的淬火槽，通常采用通入水蒸氣的方法加熱。堿水溶液、文章信息物類水溶液和淬火油，一般采用管狀電加熱管。淬火油的加
-
包含標簽“爐焊管”的文章：鋼管知識普及:無縫鋼管常見缺陷/分類/特點/焊接鋼管,每日知識：管材分類詳解,
-
包含標簽“煉鋼爐”的文章：高爐煉鋼爐頂煤氣爆炸著火的原因分析,鋼鐵之鍋--高爐、轉爐、電爐,
-
包含標簽“中頻爐”的文章：整改！多家鋼鐵企業暴露系列共性問題！,一噸鋼成本降15元以上！來看看智能化煉鋼模型的應用原理！,朱小坤代表：支持高合金鋼使用中頻爐生產,
-
以達到無油煙的環境。5）感應熱處理可以實現局部熱處理，替代鹽浴爐局部淬火，減少污染，提高環境質量。05感應加熱的原理是什么？答：①感應加熱的原理是：電磁感應、集膚效應、熱傳導三個基本原則。感應加熱用一個模擬的單匝短路次級線圈來說明。圖2-19以圓柱體加熱的方式為例，工件和感應器的組合可以看作是一臺具有多匝初級線圈（感應器線圈）和單匝短路次級線圈（圓柱體工件）的變壓器，初級線圈和次級線圈彼此間由較
-
包含標簽“感應加熱彎管”的文章：感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,
-
提供以電弧爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以退火爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以爐焊管為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以中頻爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以網帶爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以煉鋼爐為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
火推薦的加熱溫度。表2常用鋼高頻淬火加熱溫度鋼號加熱溫度/℃鋼號加熱溫度/℃45860～920t10、t10a850～96050860～900gcr15920～102040cr940～980gcr9900～1000t7、t7a880～960crwmn850～960t8、t8a860～9609sicr880～1000感應加熱的比功率遠比爐內加熱大，因此加熱速度快，從而促使珠光體向奧氏體轉變開始和完
-
罩式退火爐工作原理2024年06月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№254221罩式退火爐工作原理罩式退火屬于光亮退火工藝，退貨前將罐中的空氣抽出，在灌入氮氣或者惰性氣體，然后通電加熱，燒到多少度、在多少度保持多長時間、然后再逐步自然降溫，有一整套退火溫度控制曲線。稀有氣體或惰性氣體是指元素周期表上的18族元素（iupac新規定，即原來的0族）。在常溫常壓下，它們都是無
-
以局部加熱代替整體加熱方法2015年02月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№322434通過熱處理工藝優化，達到節能的目的，是現代熱處理節能最有效手段之一。今天介紹兩例工藝。1.以局部加熱代替整體加熱方法應用實例：60ti鋼中頻淬火取代20mnvb鋼滲碳制造十字軸十字軸是汽車萬向節的重要零件，一直采用低碳合金鋼滲碳淬火工藝，其使用壽命在3km左右。改用低淬透性鋼中頻淬火工
-
包含標簽“感應加熱淬火”的文章：如此異形零件，如何感應淬火？,熱處理技術之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?,
-
助設備。熱處理車間內設備的分類如表1-1所示。1.1熱處理主要設備1熱處理爐熱處理爐是指具有爐膛的熱處理加熱設備。因在加熱過程中爐膛首先被加熱，再參與對工件的熱交換，所以熱處理爐的加熱性質屬間接加熱。2加熱裝置加熱裝置是指熱源直接對工件加熱的裝置。因此，其加熱性質屬直接加熱。其加熱方法可以是火焰直接噴燒工件，電流直接輸入工件將其加熱，工件內產生感應電流加熱工件及等離子體、激光、電子束沖擊工件
-
易出現淬火軟點。 為了防止氧化和減少脫碳的措施有：工件表面涂料，用不銹鋼箔包裝密封加熱、采用鹽浴爐加熱、采用保護氣氛加熱（如凈化后的惰性氣體、控制爐內碳勢）、火焰燃燒爐（使爐氣呈還原性） 四、氫脆現象 高強度鋼在富氫氣氛中加熱時出現塑性和韌性降低的現象稱為氫脆。出現氫脆的工件通過除氫處理（如回火、時效等）也能消除氫脆，采用真空、低氫氣氛或惰性氣氛加熱可避免氫脆。當然，實際工作中有人利用此現
-
