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包含標簽“冷卻塔”的文章：12種換熱器工作原理（動圖）匯總！,動畫演示多種塔設備工作原理及特點,
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提供以冷卻塔為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“冷卻”的文章：鋼鐵材料的淬火介質的加熱和冷卻,
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包含標簽“大連塔高”的文章：
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動畫演示多種塔設備工作原理及特點2023年12月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17322一、氣體冷卻塔熱氣體由塔底進入,與冷水在塔中鼓泡接觸傳熱,塔頂出口是被冷卻了的氣體,塔底出口是被加熱了的水。適用范圍:工業生產或制冷工藝過程中產生的廢熱,一般要用冷卻水來導走。冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內與空氣進行熱交換,使廢熱傳輸給空氣并散入大氣中。例如:火電廠內,鍋爐
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包含標簽“高爐冷卻”的文章：高爐冷卻設備破損機理分析及預防措施【鋼鐵冶金】,
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包含標簽“冷卻技術”的文章：無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,沖壓滾針軸承的熱處理新技術,熱處理節能的終極目標：穩定和提高熱處理產品質量,空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質的淬火冷卻特性,一文了解普通淬火的工藝參數,淬火過程中的傳熱特性,淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結,
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達1150攝氏度（2102華氏度）。加拿大一家定制開模和環鍛件的供應商patriotforge，通過其可靠的冷卻塔技術完美的解決了這個問題。冷卻塔常用于工業應用，如煉油廠、金屬鑄造廠和制造廠，冷卻塔是用水作為循環冷卻劑，從冷卻系統中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置。需要先進的解決方案patriotforge在布蘭福德和安大略省巴黎設有工廠，生產各種材料的產品，包括碳、合金、不銹鋼、鎳基合金和
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以通過冷卻器內平衡求得，也可以從換熱器樣本上直接查出。2.換熱器（冷卻器）的選擇常用的用于油或文章信息物水溶性介質冷卻的換熱器有制冷機、雙液體介質換熱器（列管式、平板式、螺旋版式）和風冷式換熱器。淬火水槽的冷卻通常選用冷卻塔冷卻。表1為介質溫度適合選擇的換熱器。▼表1介質溫度適合選擇的換熱器采用水冷卻淬火油的換熱器，要考慮避免水水混入油中的可能性。通常的方法是采用增加油泵的壓力，使油的壓
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包含標簽“淬火冷卻速度”的文章：鋼材熱處理問題：淬火液10問（收藏）,
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鋼在冷卻時的轉變2024年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№85129鋼在冷卻時的轉變相關文章:鋼在冷卻時的組織轉變鋼在加熱時的組織轉變
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淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15593淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕
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淬火冷卻介質的選用2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213147淬火是熱處理工藝中最關鍵的工序，它最終決定淬火件的內在質量及畸變。淬火冷卻技術自始至終伴隨著熱處理技術的發展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕視熱加工）的弊
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提供以淬火冷卻速度為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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鋼在冷卻時的組織轉變2007年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№350806鋼經加熱奧氏體化后，可以采用不同方式冷卻，獲得所需要的組織和性能。冷卻過程是鋼熱處理的關鍵工序。實際生產中，奧氏體冷卻速度較快，必須過冷到a1溫度以下才開始轉變。在相變溫度a1以下還沒有發生轉變而處于不穩定狀態的奧氏體稱過冷奧氏體。過冷奧氏體有兩種冷卻轉變方式：等溫轉變是指工
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汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐蝕)問題2024年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№104941(1)汽提塔的使用情況絕大多數汽提塔都是由于換熱管高溫段腐蝕減薄,無法滿足生產負荷要求時被更換。國外一般要求,對于25-22-2不銹鋼管束的最小壁厚為1.71mm;國內根據檢驗周期確定不銹鋼管束的最小壁厚。檢驗周期為2a的要求最小壁厚為1.65mm;檢驗周期為1a的最小壁
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齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2021年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№313141為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩定最終熱處理變形，我廠于2010年購買了一臺連續推桿式等溫正火生產線，作為齒輪毛坯預處理的加工設備。經過一年的調試和生產運行，我們認為，推桿式等溫正火生產線的難點在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性，因為只有溫度均勻了，硬度和組織才
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超臨界流體可控冷卻淬火技術2024年01月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№2503151---摘要通過配置不同的化學溶劑或者研究不同壓力和流速的氣體而獲得一種理想的淬火介質一直是很多熱處理工作者努力的方向。理想的淬火介質應該對環境友好，價格便宜，能夠使工件在冷卻過程中獲得理想的冷卻曲線。超臨界流體的各方面物理性質介于液體與氣體的性質之間，有望成為理想的淬火介質。近幾十
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鋼的核電站。該牌號含有約3.2％的鉬，耐腐蝕性能提高，并且耐微生物腐蝕的性能顯著優于304l和316l不銹鋼。將補給水輸送到主冷凝器冷卻塔的管道系統，其地上部分的碳鋼襯里管道被更換為2205雙相不銹鋼管道。新更換的2205雙相不銹鋼管道安裝于2002年。管道長度60米，直徑為76.2厘米和91.4厘米，管道壁厚為0.95厘米。該系統按照asmeb31.1動力管道規范案例153建造。該規范是電廠管
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貝氏體冷卻相關技術資料pdf下載:1.飽和硝鹽水溶液淬火介質.pdf2.等溫淬火介質冷卻能力的研究.pdf3.航空熱處理用鹽規范hb5408.pdf4.使用等溫淬火硝鹽爐的幾點體會.pdf5.硝鹽槽的氣攪拌和循環冷卻.pdf6.硝鹽在熱/
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高爐冷卻壁的損壞形式及原因探討2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№370716高爐煉鐵技術不斷進步，優質、高產、低耗、長壽逐步成為高爐生產的發展方向，高爐大型化、高效化迅速提高。高爐長壽技術是提高煉鐵企業效益的關鍵。從高爐結構上看，爐缸爐底及爐腹到爐身下部是高爐長壽的兩個重點區域，選擇合適的耐火材料及冷卻設備對延長高爐壽命至關重要?！ ‰S著高爐的利用系數和冶
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德國滲碳生產線油冷卻泵技術2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№117876天津一汽夏利汽車股份有限公司內燃機制造分公司熱處理滲碳生產線為1995年從德國引進，該生產線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時，采用插入式電加熱器實現，降溫時通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質為自來水。圖1油槽冷卻系統熱交換系統存
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鋼種冷卻制度及終軋溫度的確定2024年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№409732在熱加工過程中，形變終止溫度對鋼的組織有重要影響，形變終止溫度愈高，晶粒聚集長大的傾向性就愈強，所得到的奧氏體晶粒也就愈粗大，因此應盡量降低成材時的形變終止溫度，但一般不低于ar3，即通過控制軋制控制冷卻手段來細化晶粒提高產品質量。 低碳鋼的形變終止溫度應掌握在靠近800℃，最低也
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高爐冷卻設備破損機理分析及預防措施【鋼鐵冶金】2024年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№88765高爐冷卻設備關系到高爐的正常生產及爐役壽命。一般要求冷卻設備要有足夠的冷卻強度以保護磚襯和爐殼，同時，部分冷卻設備還有支撐內襯，形成工作內型的作用。所以，冷卻設備一旦損壞，將嚴重危及高爐生產。由于冷卻設備不可替代的作用，研究冷卻設備的破損原因，尋找有效的防護措施是高
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感應熱處理冷卻水結垢怎么辦，如何控制？2024年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№121884近年來，由于感應熱處理具有節能、優質、高效、低成本，易于機械化、自動化等優點，感應熱處理技術在熱處理行業中得到快速的發展及應用。熱處理技術人員在感應熱處理工藝及設備的自動化程度進行大量的研究，取得了很多成果。但對感應熱處理設備的冷卻水污垢問題的相關報告較少，對冷卻水結垢問