鋼鐵退火爐常見故障問題分析2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№199739退火爐常見操作與應用退火爐是通過熱處理可以改變鋼的組織結構，從而改善鋼的性能。熱處理可以顯著提高鋼的機械性能，延長機器零件的使用壽命。恰當的熱處理工藝可以消除鑄、鍛、焊等熱加工工藝造成的各種缺陷，細化晶粒、消除偏析、降低內應力，使鋼的組織和性能更加均勻。(1)均勻鋼的化學成分及組織，細
-
=120℃/s△-爐中加熱，v≈0.2℃/s由圖可見，在加熱溫度相同的的條件下加熱速度越高，奧氏體的穩定性就越差。這是由于加熱速度越高，加熱時間越短，形成的奧氏體晶粒越小，且成分不均勻。提高加熱溫度，奧氏體的穩定性將會增加。2.2快速加熱對相變后的組織與性能的影響2.2.1加熱速度對奧氏體晶粒大小的影響實踐證明，對具有均勻分布的鐵素體和滲碳體組織的鋼進行快速加熱時，當加熱速度由0.02
-
緊固件的網帶爐滲碳熱處理2023年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№424019螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強度、耐磨性，同時還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達到設計和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程，使鋼件表面化學成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度
-
提供以感應加熱淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以感應加熱彎管為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
直在關注、關心并積極投入到感應加熱行業，孜孜不倦直到走到生命的終點。全國熱處理學會發文悼念：沈慶通先生從業67年來，始終勤奮鉆研，攻堅克難，提挈青年，無私奉獻，是感應熱處理領域的楷模，為我國感應熱處理事業的發展做出了突出貢獻。他的逝世是我國熱處理學界的重大損失。為感應加熱奮斗一生1930年，前蘇聯研制成高頻感應爐，5年后他們用這項技術對曲軸的軸頸進行了感應加熱淬火，感應淬火技術算是真正的成為了熱處理行
-
城軌車輛扭力桿感應加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400462扭力桿是應用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關鍵部件，能夠有效的減緩車輛運行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產生的側滾力，同時用于保證車體與轉向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡線內。扭力桿是抗側滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭
-
業所面臨的重要課題。下面以我公司的275kw連續淬火空氣爐為例，對連續淬火爐生產能力問題進行分析。1.連續淬火爐能量轉換計算我公司rl-275型連續淬火爐，采用380v電壓，三相電加熱y型接線型式，最高加熱溫度950℃，加熱總功率275kw，三個加熱工作區，行走頻率為10～50hz，行走速度2.7mm/hz.s，爐外形尺寸13000mm×1.70mm×1520mm，爐堂尺寸11700mm×760m
-
發生爐煤氣(煤氣發生爐)2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№356634發生爐煤氣(generatorgas)-煤氣發生爐一種專門制作的氣體燃料，因用煤氣發生爐生產而得名。在充滿固體燃料的豎式煤氣發生爐的下部，通入空氣和水汽的混合物，使之穿過灼熱的固體燃料層而制得。氧和水汽首先在下部燃燒層進行氧化反應：c+02=c02+408．372kj／mol；2h2
-
發生爐煤氣(煤氣發生爐)簡介2021年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№418533發生爐煤氣(煤氣發生爐)簡介鋼管生產過程中穿孔工藝會使用到的設備：發生爐煤氣(煤氣發生爐)有些鋼管廠的退火爐也會用到煤氣發生爐一種專門制作的氣體燃料，因用煤氣發生爐生產而得名。在充滿固體燃料的豎式煤氣發生爐的下部，通入空氣和水汽的混合物，使之穿過灼熱的固體燃料層而制得。氧和水汽首先在
-
包含標簽“電弧爐煉鋼”的文章：鋼渣5大粉磨工藝,電弧爐煉鋼簡介,
-
包含標簽“熱處理爐”的文章：一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回熱處理爐中,