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冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋2024年06月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10153某特大型軸承套圈在磨削加工后無損檢測工序發現裂紋，導致生產無法正常進行。該軸承套圈材料為gcr15simn鋼，外徑800mm，高度80mm。其加工工序為：原材料檢驗→鋸切料→鍛造→球化退火→車削加工→熱處理→磨削加工→磁粉檢測→裝配。本文通過采用宏觀檢驗、金相檢驗等分
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鋼材熱處理【干貨】鋼在冷卻時的轉變之馬氏體與魏氏體2023年11月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23935鋼在冷卻時的轉變之魏氏組織1.魏氏組織的形成在實際生產中，ωc＜0.6%的亞共析鋼和ωc＞1.2%的過共析鋼在鑄造、熱軋、鍛造后的空冷，焊縫或熱影響區空冷，或者當溫度過高并以較快速度冷卻時，先共析鐵素體或先共析滲碳體從奧氏體晶界沿奧氏體一定晶面往晶內生長，呈
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空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質的淬火冷卻特性2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19541空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質的淬火冷卻特性近幾年，淬火介質技術快速發展，各種各樣針對性淬火介質層出不窮。但是，商用介質也并不是適合所有場合，一些常規介質常有著不可替代的作用。本期介紹幾種常規淬火介質的冷卻特性，掌握這
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2023年中國粗鋼產量同比增加5.2%至10.53億噸/韓國對日本不銹鋼棒征收反傾銷稅問題向wto提起上訴/安塔姆鎳鐵產量創新高2024年01月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業文章資料文檔頁面信息百度已收錄№125882023年中國粗鋼產量同比增加5.2%至10.53億噸/韓國對日本不銹鋼棒征收反傾銷稅問題向wto提起上訴/安塔姆鎳鐵產量創新高太鋼、大明、事達簽署三方合作協議1月27日,太鋼
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鐵碳相圖是熱處理工作者必須掌握的基本相圖。常州精密鋼管博客網也多次解釋圖表。應讀者要求，在小匯編中特別找到了鐵碳相圖的視頻解釋。我希望我們能加深對它的理解。.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td/
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火水管理方式為：每個水泵房為一個大水池集中管理，然后采用水泵單獨給各熱處理工序提供冷卻水，各工序淬火水分別再回到水泵房的大水池中。對于熱處理各工序中產生的熱量也統一匯集到水泵房中的水池中，通過水泵房中的冷卻塔對淬火水進行冷卻，從而實現淬火水的溫度管理（見圖1、圖2）。圖1水泵房冷卻水池圖2冷水塔冷卻此方式的優點水泵房便于集中管理，分散在車間各熱處理工序的水溫一致。但也帶來當水溫出現異常時整
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3）構架式布置，對直徑dn≤1000mm的塔還可以布置在構架內或構架的一側。對用構架提高其穩定性和設置平臺、梯子。對于布置在構架上的分段塔，當無法使用機動吊裝機具時，應在構架上設置檢修吊裝設施。（2）塔與其關聯設備的布置要求：塔與其關聯設備如進料加熱器、非明火加熱的重沸器、塔頂冷凝冷卻器、回流罐、塔底抽出泵等，宜按工藝流程順序靠近布置，必要時可形成一個獨立的操作系統，設在一個區內，這樣便于操作管理。4
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包含標簽“生產技術第12頁”的文章：鋼管矯直-布朗克斯鋼管矯直機簡介,我們到底該向日本制造業學些什么？,什么是熱軋板卷？有何用途？,軋鋼基礎知識20問，軋鋼人必知！,一組動圖看懂日本軸承鋼珠生產工藝流程,氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,汽車螺栓裝配時多次開裂原因分析,無縫管生產方式和發展歷史,感應熱處理冷卻水結垢怎么辦，如何控制？,發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析,世界焊接發展200年歷史回
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包含標簽“工藝第13頁”的文章：什么是熱軋板卷？有何用途？,一組動圖看懂日本軸承鋼珠生產工藝流程,鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?,汽車螺栓裝配時多次開裂原因分析,三招搞定奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕,感應熱處理冷卻水結垢怎么辦，如何控制？,發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析,世界焊接發展200年歷史回顧,安裝,使用板式換熱器及鋼管的注意事項,汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐
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包含標簽“熱處理第32頁”的文章：汽車螺栓裝配時多次開裂原因分析,高速鋼感應加熱淬火的可行性研究,鋼材的熱處理別被這些熱處理問題所誤導！,重載齒輪單件滲碳熱處理技術-案例分享,感應熱處理冷卻水結垢怎么辦，如何控制？,發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析,世界焊接發展200年歷史回顧,安裝,使用板式換熱器及鋼管的注意事項,汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐蝕)問題,索氏體與回火索氏體的區別,鋼件表面發
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包含標簽“鋼鐵性能第42頁”的文章：400系不銹鋼在這些新領域應用前景廣闊,三招搞定奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕,釩元素在鋼中的作用,感應熱處理冷卻水結垢怎么辦，如何控制？,發動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析,世界焊接發展200年歷史回顧,安裝,使用板式換熱器及鋼管的注意事項,汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐蝕)問題,不銹鋼304-304l-316-316l相互之間的區別,索氏體與回火索氏體的區別,鋼
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包含標簽“換熱管腐蝕”的文章：汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐蝕)問題,
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鋼鐵是這樣生產出來的！2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№235355煤、礦粉、廢鋼鐵、石子等原輔料，經過鐵路和公路運到現場。這是儲煤倉，各種煉焦用的煤被分別儲存在不同的煤倉里。新的一爐焦炭出“鍋”了，推焦車正把它們推到熄焦車里，熄焦車載著焦炭駛向熄焦塔。大家經?？吹降拇笃咨珶熿F，就是熄焦過程中熱焦炭遇水產生的大量蒸汽。冷卻后的焦炭經過皮帶被送往高
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殼式換熱器工藝管道布置應注意冷熱物流的流向，一般被加熱介質（冷流）應由下而上，被冷凝或被冷卻介質（熱流）應由上而下。管道距地面或平臺的凈空大于等于100mm?！ 。?）配管應不妨礙設備的檢修；不影響設備的抽芯（管束或內管）；不妨礙設備的法蘭和閥門自身法蘭的拆卸或安裝。 ?。?）并聯換熱器的管道應對稱布置，使流量分配均勻?！ 。?）再沸器的降液管和升汽管在熱脹許用應力范圍內，應盡可能短而直，減少彎
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0噴孔流速/(m/s)53噴孔壓力/pa1700帶鋼與噴孔距離/mm1002.緩冷段噴氣冷卻緩冷段根據工藝要求對帶鋼進行緩慢冷卻，因此與帶鋼的熱交換不是很強烈，一般采用普通的立方形爐塔，噴箱采用在管形噴梁上開圓形噴孔的結構。某鍍鋅生產線退火爐緩冷段總體布置如圖4.3-24所示。帶鋼從上部爐喉進入，從下部爐喉離開，一共有三個行程，但只有前后兩個有效冷卻行程，中間一個是空行程。設計有上下兩臺風箱，上
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有一種熱處理方式叫“逆淬火”！一起了解“逆淬火”工藝?。?023年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15413逆淬火是通過預冷淬火，使淬火冷卻過程不連續變化，得到心部硬度高于表面硬度的淬火方法。是清水（shimizu)和塔穆拉（tamura)在研究圓棒硬度分布后于1978年首先創造的一個術語，他們發現預冷淬火試棒的中心硬度比其表面更高。1977年，洛里亞（lori
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歇過程，因此，兩個焦化塔對應1個分餾塔和1個加熱爐是必需的。一般說來，原料進入分餾塔底，與循環油進行調合，并穩定塔底溫度，然后餾分塔底物料用泵打入焦化爐，迅速加熱至焦化條件，在不到3min內裂解和汽化，然后進入焦化塔。在焦化塔內，裂解、汽化和縮合，直至形成焦。而液體物被汽化并從焦化塔頂回到餾分塔。焦不斷地形成并堆積至塔內直至達到需要的量時切換到第二個塔連續進行。停止進料后的焦化塔經冷卻處理后，用高壓
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包的吊車必須在廠房的同跨間內，而且為了保證連爐澆注，一臺連鑄機還必須配備兩臺鋼包車。這種支持裝置澆注平臺窄小，限制了其他各種機械的安裝，又由于和連鑄機集中在一起相互干擾大，且影響操作。(4)鋼包回轉塔式：鋼包回轉塔由固定部分和旋轉部分組成。固定部分是用螺栓固定在基礎上，而旋轉部分和固定部分與旋轉杯的軸承結合起來。此外，回轉塔的旋轉臂既能旋轉180°，又能升降且兩端還可以同時坐放鋼包及安裝計量裝置。該
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熬瀝青時，應遵守“熬油”中的有關規定?！ ?.安裝立管時，在開啟管子的預留洞口的鋼筋網或安全防護蓋板前向總承包單位提出申請，辦理洞口使用交接手續后，方可拆除。操作完畢應將預留洞口安全防護蓋板恢復好，蓋嚴蓋牢。 7.安裝冷卻塔立管時，上端與冷卻塔連接的最后一根管的法蘭盤須焊好后再同冷卻塔塑料法蘭盤連接。在安裝立管施焊前，須申請用火證，并設專人看火，備好消防器材，井道的孔洞應用水澆濕石棉布堵嚴，嚴禁火
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于當時冶煉技術所限，炮管無法承受持續射擊，隔一段時間就需休息以冷卻，如1894年7月25日爆發的甲午海戰（至今已123年，此時想起兩個著名歷史人物：鄧世昌大人、明治天皇），清軍每小時平均只能發射8發，每天通常不超過100發，且鐵炮在射擊600發，銅炮約100發后，就已不太堪用?，F代火炮炮管材料常以中碳鎳鉻鉬釩系合金鋼為主，適當添加少量的微量元素如釩做改性。如大名鼎鼎的德國萊茵金屬公司，炮身管金屬材
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包含標簽“化工用管”的文章：三化用無縫鋼管（石油裂化、化肥、化工用管）及其使用溫度范圍,12種換熱器工作原理（動圖）匯總！,動畫演示多種塔設備工作原理及特點,化工廠鋼管管道設計應該注意什么問題？您了解工廠配管的標識了嗎？,